Меню
Производство высоковольтных дизельных электростанций
  • Напряжение 6,3 и 10,5 кВ
  • Мощность от 600 кВт до 4 МВт

Компания ПСМ производит высоковольтные дизельные электростанции напряжением 6,3 и 10,5 кВ. Каждая установка проектируется в собственном инжиниринговом центре с опорой на особенности места эксплуатации и потребности заказчика. Конструкторы ПСМ оснащают агрегат дополнительными опциями и подбирают для него вариант исполнения.

Инженеры собственного сервисного оператора полностью настроят работу высоковольтной ДГУ, проведут необходимые предпусковые испытания и проверки.

Для чего используется высоковольный дизель-генератор

Потребность в высоковольтном оборудовании возникает в двух случаях:

  • Необходимо снабдить энергией оборудование, работающее на высоком напряжении. Это агрегаты, использующиеся в нефтегазовой и промышленной отраслях: буровые установки, установки подготовки нефти и др.
  • Требуется передать энергию на объекты, удаленные от линии электропередач. Чем выше мощность генератора, тем выше токи. Чем выше токи, тем большее сечение кабеля необходимо для обеспечения безопасной работы системы. Снизить требуемое сечение кабеля можно, применив более высокий номинал напряжения. В этом случае материала для прокладки инженерных коммуникаций потребуется меньше, а значит, снизится и себестоимость работ.

Как получить высокое напряжение

Существует два способа получить высокий номинал напряжения.

  • Первый - установить высоковольтный дизель-генератор.
  • Второй - использовать обычную электростанцию в комплексе с повышающим трансформатором. У обоих вариантов есть свои плюсы и минусы.

Высоковольтный дизель-генератор

Схема устройства высоковольтного дизель-генератора

Обычный дизель-генератор с повышающим трансформатором

Схема устройства дизель-генератора с повышающим трансформатором

Плюсы

  • Высокое напряжение подается на нагрузку напрямую без дополнительных устройств
  • Прост в монтаже
  • Можно получать сразу два номинала напряжения: и высокое, и обычное
  • Быстрая поставка

Минусы

  • Для обеспечения собственных нужд требуется дизель-генератор малой мощности (он всегда поставляется в комплекте)
  • Увеличенные сроки производства
  • Требуется дополнительное место для установки повышающих трансформаторов (мы предлагаем устанавливать их в общий увеличенный или в дополнительный контейнер)
  • Многочисленные элементы системы усложняют монтаж

Главное преимущество

  • Высоковольтные дизель-генераторы минимизируют потери при передаче электроэнергии и могут существенно упростить эксплуатацию оборудования
  • Обычные дизель-генераторы с повышающим трансформатором универсальны и способны работать во всевозможных конфигурациях. Так, перейти с напряжения 6.3 кВ на напряжение 10.5 кВ можно без замены электростанции.

ПСМ производит и дизель-генераторы с повышающим трансформатором, и высоковольтные станции. Мы гарантируем качественное выполнение проекта, помощь в проведении пусконаладочных работ и последующее сервисное обслуживание.

В каталоге ПСМ представлены модели напряжением 6,3 и 10,5 кВ на базе двигателей MTU и Mitsubishi. Перейти в каталог высоковольтных генераторов ПСМ.

Высоковольтные электростанции ПСМ в контейнере

Элементы высоковольтной станции

Проект высоковольтной ДЭС всегда индивидуален. Всё зависит от задач, стоящих перед заказчиком, и от условий, которыми он располагает.

Станция может быть единственным источником энергии на объекте, а может работать параллельно с трансформаторной подстанцией или объединяться в энергокомплекс с другими дизель-генераторами. На месте эксплуатации может отсутствовать дополнительный источник энергоснабжения, от которого питалось бы оборудование самого дизель-генератора. Высоковольтному агрегату придется работать в суровых условиях Крайнего Севера, где температура достигает отметки -50°. Каждый случай требует особого решения.

Распределительное устройство

В комплектацию высоковольтной ДЭС входит распределительное устройство (РУ). Оно принимает энергию от станции и подает в системы других потребителей. Распределительное устройство монтируется в отсек контейнера дизель-генератора или выносится в отдельный контейнер, если речь идет о работе энергокомплекса.

РУ состоит из трех отсеков:

Комплектующие

ПСМ производит высоковольтные дизельные генераторы на базе:

Реализованные проекты

Дизельная электростанция мощностью 1 МВт и напряжением 6,3 кВ в контейнере Север для Лукойла

Две электростанции мощностью 1 МВт и напряжением 6,3 кВ работают на месторождениях Лукойла. Обе станции смонтированы в семиметровые контейнеры «Север» собственной разработки ПСМ.

ДГУ на базе двигателя MTU установлена на Восточно-Перевальном нефтегазовом месторождении, а станция на базе двигателя Mitsubishi работает на Усинском нефтяном месторождении. Обе электростанции выполняют роль резервных источников питания для высоковольтного оборудования.

Высоковольтный энергокомплекс 6МВт для компании «Полюс»

Энергокомплекс из шести электростанций общей мощностью 6 МВт напряжением 6,3 кВ установлен на месторождении компании «Полюс» в Иркутской области.

Электростанции резервируют золотоизвлекательную фабрику.

Высоковольтный энергокомлекс ПСМ для группы Кондинских месторождений компании ННК

Два энергокомплекса ПСМ 4 МВт и 3 МВт и напряжением 10,5 кВ участвуют в разработке группы Кондинских месторождений компании «ННК». Высоковольтные агрегаты – единственные источники энергоснабжения на удаленной территории. Каждая из станций в энергокомплексе смонтирована в утепленный контейнер «Север-М». Станция, топливный бак и система управления помещаются в отдельных отсеках, которые оснащены собственными входами и обогревателями.

Высоковольтная электростанция 1,6 МВт для Роснефти

Высоковольтный дизель-генератор мощностью 1,6 МВт и напряжением 10,5 кВ снабжает электричеством установку подготовки нефти на Тагульском нефтяном месторождении. Электростанция работает в пожароопасной зоне, поэтому она установлена во взрывозащитный контейнер, соответствующий II степени огнестойкости.

На этапе строительства установки электростанция рабоатет как основной источник электроэнергии, а затем будет использоваться в качестве резервного.

Дизель-генератор ПСМ мощностью 800 кВт и напряжением 6,3 кВ для департамента строительства, энергетики и ЖКХ Ханты-Мансийского автономного округа

Департамент строительства, энергетики и ЖКХ Ханты-Мансийского автономного округа заказал дизель-генератор ПСМ мощностью 800 кВт и напряжением 6,3 кВ. Агрегат снабжает энергией поселок, находящийся вдали от линий электропередач. Дизель-генератор укомплектован немецким двигателем MTU, главное преимущество которого – высокотехнологичная конструкция. Все элементы мотора содержит датчики, собирающие информацию о его работе, благодаря чему удается легко контролировать его состояние.

Высоковольтный дизель-генератор мощностью 1 МВт для ФСК ЕЭС

Высоковольтный дизель-генератор мощностью 1 МВт и напряжением 10,5 кВ работает в качестве резервного источника энергоснабжения в «Федеральной сетевой компании» в Санкт-Петербурге. Агрегат может функционировать сразу в трех режимах: параллельно с сетью, параллельно с другими электростанциями и как резервный источник питания.

Дизельная электростанция ПСМ мощностью 1360 кВт и напряжением 10,5 кВ для компании «НОВАТЭК»

Дизельная электростанция ПСМ мощностью 1360 кВт и напряжением 6,3 кВ резервирует установки комплексной подготовки газа на Самбургском месторождении, принадлежащем компании «НОВАТЭК». В основе ДГУ – японский двигатель Mitsubishi. Мотор обладает высокой производительностью: он часто используется в режиме Continuous в случаях, когда длительное время необходимо работать при полной нагрузке.

Сервис высоковольтных дизель-генераторов

Инженер Волга-Норд на объекте- сервисного партнера ПСМ

Высоковольтный дизель-генератор – это оборудование повышенной степени опасности. Неправильная настройка и ввод в работу чреваты последствиями. Например, станцию запрещено запускать, если у нее отсутствуют специальные защиты, располагающиеся в камерах КСО. Поэтому пусконаладку и сервисное обслуживание ДЭС необходимо доверить профессионалам.

Весомое преимущество ПСМ – наличие собственного сервисного оператора. Наши специалисты настроят сложное высоковольтное оборудование, снабдят заказчика необходимыми запчастями и расходными материалами, а также будут сопровождать агрегат на протяжении всего жизненного цикла.

Главные события от первого лица
Андрей Медведев
#ПСМ 12 ДРУЗЕЙ ОУШЕНА Сейчас в Департаменте Продаж у нас реально крутая команда. Все заряжены, все хотят и могут, все с некоторой еб***ной в голове. Кроме того, у нас есть конкурентная среда между собой: борьба за клиентов и проекты, подъ**ки друг друга и желания быть на вершине рейтинга. Департамент работает в двух офисах: штаб-квартира в Ярославле и ПСМ Сити в Москве, но по единым правилам и как одно подразделение. Но мы как Манчестер Сити или Реал Мадрид - надо усиливаться постоянно, чтобы быть на вершине ⛰️ . Готов ещё взять в свою команду 2-3 человека. Можете заработать больше владельцев большинства бизнесов в Ярославле, если будете ???? У нас продавец продает все продукты компании: дизель-генераторы, газопоршневые электростанции, насосное оборудование и проект «под ключ». 98 % тех кто откликнется нам не подходят, потому что вы не достаточно хороши для нас ????
Андрей Медведев 27.05.2023 09:46:22
#ПСМ ФОРУМ 4.0 Не побоюсь этого слова 25-26 мая отгремел ???? наш 4ый Машиностроительный Форум (выпал из жизни и из канала на всю неделю). По программе и содержанию напишу следующий пост. А пока скорее про эмоции и впечатления. Топ-10: 1. Все гости отметили очень высокий производственный уровень всех заводов компании. Первый раз я за наше производство испытал такую ГОРДОСТЬ. 2. Мы ???? решили проводить форум каждый год, т.к. в нашем современном мире (особенно в России) изменения происходят с космической скоростью и однозначно есть что обсудить. 3. Многие гости отметили нашу команду ПСМ. И девочек-организатор из маркетинга и менеджеров по продажам, с которыми они общаются в постоянной работе. И почудили: многие гости на after-party на одной волне с нашими продажниками. 4. Форум был международным, но логично: вместо европейцев в нем участвовали китайцы и турки. Поворот на Восток, конечно, происходит. Вместе с тем мы продолжаем использовать в своей продукции комплектующие и европейских, и американских компаний. 5. Клиенты отметили открытую позицию нашей компании, в отличие от большинства машиностроительных компаний. Мы готовы готовить почти обо всем максимально откровенно и ничего не скрывать. 6. Надеюсь, что наши партнеры тоже ценят, сколько усилий мы вкладываем в продвижение, в том числе их на нашей площадке. Нам уже предлагали денег за участие в форуме, но мы только по любви. 7. Государства в этот раз на Форуме не было ни в каком составе. Ну, собственно, и помощи, и участие в развитие промышленности мы сейчас особенно не чувствуем, хотя год назад были большие надежды на это. 8. Мы каждый год что-то делаем не идеально в плане оргмоментов, но делаем выводы и стараемся всё это учесть в следующем форуме. Поэтому я уверен, что 5ый форум будет ещё на уровень выше.
Андрей Медведев 27.05.2023 03:18:36
#БИЗНЕС УМЕНИЕ ГОВОРИТЬ СПАСИБО К сожалению, не раз в моей жизни возникали ситуации, когда я слышал от людей, что я не умею это делать. Нет, бытовой вежливости я в детстве был обучен, в этом как раз нет проблемы. А вот в рамках проектов и больших дел с этим большая проблема. Дождать от меня слов благодарности и похвалы очень сложно. Они очень тяжело мне даются. Часто это выглядит или в формате «Все хорошо, но есть много но…» или «Результат не плохой, но строит еще поработать». И в итоге человек не понимает, это в целом было типа «Спасибо» или всё же прилюдия к «надо ещё постараться». Меня так воспитывали, что всегда надо доказывать. Это сформировало целеустремленность и желание постоянно совершенствоваться. Но, во-первых, не у всех так устроена мотивация, а во-вторых, когда я оказываюсь на другой стороне, честно говоря, это не очень приятно. Есть позиция, что взрослый сформировавшийся человек существенно не может измениться. Но есть вещи, в которых ты просто обязан меняться, чтобы выйти на другой уровень. Уровень по построению долгосрочных отношений, формированию сильной команды и сохранению в ней важных людей, которые готовы отдаваться полностью своему делу. P.S. Еще меня учили, что не надо никогда про себя говорить ничего плохого ????.
Андрей Медведев 21.05.2023 10:05:11
#ПУТЕШЕСТВИЯ КИТАЙ ???????? 7 лет я не был в Китае, и он изменился. Стал развитее, современнее и в нашем понятии - цивилизованнее. На что в целом обратил внимание: 1. Что поражает в Китае больше всего и ранее и сейчас - это развитость инфраструктуры страны, особенно транспортной. На скоростном поезде со скоростью 300 км/ч ты можешь уже проехать почти всю страну, огромные современные вокзалы и аэропорты. 2. Поведение обычного китайца стало сильно более цивилизованным. Раньше чавканье, хрюканье и сплевывание носило повсеместный характер. До сих пор вспоминаю, как в новом современном аэропорту сидел китаец, ел куриные лапы, а остатки сплевывал на пол. Сейчас с этим тоже можешь встретиться, но намного реже. 3. За 18 лет, как я первый раз побывал в Китае, уровень жизни рядового жителя очень вырос. Машины, телефоны, одежда - это всё сильно подросло по уровню. Огромная конкуренция между людьми пораждает развитие и прогресс страны. 4. Всегда обращал внимание, что у китайцев очень плохие зубы: кривые, в камнях, желтые и т.д. Не знаю, с чем это связано, возможно, качество воды. Если кто-то здесь сможет развить тему стоматологической эстетики, то, мне кажется, можно стать новым Илоном Маском. 5. Стало намного чище в городах. Когда мы 15 лет назад приезжали, это производило крайне негативное впечатление. Сейчас, конечно, не идеально, особенно почему-то в Шанхае, но улицы убраны, сами китайцы перестали бросать на землю все и запахи уже более благопристойные. 6. Намного легче стало путешествовать. Везде название станций, билетных касс подписаны на английском. Ну, и google-переводчик в помощь (можно объясниться с китайцем, которые в большинстве своем все же не говорит на английском). 7. Китай - огромный рынок для западных корпораций. Десятки миллионов людей ходят в Nike, пьют Coca-Cola и ездят на Tesla. Даже в региональных городах в ТЦ очень много мировых брендов. 8. Увидел на вокзалах немного русских продуктов шоколад Аленка, печенье Слакон и другая кондитерка. 9. У китайцев культ еды. Разнообразие вкусов и блюд огромное. Мне очень нравится их культура заказывать на общий крутящийся стол и делить еду на всех. Но после недели китайской еды и специфических соусов уже очень хочется чего-то более привычного. Обязательно в мае схожу для сравнения в китайский ресторан в Москве. 10. Абсолютно нет политизированности населения. По большему счету никого не интересует противостояние с Америкой, даже и наша ситуация тоже где-то там что-то слышали, но не более. Люди заняты обычной жизнью. 11. Развитость своей платежной системы. Все китайцы везде оплачивают WeChat Pay или AliPay с помощью телефонов. Вообще, WeChat (компания Tencent) - это программа, которая везде. Все по ней переписываться и записывают аудио, одновременно это и главная соцсеть. Ты можешь внутри неё заказать и такси Didi, и купить товары. 12. Пандемия привела к полной прослеживаемости нахождения людей (везде при входе и выходе с вокзала или аэропорта надо отсканировать паспорт, везде есть камеры). Ощущение, что государство «правильно» использовало эту ситуацию.
Андрей Медведев 20.05.2023 01:43:12
#ЖИЗНЬ ИДУТ ГОДА Так получается, что на пешеходной улице Шанхая я бываю примерно раз в 4 года (пандемия подкорретировала последний интервал). Важно, что я счастлив и радуюсь всем годам и с благодарностью и улыбкой вспоминаю каждый период своей жизни. Еще столько всего интересного предстоит впереди и столько всего надо успеть сделать. А в Шанхае я уверен, что теперь буду бывать намного чаще, чем раз в 4 года. До свидания железная женщина, скорее всего мы теперь увидимся…через месяц.
Андрей Медведев 19.05.2023 06:01:02
#МЕЖДУНАРОДНАЯПАНОРАМА ТАЙВАНЬ Сегодня утром были на одном заводе в Фучжоу (где синяя точка). И постоянно раздается сумасшедший шум, аж не возможно разговаривать. Спрашиваем, что это такое. Говорят, прямо за забором взлётная полоса военной базы и сейчас идут учения в связи, что на Тайвань прибыла бывшая премьер-министр Великобритании. Причем все 2 часа взлетали. Они ещё пошутили: «Если мы решим вернуть Тайвань и начнётся специальная военная операция, то, возможно, нам придется закрыть свой завод». ????
Андрей Медведев 18.05.2023 07:00:55
#ПСМ КИТАЙСКИЕ ДВИГАТЕЛИ ???????? ПОЧТИ ВАН ДАММ Наши комплекты двигатель+генератор готовы к отгрузке (а я случайно узнал ????). Немецкий MTU и французский Leroy Somer китайской сборки. Считаю сейчас одно из самых надежных решений из Китая. Систему управления мы принципиально делаем только сами. На форуме подробно расскажу своё экспертное мнение по большим китайским дизельным и газовым двигателям. Важные вопросы для больших моторов: ⁃ это китайский мотор или мотор мирового концерна, собираемый на заводе в Китае; ⁃ как собирается двигатель и какое оборудование для обработки основных корпусных деталей; ⁃ кто разработал саму конструкцию; ⁃ какая конструкция (750-1000 или 1500 об/мин); ⁃ как его будет запускать, обслуживать и ремонтировать в России; ⁃ и другие. К сожалению, на заводах по производству именно двигателей не позволено фотографировать. Я сейчас и в прошлый раз был на производствах Baudouin (Weichai), Jichai, MTU-Yuchai, SDEC и Mitsubishi-Shanghai (SME). Не был на сборке Cummins (CCEC), но мы берем индийской сборки. Есть ещё разное ????, но это совсем жесть. Известный пример на рынке нефтегазе. Одна компания хотела сэкономить и согласовала двигатели с прекрасным китайским названием Googol ????. Поставщик так и не смог запустить дизель-генераторы на номинальной мощности, сдать заказчику и попал на херову тучу????
Андрей Медведев 18.05.2023 05:12:12
#БИЗНЕС ДОЛГИ Сегодня наконец-то одна газпромовская структура закрыла перед нами долг на сумму почти в 200 млн. рублей. Сложно передать словами, что мы для этого только не сделали. И поездки, и танцы с бубнами, и сообщения по 10 в дней 10 разным людям. В итоге мы уже сами получали целевые деньги под наш платеж в головной структуре (как, я понимаю, всем другим, кто оказался в такой ситуации так ничего и не перепало). Мы ждали денег больше полугода (так это ещё после предусмотренной договором отсрочка платежа). Что херово: 1. Ответственность размазана, даже ген. директор не может с этой огромной бюрократической махиной ничего сделать. 2. Нам говорят: «Мы вас понимаем, но сори такова жизнь - ждите». Проблемы индейцев шерифа не волнуют. 3. Продукция по требованию корпоративных закупок изготавливается со 100 % отсрочкой. И вроде когда ты принимаешь такие условия уже можно тебя уважать. 3. Суд в Москве назначает первое предварительное заседание после подача искового заявления через 3 месяца (еще в договоре есть исковой порядок 30 дней). 4. В целом представляю, как много компаний, которые не имеют больших финансовых ресурсов, попадают в таких ситуациях, просто заканчивают свое существование. Я много знаю примеров, как именно денежные разрывы приводили к банкротству. Есть единственный плюс, что благодаря этой ситуации много с кем полезным познакомились. Руководитель продаж «Нефть и газ» обещает в честь этого события «завтра напиться, лежать на траве и курить» (хотя, она не делает этого в обычной жизни). Ждём фоточки ????
Андрей Медведев 16.05.2023 05:41:09
#ЖИЗНЬ НОВЫЙ ГАДЖЕТ Автомобиль становится гаджетом, а не транспортом. Зашёл вчера в ТЦ в Цзинане купить себе кроссовки Nike и увидел магазин Huawei. Там вместе с телефонами стоят электромобили. На втором этаже ТЦ, кстати, и магазин Tesla был. Раньше я смотрел много американских фильмом про продавцов машин (считалось что это лучшая школа продаж - автомобили). Сейчас эта магия уходит и в Huawei продавцы совсем другого формата.
Андрей Медведев 16.05.2023 04:15:09
#ПСМ ФОРУМ ПСМ 25-26 мая планируем провести на Заводе ПСМ Прайм в Тутаеве уже 4-ый международный промышленный Форум. Мы давно решили, что лучше собирать гостей у себя, чем участвовать на чужих бессмысленных форумах. Одна из главных фишек нашего мероприятия в том, что он проходит непосредственно в красивом современном цехе нового завода ПСМ Прайм (мы также вместе с гостями заложим камень ???? второй очереди). Первый форум прошёл уже в далеком 2015 году (потом время между 2 и 3 скорректировала пандемия). И это действительно стало по-настоящему интересным мероприятием. Не из области «сквозь призму к парадигме» и не тупо презентацией и продажей компании ПСМ, а именно содержательным диалогом заказчиков, производителей и даже государства. В прошлом году, например, количество вопросов к МинПромТоргу превысило все мыслимые пределы. В этом году главное: 1. Мы ожидаем более 100 гостей. 2. 3 главных больших дискуссионных раздела про Россию, Китай и Запад (см. в афише). 3. Мы объявим о начале производства газотурбинного оборудования ПСМ-Кадви. 4. Максимально подробно обсудим сервис существующего парка и как достать запасные части на CAT, Cummins, Volvo и другие сложные бренды. 5. Огненный гала-ужин под открытым небом в одном из старейших музеев России и увлекательная экскурсия по Ярославлю. 6. Реальные испытания газовой электростанции ПСМ 1000 кВт на базе двигателя Baudouin и посещение завода по сборке данных двигателей. Ждем в гости наших друзей и партнеров ???? ???? будет интересно и полезно.
Андрей Медведев 15.05.2023 09:08:02