моб.тел. +7 (905) 130-35-53
Силовые приводы на двигателях Doosan
Дизельные приводы единичной мощностью от 70 до 600 кВт на базе двигателей Doosan
Силовые приводы ПСМ входят в состав оборудования в нефтегазовой, добывающей, строительной, сельскохозяйственных отраслях, на транспорте:
- Буровые насосы и лебедки
- Путевая техника
- Компрессорные установки
- Гидравлические установки
- Грунтовые насосы в составе земснарядов и гидромониторов
- Насосные агрегаты АН и АО
Обсудить техническую задачу со специалистом
Руководитель проектов
ТРОЙНИК Игорь
Модельный ряд
Силовые приводы мощностью от 70 до 600 кВт
| Модель | Мощность, кВт (л.с.) | Двигатель | Максимальный крутящий момент двигателя, Нм (кгсм) | Удельный расход топлива, г/кВт.ч | |
|---|---|---|---|---|---|
| 75 (102) | Doosan PU066 | 353 1600 об/мин |
220 | ||
| 115 (156) | Doosan PU086 | 588 1600 об/мин |
229 | ||
| 151 (205) | Doosan PU086T | 793 1400 об/мин |
216 | ||
| 213 (290) | Doosan PU086TI | 1095 1600 об/мин |
221 | ||
| 294 (400) | Doosan PU126TI | 1520 1400 об/мин |
220 | ||
| 397 (540) | Doosan PU158TI | 2117 1500 об/мин |
222 | ||
| 478 (650) | Doosan PU180TI | 2303 1500 об/мин |
226 | ||
| 588 (800) | Doosan PU222TI | 3205 1500 об/мин |
223 |
Силовые приводы более 600 кВт
Если вам нужен привод мощностью свыше 600 кВт, на заводе ПСМ производят многоагрегатные силовые установки (параллельная работа). Либо обратите внимание на силовые машины серии PDC на базе Cummins (до 1600 кВт) и серии PDCat на базе Caterpillar (до 3700 кВт).
Варианты трансмиссий
- Механическая КПП
- АКПП: Alisson (США)
- Механизм отбора мощности: WTD, Twin Disk (Италия)
- Реверс-редуктор: HC, Dong-I (Южная Корея)
- Дистанционный (пневмоэлектрический) механизм управления сцеплением (опция)
Дополнительные отборы мощности
На двигатель или трансмиссию можно установить отключаемые или неотключаемые отборы мощности, которые приводят в движение дополнительное оборудование: компрессор, гидронасос
Система запуска силового привода
- Электростартер в базовой комплектации
- Пневмостартер (опция)
Cистема управления собственного производства ПСМ
С аналоговыми приборами
Ручное управление, сигнализация и останов двигателя при возникновении аварийной ситуации. Подробнее про СУПД
На базе контроллера Deif
Запуск и настройка работы без участия оператора, поддержка двигателя в состоянии “горячего резерва”, контроль работы двигателей с электронной системой управления, для организации внешнего мониторинга. Подробнее про ЭСУПД
Система охлаждения
- Водо-воздушная (радиаторная)
- Водо-водяная забортная (опция)
Дополнительное оборудование и варианты исполнения
Опции двигателя
- Пневмосистема (компрессор, ресивер, осушитель)
- Подогреватель жидкостный предпусковой
- Электрический подогреватель охлаждающей жидкости
- Масляная система, обеспечивающая 150 часов непрерывной работы
- Низкошумный глушитель 35Дб (45Дб)
- Двухконтурная система охлаждения
- Выносная система охлаждения
- Заслонка аварийного останова по воздуху
Опции системы управления
- Выносной пульт управления
- Система управления на базе контроллера Deif
- Контроллер для работы при температуре до -40°С
- Взрывозащищенный пульт
- Электронное управление оборотами
Опции топливной системы
- Система учета расхода топлива
- Ручной/электрический насос откачки/закачки жидкостей
- Топливный фильтр-влагоотделитель с опцией подогрева топлива
- Дополнительный топливный бак
- Встроенный топливный бак увеличенной емкости
- Система автоматической дозаправки топливом из дополнительного бака в основной
- Система автоматической дозаправки из внешнего источника
Аккумуляторы
- Зарядное устройство АКБ
- Подогрев ящика АКБ
- АКБ увеличенной емкости
- Зарядный генератор АКБ увеличенной мощности
Варианты исполнения
- Модульная рама на привод
- Общая рама на всю установку. Фото
- Навес на двигатель или на всю установку для зашиты от осадков
- Капот для защиты от сильных осадков и механических повреждений. Фото
- Контейнер для работы двигателя в условиях низких температур и для комфортного обслуживания. Фото
Передвижное исполнение
- Полозья для перемещения по строительным площадкам или каменистой местности. Фото
- Сани для перемещения по снегу или болоту
- Прицеп автомобильный или тракторный для транспортировки по автомобильным дорогам
- Автомобильное шасси
Параллельная работа силовых приводов
Приводы могут быть объединены ременной передачей или суммирующим редуктором, чтобы работать на общую нагрузку.
В каких случаях выбирают параллельную работу приводов?
- Нагрузка на приводы часто меняется: резко возрастает или уменьшается. Режим параллельной работы равномерно распределяет нагрузку на двигатели.
- Нельзя допустить простоя оборудования. При параллельной работе агрегаты страхуют друг друга. Если один выйдет из строя, второй примет нагрузку на себя.
- Нужно беречь ресурс двигателя. Алгоритм системы управления позволяет чередовать работу моторов для равномерный наработки моточасов.
Реализованные проекты на базе приводов Doosan
Комплектация бурового насоса
PDDo-500 - 02
Для завода комплектации бурового оборудования завод ПСМ поставил привод на базе двигателя DP222LC южнокорейского производителя Doosan. По заданию заказчика инженеры перенесли радиатор двигателя.
Привод оснащен электронной системой управления на базе контроллера Deif. Система полностью русифицирована и может работать при температуре до −40°C. Дополнительно привод оборудован топливным фильтром-сепаратором, жидкостным подогревателем двигателя, глушителем с искрогасителями.
Привод изготовлен в открытом исполнении на модульной раме для транспортировки.
Переоборудование морских буровых установок в Азербайджане
PDDo-400
37 приводов на базе двигателей Doosan поставлены Нефтегазовой компании Азербайджана для модернизации морских буровых платформ.
В рамках программы модернизации ПСМ провела комплексное переоборудование трех буровых установок. Каждый комплект состоит из 9 агрегатов, которые обеспечивают все рабочие процессы буровой вышки: три установлены на ротор и лебедку, остальные снабжают насосы. Еще 10 приводов были использованы для частичной замены силовых блоков на 3 буровых платформах.