Важно
Подпишись на телеграм ген директора ПСМ Андрея Медведева
Телеграм ген директора ПСМ Андрея Медведева
Главные события от первого лица
Переходи на канал
Меню

Дизельные насосные станции (установки, помпы, мотопомпы) для полива полей с доставкой по Москве и России

Насосные установки для орошения производства ПСМ:

  • Подходят для всех оросительных систем — широкий модельный ряд
  • В наличии на складе

Наши инженеры учли потребности фермеров и сельхозпредприятий и создали целую коллекцию дизельных установок для орошения. Главная функция оборудования – оперативно доставить воду из источника в поле.

В каталоге есть модели, подходящие для всех оросительных систем, использующихся в России и мире. Купите насосную станцию для полива полей, соответствующую вашему типу хозяйства. Мы доставим ее в Москву, регионы России и СНГ.

Перейти к подбору насоса по рабочим точкам

Обсудить задачу со специалистом
ПУДОВКИН Дмитрий
Руководитель проектов
ПУДОВКИН Дмитрий

Дизельные мотопомпы производства ПСМ подают воду в любую систему орошения

Для дождевальных машин
барабанного типа

Подача: от 36 до 285 м3/час
Напор: от 38 до 177 м

OCMIS, Nettuno, Beinlich, Reinke, Irtec, Bauer, Abono, Ferbo, Idrofoglia, Irrifrance, Irriland, Irrimec

Для систем
капельного орошения

Подача: от 144 до 1020 м3/час
Напор: от 8 до 69 м

Adi, P1, Streamline, Eolos , LIN, T-tape, I-tape

Мотопомпа ПСМ подает воду на оросительную систему Bauer

Для широкозахватных
дождевальных машин

Подача: от 216 до 1080 м3/час
Напор: от 60 до 133 м

Lindsay, Valmont, Pierce, Reinke, TL, Bauer, Otech, Valley, Western, Днепр, Волжанка, ДДА, Кубань, Фрегат

Модельный ряд

Свернуть фильтр

Подбор насосной установки для орошения по рабочим точкам

Подача, м³/ч
Расход перекачиваемой жидкости (производительность)
36
400
800
1150
1450
1850
2200
3780
Напор, м
Повышение давления насосом
8
60
115
170
225
280
335
177

Смотри также

Полный каталог насосных установок ПСМ
с подачей от 20 до 10 000 м3

Отобрано 32 установок из 144
ДНУ-144/88
Консольный насос
Узнать цену
На складе
Двигатель: ММЗ Д-243
Подача: 144 м³/ч
Напор: 88 м
Узнать цену
ДНУ-144/132
Консольный насос
Узнать цену
На складе
Двигатель: ММЗ Д-245
Подача: 144 м³/ч
Напор: 132 м
Узнать цену
ДНУ-200/36
Насос типа Д
Узнать цену
Двигатель: ММЗ Д-243
Подача: 200 м³/ч
Напор: 36 м
Узнать цену
ДНУ-200/75
Консольный насос
Узнать цену
Двигатель: ММЗ Д-245
Подача: 200 м³/ч
Напор: 75 м
Узнать цену
ДНУ-200/90
Насос типа Д
Узнать цену
Двигатель: ЯМЗ 236М2
Подача: 200 м³/ч
Напор: 90 м
Узнать цену
ДНУ-210/120
Консольный насос
Узнать цену
Двигатель: ММЗ Д-260.4
Подача: 209 м³/ч
Напор: 119 м
Узнать цену
ДНУ-240/140
Консольный насос
Узнать цену
Двигатель: ММЗ Д-260.4
Подача: 240 м³/ч
Напор: 143 м
Узнать цену
ДНУ-250/125
Насос типа Д
Узнать цену
Двигатель: ЯМЗ 236М2
Подача: 250 м³/ч
Напор: 125 м
Узнать цену
ДНУ-300/39
Насос типа Д
Узнать цену
Двигатель: ММЗ Д-245
Подача: 300 м³/ч
Напор: 39 м
Узнать цену
ДНУ-315/71
Насос типа Д
Узнать цену
Двигатель: ЯМЗ 236М2
Подача: 315 м³/ч
Напор: 71 м
Узнать цену
ДНУ-320/50
Насос типа Д
Узнать цену
Двигатель: ММЗ Д-245.30
Подача: 320 м³/ч
Напор: 50 м
Узнать цену
ДНУ-450/53
Насос типа Д
Узнать цену
Двигатель: ЯМЗ 238М2
Подача: 450 м³/ч
Напор: 53 м
Узнать цену
ДНУ-480/20
Консольный насос
Узнать цену
Двигатель: ММЗ Д-243
Подача: 480 м³/ч
Напор: 22 м
Узнать цену
ДНУ-480/30
Консольный насос
Узнать цену
Двигатель: ММЗ Д-245
Подача: 480 м³/ч
Напор: 30 м
Узнать цену
ДНУ-500/63
Насос типа Д
Узнать цену
Двигатель: ЯМЗ 236БИ
Подача: 500 м³/ч
Напор: 63 м
Узнать цену
ДНУ-550/74
Насос типа Д
Узнать цену
Двигатель: ЯМЗ 238ДИ
Подача: 550 м³/ч
Напор: 74 м
Узнать цену
ДНУ-550/100
Насос типа Д
Узнать цену
Двигатель: ЯМЗ 7514.10
Подача: 550 м³/ч
Напор: 102 м
Узнать цену
ДНУ-630/90
Насос типа Д
Узнать цену
Двигатель: ЯМЗ 7514.10
Подача: 630 м³/ч
Напор: 90 м
Узнать цену
ДНУ-630/125
Насос типа Д
Узнать цену
Двигатель: ТМЗ 8525.10
Подача: 630 м³/ч
Напор: 125 м
Узнать цену
ДНУ-720/20
Консольный насос
Узнать цену
Двигатель: ММЗ Д-243
Подача: 720 м³/ч
Напор: 20 м
Узнать цену
ДНУ-740/48
Насос типа Д
Узнать цену
Двигатель: ЯМЗ 236БИ
Подача: 740 м³/ч
Напор: 48 м
Узнать цену
ДНУ-800/56
Насос типа Д
Узнать цену
Двигатель: ЯМЗ 238ДИ
Подача: 800 м³/ч
Напор: 56 м
Узнать цену
ДНУ-1030/87
Насос типа Д
Узнать цену
Двигатель: ТМЗ 8525.10
Подача: 1030 м³/ч
Напор: 87 м
Узнать цену
ДНУ-1050/44
Насос типа Д
Узнать цену
Двигатель: ЯМЗ 238ДИ
Подача: 1050 м³/ч
Напор: 44 м
Узнать цену
ДНУ-1100/53
Насос типа Д
Узнать цену
Двигатель: ЯМЗ 7514.10
Подача: 1100 м³/ч
Напор: 53 м
Узнать цену
ДНУ-1150/100
Насос типа Д
Узнать цену
Двигатель: ЯМЗ 8503.10
Подача: 1150 м³/ч
Напор: 102 м
Узнать цену
ДНУ-1250/63
Насос типа Д
Узнать цену
Двигатель: ЯМЗ 7514.10
Подача: 1250 м³/ч
Напор: 63 м
Узнать цену
ДНУ-1250/125
Насос типа Д
Узнать цену
Двигатель: Hyundai (Doosan) DP222LC
Подача: 1250 м³/ч
Напор: 125 м
Узнать цену
Насос типа Д
Узнать цену
Двигатель: ЯМЗ 8503.10
Подача: 1300 м³/ч
Напор: 63 м
Узнать цену
ДНУ-1750/18
Насос типа Д
Узнать цену
Двигатель: ЯМЗ 236М2
Подача: 1750 м³/ч
Напор: 18 м
Узнать цену
Двигатель: ЯМЗ 236М2 / ММЗ Д-245.30
Подача: 1800 м³/ч
Напор: 10 м
Узнать цену
Насос типа Д
Узнать цену
На складе
Двигатель: -
Подача: 3240 м³/ч
Напор: 30 м
Узнать цену

Как подобрать мотопомпу

Эксперты ПСМ учитывают географию, ландшафт, интенсивность орошения (ирригации), особенности хозяйства. Для подбора мы запрашиваем:

  • Технические характеристики оросительной системы
  • Режим полива
  • Площадь поля
  • Перепад высот
  • Расстояние до водоема
  • Климат региона

4 шага для заказа ДНУ

  1. Необходимо подобрать насосную станцию по рабочим точкам среди серийных моделей ПСМ (из каталога) или сделать специальный расчет
  2. Выбрать исполнение: навес, капот или контейнер. При необходимости добавить тележку, лыжи или прицеп.
  3. Определить степень автоматизации и укомплектовать системой управления на базе контроллера или с аналоговыми приборами.
  4. Дополнить опциями: системой заполнения насоса, напорными и всасывающими магистралями. Если условия работы тяжелые, то дизельную насосную станцию для полива и орошения полей дополнительно оснастить климатическими опциями.

Опишите вашу систему. Специалисты ПСМ подскажут какая техника вам подойдет.

Отправить информацию для подбора

Проекты ПСМ для сельского хозяйства

Мы готовы сотрудничать с любыми сельхозпредприятиями, будь то крупный агрохолдинг или небольшая ферма. В активе компании ПСМ – более тысячи проектов разного масштаба.

Дизельные насосные станции для полива

Функциональны в каждой детали

Мотопомпа разработки ПСМ – оборудование нового поколения, сочетающее в себе рабочий характер и простоту. Нашим конструкторам удалось создать агрегат европейского уровня – эргономичный, эстетичный, безопасный.

Когенерационные установки открытые, в контейнере
Двигатель ММЗ
(Беларусь)

Прекрасно справляется с работой в поле, в отсутствии чистого горючего и стерильных условий содержания. Для обслуживания требует элементарных знаний и инструментов.

Сертификат OEM-партнера ММЗ
Интуитивная система управления

Самые нужные показатели – частота вращений, количество отработанных моточасов, уровень топлива, давление жидкости – отображаются на аналоговых приборах. Световая индикация издалека предупреждает о состоянии мотора.

  • Собственное производство
  • Степень защиты IP54
Фланцевое соединение
Насос стыкуется с двигателем не через карданный вал, а напрямую. Это уменьшает общий размер и исключает лишние элементы.
Насос Rovatti
(Италия)

Лучше всего адаптирован под современные российские условия эксплуатации. Отлично стыкуется с дизельным мотором по частоте вращения и характеристикам подача/напор.

Сертификат OEM-партнера Rovatti
Система заполнения: ручной вакуумный насос
Ускоряет и упрощает процесс заполнения насоса водой. К дизельному насосу для полива не нужно предварительно доставлять жидкость ведрами или бочками.
Третья опора
Гарантирует работоспособность насоса при максимальных режимах. Он не подвергается разрушительному влиянию вибрации и деформациям.
Рама-бак
Минимальная высота всасывающей линии

Особая конструкция рама-бака в насосных установках для полей позволила максимально опустить высоту всасывающей линии. Теперь насос дольше сохраняет свои качества, а двигатель расходует меньше топлива.

  • ~5% меньше топлива
  • ~45% меньше влияние кавитации
  • ~85% меньше риска внезапной поломки
  • До 16 часов непрерывной работы

Детали

Заливная горловина с сеткой грубой очистки топлива

Заливная горловина с сеткой грубой очистки топлива

Тахометр-счетчик моточасов с антибликовым стеклом

Тахометр-счетчик моточасов с антибликовым стеклом

Манометр, развернутый на сторону системы управления

Манометр, развернутый на сторону системы управления

Механический датчик уровня топлива

Механический датчик уровня топлива

Опоры

Опоры

Варианты исполнения

Навес

Компактная защита от осадков

Металлический оцинкованный навес предотвращает попадание влаги на мотор и пульт управления, но при этом не нагромождает конструкцию, сохраняя удобные рабочие габариты.

Возможно изготовление навеса для двигателя или всего агрегата целиком.

Капот

Серьезная защита от непогоды и хулиганов

Металлический капот укрывает двигатель от обильных осадков и механических повреждений со всех 4-х сторон. А замок на дверях становится преградой для несанкционированного доступа.

Передвижное исполнение

Возможность транспортировать ДНУ

Шасси-тележка
В пределах поля, пашни, частной территории со скоростью 25 км/ч.

Тракторный прицеп
По общественным дорогам со скоростью 35 км/ч.

Автомобильный прицеп
По общественным дорогам со скоростью 90 км/ч.

Главные события от первого лица
Андрей Медведев
#БИЗНЕС КОГДА ЛЕГКО ИЗ ВСЁ ХОРОШО МОЖЕТ СТАТЬ ВСЁ ПЛОХО Активно слежу за историей Boeing в этому году. Одна из самых успешных компаний мира находится в крайне тяжелом состоянии. Активная фаза публичных проблем у компании появилась в январе 2024 после аварии с оторванной дверью. Но если изучить вопрос глубже, глобальные проблемы начались давно, на уровне построения производственной системы, борьбы с затратами, работами с аутсорсерами, неритмичность производства (пандемия) и многого другого. Не буду пересказывать сам, можно почитать подробно, например, здесь. В целом ситуация на рынке у компании более чем шикарная: заказов выше крыши, давление на цены не глобальное, так как компания занимает не монопольное, но доминирующее положение. К сожалению, вынужден был спроецировать ситуацию и на ПСМ (не только же писать, какие мы крутые и как мы бьем новые рекорды). За последние на 3 года рост продаж превысил х3 (все хотят разместить у нас заказы). А самое главное - мы вышли в новые рынки, отрасли и продукты одновременно. В Росатоме (даже на общепроме) свои требования к оборудованию, ЦОДы свои, заводы СПГ отдельный мир. Объем документации необходимой для согласования, производства и сдачи оборудования, превышает то, что мы делали ранее, просто в десятки раз (иногда даже превышает вес оборудования). Требования к исполнению, покраске, сварке, испытаниям в каждом заказе отличается друг от друга, и казалось, бы в принципе часто не исполнимы, чтобы без обмана. Газпрому необходимо показать запуск асинхронных двигателей, Новатэку морской климат с очень большой ветровой нагрузкой, ЦОД необходима сдача Upptime Institute. Немаловажный процесс, что ещё одновременно происходит существенная замена комплектующих в связи с санкциями и прочим. Да, мы добавили инженеров по спецпроцессам (сварка и покраска), увеличили численность конструкторов почти в 2 раза, учим людей новых требованиям и многое другое. Но всё это одновременно очень тяжело стыкуется. Планка качества и инжиниринга существенно выросла, а при этом мы ещё и набираем одновременно сотни человек в разработку и производство. Параллельно мы начали размещать некоторые процессы и изделия на стороне, но столкнулись с тем, что отконтролировать уровень качества представляется ещё более сложным. Почти везде отказались в итоге от подрядчиков и делаем всё сами. Репутация - это намного дороже любых денег, PR, красивой картинки и всего остального вместе взятого. Соответственно, не выпущенное в срок оборудование - это большая беда. А вот некачественное оборудование - это просто убийство себя. Очень надеюсь, что до конца первого квартала 2025 года мы выйдем на более равномерный выпуск, закроем все инфраструктурные ограничения (покупка оборудования, строительство новых камер) и выйдем в необходимую плановую численность без потери качества. Каждое из этого - большая детальная работа и история. Уверен, что мы справимся. Потому что у нас по-настоящему крутая, замотивированная, талантливая команда. P.S. Считаю, что это пост прост, идеален для диванных экспертов, которые ???? знают, как надо, и как не надо. Welcome!
Андрей Медведев 30.10.2024 06:25:39
#БИЗНЕС НЕ ДОВЕРЯЙ, А 100 РАЗ ПРОВЕРЯЙ, ОСОБЕННО КИТАЙЦЕВ В среду сначала на заводе ПСМ Прайм, а потом за ужином в ресторане обсуждали с главным конструктором Weichai технические моменты двигателей и сотрудничества в инжиниринге. У нас недавно была продолжительная борьба с одним конкурентом в очень большом проекте. Их борьба было там не только против нас, а даже больше против Weichai. В целом про этот сериал я ещё расскажу отдельно. Но в этом всем есть большой плюс. Мы, благодаря необходимости ответов на бесконечные кляузы, изучили оборудование ещё более досконально, чем раньше. Что для нас важно: Донести до китайцев, что за все декларированные цифры надо отвечать. Никаких «примерно», «мы ещё должны проверить» - не катит. Они прямо не привыкли так работать пока. Мы должны перед заказчиком нести материальную и моральную ответственность за мощность, расход, надежность. Поэтому мы должны были всё много раз проверить за китайцами (извините, но я в технике, да и не только, пока им не очень доверяю). Получить с китайцев реальность, а не то, что они ответят в моменте, или то, что ты хочешь услышать. Короче, все 3 пункта примерно про одно и тоже. Но надежность ПСМ всё же в том, что мы выбираем не исходя из конъюнктурной необходимости, и для нас в принципе, главное - это репутация. Поэтому мы выбрали стратегическим партнером WEICHAI - однозначно лучший китайский двигатель в мире. Но даже они пока далеки до европейской культуры ответственного бизнеса, хотя само оборудование технически уже ничем не хуже известных ранее брендов. Как-нибудь ещё раз расскажу об этом на конкретных технических примерах для экспертов в отрасли (этот пост больше про культуру бизнеса).
Андрей Медведев 27.10.2024 07:07:06
Если у всех коллег в отрасли проблемы с креативом, то у нас как раз всё супер с этим ???? Думаю, очередь повторюшек уже выстраивается ???? (как было по мерчу, Т-каналу и многому другому). Но мы не против поднимать уровень отрасли в целом, а то скучно будет и мы тоже можем начать плесневеть.
Андрей Медведев 11.09.2024 11:55:41
#БИЗНЕС V ПСМ ФОРУМ 19-20 сентября мы проводим наш 5-й Международный Машиностроительный ПСМ Форум. 1 День - Ростов Великий (лучший зал Ярославской области) 2 День - завод ПСМ Прайм Тутаев (лучший завод России в нашем секторе) ТОП-3 почему это крутейшее мероприятие отрасли: 1. Реально полезно: говорим об оборудовании газовом и дизельном, аспектах работы с Китаем, развитии промышленности и строительстве новых заводов и открываем новое производство. 2. Максимально интересно: покажем крупные энергоцентры на заводе на всех возможных двигателей: Weichai, Yuchai, Cummins, Mitsubishi, MTU. 3. Невероятно весело: гала-ужин в стиле «Иван Васильевич меняет профессию непосредственно в Ростовском Кремле». Кстати, большинство наших конкурентов решило скопировать наш формат и тоже проводить форумы, но это всё прямо жалкие подделки. В промышленности почти ни у кого нет креатива. Программа в следующем файле.
Андрей Медведев 11.09.2024 10:07:29
#ЖИЗНЬ НЕДАЛЬНЫЙ ВОСТОК 3 дня был во Владивостоке: 2 из них на Форуме и 1 день партнеры предложили вместе провести время на яхте. Во Владивостоке я раньше не был, но был недолго и исключительно по бизнесу в Хабаровске, Сахалине и Благовещенске, но лет 8 назад. Несмотря на мое название поста, Дальний Восток по-настоящему дальний для большинства россиян. Думаю, единицы были во Владивостоке, Сахалине и даже Камчатке, которая начала приобретать популярность. В итоге поездка оставила сильное впечатления. Самые яркие из них: 1 Когда мы катались на лодке, было ???? ощущение, что мы вообще где-то не в России: чистое море (мы 2 раза купались и даже в сентябре очень теплое), красивые скалы, густой шикарный лес на них и многое другое. Картинка нереальная прямо. 2 Уровень ресторанов впечатлил. Всё, где мы были (4 заведения) прямо ???? и не хуже московского уровня (явно выше обычного регионального). Ресторан Бурный на мысе вообще какой-то ???? Удивило, что в городе несколько турецких мясных ресторане (казалось бы, где Турция и где Дальний Восток). 3 Первый раз в жизни я попробовал морского гребешка в Париже в 2009 году, и это было очень запоминающе. Но за 30 Евро я получил просто 2 крохотных гребешка в каком-то соусе. Водолаз с яхты нырнул на глубину 18 метров и достал за 15 минут огромную сетку гребешков. Прямо сидя на подножке яхты, он их почистил и максимально свежими мы их съели. Они были гигантские и их было огромное количество. Мне казалось варварством всё это не доесть, но мы уже опасались белкового отправления. Кроме гребешком нам достали: морских ежей и трепангов, и мы тоже это сразу же съели. 4 Большим удивлением стало то, что во Владивостоке очень мало китайских машин, практически нет. Все ездят по-прежнему на праворуких японцах, а к китайцам относятся с брезгливостью. 5 Несмотря на шикарную природу, всё же уровень развития оставляет желать лучшего. Когда мы подлетали, мне Владивосток напомнил Кейптаун - тоже кусочек цивилизации между лесом и морем. Единственное - там прекрасная архитектура, а здесь все же панельные дома и ангары. Сейчас строятся новые дома, но пока на общем фоне их очень мало. 6 Очень бы хотел когда-нибудь поехать в Дальневосточный тур с семьей: Владивосток, Сахалин и Южные Курилы. Природа, по рассказам, везде топ, но инфраструктура и сервис находятся в зачаточном состоянии. Думаю, с учетом текущей ситуации это прекрасные места для развития внутреннего туризма. 7 Президент сказал в своей речи, что надо строить не бараки и вахтовые городки вокруг добычи полезных ископаемых, где люди могут только тянуть лямку, а полноценные города и инфраструктуру. Главное, будут ли деньги на это. Если хотя бы в больших центрах это будет реализовано, тогда реально Дальний Восток может стать не таким уж дальним.
Андрей Медведев 08.09.2024 10:07:06
#БИЗНЕС ЭНЕРГЕТИКА ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА Послушал сессию «Энергия Дальнего Востока» с представительной панелью участников: министр энергетики Цивилев, главы крупнейших энергетических компаний Россети Рюмин, РусГидро Хмарин, также президент Росатома Лихачев. В первую очередь они обсуждали большую энергетику, но на удивление малой энергетике было очень много внимания. Важное: 1 Энергопотребление Дальнего Востока растет на 3.5 % каждый год (среднероссийские темпы 1.5 %). Уже сейчас просматривается огромный энергодефицит, а в перспективе ситуация не позволит реализовывать все крупные инфраструктурные проекты. Также с местным руководителем Ростелекома мы обсуждали, какой жесткий блэкаут был в этом году - встало практически все на 12 часов. И даже у кого были дизеля не хватало топлива. 2 Сколько угодно можно говорить про развитие Дальнего Востока, но именно Энергетика вместе с Логистикой являются одними из самых проблемных моментов (особенно с переориентацией потоков экспорта и импорта на Китай). Я в курсе большинства проектов по добыче золота, нефти, редкоземельных металлов и другого. И для всего этого нужны сотни мегаватт электричества. Все мы знаем, что добывающие отрасли очень сильно определяют бюджет всей страны. А основные новые месторождения как раз сейчас и находятся в Восточной Сибири и Дальнем Востоке. 3 У Газпрома есть проблемы с экспортом газа (в чистом виде это, конечно, не озвучилась), и есть потребность для Газпрома и возможность для потребителей направить этот газ на газификацию не только населения и поселков, но и на обеспечение потребностей добычи полезных ископаемых. Сейчас у ПСМ очень много проектов в проработке по строительству газовых энергоцентов для добычи золота и алмазов. 4 Поднимался вопрос, что много людей живут в изолированных территориях и там нет экономического смысла строить Сеть. Но ситуация в распределенной генерации очень сложная (износ оборудования более 70 %). И несколько раз Айсен Николаев (президент Республики Якутия и глава комиссии Госсовета по энергетике) обратился к министру, что нужно понимание, будут на это деньги, и понимание на будущее, что с этим делать, и отдельно это включить в энергетическую стратегию до 2050 года. Про своему опыту знаем, что несколько проектов, в которых мы планировали участвовать, зависли в Минэнерго. 5 Росатом говорил про то, что обязательно нужно стоить АЭС на Дальнем Востоке. Есть советская станция на Чукотке, в Билибино и всё на данный момент. Также сейчас строится Якутская АСММ (атомная станция малой мощности), в которой ПСМ активно участвует поставкой оборудования (дизельные электростанции и трансформаторные подстанции). Главную проблему, которую озвучили коллеги, - где взять кадры, чтобы строить, а потом и эксплуатировать очень сложное технологическое оборудование. 6 Важный момент, что атомные и гидроэлектростанции - это про десятилетия, а энергетика уже нужна сейчас, поэтому нужно строить тепловые электростанции. Но деликатно был обойден вопрос того, что ситуация с турбинами сейчас очень непростая. ПСМ тоже сейчас активно смотрит в участие в проектах по строительству газотурбинных электростанций. 7 Был интересный для меня вопрос из зала: «Почему государство не способствует в условиях общего энергодефицита строительству собственной генерации?». Глава Системного оператора Федор Опадчий взял слово и сказал, что мы вроде как все не против, но если вы хотите оставить за собой резерв мощности из Сети, то надо решить, как это будет оплачиваться, так как в этом случае вы перестаете платить сетям, а содержание ложиться на других потребителей (хотя за техприсоединения потребителя оплатил). Реально сессия была не про «сквозь призму к парадигме», а про реальные проблемы и задачи. Поэтому было очень интересно послушать, как государство видит общую картину с макроуровня. Готовы поучаствовать в программе развития энергетики Дальнего Востока в части Малой генерации, так как есть большой опыт реализации подобных проектов и понимание проблем, которые с этим связаны.
Андрей Медведев 07.09.2024 12:25:34
#БИЗНЕС ЭНЕРГЕТИКА ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА Послушал сессию «Энергия Дальнего Востока» с представительной панелью участников: министр энергетики Цивилев, главы крупнейших энергетических компаний Россети Рюмин, РусГидро Хмарин, также президент Росатома Лихачев. В первую очередь они обсуждали большую энергетику, но на удивление малой энергетике было очень много внимания. Важное: 1 Энергопотребление Дальнего Востока растет на 3.5 % каждый год (среднероссийские темпы 1.5 %). Уже сейчас просматривается огромный энергодефицит, а в перспективе ситуация не позволит реализовывать все крупные инфраструктурные проекты. Также с местным руководителем Ростелекома мы обсуждали, какой жесткий блэкаут был в этом году - встало практически все на 12 часов. И даже у кого были дизеля не хватало топлива. 2 Сколько угодно можно говорить про развитие Дальнего Востока, но именно Энергетика вместе с Логистикой являются одними из самых проблемных моментов (особенно с переориентацией потоков экспорта и импорта на Китай). Я в курсе большинства проектов по добыче золота, нефти, редкоземельных металлов и другого. И для всего этого нужны сотни мегаватт электричества. Все мы знаем, что добывающие отрасли очень сильно определяют бюджет всей страны. А основные новые месторождения как раз сейчас и находятся в Восточной Сибири и Дальнем Востоке. 3 У Газпрома есть проблемы с экспортом газа (в чистом виде это, конечно, не озвучилась), и есть потребность для Газпрома и возможность для потребителей направить этот газ на газификацию не только населения и поселков, но и на обеспечение потребностей добычи полезных ископаемых. Сейчас у ПСМ очень много проектов в проработке по строительству газовых энергоцентов для добычи золота и алмазов. 4 Поднимался вопрос, что очень много людей живут в изолированных территориях и там нет экономического смысла строить Сеть. Но ситуация в распределенной генерации очень сложная (износ оборудования более 70 %, и это уже критично). И несколько раз Айсен Николаев (президент Республики Якутия и глава комиссии Госсовета по энергетике) обратился к министру, что нужно понимание, будут на это деньги, и понимание на будущее, что с этим делать, и отдельно это включить в энергетическую стратегию до 2050 года. Про своему опыту знаем, что несколько проектов, в которых мы планировали участвовать, зависли в Минэнерго. 5 Росатом говорил про то, что обязательно нужно стоить АЭС на Дальнем Востоке. Есть советская станция на Чукотке, в Билибино и всё на данный момент. Также сейчас строится Якутская АСММ (атомная станция малой мощности), в которой ПСМ активно участвует поставкой оборудования (дизельные электростанции и трансформаторные подстанции). Главную проблему, которую озвучили коллеги, - где взять кадры, чтобы строить, а потом и эксплуатировать очень сложное технологическое оборудование. Но выбора нет, и чтобы покрыть такой энергодефицит, строительство АЭС однозначно нужно. 6 Важный момент, что атомные и гидроэлектростанции - это про десятилетия, а энергетика уже нужна сейчас, поэтому нужно строить тепловые электростанции. Но деликатно был обойден вопрос того, что ситуация с турбинами сейчас очень непростая. ПСМ тоже сейчас активно смотрит в участие в проектах по строительству газотурбинных электростанций. 7 Был интересный для меня вопрос из зала: «Почему государство не способствует в условиях общего энергодефицита строительству собственной генерации?». Глава Системного оператора Федор Опадчий взял слово и сказал, что мы вроде как все не против, но если вы хотите оставить за собой резерв мощности из Сети, то надо решить, как это будет оплачиваться, так как в этом случае вы перестаете платить сетям, а содержание ложиться на других потребителей (хотя за техприсоединения потребителя оплатил). Реально сессия была не про «сквозь призму к парадигме», а про реальные проблемы и задачи. Поэтому было очень интересно послушать, как государство видит общую картину с макроуровня.
Андрей Медведев 07.09.2024 12:23:18
Готовы поучаствовать в программе развития энергетики Дальнего Востока в части Малой генерации, так как есть большой опыт реализации подобных проектов и понимание проблем, которые с этим связаны.
Андрей Медведев 07.09.2024 12:23:18
#БИЗНЕС ЭНЕРГЕТИКА ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА Послушал сессию «Энергия Дальнего Востока» с представительной панелью участников: министр энергетики Цивилев, главы крупнейших энергетических компаний Россети Рюмин, РусГидро Хмарин, также президент Росатома Лихачев. В первую очередь они обсуждали большую энергетику, но на удивление малой энергетике было тоже очень много внимания. Важное: 1 Энергопотребление Дальнего Востока растет на 3.5 % каждый год (среднероссийские темпы 1.5 %). Уже сейчас просматривается огромный энергодефицит, а в перспективе ситуация не позволит реализовывать все крупные инфраструктурные проекты. Также с местным руководителем Ростелекома мы обсуждали, какой жесткий блэкаут был в этом году - встало практически все на 12 часов. И даже у кого были дизеля (ЦОДы, банки) не хватало топлива. 2 Сколько угодно можно говорить про развитие Дальнего Востока, но именно Энергетика вместе с Логистикой являются одними из самых проблемных моментов (особенно с переориентацией потоков экспорта и импорта на Китай). Я в курсе большинства проектов по добыче золота, нефти, редкоземельных металлов и другого. И для всего этого нужны сотни мегаватт электричества. Все мы знаем, что добывающие отрасли очень сильно определяют бюджет всей страны. А основные новые месторождения как раз сейчас и находятся в Восточной Сибири и Дальнем Востоке. 3 У Газпрома есть большие проблемы с экспортом газа (в чистом виде это, конечно, не озвучилась), и есть потребность для Газпрома и возможность для потребителей направить этот газ на газификацию не только населения и поселков, но и на обеспечение потребностей добычи полезных ископаемых. Сейчас у ПСМ очень много проектов в проработке по строительству газовых энергоцентов для добычи золота и алмазов. 4 Поднимался вопрос, что очень много людей живут в изолированных территориях и там нет экономического смысла строить Сеть. Но ситуация в распределенной генерации очень сложная (износ оборудования более 70 %, и это уже критично). И несколько раз Айсен Николаев (президент Республики Якутия и глава комиссии Госсовета по энергетике) обратился к министру, что нужно понимание, будут на это деньги, и нужно понимание на будущее, что с этим делать дальше, и отдельно это включить в энергетическую стратегию до 2050 года. Про своему опыту знаем, что несколько проектов, в которых мы планировали участвовать, зависли на согласовании именно в Минэнерго. 5 Росатом говорил про то, что обязательно нужно стоить АЭС на Дальнем Востоке. Есть советская станция на Чукотке, в Билибино и всё на данный момент. Также сейчас строится Якутская АСММ (атомная станция малой мощности), в которой ПСМ активно участвует поставкой оборудования (дизельные электростанции и трансформаторные подстанции). Главную проблему, которую озвучили коллеги, - где взять кадры, чтобы строить, а потом и эксплуатировать очень сложное технологическое оборудование. Но выбора нет, и чтобы покрыть такой энергодефицит, строительство АЭС однозначно нужно. 6 Важный момент, что атомные и гидроэлектростанции - это про десятилетия, а энергетика уже нужна сейчас, поэтому нужно строить тепловые электростанции. Но деликатно был обойден вопрос того, что ситуация с турбинами сейчас очень непростая. ПСМ тоже сейчас активно смотрит в участие в проектах по строительству газотурбинных электростанций. 7 Был интересный для меня вопрос из зала: «Почему государство не способствует в условиях общего энергодефицита строительству собственной генерации?». Глава Системного оператора Федор Опадчий взял слово и сказал, что мы вроде как все не против, но если вы хотите оставить за собой резерв мощности из Сети, то надо решить, как это будет оплачиваться, так как в этом случае вы перестаете платить сетям, а содержание ложиться на других потребителей (хотя в момент подключения и получения ТУ расходы с тебя явно брали). Реально сессия была не про «сквозь призму к парадигме», а про реальные проблемы и задачи. Поэтому было очень интересно послушать, как государство видит общую картину с макроуровня.
Андрей Медведев 07.09.2024 12:17:08
Готовы поучаствовать в программе развития энергетики Дальнего Востока с Минэнерго в части малой распределенной генерации, так как есть большой опыт реализации подобных проектов и понимание проблем, которые с этим связаны.
Андрей Медведев 07.09.2024 12:17:08