Важно
Подпишись на телеграм ген директора ПСМ Андрея Медведева
Главные события от первого лица
Переходи на канал
Меню

Блочно-комплектные электростанции

БКЭС — бесперебойный источник электричества в контейнере.

Для предприятий, работающих в условиях неразвитой сети

Объединение КТП и резервного источника питания в один контейнер — решение, которое сочетает высокую надежность энергопитания и низкие расходы на техническое обслуживание

Технические характеристики БКЭС производства ПСМ

Мощность силового трансформатора, кВА 25…160
Номинальное напряжение на стороне высокого напряжения (ВН), кВ 6; 10;
Наибольшее рабочее напряжение на стороне высокого напряжения (ВН), кВ 7,2; 12
Номинальное напряжение на стороне низкого напряжения (НН), кВ 0,23; 0,4; 0,6; 0,69
Ток термической стойкости сборных шин в течение 1с, кА:
на стороне ВН до 31,5
на стороне НН до 100
Ток электродинамической стойкости сборных шин, кА:
на стороне ВН до 81
на стороне НН до 255
Частота переменного тока главных цепей, Гц 50±1,25
Частота переменного тока вспомогательных цепей, Гц 50±1,25
Уровень изоляции по ГОСТ 1516.3-98
С сухим трансформатором Облегченная
С масляным трансформатором Нормальная уровень «б»
По типу силового трансформатора Масляный; сухой
По способу выполнения нейтрали трансформатора на стороне низшего напряжения (НН) С глухозаземлённой нейтралью
С изолированной нейтралью
По числу применяемых силовых трансформаторов С одним трансформатором;
С двумя трансформаторами
*по запросу возможно применение большего числа трансформаторов
По выполнению высоковольтного ввода Кабельный (К); воздушный* (В)
* через воздушный ввод в составе БКЭС (комплектуется по запросу)
По выполнению низковольтного вывода Кабельный (К); воздушный* (В)
* через воздушный ввод в составе БКЭС (комплектуется по запросу)
По выполнению выводов (шинами и кабелями) в РУНН Вывод вверх
Вывод вниз
Наличие изоляции шин в распределительном устройстве со стороны НН (РУНН) С неизолированными шинами
C изолированными шинами
По климатическому исполнению и категории размещения У1, УХЛ1
По виду оболочек и степени защиты Для БКЭС с закрытыми жалюзи на воротах – IP 45, с открытыми – IP 13
По способу установки автоматических выключателей в РУНН С выдвижными выключателями
Со стационарными выключателями
По назначению шкафов РУНН Вводные, линейные, секционные
АСУТП По желанию заказчика
Система телемеханики и связи По желанию заказчика
Система контроля загазованности По желанию заказчика
Система катодной защиты (электрохимзащита) По желанию заказчика
Блочно-комплектные устройства производства ПСМ

Для защиты от аварийных ситуаций отдельных производственных объектов, групп общественных, жилых зданий, спортивно-оздоровительных, учебных заведений, больниц, подключенных к стационарным энергосетям


Блочно-комплектные устройства производства ПСМ

Для снабжения электрической энергией и теплом предприятий, вахтенных поселков, небольших населенных пунктов в местах, удаленных от традиционных энергетических источников


Блочно-комплектные устройства производства ПСМ

Для энергопитания нефтегазовых, добывающих, промышленных предприятий I и II категории надежности электроснабжения


Блочно-комплектные устройства производства ПСМ

Для питания аппаратуры управления на магистральных нефте- и газопроводах и их отводах и для обеспечения электрохимической защиты трубопроводам


Комплектация БКЭС

Отсек КТП (комплектной трансформаторной подстанции)

Главная задача КТП – понизить напряжение и защитить распределительное устройство

Комплектуется:

  • Высоковольтными ячейками
  • Силовыми трансформаторами (масляными/«сухого» типа)

Монтаж муфт 6-10 кВ в заводских условиях

Работы проводят кабельщики 5-ого разряда. После монтажа проводится проверка с последующей выдачей протокола.


Отсек РУНН

Распределительное устройство принимает и распределяет энергию потребителям

Комплектуется:

  • Низковольтными комплектными устройствами с защитой отходящих линий
  • Автоматическими выключателями или предохранителями
  • Трансформаторами тока
  • АВР
  • Счетчиками учета активной и реактивной электроэнергии

Настройка алгоритмов РУНН

Самый простой алгоритм – режим АВР. Но, как правило, заказчикам нужны более сложные сценарии. Предположим, основной источник питания БКЭС распределяет энергию на 5 потребителей: двое из них III категории надежности электроснабжения, а трое - I и II категории. При отключении основного источника питания резервный источник обеспечивает энергией только тех потребителей, где нельзя допустить простоя. Подобные алгоритмы работы РУ могут быть частью готового технического задания либо их разработают в Инжиниринговом центре ПСМ с учетом пожелания заказчика.


Отсек резервного источника (машинный зал)

БКЭС комплектуется дизель-генератором

Дизель-генератор: от 200 кВт, на базе двиагателей Cummins, FPT (Iveco Motors), Volvo Penta, Perkins, ЯМЗ


Контейнер

Контейнерное исполнение позволяет

  • Доставлять БКЭС в труднодоступные районы на автомобильном или железнодорожном транспорте
  • Надежно защищает от осадков, морозов до -60°C (морозостойкие материалы, утепление, клапаны с ТЭН и электроприводом, уплотнители на вводах), пыли (на воздухозаборные отверстия устанавливаются фильтрующие элементы на основе стекловолоконной бумаги, которые имеют минимальное сопротивление воздушному потоку) и вандалов (металлический контейнер имеет IV класс устойчивости к взлому).

Все контейнеры изготовлены на заводе металлоконструкций ПСМ. Модули оборудованы системами охраны, сигнализации, отопления, кондиционирования и другими дополнительными опциями по желанию заказчика. Система пожаротушения соответствует нормативным актам и ПУЭ. Контейнеры соответсвуют требованиям ФЗ и техническим регламентам. Подробнее о производстве контейнеров в ПСМ

ДГУ в контейнере Север

Контейнеры «Север»
из утепленных сэндвич-панелей

Состоят из сэндвич-панелей, плотно смонтированных в металлический каркас

Возможные габариты:

3400×2410×2555

4330×2410×2555

5330×2410×2780

6330×2410×2780

7204×2530×2896

ДГУ в контейнере Север-М

Контейнеры «Север-М»
на базе морских контейнеров

Изготавливаются на базе морских контейнеров. Дизель генераторная установка контейнерного типа обладает IV классом устойчивости к взлому.

Возможные габариты:

6058×2438×2591

6058×2438×2895

12192×2438×2591

12192×2438×2895

ДГУ в контейнере Север-М

Контейнеры цельнометаллические
собственного производства

Имеют максимальную степень теплоизолированности и высокую прочность, соответствуют строгим требованиям по теплотехнике и пожарной безопасности.

Возможные габариты:

Позволяет соблюсти любые габариты по ТЗ


Пример блочно-комплектного устройства электроснабжения ПСМ:

Пример комплектации БКЭС
  1. Контейнер модели Север-М
  2. Конвектор
  3. Фонарь основного освещения (220 В)
  4. Модуль порошкового пожаротушения
  5. Шкаф клеммный АСУ ТП
  6. Шкаф линейный РУНН
  7. Шкаф АВР РУНН
  8. Шкаф РУВН-10 кВ с трансформатором
  9. Мачта с изоляторами высоковольтных линий
  10. Вентилятор вытяжной
  11. Дыхательный клапан топливного бака
  12. Глушитель
  13. Вентилятор вытяжной
  14. Клапан выпускной
  15. Электроагрегат
  16. Клапан впускной
  17. Система закачки топлива
  18. Бак топливный
  19. Огнетушитель
  20. Шкаф собственных нужд контейнера

Дополнительное оборудование

В зависимости от условий эксплуатации, технических задач и степени автоматизации оборудования БКЭС комплектует дополнительными системами.

АСУ ТП

Выполняет функции защиты, управления, измерения и передачи данных. Система избавляет от необходимости операторского участия в управлении БКЭС. Устанавливается и программируется по желанию заказчика.

Система телемеханики и связи (ТМиС, дистанционный мониторинг и управление)

Позволяет удаленно следить за рабочими параметрами, управлять работой агрегата, предупреждать об аварийных ситуациях, оперативно передавать статусные сообщения. Дистанционный мониторинг и управление реализуют через каналы связи CAN, PS-485, Ethernet, DSL, радиоканал, GSM/GPRS. Данные передаются на операторскую панель, компьютер или мобильный телефон.

Система контроля загазованности

Автоматическая система, которая предотвращает аварии связанные с утечкой топлива. В топливный отсек устанавливают датчик, который анализирует наличие паров дизельного топлива. При достижении первого порога концентрации система включает принудительную вентиляцию в отсеке, при достижении второго порога – отключает энергооборудование и организует аварийный слив топлива (для дизельного агрегата).

Источник бесперебойного питания

Для кратковременного энергоснабжения оборудования в момент запуска генератора.

Система катодной защиты (электрохимзащита)

Используется для защиты от коррозии для магистральных, промысловых трубопроводов, инфраструктуры для систем отопления и слива сточных вод предприятия. Защита от коррозии производится созданием электромагнитного поля, в результате чего приобретается отрицательный потенциал или участок исполняет роль катода. То есть отрезок стальных трубопроводов, огражденный от образования ржавчины, приобретает отрицательный заряд, а заземление – положительный. Контактирование электродов осуществляется через токопроводящие элементы.


Остались вопросы? Опишите вашу задачу и специалисты ПСМ помогут подобрать комплектацию БКЭС

    Запросить консультацию

Проекты ПСМ

Дизельные электростанции Россия Россия
Резервные источники питания вахтовых поселков
Дизельные электростанции Россия Россия
Резервный источник электроснабжения
Дизельные электростанции Россия Россия
Резервное энергоснабжение цеха электросвязи

Все проекты ПСМ →

Главные события от первого лица
Андрей Медведев
#ПСМ 12 ДРУЗЕЙ ОУШЕНА Сейчас в Департаменте Продаж у нас реально крутая команда. Все заряжены, все хотят и могут, все с некоторой еб***ной в голове. Кроме того, у нас есть конкурентная среда между собой: борьба за клиентов и проекты, подъ**ки друг друга и желания быть на вершине рейтинга. Департамент работает в двух офисах: штаб-квартира в Ярославле и ПСМ Сити в Москве, но по единым правилам и как одно подразделение. Но мы как Манчестер Сити или Реал Мадрид - надо усиливаться постоянно, чтобы быть на вершине ⛰️ . Готов ещё взять в свою команду 2-3 человека. Можете заработать больше владельцев большинства бизнесов в Ярославле, если будете ???? У нас продавец продает все продукты компании: дизель-генераторы, газопоршневые электростанции, насосное оборудование и проект «под ключ». 98 % тех кто откликнется нам не подходят, потому что вы не достаточно хороши для нас ????
Андрей Медведев 27.05.2023 09:46:22
#ПСМ ФОРУМ 4.0 Не побоюсь этого слова 25-26 мая отгремел ???? наш 4ый Машиностроительный Форум (выпал из жизни и из канала на всю неделю). По программе и содержанию напишу следующий пост. А пока скорее про эмоции и впечатления. Топ-10: 1. Все гости отметили очень высокий производственный уровень всех заводов компании. Первый раз я за наше производство испытал такую ГОРДОСТЬ. 2. Мы ???? решили проводить форум каждый год, т.к. в нашем современном мире (особенно в России) изменения происходят с космической скоростью и однозначно есть что обсудить. 3. Многие гости отметили нашу команду ПСМ. И девочек-организатор из маркетинга и менеджеров по продажам, с которыми они общаются в постоянной работе. И почудили: многие гости на after-party на одной волне с нашими продажниками. 4. Форум был международным, но логично: вместо европейцев в нем участвовали китайцы и турки. Поворот на Восток, конечно, происходит. Вместе с тем мы продолжаем использовать в своей продукции комплектующие и европейских, и американских компаний. 5. Клиенты отметили открытую позицию нашей компании, в отличие от большинства машиностроительных компаний. Мы готовы готовить почти обо всем максимально откровенно и ничего не скрывать. 6. Надеюсь, что наши партнеры тоже ценят, сколько усилий мы вкладываем в продвижение, в том числе их на нашей площадке. Нам уже предлагали денег за участие в форуме, но мы только по любви. 7. Государства в этот раз на Форуме не было ни в каком составе. Ну, собственно, и помощи, и участие в развитие промышленности мы сейчас особенно не чувствуем, хотя год назад были большие надежды на это. 8. Мы каждый год что-то делаем не идеально в плане оргмоментов, но делаем выводы и стараемся всё это учесть в следующем форуме. Поэтому я уверен, что 5ый форум будет ещё на уровень выше.
Андрей Медведев 27.05.2023 03:18:36
#БИЗНЕС УМЕНИЕ ГОВОРИТЬ СПАСИБО К сожалению, не раз в моей жизни возникали ситуации, когда я слышал от людей, что я не умею это делать. Нет, бытовой вежливости я в детстве был обучен, в этом как раз нет проблемы. А вот в рамках проектов и больших дел с этим большая проблема. Дождать от меня слов благодарности и похвалы очень сложно. Они очень тяжело мне даются. Часто это выглядит или в формате «Все хорошо, но есть много но…» или «Результат не плохой, но строит еще поработать». И в итоге человек не понимает, это в целом было типа «Спасибо» или всё же прилюдия к «надо ещё постараться». Меня так воспитывали, что всегда надо доказывать. Это сформировало целеустремленность и желание постоянно совершенствоваться. Но, во-первых, не у всех так устроена мотивация, а во-вторых, когда я оказываюсь на другой стороне, честно говоря, это не очень приятно. Есть позиция, что взрослый сформировавшийся человек существенно не может измениться. Но есть вещи, в которых ты просто обязан меняться, чтобы выйти на другой уровень. Уровень по построению долгосрочных отношений, формированию сильной команды и сохранению в ней важных людей, которые готовы отдаваться полностью своему делу. P.S. Еще меня учили, что не надо никогда про себя говорить ничего плохого ????.
Андрей Медведев 21.05.2023 10:05:11
#ПУТЕШЕСТВИЯ КИТАЙ ???????? 7 лет я не был в Китае, и он изменился. Стал развитее, современнее и в нашем понятии - цивилизованнее. На что в целом обратил внимание: 1. Что поражает в Китае больше всего и ранее и сейчас - это развитость инфраструктуры страны, особенно транспортной. На скоростном поезде со скоростью 300 км/ч ты можешь уже проехать почти всю страну, огромные современные вокзалы и аэропорты. 2. Поведение обычного китайца стало сильно более цивилизованным. Раньше чавканье, хрюканье и сплевывание носило повсеместный характер. До сих пор вспоминаю, как в новом современном аэропорту сидел китаец, ел куриные лапы, а остатки сплевывал на пол. Сейчас с этим тоже можешь встретиться, но намного реже. 3. За 18 лет, как я первый раз побывал в Китае, уровень жизни рядового жителя очень вырос. Машины, телефоны, одежда - это всё сильно подросло по уровню. Огромная конкуренция между людьми пораждает развитие и прогресс страны. 4. Всегда обращал внимание, что у китайцев очень плохие зубы: кривые, в камнях, желтые и т.д. Не знаю, с чем это связано, возможно, качество воды. Если кто-то здесь сможет развить тему стоматологической эстетики, то, мне кажется, можно стать новым Илоном Маском. 5. Стало намного чище в городах. Когда мы 15 лет назад приезжали, это производило крайне негативное впечатление. Сейчас, конечно, не идеально, особенно почему-то в Шанхае, но улицы убраны, сами китайцы перестали бросать на землю все и запахи уже более благопристойные. 6. Намного легче стало путешествовать. Везде название станций, билетных касс подписаны на английском. Ну, и google-переводчик в помощь (можно объясниться с китайцем, которые в большинстве своем все же не говорит на английском). 7. Китай - огромный рынок для западных корпораций. Десятки миллионов людей ходят в Nike, пьют Coca-Cola и ездят на Tesla. Даже в региональных городах в ТЦ очень много мировых брендов. 8. Увидел на вокзалах немного русских продуктов шоколад Аленка, печенье Слакон и другая кондитерка. 9. У китайцев культ еды. Разнообразие вкусов и блюд огромное. Мне очень нравится их культура заказывать на общий крутящийся стол и делить еду на всех. Но после недели китайской еды и специфических соусов уже очень хочется чего-то более привычного. Обязательно в мае схожу для сравнения в китайский ресторан в Москве. 10. Абсолютно нет политизированности населения. По большему счету никого не интересует противостояние с Америкой, даже и наша ситуация тоже где-то там что-то слышали, но не более. Люди заняты обычной жизнью. 11. Развитость своей платежной системы. Все китайцы везде оплачивают WeChat Pay или AliPay с помощью телефонов. Вообще, WeChat (компания Tencent) - это программа, которая везде. Все по ней переписываться и записывают аудио, одновременно это и главная соцсеть. Ты можешь внутри неё заказать и такси Didi, и купить товары. 12. Пандемия привела к полной прослеживаемости нахождения людей (везде при входе и выходе с вокзала или аэропорта надо отсканировать паспорт, везде есть камеры). Ощущение, что государство «правильно» использовало эту ситуацию.
Андрей Медведев 20.05.2023 01:43:12
#ЖИЗНЬ ИДУТ ГОДА Так получается, что на пешеходной улице Шанхая я бываю примерно раз в 4 года (пандемия подкорретировала последний интервал). Важно, что я счастлив и радуюсь всем годам и с благодарностью и улыбкой вспоминаю каждый период своей жизни. Еще столько всего интересного предстоит впереди и столько всего надо успеть сделать. А в Шанхае я уверен, что теперь буду бывать намного чаще, чем раз в 4 года. До свидания железная женщина, скорее всего мы теперь увидимся…через месяц.
Андрей Медведев 19.05.2023 06:01:02
#МЕЖДУНАРОДНАЯПАНОРАМА ТАЙВАНЬ Сегодня утром были на одном заводе в Фучжоу (где синяя точка). И постоянно раздается сумасшедший шум, аж не возможно разговаривать. Спрашиваем, что это такое. Говорят, прямо за забором взлётная полоса военной базы и сейчас идут учения в связи, что на Тайвань прибыла бывшая премьер-министр Великобритании. Причем все 2 часа взлетали. Они ещё пошутили: «Если мы решим вернуть Тайвань и начнётся специальная военная операция, то, возможно, нам придется закрыть свой завод». ????
Андрей Медведев 18.05.2023 07:00:55
#ПСМ КИТАЙСКИЕ ДВИГАТЕЛИ ???????? ПОЧТИ ВАН ДАММ Наши комплекты двигатель+генератор готовы к отгрузке (а я случайно узнал ????). Немецкий MTU и французский Leroy Somer китайской сборки. Считаю сейчас одно из самых надежных решений из Китая. Систему управления мы принципиально делаем только сами. На форуме подробно расскажу своё экспертное мнение по большим китайским дизельным и газовым двигателям. Важные вопросы для больших моторов: ⁃ это китайский мотор или мотор мирового концерна, собираемый на заводе в Китае; ⁃ как собирается двигатель и какое оборудование для обработки основных корпусных деталей; ⁃ кто разработал саму конструкцию; ⁃ какая конструкция (750-1000 или 1500 об/мин); ⁃ как его будет запускать, обслуживать и ремонтировать в России; ⁃ и другие. К сожалению, на заводах по производству именно двигателей не позволено фотографировать. Я сейчас и в прошлый раз был на производствах Baudouin (Weichai), Jichai, MTU-Yuchai, SDEC и Mitsubishi-Shanghai (SME). Не был на сборке Cummins (CCEC), но мы берем индийской сборки. Есть ещё разное ????, но это совсем жесть. Известный пример на рынке нефтегазе. Одна компания хотела сэкономить и согласовала двигатели с прекрасным китайским названием Googol ????. Поставщик так и не смог запустить дизель-генераторы на номинальной мощности, сдать заказчику и попал на херову тучу????
Андрей Медведев 18.05.2023 05:12:12
#БИЗНЕС ДОЛГИ Сегодня наконец-то одна газпромовская структура закрыла перед нами долг на сумму почти в 200 млн. рублей. Сложно передать словами, что мы для этого только не сделали. И поездки, и танцы с бубнами, и сообщения по 10 в дней 10 разным людям. В итоге мы уже сами получали целевые деньги под наш платеж в головной структуре (как, я понимаю, всем другим, кто оказался в такой ситуации так ничего и не перепало). Мы ждали денег больше полугода (так это ещё после предусмотренной договором отсрочка платежа). Что херово: 1. Ответственность размазана, даже ген. директор не может с этой огромной бюрократической махиной ничего сделать. 2. Нам говорят: «Мы вас понимаем, но сори такова жизнь - ждите». Проблемы индейцев шерифа не волнуют. 3. Продукция по требованию корпоративных закупок изготавливается со 100 % отсрочкой. И вроде когда ты принимаешь такие условия уже можно тебя уважать. 3. Суд в Москве назначает первое предварительное заседание после подача искового заявления через 3 месяца (еще в договоре есть исковой порядок 30 дней). 4. В целом представляю, как много компаний, которые не имеют больших финансовых ресурсов, попадают в таких ситуациях, просто заканчивают свое существование. Я много знаю примеров, как именно денежные разрывы приводили к банкротству. Есть единственный плюс, что благодаря этой ситуации много с кем полезным познакомились. Руководитель продаж «Нефть и газ» обещает в честь этого события «завтра напиться, лежать на траве и курить» (хотя, она не делает этого в обычной жизни). Ждём фоточки ????
Андрей Медведев 16.05.2023 05:41:09
#ЖИЗНЬ НОВЫЙ ГАДЖЕТ Автомобиль становится гаджетом, а не транспортом. Зашёл вчера в ТЦ в Цзинане купить себе кроссовки Nike и увидел магазин Huawei. Там вместе с телефонами стоят электромобили. На втором этаже ТЦ, кстати, и магазин Tesla был. Раньше я смотрел много американских фильмом про продавцов машин (считалось что это лучшая школа продаж - автомобили). Сейчас эта магия уходит и в Huawei продавцы совсем другого формата.
Андрей Медведев 16.05.2023 04:15:09
#ПСМ ФОРУМ ПСМ 25-26 мая планируем провести на Заводе ПСМ Прайм в Тутаеве уже 4-ый международный промышленный Форум. Мы давно решили, что лучше собирать гостей у себя, чем участвовать на чужих бессмысленных форумах. Одна из главных фишек нашего мероприятия в том, что он проходит непосредственно в красивом современном цехе нового завода ПСМ Прайм (мы также вместе с гостями заложим камень ???? второй очереди). Первый форум прошёл уже в далеком 2015 году (потом время между 2 и 3 скорректировала пандемия). И это действительно стало по-настоящему интересным мероприятием. Не из области «сквозь призму к парадигме» и не тупо презентацией и продажей компании ПСМ, а именно содержательным диалогом заказчиков, производителей и даже государства. В прошлом году, например, количество вопросов к МинПромТоргу превысило все мыслимые пределы. В этом году главное: 1. Мы ожидаем более 100 гостей. 2. 3 главных больших дискуссионных раздела про Россию, Китай и Запад (см. в афише). 3. Мы объявим о начале производства газотурбинного оборудования ПСМ-Кадви. 4. Максимально подробно обсудим сервис существующего парка и как достать запасные части на CAT, Cummins, Volvo и другие сложные бренды. 5. Огненный гала-ужин под открытым небом в одном из старейших музеев России и увлекательная экскурсия по Ярославлю. 6. Реальные испытания газовой электростанции ПСМ 1000 кВт на базе двигателя Baudouin и посещение завода по сборке данных двигателей. Ждем в гости наших друзей и партнеров ???? ???? будет интересно и полезно.
Андрей Медведев 15.05.2023 09:08:02