Важно
Подпишись на телеграм ген директора ПСМ Андрея Медведева
Главные события от первого лица
Переходи на канал
Меню

Производство псм

На трёх заводах в Ярославской
области выпускается
1 000агрегатов в год
В распоряжении ПСМ - три завода в Ярославской области. На площадке в Ярославле собирают дизельное оборудование и автоматику, проводят испытания готовой продукции. На площадке Мастер в Тутаеве изготавливают металлические детали изделий: рамы, топливные баки, контейнеры, капоты и шумозащитные кожухи. На производстве Прайм в Тутаеве собирают и пакетируют газовые и дизельные электростанции мощностью свыше 1 МВт.

На площадках ПСМ введены системы бережливого производства и менеджмента качества, что позволяет сделать рабочий процесс максимально безопасным и эффективным.

Завод в Ярославле работает с 2005 года

На карте
  • Каждая установка разрабатывается в инжиниринговом центре ПСМ. Над агрегатами работают 40 инженеров-конструкторов, которые занимаются чертежами и 3D-моделями как серийной продукции, так и уникальными проектами. Но даже базовая модель адаптируется под потребности каждого конкретного клиента.

    Заказчики имеют возможность выбрать установку в приемлемой для них ценовой категории: от эконом до премиум-класса. Условия эксплуатации учитываются при проектировании всех установок.
  • Мы — крупнейший производитель ДГУ в России PDF, 457 КБ
    В ходе сборки рабочие с опорой на чертежи и технические требования собирают составные части будущего агрегата. При необходимости дизельная установка оснащается дополнительными комплектующими. В состав дизельных установок ПСМ входят двигатели как мировых брендов (Doosan, Volvo Penta, Few, Mitsubishi), так и отечественных производителей (ЯМЗ, ММЗ, ТМЗ).
  • Дизельные установки ПСМ укомплектованы системой дистанционного мониторинга и управления СУЭМ, которые позволяют контролировать работу агрегата на любом расстоянии. СУЭМ – это система производства ПСМ.

    Установка систем автоматики происходит следующим образом. По двигателю монтируется жгут управления и подключается в соответствии со схемами, приложенными к проекту. С опорой на чертеж установка оснащается пультом управления. Далее изготавливается силовая часть установки, в ходе которой устанавливаются силовые приводы, заземления. Если агрегат помещается в контейнер, то его также необходимо оснастить системой автоматики. Для этого дизельная установка размещается в контейнере, и, согласно схемам, производится монтаж и подключение систем контейнера.
  • По желанию клиента дизельная установка может быть помещена в контейнер, шумозащитный кожух, погодозащитный капот. Если возникает потребность в перемещении агрегата по большой территории, он устанавливается на лыжи, прицеп, автотранспорт. Для того чтобы осуществить процесс пакетирования, агрегат необходимо установить под капот или контейнер, выполнить монтаж системы газовыхлопа, дополнительных систем дозаправки и систем газового пожаротушения.
  • Перед тем как отправиться на место эксплуатации дизельная установка ПСМ проходит полный цикл заводских испытаний. Прием агрегата на участке испытаний осуществляет отдел технического контроля (ОТК).

    Все установки проходят испытания в несколько этапов. Сначала происходит осмотр установки, во время которого определяется ее готовность к испытаниям и наличие у нее всех необходимых комплектующих. Затем установка заправляется технологическими жидкостями, после чего к ней подключается электрическая нагрузка.

    Во время испытаний установка проверяется во всех режимах (ручной, автоматический, параллельная работа). Для того чтобы получить объективную картину работы установки, происходит имитация аварий. Если в ходе испытаний обнаруживаются какие-либо недостатки или неисправности, они тут же устраняются. Поэтому после прохождения участка испытаний вероятность наличия у агрегата каких-либо проблем сводится к минимуму.
10 000 м2
производственной
площади
135
сотрудников
Приехать в гости

Завод в Тутаеве работает с 2013 года

На карте
  • Благодаря современному оборудованию, которым оснащен завод ПСМ в Тутаеве, обработка металла для блок-контейнеров осуществляется на высоком уровне. В основе блок-контейнера лежит силовой металлический каркас, в верхней части боковых стоек и на основании – специальные рымы, с помощью которых блок-контейнер можно перемещать. Для обработки металла используется высококачественный металлообрабатывающий станок AMADA с ЧПУ, координатно-рельефный пресс, листогиб, гильотинные ножницы, аппарат плазменной резки Durma. Чтобы очистить шварные швы от калины, используется автомат Fladder (Дания). В профессиональной покрасочной камере Colortech осуществляется окраска всех элементов контейнера.

    Для того чтобы изготовить стены и крышу контейнера, используются сэндвич-панели толщиной 50-100 мм. Сэндвич-панели производятся из оцинкованной стали с порошковой окраской и наполняются прессованной базальтовой ватой. В качестве основания контейнера используется сварная рама с днищем из металлического листа. Дополнительные элементы контейнера, например, окна, двери, вентиляция, выполняются по желанию клиента.
  • Производство шумозащитных кожухов проходит следующие этапы. В инжиниринговом центре ПСМ 40 инженеров проектируют изделия различной сложности. Каждая деталь воссоздается на бумаге и в 3D. После изготовления чертежей начинается процесс подготовки материалов. Листовой материал разрезается на части с помощью гильотинных ножниц AMADA. Затем заготовки отправляются на плазменный станок Durma и координатно-револьверный пресс AMADA, где из них формируются детали разных геометрических форм. Неточности удаляются компьютерным раскроем. На этапе гибки металлические заготовки превращаются в профили запланированного сечения.

    После того, как все необходимые детали изготовлены, они соединяются в готовую продукцию наиболее эффективным на сегодня методом сварки MIG/MAG. Заключительный этап изготовления конструкции – окраска изделия в профессиональной покрасочной камере Colortech.
  • Рамы, топливные баки, шкафы управления и другие детали, изготовленные на производственной площадке ПСМ в Тутаеве, доставляются на завод в Ярославль
5 000 м2
производственной
площади
55
сотрудников
Приехать в гости

Завод Прайм в Тутаеве работает с 2021 года

На карте
3 765 м2
производственной
площади
40
сотрудников
Приехать в гости

Наши принципы

Компания ПСМ стремится к расширению рынков сбыта, развитию выпускаемого продукта и совершенствованию системы управления. С этой целью на предприятии внедрена система менеджмента качества ISO 9001:2015. Строгое следование критериям качества необходимо компании для того, чтобы завоевать и удерживать лидерство на российском рынке электростанций, насосного оборудования, приводов и специальной техники на базе дизельных двигателей.

Для того чтобы сделать рабочий процесс максимально эффективным, на производстве введена система бережливого производства 5S. На месте проведения производственных собраний организован центр мониторинга и управления производством. Система 5S в доступной форме описывает, как сделать рабочее место безопасным и комфортным.

В компании особое внимание уделено охране труда, соблюдаются все требования трудового законодательства. Регулярно проводится оценка рабочих условий, осуществляются выплаты и компенсации сотрудникам, задействованным на вредных производствах, производится ежедневный контроль выполнения техники безопасности.

Политика ООО «Завод ПСМ« в области охраны труда, защиты окружающей среды и промышленой безопасности

Сводная ведомость результатов проведения специальной оценки условий труда

Перечень рекомендуемых мероприятий по улучшению условий труда

На ближайшие 3 года разработан план модернизации производственной инфраструктуры завода ПСМ в Ярославле. Реконструкция затронет как внешнее, так и внутреннее обновление площадки. Планируется изменение фасадов производственных корпусов, асфальтирование территории, замена части существующего сварочного и грузоподъемного оборудования, внедрение нового пневмоинструмента, обновление напольного покрытия внутри помещений. На фоне выполнения стратегических задач происходят постоянные улучшение условий труда на персональных рабочих местах, затрагивающие освещение, воздухообмен и кондиционирование помещений.

Карьера

Мы растем. Каждый год появляются новые направления деятельности, каждый месяц — новые виды продукции. Поэтому мы непрерывно ищем «своих» людей: инициаторов, полных свежих идей, профессионалов, по-настоящему преданных избранному делу.
Главные события от первого лица
Андрей Медведев
#ПСМ 12 ДРУЗЕЙ ОУШЕНА Сейчас в Департаменте Продаж у нас реально крутая команда. Все заряжены, все хотят и могут, все с некоторой еб***ной в голове. Кроме того, у нас есть конкурентная среда между собой: борьба за клиентов и проекты, подъ**ки друг друга и желания быть на вершине рейтинга. Департамент работает в двух офисах: штаб-квартира в Ярославле и ПСМ Сити в Москве, но по единым правилам и как одно подразделение. Но мы как Манчестер Сити или Реал Мадрид - надо усиливаться постоянно, чтобы быть на вершине ⛰️ . Готов ещё взять в свою команду 2-3 человека. Можете заработать больше владельцев большинства бизнесов в Ярославле, если будете ???? У нас продавец продает все продукты компании: дизель-генераторы, газопоршневые электростанции, насосное оборудование и проект «под ключ». 98 % тех кто откликнется нам не подходят, потому что вы не достаточно хороши для нас ????
Андрей Медведев 27.05.2023 09:46:22
#ПСМ ФОРУМ 4.0 Не побоюсь этого слова 25-26 мая отгремел ???? наш 4ый Машиностроительный Форум (выпал из жизни и из канала на всю неделю). По программе и содержанию напишу следующий пост. А пока скорее про эмоции и впечатления. Топ-10: 1. Все гости отметили очень высокий производственный уровень всех заводов компании. Первый раз я за наше производство испытал такую ГОРДОСТЬ. 2. Мы ???? решили проводить форум каждый год, т.к. в нашем современном мире (особенно в России) изменения происходят с космической скоростью и однозначно есть что обсудить. 3. Многие гости отметили нашу команду ПСМ. И девочек-организатор из маркетинга и менеджеров по продажам, с которыми они общаются в постоянной работе. И почудили: многие гости на after-party на одной волне с нашими продажниками. 4. Форум был международным, но логично: вместо европейцев в нем участвовали китайцы и турки. Поворот на Восток, конечно, происходит. Вместе с тем мы продолжаем использовать в своей продукции комплектующие и европейских, и американских компаний. 5. Клиенты отметили открытую позицию нашей компании, в отличие от большинства машиностроительных компаний. Мы готовы готовить почти обо всем максимально откровенно и ничего не скрывать. 6. Надеюсь, что наши партнеры тоже ценят, сколько усилий мы вкладываем в продвижение, в том числе их на нашей площадке. Нам уже предлагали денег за участие в форуме, но мы только по любви. 7. Государства в этот раз на Форуме не было ни в каком составе. Ну, собственно, и помощи, и участие в развитие промышленности мы сейчас особенно не чувствуем, хотя год назад были большие надежды на это. 8. Мы каждый год что-то делаем не идеально в плане оргмоментов, но делаем выводы и стараемся всё это учесть в следующем форуме. Поэтому я уверен, что 5ый форум будет ещё на уровень выше.
Андрей Медведев 27.05.2023 03:18:36
#БИЗНЕС УМЕНИЕ ГОВОРИТЬ СПАСИБО К сожалению, не раз в моей жизни возникали ситуации, когда я слышал от людей, что я не умею это делать. Нет, бытовой вежливости я в детстве был обучен, в этом как раз нет проблемы. А вот в рамках проектов и больших дел с этим большая проблема. Дождать от меня слов благодарности и похвалы очень сложно. Они очень тяжело мне даются. Часто это выглядит или в формате «Все хорошо, но есть много но…» или «Результат не плохой, но строит еще поработать». И в итоге человек не понимает, это в целом было типа «Спасибо» или всё же прилюдия к «надо ещё постараться». Меня так воспитывали, что всегда надо доказывать. Это сформировало целеустремленность и желание постоянно совершенствоваться. Но, во-первых, не у всех так устроена мотивация, а во-вторых, когда я оказываюсь на другой стороне, честно говоря, это не очень приятно. Есть позиция, что взрослый сформировавшийся человек существенно не может измениться. Но есть вещи, в которых ты просто обязан меняться, чтобы выйти на другой уровень. Уровень по построению долгосрочных отношений, формированию сильной команды и сохранению в ней важных людей, которые готовы отдаваться полностью своему делу. P.S. Еще меня учили, что не надо никогда про себя говорить ничего плохого ????.
Андрей Медведев 21.05.2023 10:05:11
#ПУТЕШЕСТВИЯ КИТАЙ ???????? 7 лет я не был в Китае, и он изменился. Стал развитее, современнее и в нашем понятии - цивилизованнее. На что в целом обратил внимание: 1. Что поражает в Китае больше всего и ранее и сейчас - это развитость инфраструктуры страны, особенно транспортной. На скоростном поезде со скоростью 300 км/ч ты можешь уже проехать почти всю страну, огромные современные вокзалы и аэропорты. 2. Поведение обычного китайца стало сильно более цивилизованным. Раньше чавканье, хрюканье и сплевывание носило повсеместный характер. До сих пор вспоминаю, как в новом современном аэропорту сидел китаец, ел куриные лапы, а остатки сплевывал на пол. Сейчас с этим тоже можешь встретиться, но намного реже. 3. За 18 лет, как я первый раз побывал в Китае, уровень жизни рядового жителя очень вырос. Машины, телефоны, одежда - это всё сильно подросло по уровню. Огромная конкуренция между людьми пораждает развитие и прогресс страны. 4. Всегда обращал внимание, что у китайцев очень плохие зубы: кривые, в камнях, желтые и т.д. Не знаю, с чем это связано, возможно, качество воды. Если кто-то здесь сможет развить тему стоматологической эстетики, то, мне кажется, можно стать новым Илоном Маском. 5. Стало намного чище в городах. Когда мы 15 лет назад приезжали, это производило крайне негативное впечатление. Сейчас, конечно, не идеально, особенно почему-то в Шанхае, но улицы убраны, сами китайцы перестали бросать на землю все и запахи уже более благопристойные. 6. Намного легче стало путешествовать. Везде название станций, билетных касс подписаны на английском. Ну, и google-переводчик в помощь (можно объясниться с китайцем, которые в большинстве своем все же не говорит на английском). 7. Китай - огромный рынок для западных корпораций. Десятки миллионов людей ходят в Nike, пьют Coca-Cola и ездят на Tesla. Даже в региональных городах в ТЦ очень много мировых брендов. 8. Увидел на вокзалах немного русских продуктов шоколад Аленка, печенье Слакон и другая кондитерка. 9. У китайцев культ еды. Разнообразие вкусов и блюд огромное. Мне очень нравится их культура заказывать на общий крутящийся стол и делить еду на всех. Но после недели китайской еды и специфических соусов уже очень хочется чего-то более привычного. Обязательно в мае схожу для сравнения в китайский ресторан в Москве. 10. Абсолютно нет политизированности населения. По большему счету никого не интересует противостояние с Америкой, даже и наша ситуация тоже где-то там что-то слышали, но не более. Люди заняты обычной жизнью. 11. Развитость своей платежной системы. Все китайцы везде оплачивают WeChat Pay или AliPay с помощью телефонов. Вообще, WeChat (компания Tencent) - это программа, которая везде. Все по ней переписываться и записывают аудио, одновременно это и главная соцсеть. Ты можешь внутри неё заказать и такси Didi, и купить товары. 12. Пандемия привела к полной прослеживаемости нахождения людей (везде при входе и выходе с вокзала или аэропорта надо отсканировать паспорт, везде есть камеры). Ощущение, что государство «правильно» использовало эту ситуацию.
Андрей Медведев 20.05.2023 01:43:12
#ЖИЗНЬ ИДУТ ГОДА Так получается, что на пешеходной улице Шанхая я бываю примерно раз в 4 года (пандемия подкорретировала последний интервал). Важно, что я счастлив и радуюсь всем годам и с благодарностью и улыбкой вспоминаю каждый период своей жизни. Еще столько всего интересного предстоит впереди и столько всего надо успеть сделать. А в Шанхае я уверен, что теперь буду бывать намного чаще, чем раз в 4 года. До свидания железная женщина, скорее всего мы теперь увидимся…через месяц.
Андрей Медведев 19.05.2023 06:01:02
#МЕЖДУНАРОДНАЯПАНОРАМА ТАЙВАНЬ Сегодня утром были на одном заводе в Фучжоу (где синяя точка). И постоянно раздается сумасшедший шум, аж не возможно разговаривать. Спрашиваем, что это такое. Говорят, прямо за забором взлётная полоса военной базы и сейчас идут учения в связи, что на Тайвань прибыла бывшая премьер-министр Великобритании. Причем все 2 часа взлетали. Они ещё пошутили: «Если мы решим вернуть Тайвань и начнётся специальная военная операция, то, возможно, нам придется закрыть свой завод». ????
Андрей Медведев 18.05.2023 07:00:55
#ПСМ КИТАЙСКИЕ ДВИГАТЕЛИ ???????? ПОЧТИ ВАН ДАММ Наши комплекты двигатель+генератор готовы к отгрузке (а я случайно узнал ????). Немецкий MTU и французский Leroy Somer китайской сборки. Считаю сейчас одно из самых надежных решений из Китая. Систему управления мы принципиально делаем только сами. На форуме подробно расскажу своё экспертное мнение по большим китайским дизельным и газовым двигателям. Важные вопросы для больших моторов: ⁃ это китайский мотор или мотор мирового концерна, собираемый на заводе в Китае; ⁃ как собирается двигатель и какое оборудование для обработки основных корпусных деталей; ⁃ кто разработал саму конструкцию; ⁃ какая конструкция (750-1000 или 1500 об/мин); ⁃ как его будет запускать, обслуживать и ремонтировать в России; ⁃ и другие. К сожалению, на заводах по производству именно двигателей не позволено фотографировать. Я сейчас и в прошлый раз был на производствах Baudouin (Weichai), Jichai, MTU-Yuchai, SDEC и Mitsubishi-Shanghai (SME). Не был на сборке Cummins (CCEC), но мы берем индийской сборки. Есть ещё разное ????, но это совсем жесть. Известный пример на рынке нефтегазе. Одна компания хотела сэкономить и согласовала двигатели с прекрасным китайским названием Googol ????. Поставщик так и не смог запустить дизель-генераторы на номинальной мощности, сдать заказчику и попал на херову тучу????
Андрей Медведев 18.05.2023 05:12:12
#БИЗНЕС ДОЛГИ Сегодня наконец-то одна газпромовская структура закрыла перед нами долг на сумму почти в 200 млн. рублей. Сложно передать словами, что мы для этого только не сделали. И поездки, и танцы с бубнами, и сообщения по 10 в дней 10 разным людям. В итоге мы уже сами получали целевые деньги под наш платеж в головной структуре (как, я понимаю, всем другим, кто оказался в такой ситуации так ничего и не перепало). Мы ждали денег больше полугода (так это ещё после предусмотренной договором отсрочка платежа). Что херово: 1. Ответственность размазана, даже ген. директор не может с этой огромной бюрократической махиной ничего сделать. 2. Нам говорят: «Мы вас понимаем, но сори такова жизнь - ждите». Проблемы индейцев шерифа не волнуют. 3. Продукция по требованию корпоративных закупок изготавливается со 100 % отсрочкой. И вроде когда ты принимаешь такие условия уже можно тебя уважать. 3. Суд в Москве назначает первое предварительное заседание после подача искового заявления через 3 месяца (еще в договоре есть исковой порядок 30 дней). 4. В целом представляю, как много компаний, которые не имеют больших финансовых ресурсов, попадают в таких ситуациях, просто заканчивают свое существование. Я много знаю примеров, как именно денежные разрывы приводили к банкротству. Есть единственный плюс, что благодаря этой ситуации много с кем полезным познакомились. Руководитель продаж «Нефть и газ» обещает в честь этого события «завтра напиться, лежать на траве и курить» (хотя, она не делает этого в обычной жизни). Ждём фоточки ????
Андрей Медведев 16.05.2023 05:41:09
#ЖИЗНЬ НОВЫЙ ГАДЖЕТ Автомобиль становится гаджетом, а не транспортом. Зашёл вчера в ТЦ в Цзинане купить себе кроссовки Nike и увидел магазин Huawei. Там вместе с телефонами стоят электромобили. На втором этаже ТЦ, кстати, и магазин Tesla был. Раньше я смотрел много американских фильмом про продавцов машин (считалось что это лучшая школа продаж - автомобили). Сейчас эта магия уходит и в Huawei продавцы совсем другого формата.
Андрей Медведев 16.05.2023 04:15:09
#ПСМ ФОРУМ ПСМ 25-26 мая планируем провести на Заводе ПСМ Прайм в Тутаеве уже 4-ый международный промышленный Форум. Мы давно решили, что лучше собирать гостей у себя, чем участвовать на чужих бессмысленных форумах. Одна из главных фишек нашего мероприятия в том, что он проходит непосредственно в красивом современном цехе нового завода ПСМ Прайм (мы также вместе с гостями заложим камень ???? второй очереди). Первый форум прошёл уже в далеком 2015 году (потом время между 2 и 3 скорректировала пандемия). И это действительно стало по-настоящему интересным мероприятием. Не из области «сквозь призму к парадигме» и не тупо презентацией и продажей компании ПСМ, а именно содержательным диалогом заказчиков, производителей и даже государства. В прошлом году, например, количество вопросов к МинПромТоргу превысило все мыслимые пределы. В этом году главное: 1. Мы ожидаем более 100 гостей. 2. 3 главных больших дискуссионных раздела про Россию, Китай и Запад (см. в афише). 3. Мы объявим о начале производства газотурбинного оборудования ПСМ-Кадви. 4. Максимально подробно обсудим сервис существующего парка и как достать запасные части на CAT, Cummins, Volvo и другие сложные бренды. 5. Огненный гала-ужин под открытым небом в одном из старейших музеев России и увлекательная экскурсия по Ярославлю. 6. Реальные испытания газовой электростанции ПСМ 1000 кВт на базе двигателя Baudouin и посещение завода по сборке данных двигателей. Ждем в гости наших друзей и партнеров ???? ???? будет интересно и полезно.
Андрей Медведев 15.05.2023 09:08:02