Важно
Подпишись на телеграм ген директора ПСМ Андрея Медведева
Телеграм ген директора ПСМ Андрея Медведева
Главные события от первого лица
Переходи на канал
Меню
Дизельгенераторы в шумозащитных кожухах мощностью о 200 до 600 кВт
  • Предназначены для использования вблизи жилых домов
Видео о шумозащитном кожухе

Защита от шума

Позволяет устанавливать технику вблизи жилых домов

Защита от осадков

Выдерживает дождь, ливень, снегопад, град, ветер. Срок службы – не менее 10 лет

Защита от холода

Температура эксплуатации оборудования в кожухе от -10°С (с установленным подогревателем от -40°С) до +40°С.

Защита от взлома

Оберегает от механических повреждений и несанкционированного доступа

Пожарная безопасность

Все материалы в составе кожуха огнестойкие

Упрощенный монтаж на месте

Позволяет легко перемещать станцию, не требует подготовки специального помещения для установки оборудования

Удобный
сервис

Не создает препятствий для полноценного обслуживания и ремонта оборудования

Сертифицированы

Кожухи ПСМ имеют сертификат соответствия

Дизельные генераторы ПСМ, доступные в шумозащитном кожухе:

Подбор по основной резервной мощности
200
450
950
2150
5610
Напряжение:
Двигатель:

Звукоизоляция в действии

Кожух ПСМ снижает уровень шума, исходящего от станции, на 20%. Дизельная электростанция в кожухе работает тише нормы, установленной для жилых зон.

Результаты замеров шума ДГУ в кожухе мощностью 100 кВт

Агрегат: ADV-100 (двигатель- Volvo Penta, мощность – 100 кВт)
Испытательная лаборатория: ООО «ЭЛЬМА»
Инструмент: Анализатор шума и вибрации «Ассистент».

Снижает уровень шума электростанции мощностью 100 кВт до допустимого уровня - 80 Дб и ниже. Позволяет с запасом выполнить 10-й пункт СН 2.2.4/2.1.8.562-96 «Шум на рабочих местах, в помещениях жилых и общественных зданий и на территории жилой застройки» (помещения, в которых установлены механизмы, вырабатывающие энергию).

Скачать протокол измерений

Проекты ПСМ с дизельными генераторами в кожухе

Дизельные электростанции Россия Россия
Энергокомплекс 2 МВт с ИБП для резервирования системы хранения данных НТЦ Новатэк
Дизельные электростанции Россия Россия
Резервирование распределительного центра
Дизельные электростанции Абхазия Абхазия
Энергорезервирование гостиничного комплекса
Дизельные электростанции Россия Россия
Резервирующая станция для нефтеналивной станции
Дизельные электростанции Россия Россия
Дополнительное энергоснабжение строительной площадки
Дизельные электростанции Россия Россия
Расширение парка резервных источников энергии
Дизельные электростанции Россия Россия
Резервное энергоснабжение
Дизельные электростанции Россия Россия
Резервное энергоснабжение систем телевещания на пяти стадионах
Дизельные электростанции Россия Россия
Резервные источники питания во время аварий на электросетях
Дизельные электростанции Россия Россия
Резервное энергоснабжение комплекса класса «А» площадью  600 000 кв. м.
Дизельные электростанции Россия Россия
Резервное энергоснабжение
Дизельные электростанции Россия Россия
Резервное энергоснабжение больницы
Дизельные электростанции Россия Россия
Резервное энергоснабжение
Дизельные электростанции Россия Россия
Аварийные источники электроэнергии для объектов в Ханты-Мансийском автономном округе
Дизельные электростанции Россия Россия
Резервное энергоснабжение городских объектов в случае аварии
Дизельные электростанции Россия Россия
Основное энергоснабжение оборудования при строительстве дорог
Дизельные электростанции Россия Россия
Резервное энергоснабжение отеля
Дизельные электростанции Россия Россия
Арендный парк компании, для организации массовых мероприятий
Дизельные электростанции Россия Россия
Резервное питание скважинных насосов для подачи питьевой воды
Дизельные электростанции Казахстан Казахстан
Резервное энергоснабжение цехов завода
Дизельные электростанции Россия Россия
Резервное энергоснабжение цеха розлива вина
Дизельные электростанции Россия Россия
Резервное энергоснабжение аквапарка отеля
Дизельные электростанции Россия Россия
Мобильные источники электроэнергии с возможностью дистанционного мониторинга
Дизельные электростанции Узбекистан Узбекистан
Резервирование офиса нефтесервисной компании ERIELL
Дизельные электростанции Россия Россия
Наземное обслуживание воздушных судов
Дизельные электростанции Россия Россия
Для крупнейшего речного транспортного предприятия Москвы
Дизельные электростанции Россия Россия
Резервное питание в период проведения парламентских выборов 2011 г.

Все проекты ПСМ →

Видео о кожухе ПСМ

Особенности конструкции

Особенности конструкции

Каркас

  • Сборный каркас из цельносварных металлических элементов. Прочный, влагонепроницаемый, ремонтопригодный.
  • Болтовые соединения усиливают конструкцию, делает ее устойчивой к вибрациям и тепловым расширениям.
  • Усиленные жалюзи на входе воздуха предотвращают доступ посторонних лиц и механические повреждения. Фото
  • Съемные панели дают доступ ко всем элементам и узлам оборудования для их ремонта и обслуживания. Фото
  • Металл толщиной 2 мм дает повышенную прочность и защиту от вибраций.

Международная маркировка

  • Маркировка по международным стандартам позволяет легко ориентироваться в рабочих системах кожуха, быстро выполнять операции перегрузки, заправки, установки. Фото

Кнопка останова

  • Кнопка аварийного останова вынесена на внешнюю поверхность для возможности мгновенно остановить дизель генератор в кожухе в случае аварии. Фото

Двери и окна

  • Двери дают доступ основным узлам агрегата, позволяют обслуживать технику без демонтажа кожуха. Фото
  • Фиксаторы дверей не допускают самопроизвольного закрытия от резких порывов ветра.
  • Смотровое окно с автомобильным каленым стеклом - не запотевает, не промерзает, не бьётся. Позволяет отслеживать параметры работы установки на пульте управления без необходимости открывать кожух. Фото
  • Долговечная металлическая фурнитура (накладки, ручки, петли), устойчива к воздействию низких температур. Фото
  • Запорные механизмы защищают установку от доступа посторонних. Фото

Внешняя дозаправка

  • Люк для заправки топливом позволяет заправить агрегат, не открывая кожух. Фото
  • Люк на крыше для дозаправки охлаждающей жидкостью позволяет пополнить уровень охлаждающей жидкости, не открывая кожух. Крышка люка снабжена цепочками, которые предотвращают ее потерю.

Антикоррозийная защита

  • Лакокрасочный слой на металлических поверхностях - не менее 80 микрон. Элементы полностью защищены от воздействия влаги.
  • Полиуретановая индустриальная грунтовка и эмаль Экопол. Марка отличается хорошей адгезией, гарантирует не менее 15 лет службы.

Кабельные вводы

  • Кабельные вводы с двух сторон для быстрого и безопасного подключения установки с любой удобной стороны. Фото

Транспортировка

  • Рымы для верхней погрузки и транспортировки. При необходимости уменьшить габариты агрегата– легко демонтируются. Фото
  • Опоры для перемещения с помощью погрузчика и установки на шасси. При необходимости – легко демонтируются. Фото

Передвижное исполнение

Мы предлагаем установку электростанции в кожухе на прицеп или автомобиль. Такое исполнение востребовано у коммунальных и спасательных служб, которым требуется оперативно организовывать резервное энергоснабжение в жилых зонах в случае аварии.


Шасси

Возможна установка на автомобильный или тракторный прицеп


Автомобильное шасси

На базе автомобилей различных производителей

Как мы производим кожухи

Мы производим шумозащитные кожухи на собственном заводе металлообработки в Тутаеве. Наша производственная площадка оснащена самым современным оборудованием, которое гарантирует качество обработки металла. Все операции производится на станках с ЧПУ - японских высокоточных станках AMADA - координатно-револьверном прессе, листогибе и гильотинных ножницах, аппарате плазменной резки Durma, сварные швы очищаются от окалины на автомате Fladder (Дания). Окраска производится в современной окрасочно-сушильной камере Colortech, снабженной несколькими уровнями освещения.

Мы используем только оригинальные материалы от проверенных поставщиков и производителей. На все комплектующие и материалы есть документация, подтверждающая их происхождение.

В компании ПСМ используют кожухи для размещения дизельных генераторов мощностью до 600 кВт. Электростанции большей мощности устанавливают в блок-контейнереры Север и Север-М. Перейти в каталог дизельных генераторов ПСМ.

Цена

Цена дизельного генератора в кожухе индивидуальна и напрямую зависит от мощности агрегата. Однако в среднем разница между стоимостью дизельного генератора в обычном кожухе и шумозащитном составляет 100 000 рублей. Цена такого варианта исполнения оправдана: для его создания используются дополнительные инженерные разработки и качественные звукоизолирующие материалы. Подробнее о конструкции и материалах кожуха в статье экспертов ПСМ.

Комплекс акустических испытаний доказал, что дизельный генератор в шумозащитном кожухе ПСМ можно использовать в жилых зонах. Наши конструкторы с опорой на европейские стандарты экологической безопасности создали продукт, сохранив максимально выгодную для заказчика цену.

Главные события от первого лица
Андрей Медведев
#БИЗНЕС СТРОИМ БЕЗ ОСТАНОВКИ ???? В последнее 5 лет ПСМ постоянно находится в непрерывной строительной фазе. В 2019-2021 году был наш первый и главный объект в истории - новый завод ПСМ Прайм в Тутаеве с 2х этажным административно-бытовым корпусом (АБК). Для нас это был первый опыт строительства в гринфилд и вложения сразу нескольких сотен миллионов рублей в объект. Параллельно шел головной офис - 4 этажное здание в самом центре Ярославля (сдали в июле 2020). Дальше пошел в 2023 году Прайм 2, который полностью сдается в октябре, но с этой недели мы уже начинаем там работать. Также в прошлом году был инжиниринговый центр в Ярославле и газовая электростанция собственных нужд в Прайме. В этом и следующем году у нас уже идет и запланировано 7 строек одновременно: Завод ПСМ Красный Бор (его меньше всего развивали последние годы): 1. ПСМ Красный Бор - новый большой цех для сборки блочно-насосных станций (БНС). 2. Реновация всей площадки ПСМ Красный Бор (2 производственных корпуса, навесы, общая территория и малые архитектурные формы). 3. Энергоцентр собственных нужд или газовая котельная на 1.2-1.8 МВт. 4. Новый участок сборки электротехнической продукции. 5. Офисный центр и новая столовая. Завод Прайм: Прайм 3 - самый большой по размеру цех в Прайме для увеличения производства цельносварных контейнеров уже с 3х этажным АБК. Завод ПСМ Мастер: Расширения офисных, бытовых и производственных площадей завода ПСМ Мастер (к сожалению, последний возможный максимум - всего 800 м2). Причем везде не только проектирование, но и дизайн. Так как объектов действительно очень много и все они разные, то за стройку и её сопровождение у нас отвечает несколько разных подразделений: проектный директор, директор по персоналу, техническая дирекция, маркетинг. Кроме того, у меня ещё идет 2 личных стройки (одна казалось бы, не самая большая, но точно самая сложная в моей жизни). Когда-то мне казалось, что вот построим, и наконец-то это все закончится, а сейчас я понимаю, что если ты хочешь быстро и постоянно развиваться - это бесконечный процесс и после 7 строек будет ещё столько же, если не больше.
Андрей Медведев 23.07.2024 22:31:35
#ЖИЗНЬ НЕКУЛЬТУРНЫЕ РАЗЛИЧИЯ Буквально 2 недели назад, находясь в Китае, с нашим представителем Машей мы обсуждали, что новые поколения китайцев становятся более цивилизованными. Также она говорила, что за много лет жизни в Китае она ни разу не видела драк между людьми (хотя пьют они как не в себя). Вспоминаю, как ещё 10 лет назад мы сидели в новом красивом терминале аэропорта и китаец ел куриные лапы, срыгивая и сплевывая на идеально чистый пол. Сейчас же, конечно, встречаются проявления «китайской культуры»: высмаркиваться на все помещение, смотреть ролики TikTok на всю громкость в поезде или чавкать, но сильно все стало лучше. С чем мы столкнулись вчера. Мы сейчас находимся на Мальдивах и пришли на ужин в фантастическое место как из фильма Аватар. Рядом с нами сидит несколько семей китайцев, разодетых с ног до головы в D&G и Gucci. И вдруг видим, как маленький китайский мальчик и его сестра начинают бегать по пляжу с тапками в руках и со всей силы лупить беззащитных крабиков, пытаясь сначала их убить, а потом закопать в песок. Наши дети находятся просто в шоке от происходящего живодерства. Каролина рыдает, а Филипп готов к драке. Но мы сначала пытаемся привлечь официанта к происходящему варварству. Он подходит к их родителям, пытаясь сказать, что так делать не надо. Но папа-китаец просто начинает это всё снимать на видео, а мама ощущение, что сама решила в этом поучаствовать. В итоге сначала Яна подбегает и забирает у них краба, а потом я уже выкидываю его подальше в море, чтобы спасти от неминуемой гибели от бешеных китайских детей. Дальше к нам подходит ещё одна русская семья с детьми и тоже говорит, что в шоке от происходящего, а их 5 летний сын собирается на разборки. В итоге китайцы продолжают гулять по пляжу, но, к счастью, крабы уже смекнули и пытаются спрятаться, а дикие китайцы уходят с ужина.
Андрей Медведев 23.07.2024 12:44:55
#БИЗНЕС ТУРБИНЫ ПСМ почти 20 лет занимается производством генераторов на базе двигателей внутреннего сгорания. С основания - дизельным моторами, и последние 4 года - газовыми. Только в этом году мы выпустим электростанций общей мощностью свыше 100 МВт. Для развития бизнеса нам стал интересен рынок строительства объектов генерации на базе газовых турбин. За последний год мы сделали несколько шагов в данном направлении. У нас были договоренности с российским заводом КАДВИ, и мы даже спроектировали ГТЭС 800 и 1600 кВт. Но пока это сотрудничество не особенно складывается по разным причинам. 2 месяца назад мы посетили одного иранского производителя турбин мощность 3.3 МВт, но ожидания совсем не соответствуют реальности (ещё раз убедился, что все серьезное оборудование надо смотреть, как производится, своими глазами). 10 дней назад посетили специализированную выставку в Чэнду в Китае, посмотреть местных производителей. Там, кроме тех, кто использует GE (США) и Siemens (Германия) увидели всего 2 компании: одна делает маленькие турбины 1.8 МВт и другая турбина 40 МВт. Также мы нашли одного специалиста, который совместно с нашим представителем в Китае поможет нам изучить рынок местных производителей. Кстати, буквально недавно была новость, что китайцы хотели выкупить у Volkswagen немецкого производителя газовых турбин MAN Energy Solutions. Но правительство Германии запретило эту сделку, так как боится передачи технологий китайскому ВПК. В России сейчас довольно большой объем электроэнергии, особенно на Нефтегазе, вырабатывается мобильными ГТЭС ПАЭС-2500 на базе украинских турбин Моторсич. Но, сами всё понимаете, относительно этого завода. Нам в первую очередь интересно изготовление мобильных и стационарных ГТЭС единичной мощностью 2-8 МВт (где нет долгого и сложного капстроя). Очень надеюсь, что найдём базовое оборудование в ближайший год и начнем производство газотурбинных электростанций ПСМ. P.S. Возникает резонный вопрос: почему мы рассматриваем российских производителей турбин. Но ОДК и даже же КАДВИ мы не интересны, так как они загружены заказами на годы вперед и ВПК в первом приоритете. Даже Газпром или Новатэк будут ждать несколько лет, а до нас очередь в текущей реальности не дойдёт никогда.
Андрей Медведев 22.07.2024 08:09:30
#ЖИЗНЬ СТРАСТЬ К ПРИЗВАНИЮ Безумно важно человеку правильно выбрать дело, которым он будет заниматься дальше по жизни. Часто в зрелом возрасте люди уже не склонны что-то менять в своей жизни. Поэтому получается, после окончания учебы многие выбирают свой жизненный путь раз и навсегда (хотя есть и другие примеры) и можно пойти не по тому пути. Взять, например, меня. Во время школы у меня было много разных, можно сказать, ещё детских мыслей, стать фермером или футбольным комментатором. На первое высшее образование (тогда мыслей о втором ещё не было) я пошёл на факультет Информационно-вычислительной техники (ИВТ), потому что программист - это типа профессия будущего или потому, что я учился в математической спецшколе, и мне туда было легко поступить, да и математика мне нравилась. Когда я учился в универе, я уже, наверное, понимал в глубине души, что быть программистом - это не моё. Поэтому сразу после третьего курса я поступил на второе высшее образование на финансового менеджера. Параллельно с первого курса я начал заниматься предпринимательством, розничной торговлей и стал читать книжки про биографию знаменитых предпринимателей и пути успеха крутых компаний. Особенно я помню, меня увлекла книга «Карьера менеджера» Ли Якокки. Сразу после первого высшего мне предоставилась возможность попасть в компанию Caterpillar, правда, к сожалению (а может и наоборот) в IT-отдел. Я жил в Москве, мне особенно нечего там было делать, поэтому я накупил книг и пытался изучать администрирование сетей, настройку серверов и прочее. Но возможно именно тогда я отчетливо понял, что это всё не моё. Я искренне пытался в этом всем разобраться, но оно меня не увлекало. Я на ???? верю в теории 10 000 часов, потраченных на то, чтобы стать профессионалом в каком-то деле. Соответственно ты должен быть увлечен этим делом и быть готовым этому отдаваться по максимуму. Параллельно я наблюдал за работой именно бизнес подразделений CAT и ребят, которые отвечали за продажи в бизнес автомобильных двигателей, генераторов и др. И вот это, пусть и со стороны, мне казалось очень интересным. Также, не помню почему, мне казалась интересной работа аналитика по внедрению SAP R/3 и разбираться в бизнес-процессах компаний. Дальше я вернулся в Ярославль (чтобы ещё один курс доучиться на экономическом). И у меня была развилка: пойти в инвестиционную компанию или по сторам отца на Ярославский моторный завод (ЯМЗ) в маркетинг. Я выбрал ЯМЗ (если выбрал бы первое, то сейчас была бы сейчас совсем другая жизненная траектория). Уже там я понял, что это примерно то, чем я хотел бы заниматься. Плюс к тому у меня уже был университетский опыт ведения своего бизнеса, и я был уверен, что рано или поздно я снова стану предпринимателем. Я делал план продаж всего завода на 2003 год и параллельно по нему защищал мой диплом на втором высшем образовании. Это было очень романтично, но я понял, что здесь мое рвение и усилия на х.. никому не нужны. Разочаровался в больших планах на свою работу и воспринимал её уже как опыт и подготовку к чему-то большему. А всего через 2 года случился ПСМ… Я уже не думал, моё это или нет, не жалел времени и усилий и точно понял, что это дело моей жизни.
Андрей Медведев 20.07.2024 07:43:18
#БИЗНЕС ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ МАЛАЯ ЭНЕРГЕТИКА Неожиданно большое интервью на целых два выпуска вышло в журнале Wealth Navigator. Первая часть: https://pbwm.ru/articles/ochen-bolshaya-malaya-energetika Вторая часть (как раз приложена в предыдущем файле): https://pbwm.ru/articles/ochen-bolshaya-malaya-energetika-chast-vtoraya?ysclid=lyrw07n4jb154426135
Андрей Медведев 19.07.2024 02:17:14
#БИЗНЕС КИТАЙ СТАНОВИТСЯ УМНЕЕ ???????? Сейчас идет Чемпионат Европы по футболу. Обратил внимание на рекламу на щитах, которая идет во время матчей. Там есть европейские Lidl, Booking.com, но больше половины рекламы - это китайские компании: смартфоны Vivo, Alibaba (платежная система Alipay и маркетплейс Aliexpress), электромобили BYD, производитель ТВ и бытовой техники Hisense. Понятно, что китайцы с их объемами производства начинают рулить на всех мировых рынках, но пока во многом за счет цен. Также уже сейчас они не отстают по многим технологиям. Основные вопросы к ним исторически были относительно дизайна, так как раньше ему в Китае не уделялось особенного внимания. Сейчас на примере электромобилей наняли кучу европейских дизайнеров, и они сделали машины ультра современными и красивыми. Ну и главная проблема китайских компаний была в том, что большой производитель, а вложения в продвижение бренда практически отсутствует. Я думаю, это идет от того, что изначально многие хорошие китайские компании работали как контрактные производители на западные бренды, и им не нужно было думать о собственном продвижении. В итоге сейчас они поняли, что для успеха на многих международных рынках и чтобы конкурировать с транснациональными компаниями, нужны инвестиции именно в бренд. Какие китайские бренды и логотипы сейчас знают все? Xiaomi, Lenovo, Huawei… но и то это не Apple, Samsung, Mastercard Единственный китайский бренд, который добился безумной мировой популярности, - это TikTok. Короче, думаю, через 10 лет все в мире изменится и с точки зрения главных брендов мира. Ну а в России с учетом санкций и политики, даже быстрее и мощнее китайцы захватят рынки. P.S. На нашем рынке примерно похожая ситуация. Особенно много в продвижении бренда вкладывает корпорация Weichai в рекламу бренда Baudouin.
Андрей Медведев 19.06.2024 19:48:57
#БИЗНЕС БЕЖИМ ДАЛЬШЕ ????‍♂️ Количество сотрудников ПСМ уже летом превысит 500 человек. Раньше в моей голове компания должна была стать совсем другой как раз после этого магического числа. Другой - это имеется ввиду в плане формата организации и управления. Ручное операционное управление по-прежнему позволяет оперативно решать вопросы, но не всегда способствует сбалансированному развитию и достижению целевых показателей. Причем главное даже не количество людей, а темп, с которым растет численность каждый месяц. Что я думаю, надо делать в связи с этим, чтобы не свалится в хаос: 1. Мы последние годы во главу угла ставили прежде всего эффективность и оптимизацию. Сейчас же я понимаю необходимо в некоторых случаях иметь избыточные ресурсы или инвестиции в конкретное направление (хотя пока мы скорее везде опаздываем). Полностью сбалансированный рост очень сложно обеспечить. Где-то в любом случае будет дисбаланс. 2. Подключение к наиболее узким вопросам в моменте (например, сейчас в моменте - это конструирование и платежи в Китай). 3. Я задумался об операционном руководители компании. Всё же сейчас у меня слишком много функций: генеральный директор (без исполнительного), директор по продажам, директор по развитию и иногда и проектный менеджер в самых важных проектах. 4. Досоздать команду автономных, сильных функциональных топ-менеджеров, которые могли бы быть реальными лидерами внутри компании и вести за собой уже большие коллективы. 5. Сформировать систему сбалансированных показателей, которые реально показывают состояние структуры и где она проседает в математике. 6. Пока структура недоформирована - больше контроля и пи***лей ???? 7. Клиент и продажи во главе угла. И даже если сейчас рынок производителя, а не рынок потребителя, мы должны максимально развивать клиентоориентированность. Вообще мне бы очень хотелось, чтобы взрывной рост бизнеса не останавливался и в течение 2-3 лет мы достигли ещё более магической отметки в 1 000 человек. P.S. А пока я не 4 дня в отпуск ????
Андрей Медведев 18.06.2024 12:49:35
#БИЗНЕС РАЗВИВАЕМ МАШИНОСТРОЕНИЕ И ДЕЛАЕМ ЭТО КРАСИВО На этой неделе у нас на заводе Красный Бор (КБ) состоялась встреча с дизайнером, техдирекцией и маркетингом. Мы обсуждали масштабный проект реновации данной производственной площадки. С КБ в 2005 году начинался бизнес ПСМ. На базе старых убитых коровников когда-то нашим партнером был открыт первый сборочный цех. Правда он потом перестал им заниматься, и деньги в него вкладывались только наши, но это отдельная история. В 2014 году она уже была выкуплена в собственность. В 2022 году сюда приезжала большая правительственная делегация во главе с премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным. Как мы прикалывались здесь состоялась первая в истории встреча премьера и губернатора на крыше коровника (хотя визуально это выглядело как офисное здание). На фоне нашего нового завода ПСМ Прайм старая площадка ПСМ КБ смотрится несовременно и устравше (хотя внутри цехов все крайне чисто, организованно и т.д.). Кроме того, мы планируем уже в этом году здесь строить новый большой корпус для производства крупных блочно-насосных станций БНС и хотели бы, чтобы вся площадка выглядела, как говорится, стильно, модно, молодежно. Опыт уже подсказывает, что построить с нуля «в чистом поле» намного проще, чем перестраивать старые коровники. Но завод есть, в него было вложено куча денег и на нем производится много продукции (приводы, насосное оборудование, большое электрощитовое производство, нагрузочные модули и много чего ещё), поэтому совсем отказываться от него глупо. Проблема в том, что все 3 корпуса совершенно разные, из разных материалов, все они перестаривались, достраивались сбоку, сверху, снизу и т.д. На территории куча будок, навесов, хранилище топлива, котельная и др. Мы как раз выезжали на место, чтобы решить со всем этим добром, что в итоге делать (что реконструировать, а что проще снести). Мы уже разработали единую концепцию всей площадки и рабочую документацию на один из корпусов. В этом году уже начинаем стройку - сделаем из тыквы карету. Кроме того, планируем в 2024 году здесь увеличение площади современных офисных помещений почти в 3 раза. Обязательно планируем на нашем машиностроительном форуме в сентябре осветить тему промышленной эстетики и нашего подхода к производственному бизнесу, где все должно быть максимально красиво.
Андрей Медведев 15.06.2024 13:11:35
#ЖИЗНЬ ПРОДУКТИВНОСТЬ Сегодня в одном канале попалось интервью Безоса. Его спрашивают про секреты продуктивности, и он говорит интересные вещи (правда, здесь несколько фрагмент вырвал из контекста). Вот у меня примерно также. Я, конечно, встаю не за 2 часа, а максимум за час до выхода из дома. Но у меня такая же фигня: утром надо потупить до выхода из дома. Посмотри на меня в этот момент и можно решить, что я «муфлон» (вялый безинициативный сотрудник в терминологии ПСМ). Ещё может быть такой прикол, что у меня через 5-10 минут начинается первое совещание, а я решил потанцевать дома под Алису. А потом уже 14 совещаний или по 6-7 переговоров за день. Причем на 90 % процентов все по расписанию и плану и без пауз.
Андрей Медведев 10.06.2024 22:32:32
#БИЗНЕС КАДРЫ Из каждого утюга сейчас обсуждается ситуация с кадрами. Вице-премьер Чернышенко сказал, что буквально через 5 лет экономике будет не хватать 2.5 млн. человек. Не хватает всех: сварщиков, курьеров, полицейских и т.д. Все по разному пытаются решить вопрос кадрового голода. Вот некоторые мои заметки по этому поводу: 1 Самый распространенный и, наверное, в краткосрочной перспективе самый эффективный способ - это просто перекупать деньгами сотрудников из других компаний. Недавно один из коллег руководителей пром. предприятия в Ярославле активно возмущался этому. 2 На прошлой неделе читал, что АвтоВАЗ берет на работу несколько сотен заключенных. Сразу вспомнил встречу в Тутаеве с начальником СИЗО, где и нам предлагали подобный кадровый резерв. Но мы пока так и не пересмотрели свои взгляды не только на заключенных, но и на судимых. 3 Релокация из других регионов. Для руководителей, продажников и других вакансий - действенный действенный способ. Проблема в том, что в России, в отличие, например, от Америки, люди мало мобильны. Очень часто люди живут на одном месте всю жизнь (я как пример ????). В ПСМ основная проблема с семьями сотрудников. Уже ни один сотрудник приехал, а семья нет, и в итоге сотрудник вынужден был вернуться в родной город. 4 В этом году мы взяли порядка 3х человек, которые только что закончили ВУЗы. Степень готовности сотрудников совершенно разная: кто-то пришел и сразу стал делать серьезное дело, а кто-то даже не представляет что-то такое работа в офисе и общение с коллегами. 5 Мы даже рассматривали вопрос организации миграции тех же кыргызов, но у нас не стройка и высококвалифицированных сотрудников найти в этом сегменте скорее невозможно. 6 Тот же Чернышенко сказал, как и многие другие, что будущее за ИИ, и я тоже с этим согласен. Но честно, пока не очень понимаю, как мы на деле сможем им заменить людей. Отдельно много изучаем роботизацию той же сварки, но пока готовых решений с машинным зрением (с учетом того, что у нас позаказное производство по-другому никак) мы так и не нашли. 7 Очень ценный инструмент - это человекоцентричность компании. У тебя же задача не только привлечь людей, но потом их ещё и удержать. И это не модное слово или просто тренд, но и идеология собственников и менеджмента (об этом напишу отдельно). Но при этом сейчас не те времена, чтобы этим заменить пункт 1. Несмотря на непростую ситуацию с кадрами, у нас планы по развитию бизнеса масштабные и без обеспечения себя человеческим активом (с точки зрения пункта 7 это более верное слово, чем ресурс). В этом году план взять 200 сотрудников в штат остается. И с некоторым отставанием, но мы продолжаем идти по плану. Наша важнейшая задача - не снижать требования при массовом наборе, в первую очередь личностные (профессионально готовы научить уже у нас).
Андрей Медведев 09.06.2024 00:16:48