8 800 500-08-12 Контакты
Оставить заявку Заявка
EN
Меню

Дизельные электростанции (ДГУ, ДЭС) с двигателем Volvo Penta серии ADV с доставкой по Москве и России

Серия ADV «Volvo Penta»

ПСМ - крупнейший производитель дизельных генераторов в России

ПСМ - лучший деловой партнер Volvo Penta

Дизельные электростанции серии ADV собраны на базе шведских двигателей Volvo Penta, технически одними из самых совершенных в мире.

Двигатели Volvo Penta:

  • Укомплектованы электронной системой управления двигателем
  • Снижают стоимость одного кВт электроэнергии на 5-7%
  • Соответствуют экологическому стандарту Tier 4

Модельный ряд генераторов ПСМ серии ADV «Volvo Penta»: от 200 до 2000 кВт (400 В, 1500 об/мин, 50 Гц, 3-фазные)


Собственное производство

Увеличенная гарантия 2 года

Сертифицировано
Задать вопрос
консультанту
psm@powerunit.ru
8-800-500-08-12 (доб. 1100)
Двигатель
Основная
мощность
Резервная
мощность
Напряжение
Расход
топлива
Сравнить
ADV-200
Серия ADV «Volvo Penta»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Volvo Penta
TAD734GE
Осн. мощность: 200 кВт / 250 кВА
Рез. мощность: 220 кВт / 275 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива: 42.2 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
ADV-220
Серия ADV «Volvo Penta»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Volvo Penta
TAD1341GE
Осн. мощность: 220 кВт / 275 кВА
Рез. мощность: 242 кВт / 303 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива: 40.8 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
ADV-250
Серия ADV «Volvo Penta»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Volvo Penta
TAD1341GE
Осн. мощность: 250 кВт / 313 кВА
Рез. мощность: 275 кВт / 344 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива: 46.3 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
ADV-280
Серия ADV «Volvo Penta»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Volvo Penta
TAD1342GE
Осн. мощность: 280 кВт / 350 кВА
Рез. мощность: 308 кВт / 385 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива: 51.1 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
ADV-300
Серия ADV «Volvo Penta»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Volvo Penta
TAD1343GE
Осн. мощность: 300 кВт / 375 кВА
Рез. мощность: 329 кВт / 412 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива: 54.7 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
ADV-320
Серия ADV «Volvo Penta»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Volvo Penta
TAD1344GE
Осн. мощность: 320 кВт / 400 кВА
Рез. мощность: 352 кВт / 440 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива: 59.6 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
ADV-360
Серия ADV «Volvo Penta»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Volvo Penta
TAD1345GE
Осн. мощность: 364 кВт / 455 кВА
Рез. мощность: 400 кВт / 500 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива: 68.1 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
ADV-400
Серия ADV «Volvo Penta»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Volvo Penta
TAD1641GE
Осн. мощность: 400 кВт / 500 кВА
Рез. мощность: 440 кВт / 550 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива: 74.5 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
ADV-460
Серия ADV «Volvo Penta»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Volvo Penta
TAD1642GE
Осн. мощность: 456 кВт / 570 кВА
Рез. мощность: 504 кВт / 630 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива: 84.9 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
ADV-500
Серия ADV «Volvo Penta»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Volvo Penta
TWD1644GE
Осн. мощность: 500 кВт / 625 кВА
Рез. мощность: 550 кВт / 688 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива: 92.6 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
ADV-520
Серия ADV «Volvo Penta»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Volvo Penta
TWD1644GE
Осн. мощность: 520 кВт / 650 кВА
Рез. мощность: 572 кВт / 715 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива: 92.5 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
ADV-550
Серия ADV «Volvo Penta»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Volvo Penta
TWD1645GE
Осн. мощность: 565 кВт / 706 кВА
Рез. мощность: 621 кВт / 776 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива: 98.7 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
Энергокомплекс
ADV-640
Серия ADV «Volvo Penta»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Volvo Penta
TAD1344GE
Осн. мощность: 640 кВт / 800 кВА
Рез. мощность: 704 кВт / 880 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива: 119.2 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
Энергокомплекс
ADV-720
Серия ADV «Volvo Penta»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Volvo Penta
TAD1345GE
Осн. мощность: 728 кВт / 910 кВА
Рез. мощность: 800 кВт / 1000 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива: 136.2 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
Энергокомплекс
ADV-800
Серия ADV «Volvo Penta»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Volvo Penta
TAD1641GE
Осн. мощность: 800 кВт / 1000 кВА
Рез. мощность: 880 кВт / 1100 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива: 149 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
Энергокомплекс
ADV-920
Серия ADV «Volvo Penta»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Volvo Penta
TAD1642GE
Осн. мощность: 912 кВт / 1140 кВА
Рез. мощность: 1008 кВт / 1260 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива: 169.8 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
Энергокомплекс
ADV-1000
Серия ADV «Volvo Penta»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Volvo Penta
TWD1643GE
Осн. мощность: 1000 кВт / 1250 кВА
Рез. мощность: 1100 кВт / 1375 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива: 183.2 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
Энергокомплекс
ADV-1200
Серия ADV «Volvo Penta»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Volvo Penta
TAD1641GE
Осн. мощность: 1200 кВт / 1500 кВА
Рез. мощность: 1320 кВт / 1650 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива: 223.5 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
Энергокомплекс
ADV-1400
Серия ADV «Volvo Penta»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Volvo Penta
TAD1345GE
Осн. мощность: 1456 кВт / 1820 кВА
Рез. мощность: 1602 кВт / 2002 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива: 272.4 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
Энергокомплекс
ADV-1500
Серия ADV «Volvo Penta»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Volvo Penta
TWD1643GE
Осн. мощность: 1500 кВт / 1875 кВА
Рез. мощность: 1650 кВт / 2062 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива: 277.8 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
Энергокомплекс
ADV-1600
Серия ADV «Volvo Penta»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Volvo Penta
TAD1641GE
Осн. мощность: 1600 кВт / 2000 кВА
Рез. мощность: 1760 кВт / 2200 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива: 298 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
Энергокомплекс
ADV-1800
Серия ADV «Volvo Penta»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Volvo Penta
TAD1642GE
Осн. мощность: 1824 кВт / 2280 кВА
Рез. мощность: 2006 кВт / 2508 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива: 339.6 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
Энергокомплекс
ADV-2000
Серия ADV «Volvo Penta»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Volvo Penta
TWD1643GE
Осн. мощность: 2000 кВт / 2500 кВА
Рез. мощность: 2200 кВт / 2750 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива: 370.4 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению

Если в списке нет подходящего вам дизель-генератора, то в нашем каталоге есть еще 158 электростанций ПСМ с двигателями других производителей.

Перейти в каталог всех дизельных электростанций ПСМ

Реализованные проекты

6 дизельных электростанций в контейнерах для Группы компаний «АГРОЭКО» Топ-проект
Дизельные электростанции Россия Россия
6 дизельных электростанций в контейнерах для Группы компаний «АГРОЭКО»
Резервные источники энергии трех свиноводческих комплексов в Воронежской области
Энергокомплекс 1 МВт для Роснефти Топ-проект
Дизельные электростанции Россия Россия
Энергокомплекс 1 МВт для Роснефти
Основное энергоснабжение объектов Ванкорского месторождения
Автопоезд для МЧС Центрального региона Топ-проект
Дизельные электростанции Россия Россия
Автопоезд для МЧС Центрального региона
Аварийный источник энергоснабжения в 22 городах
Дизель-генератор для «Транснефти»
Дизельные электростанции Россия Россия
Дизель-генератор для «Транснефти»
Резервирование нефтяного трубопровода
Дизель-генератор 200 кВт для ТЦ «Вертикаль»
Дизельные электростанции Россия Россия
Дизель-генератор 200 кВт для ТЦ «Вертикаль»
Резервирование торгового центра
Электростанция 1,6МВт для «Газпромнефть»
Дизельные электростанции Россия Россия
Электростанция 1,6МВт для «Газпромнефть»
Резервное энергоснабжение
Электростанции на автомобильном шасси
Дизельные электростанции Россия Россия
Электростанции на автомобильном шасси
Аварийное энергоснабжение
Электростанция 1МВт для «Газпром»
Дизельные электростанции Россия Россия
Электростанция 1МВт для «Газпром»
Резервирование оборудования на Тазовском месторождении
Дизель-генератор для туристической базы в Мурманске
Дизельные электростанции Россия Россия
Дизель-генератор для туристической базы в Мурманске
Аварийный источник питания
Дизельная электростанция 100 кВт для отеля в Абхазии
Дизельные электростанции Россия Россия
Дизельная электростанция 100 кВт для отеля в Абхазии
Энергорезервирование гостиничного комплекса
4 дизельные электростанции для «Газпромнефть»
Дизельные электростанции Россия Россия
4 дизельные электростанции для «Газпромнефть»
Резервирование вахтового поселка на месторождении
9 электростанций для Группы компаний «АГРОЭКО»
Дизельные электростанции Россия Россия
9 электростанций для Группы компаний «АГРОЭКО»
Резервное энергоснабжение четырех свинокомплексов в Воронежской и Тульской областях
7 дизельных электростанций для компании «Ленэнерго»
Дизельные электростанции Россия Россия
7 дизельных электростанций для компании «Ленэнерго»
Расширение парка резервных источников энергии
Дизельный энергокомплекс для компании «Русский свет» в Твери
Дизельные электростанции Россия Россия
Дизельный энергокомплекс для компании «Русский свет» в Твери
Резервное энергоснабжение логистического комплекса
Дизельная электростанция для компании «Бытпласт»
Дизельные электростанции Россия Россия
Дизельная электростанция для компании «Бытпласт»
Резервное энергоснабжение новых складских помещений в Егорьевске
Дизельная электростанция для железнодорожной станции Елецкая
Дизельные электростанции Россия Россия
Дизельная электростанция для железнодорожной станции Елецкая
Резервный источник питания для объектов железнодорожной станции
Дизельный генератор 500 кВт для ТЦ «Акварель» в Волгограде
Дизельные электростанции Россия Россия
Дизельный генератор 500 кВт для ТЦ «Акварель» в Волгограде
Резервное энергоснабжение пожарной системы и сигнализации мегамаркета
5 дизельных электростанций для «ЮТЭК – Региональные сети»
Дизельные электростанции Россия Россия
5 дизельных электростанций для «ЮТЭК – Региональные сети»
Аварийные источники электроэнергии для объектов в Ханты-Мансийском автономном округе
Дизельная электростанция 250 кВт для аэропорта Шереметьево
Дизельные электростанции Россия Россия
Дизельная электростанция 250 кВт для аэропорта Шереметьево
Резервное энергоснабжение ангара для для частных самолетов деловой авиации
Дизельный генератор для Долгопрудненского научно-производственного предприятия
Дизельные электростанции Россия Россия
Дизельный генератор для Долгопрудненского научно-производственного предприятия
Резервное энергоснабжение производственных площадок
Дизельный генератор для гипермаркета «Магнит»
Дизельные электростанции Россия Россия
Дизельный генератор для гипермаркета «Магнит»
Резервное энергоснабжение магазина в г.Осинники Кемеровской области
2 дизельных генератора для Перинатального центра Улан-Удэ
Дизельные электростанции Россия Россия
2 дизельных генератора для Перинатального центра Улан-Удэ
Резервное энергоснабжение медицинского учреждения
Дизельный генератор для санатория «Утес» в Алуште
Дизельные электростанции Россия Россия
Дизельный генератор для санатория «Утес» в Алуште
Резервное энергоснабжение отеля
3 электростанции для нефтяной компании «РИТЭК»
Дизельные электростанции Россия Россия
3 электростанции для нефтяной компании «РИТЭК»
Резервные источники питания на месторождениях
21 электростанция с системой дистанционного мониторинга
Дизельные электростанции Россия Россия
21 электростанция с системой дистанционного мониторинга
Источники энергии для ремонтных бригад «Татнефти»
2,5 МВт для Майорского нефтяного месторождения
Дизельные электростанции Россия Россия
2,5 МВт для Майорского нефтяного месторождения
Основное электроснабжение инфраструктуры месторождения
Энергокомплекс для жителей Крайнего Севера
Дизельные электростанции Россия Россия
Энергокомплекс для жителей Крайнего Севера
Снабжение электричеством поселка в Ханты-Мансийском автономном округе
Более 150 электростанций для холдинга МРСК
Дизельные электростанции Россия Россия
Более 150 электростанций для холдинга МРСК
Передвижные генераторы для аварийных и ремонтных работ
Электростанция для нового терминала аэропорта Душанбе
Дизельные электростанции Таджикистан Таджикистан
Электростанция для нового терминала аэропорта Душанбе
Резервирование трансформаторной подстанции, питающей здание терминала
Электростанция для космодрома «Восточный»
Дизельные электростанции Россия Россия
Электростанция для космодрома «Восточный»
Энергоснабжение участка строительства комплекса измерительных средств
3 дизель-генератора в столице Узбекистана
Дизельные электростанции Узбекистан Узбекистан
3 дизель-генератора в столице Узбекистана
Резервирование офиса нефтесервисной компании ERIELL
Электростанция для наукограда Сколково
Дизельные электростанции Россия Россия
Электростанция для наукограда Сколково
Прогрев бетона на строительстве российской «Кремниевой долины»
Парк электростанций нефтесервисной компании
Дизельные электростанции Россия Россия
Парк электростанций нефтесервисной компании
17 дизель-генераторных установок в контейнерах
Энергоснабжение вахтовых поселков строителей железной дороги на Ямал
Дизельные электростанции Россия Россия
Энергоснабжение вахтовых поселков строителей железной дороги на Ямал
Автономное энергоснабжение удаленных объектов
Энергоснабжение объектов МВД России
Дизельные электростанции Россия Россия
Энергоснабжение объектов МВД России
53 электростанций в контейнерном исполнении
Энергокомплекс для исправительной колонии
Дизельные электростанции Россия Россия
Энергокомплекс для исправительной колонии
Общей мощностью 1 МегаВатт
100 электростанций для объектов ЖКХ в Югре
Дизельные электростанции Россия Россия
100 электростанций для объектов ЖКХ в Югре
Резервные источники энергии для социально-значимых объектов
1,5 мегаватта для Серебрянского цементного завода
Дизельные электростанции Россия Россия
1,5 мегаватта для Серебрянского цементного завода
Аварийный источник энергии на электроподстанции
Временное энергоснабжение избирательной комиссии Ярославской области
Дизельные электростанции Россия Россия
Временное энергоснабжение избирательной комиссии Ярославской области
Резервное питание в период проведения парламентских выборов 2011 г.
1 мегаватт для птицефабрики
Дизельные электростанции Россия Россия
1 мегаватт для птицефабрики
Резервное энергоснабжение непрерывного технологического процесса
Дизельный генератор для дистрибьюторской компании «Морозко»
Дизельные электростанции Россия Россия
Дизельный генератор для дистрибьюторской компании «Морозко»
Резервное энергоснабжение холодильного оборудования
19 электростанций для Ракетно-Космической Корпорации «Энергия»
Дизельные электростанции Россия Россия
19 электростанций для Ракетно-Космической Корпорации «Энергия»
Энергоснабжение стратегических объектов
1 МВт для Центра высоких технологий «Нанотех-Дубна»
Дизельные электростанции Россия Россия
1 МВт для Центра высоких технологий «Нанотех-Дубна»
Резервное энергоснабжение здания
Строительство совмещенной дороги Адлер – Альпика-Сервис (олимпийский объект Сочи-2014)
Дизельные электростанции Россия Россия
Строительство совмещенной дороги Адлер – Альпика-Сервис (олимпийский объект Сочи-2014)
Автономное энергоснабжение вахтовых поселков
Комплектация сварочных агрегатов для завода-производителя в Сибири
Дизельные электростанции Россия Россия
Комплектация сварочных агрегатов для завода-производителя в Сибири
Для строительных работ в нефтегазовой отрасли
Санаторно-курортный комплекс «Заря» в Кисловодске
Дизельные электростанции Россия Россия
Санаторно-курортный комплекс «Заря» в Кисловодске
Резервное энергоснабжение гостиницы
Тепличный комплекс в Новгородской области
Дизельные электростанции Россия Россия
Тепличный комплекс в Новгородской области
Резервное энергоснабжение для поддержания постоянного температурного режима
9 электростанций для животноводческих комплексов в Белгородской области
Дизельные электростанции Россия Россия
9 электростанций для животноводческих комплексов в Белгородской области
Автономное энергоснабжение животноводческих хозяйств
Строительство кондитерской фабрики Ferrero Roche
Дизельные электростанции Россия Россия
Строительство кондитерской фабрики Ferrero Roche
Автономное электропитание строительной площадки
Электростанции для обеспечения экологической безопасности в Челябинской области
Дизельные электростанции Россия Россия
Электростанции для обеспечения экологической безопасности в Челябинской области
Резервное энергоснабжение в случае чрезвычайных ситуаций

Все проекты ПСМ →

Условное обозначение электростанций серии ADV:

Дизельные генераторные установки (ДГУ) ПСМ представлены семью сериями:

  1. Дизельный генератор ПСМ серии АД — собираются на основе качественных двигателей ТМЗ и ЯМЗ. Основные преимущества:
    • Принимают до 100% нагрузки единовременно
    • Работают без сбоев даже на топливе низкого качества
    • Требуют элементарного технического обслуживания
  2. Дизельный генератор ПСМ серии ADDo — укомплектованы двигателями корейского производства «Doosan», которые по качеству разительно превосходят российские, хотя цена остается сопоставимой. Основные преимущества:
    • Выдерживают интенсивные пиковые и продолжительные нагрузки
    • Вырабатывают 40 000 моточасов до капитального ремонта
    • Имеют низкую стоимость владения из-за экономичного расхода топлива и недорогих запчастей и расходных материалов
  3. Дизельный генератор ПСМ серии ADV — оснащены двигателями шведского производства «Volvo Penta». Основные преимущества:
    • Укомплектованы электронной системой управления двигателем
    • Снижают стоимость одного кВт электроэнергии на 5-7%
    • Соответствуют экологическому стандарту Tier 4
  4. Серия ПСМ ADMi — оборудованы японскими двигателями «Mitsubishi». Основные преимущества:
    • Созданы для работы в режиме Continuous - 24 часа в сутки в при полной нагрузке
    • Гарантируют мягкую работу с низким уровнем шума и вибраций
    • Не требуют лицензированных сервисных специалистов для обслуживания
  5. Генераторы ПСМ серии ADM — выпускаются на базе дизельных двигателей «MTU» (Германия). Основные преимущества:
    • Снабжены функцией авто-диагностики двигателя и удаленного контроля
    • Вырабатывают 60 000 моточасов до капитального ремонта
    • Обладают самым низким в классе выбросом вредных веществ (TA-luft)
  6. Дизель генераторы ПСМ серии ADP — функционируют на двигателях английского производства «Perkins». Основные преимущества:
    • Справляются с топливом низкого качества благодаря особенностям впрыска
    • Требуют техобслуживания через удлиненный 500-часовой интервал
    • Позволяют за 5 лет сэкономить на эксплуатационных расходах полную стоимость двигателя
  7. Серия ПСМ серии ADC — собраны на базе американских двигателей Cummins. Основные преимущества:
    • Обладают высокой работоспособностью при низких эксплуатационных затратах
    • Отлично подходят для обеспечения энергоснабжения нефтегазовой отрасли
    • Большой опыт эксплуатации в России гарантирует доступность запасных частей и сервисного обслуживания
  8. Дизель генераторы серии ADI — выпускаются на базе компактных и экономичных итальянских двигателей FPT (Iveco Motors). Основные преимущества:
    • Межсервисный интервал – до 800 моточасов
    • Экономия топлива благодаря электронной системе впрыска Сommon Rail
    • Компактная компоновка двигателя
Главные события от первого лица
Андрей Медведев
#ЖИЗНЬ КУРЕНИЕ Сегодня прочитал, что «Россия - самая курящая страна в мире, здесь курят около 40% людей» НЕ МОГУ ПОВЕРИТЬ. Когда ввели жесткие ограничительные законы, ты с курением вообще перестал сталкиваться в обычной жизни. Я сам покуривал (никогда не курил постоянно) с 10 класса до 2012 года, т.е. около 15 лет. Очень рад, что полностью бросил 10 лет назад курить. На мой взгляд, это совершенно бесполезная вредная привычка. И очень рад, что нигде вокруг меня никто не курит. И когда я оказываюсь в Европе, меня это удивляет, что в кафе курят, например. Вчера был на одном из наших заводов ПСМ Прайм, и мы обсуждали, что надо оборудовать не просто регламентированное место, а именно курилку на территории. В целом мне это не очень близко морально, но делать придётся. Всё же надеюсь, что курить станет окончательно не модно во всех группах общества. И если эта статистика правдивая, то со временем Россия будет внизу ⬇️ , а не вверху рейтинга ⬆️ .
Андрей Медведев 28.01.2023 12:23:48
#БИЗНЕС ЗАПАХ СОТРУДНИКА Вчера на базе завода ПСМ Прайм прошёл клуб IT-директоров, но об этом отдельно. Одна история из дискуссии «Взаимные ожидания IT и собственника в текущих реалиях». Я рассказал, что в ПСМ есть правило, что сотрудника берут, только если все согласны: подборщик, HR-директор, функциональный руководитель и я (если этого требует грейд). При этом мне иногда люди пишут в соцсети: «Я божественно оконченное существо, но меня не оценили. Если бы Вы увидели меня, то точно бы поняли, насколько я прекрасен». На что я обычно отвечаю: «Возможно это и так, но у нас есть правило, и мы его не нарушаем». Из опыта могу сказать, что раньше, когда были ситуации, что руководитель прожимал HR через меня, например, или наоборот. Но в итоге всегда заканчивалось это плохо и было ошибкой. На что мне один IT-директор говорит. А, вдруг, например пришел профессиональный сотрудник, но не мытый. А HR у вас девушка, и она следит за собой. Соответственно, она его не одобрит ???? Мы подбираем сотрудников по soft и hard skills (личностные и профессиональные навыки) и соответствию ДНК ПСМ. Но в ПСМ все мытые и пахнут ванилью ???? ????
Андрей Медведев 28.01.2023 07:34:57
#БИЗНЕС КРИЗИС МЕНЕДЖМЕНТ Почему экономика России до сих пор находится в очень неплохой форме, а промышленность прямо вообще не то что не умирает, а в некоторых случаях, как ПСМ, цветёт и пахнет. Один из факторов, что в целом управление в России - это не про стабильное развитие, игру в долгую и построение системы, а про героизм, преодоление. Когда прижмёт, то, оказывается, мы всё знаем и умеем. Многие руководители и компании сейчас окрылились, решили создавать то, что раньше боялись. Но важный момент, что это касается только тех, кто готов рискнуть и развиваться, а не затаиться и переждать. По секрету вам скажу, что ждать нечего. Тихо, спокойно и легко не будет ОЧЕНЬ долго. Так что давайте поддержим успешный частный производственный бизнес aka героев и кризис-менеджеров ????
Андрей Медведев 27.01.2023 05:14:44
#БИЗНЕС 1 - «KEEP CALM» Задумался о том, что во мне изменилось за 17 лет, пока существует ПСМ. И я решил выделить перечень из 5 качеств, которые, я считаю, изменились во мне и как это помогло мне в бизнесе. Первое, что я хотел бы отметить, это то, что я стал намного спокойней и рассудительней. Раньше я мог орать в трубку на человека, который предлагает очередную фигню по телефону отборным матом. А главное я мог сказать, что всё - зае***, пусть идут на х**, они му**ки, и работать мы с ними не будем. Сейчас же я тоже могу про себя это все сказать, но во-первых я возьму паузу, чтобы принять окончательное решение. А во-вторых я теперь думаю, они конечно надоели, но мы можем учесть их особенности. Да и мы не святые, и тоже их могли в чем-то их зае*** и накосячить. Надо встретиться, пообщаться, лично обсудить все вопросы и думаю мы найдем точки соприкосновения и модель сотрудничества. В 99 % случаях так и происходит (я на память вспоминаю только одного человека, с которым, где бы он не работал, я скажу, что это несгибаемо). Я не стал совсем ровным и также могу эмоционировать в моменте, но к принятию решений отношусь уже с холодной головой. Тем более большие сложные контракты и проекты – это всегда эмоциональные качели. Сегодня хочется застрелить, завтра мы лучшие друзья, а послезавтра – победа.
Андрей Медведев 25.01.2023 08:25:55
#БИЗНЕС EXECUTIVE MBA Примерно 10 лет назад я точно решил, что, когда стану поматерее, поопытнее обязательно пойдут учиться на Executive MBA. Причем я даже помню спланировал себе возраст для поступления – 42 года и выбрал школу – INSEAD (Франция) с модулями во Франции, Абу-даби и Сингапуре. Потом жизнь пошла по несколько другому сценарию, кроме того мой английский за эти годы к сожалению, не только не улучшился, а даже ухудшился. А я собирался именно учить язык для академических нужд. За эти годы кто-то из моих знакомых учился в РАНХиГС (причем многие для знакомств, а не для самого обучения), кто-то позже в Skolkova, кто-то даже в Synergy (но это полный пи***ц, на мой взгляд), есть даже кто в Stanford. В выходные снова изучал мировые рейтинги программ Executive MBA (увидел испанскую школу и несколько азиатских, которых не было там 10 лет назад). Я до сих пор не уверен, а НАДО ЛИ ОНО МНЕ, особенно в рамках новой экономической, да и политической реальности. Кроме того, с учетом того, что я занимаюсь операционным управлением бизнесом для меня важный вопрос – это не утратить тот темп развития, который сейчас подхватил бизнес ПСМ и умудриться совместить со всеми другими жизненными и семейными приоритетами. Но все же решил поподробнее изучить тему SKOLKOVO. Хотя несколько смущает, что люди, которые заявлены на сайте как топовые предователи явно сейчас не в России, да и не понятно, что стало с международными модулями и программами. В любом случае, если я что-то начинаю делать я всегда ОЧЕНЬ подробно это все изучаю. А там дальше посмотри, я в деле или нет.
Андрей Медведев 23.01.2023 08:47:40
#ЖИЗНЬ ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ Большой театр, большие планы, большой мир, большая любовь, большой бизнес, большие приключения…
Андрей Медведев 22.01.2023 07:54:13
#ЖИЗНЬ ПИСАНИНА Только на пятом десятке у меня проснулась страсть к самовыражению через писательство ✍️ Если вспомнить школу, русский и литература точно никогда не были моими любимыми предметами. У меня была стабильная четверка (в старших классах по русскому даже иногда не очень стабильная). Я точно не был фанатом сочинений и изложений. В универе, с учетом того, что я учился на прикладной математике и информатике, я вообще ничего не писал. Уже в ПСМ я понял, что в целом могу написать толковое письмо или текст, но не сказать, что мне это прямо нравилось. Когда появились соцсети, я уже начинал чуть-чуть самовыражаться. Но при этом в запрещенных ныне Facebook и Instagram всё же это было скорее описание выложенных фоток, хотя иногда я выкладывал некоторые длинные опусы. По-настоящему же мне это стало интересно здесь, в Телеге, в марте 2022. Что для меня важно в этом процессе: 1. У меня нет никакого контент плана. 2. Иногда я сам потом вижу, что это интересно, а иногда прямо х**ня х***ней. Ну это сори, зависит от настроения, состояния и темы. 3. Какой-то период я публиковал что-то потому что вроде как бы уже пора что-то написать. Сейчас решил этого не делать. 4. Заметил, что в поездках пишется лучше. 5. Мне никто не помогает не по темам, не по текстам. Короче, в 2023 точно буду продолжать писать. А там дальше посмотрим ????
Андрей Медведев 20.01.2023 03:20:29
#ПСМ ???? В МЫЛЕ Если прочитать заголовок последнего поста, можно решить, что я лежу на купюрах и радуюсь жизни.????????️ А фактически же темп задан, надо бежать дальше. На этой неделе 3 дня в Ярославле, 2 дня в Питере и ещё 2 дня в Москве. Вчера: 6 совещаний в штаб-квартире ПСМ в Ярославле, самолет в Питер, тренировка ????‍♂️, ужин с коллегой, урок английского и срочные офферы потенциальным и действующим сотрудникам. Сегодня: гоняю на каршеринге на 6 встреч с клиентами в разных концах Питера. Сейчас я продолжаю получать кайф от движа и даже от операционки ????. 17 лет бизнеса в таком формате, можно сказать, пролетели не заметно. Впереди ждут новые вызовы, намного более масштабные.
Андрей Медведев 19.01.2023 06:53:29
#ПСМ МЫ СНОВА СТАЛИ БОГАТЫМИ Сегодня слушал интервью и услышал такой термин. И это для нас не про обогащение, а про возможность развиваться быстрее, вкладывать в бизнес больше и сделать многое быстрее. Наш бизнес не всегда развивался исключительно по восходящему тренду. Мы все 17 лет стараемся херачить с одинаковым максимальным усилием, но выходит с разной эффективностью и иногда вдохновением. Причем, к сожалению или к счастью, эффект зависит не только от тебя, но и от внешних обстоятельств (особенно в России). В целом мы никогда не были на дне. Но иногда были не самые успешные годы (мы делали не то, что было оптимально в моменте). Самые непростые 3 периода кратко: 2009 - крах системы продаж не выходя из офиса, остановка производства на 2-3 месяца, валютное попадалово. 2014 - налоговая выездная проверка, РПЦ со следственным комитетом, крах управленческого недоучета, развал дилерской системы продаж. 2020 - пандемия впервые снизила нашу выручку к предыдущему году, сократили 40 человек и оставили на складе проектного оборудования на сотни миллионов рублей из-за неплатежей. При этом мы НИКОГДА в истории НЕ РАБОТАЛИ В МИНУС. Обязательно подробно расскажу про эти периоды (как недавно мне прокомментировали: пишите больше про факапы, а не слащавую хер** про так как все классно и будет только лучше). Но 2022 год - это как раз про то, что МЫ СНОВА СТАЛИ БОГАТЫМИ…
Андрей Медведев 18.01.2023 08:31:25
фин дир
Ксения Гильфанова 17.01.2023 12:03:02
Перейти на канал