Меню

Дизельный генератор ADV-280 Volvo Penta (280 кВт)

Двигатель
Volvo Penta
Напряжение: 400 В
Основная мощность
Основная мощность (номинальная, Prime) - тип мощности для продолжительного использования без ограничения количества моточасов наработки в год при работе на переменную нагрузку в соответствии с ISO 8528. Допускается перегрузка 10%.
280 кВт / 350 кВА
Резервная мощность
Резервная мощность (максимальная, StandBy - тип мощности для условий резервирования электросетей в случае непредвиденного обесточивания в соответствии с ISO 3046. Перегрузка не допускается. Средняя нагрузка в течение 24 часов работы не должна превышать 80%. Наработка двигателя в год не должна превышать 500 моточасов, из которых на продолжительную работу должно приходится не более 300 моточасов наработки.
308 кВт / 385 кВА
Узнать цену
После заполнения формы мы свяжемся с вами для уточнения комплектации

Дизельные генераторы (электростанции) производства ПСМ серии ADV-280 мощностью 280 кВт предназначены для получения трехфазного электрического тока частотой 50 Гц и напряжением 400 В.

Электростанции ADV-280 применяются в качестве основных и резервных источников электроснабжения для автономных объектов в отдаленных населенных пунктах, на строительных площадках, месторождениях, а также социальнозначимых объектах и непрерывных производствах.

К электростанции ADV-280 мы подберем необходимое дополнительное оборудование и вариант исполнения, подходящий для ваших условий эксплуатации.

Серия ADV «Volvo Penta»
от 60 до 2000 кВт
Выпускаются на базе шведских двигателей Volvo Penta
  • Укомплектованы электронной системой управления двигателем
  • Снижают стоимость одного кВт электроэнергии на 5-7%
  • Соответствуют экологическому стандарту Tier 4
Почему ПСМ работает с Volvo Penta

Все дизельные электростанции Volvo Penta

Основные характеристики
Основная мощность 280 кВт / 350 кВА
Резервная мощность 308 кВт / 385 кВА
Частота тока, Гц 50
Напряжение, В 400
Ресурс до капитального ремонта, м.ч. 40 000
Расход топлива, л/ч
- при 75% нагрузки 51.1
- при 100% нагрузки 68.5
Двигатель
Модель двигателя Volvo Penta TAD1342GE
Частота вращения вала двигателя, об/мин 1500
Тип 6LTI
6-цилиндровый рядный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
Диаметр цилиндра, мм 131
Ход поршня, мм 158
Рабочий объем, л 12.78
Степень сжатия 18.1:1
Система аварийного останова двигателя электромагнитный клапан
Генератор
Модель генератора Marelli Motori MJB 315 SB4
Напряжение, В 400
Род тока переменный трехфазный
Номинальный коэффициент мощности 0.8
Номинальный ток ДГУ, А 504
Класс изоляции H
Степень защиты IP23
Регулятор напряжения (AVR) M31FA600A
Топливная система
Топливный бак, л 750
Расход топлива, л/ч
- при 75% нагрузки 51.1
- при 100% нагрузки 68.5
Время автономной работы при 75% мощности, ч. 14.7
Время автономной работы при 100% мощности, ч. 10.9
Топливные фильтры
- грубой очистки с водоотделителем и индикатором наличия воды в топливе
Масляная система
Объем системы смазки, л 36
Расход масла при 100% нагрузки, л/ч 0.04
Система управления

Система управления

Реализована на базе русифицированного контроллера Deif CGC-400

Функции:

  1. Запуск и останов электроагрегата
  2. Управление электроагрегатом по программе, установленной в контроллере
  3. Управление коммутационным аппаратом силовой цепи (генераторным выключателем)
  4. Аварийно-предупредительная сигнализация и аварийная защита (оповещение об аварии и отключение агрегата)
  5. Сбор и вывод параметров работы дизельного двигателя и вырабатываемой энергии
  6. Автозапуск станции и переключение нагрузки на резервный ввод при пропадании напряжения на основном вводе питания (опция)
Открытое исполнение
Габаритные размеры (Д×Ш×В), мм 3400×1250×2050
Вес, кг 2950
Указанный вес соответствует массе сухого электроагрегата
Система воздухозабора
Подогреватель воздуха впускного коллектора
Система газовыхлопа
Тип глушителя Промышленный
Система охлаждения
Расширительный бачок
Крыльчатка вентилятора толкающего типа
Фильтр охлаждающей жидкости
Радиатор жидкостный
Охладитель наддувочного воздуха
Объем системы охлаждения, л 44
Система электрооборудования
Зарядный генератор 80 А
Пусковое устройство Стартер 7 кВт
Напряжение в системе электрооборудования 24 В
Комплект аккумуляторных батарей
! Примечание
Характеристики указаны для следующих условий эксплуатации:
  1. Температура воздуха 20 °С
  2. Плотность дизельного топлива - 840 кг/м3 (зимнее дизельное топливо)
  3. Атмосферное давление 101,3 кПа
  4. Относительная влажность воздуха 50%
Погодозащитный капот Погодозащитный капот

Назначение:

  • Защищает оборудование от неблагоприятных внешних воздействий и осадков
  • Обеспечивает работу электроустановки на любой ровной площадке без специального монтажа
Особенности конструкции:

  • Жесткая металлическая конструкция на усиленной сварной раме
  • Неподвижные жалюзи для вентиляции и защиты радиатора
Защита от осадков Пожарная безопасность Защита от взлома Собственное производство Сертификат ТС Вес: Вес электростанции в капоте указан справочно, полный вес зависит от набора дополнительного оборудования 3450 кг Д×Ш×В: Транспортный габарит представлен справочно, полные габариты зависят от проекта и могут быть изменены без предварительного уведомления 3550×1535×2785 мм
Шумозащитный кожух Шумозащитный кожух

Назначение:

  • Снижает шумовое давление и вибрации, исходящие от оборудования
  • Обеспечивает защиту от атмосферных осадков
  • Подходит для установки агрегатов в жилых зонах и в непосредственной близи от потребителей

Особенности конструкции:

  • Толстые металлические стены увеличенной жесткости
  • Внутренняя обшивка из негорючего изоляционного материала
  • Воздушные карманы для дополнительного снижения шума
  • Глушитель внутри кожуха
Защита от осадков Защита от шума Пожарная безопасность Защита от взлома Собственное производство Сертификат ТС Вес: Вес электростанции в кожухе указан справочно, полный вес зависит от набора дополнительного оборудования 4475 кг Д×Ш×В: Транспортный габарит представлен справочно, полные габариты зависят от проекта и могут быть изменены без предварительного уведомления 4635×1640×2480 мм
Контейнер «Север» Контейнер «Север»

Контейнер состоит из сэндвич-панелей, плотно смонтированных в металлический каркас

  • Обеспечивает защиту от атмосферных осадков
  • Позволяет эксплуатировать оборудование при температурах от -40°С до +45°С (при наличии опций от -60°С)
  • Предотвращает доступ посторонних лиц к технике
  • Позволяет начать эксплуатацию без сложного монтажа на объекте, не требует подготовки помещения
  • Обеспечивает комфортные условия работы обслуживающего персонала
Защита от осадков Защита от шума Защита от холода Пожарная безопасность Защита от взлома Удобный сервис Собственное производство Сертификат ТС Вес: Вес электростанции в контейнере указан справочно, полный вес зависит от набора дополнительного оборудования 5250 кг Д×Ш×В: Транспортный габарит представлен справочно, полные габариты зависят от проекта и могут быть изменены без предварительного уведомления 5330×2410×2780 мм
Контейнер «Север-М» Контейнер «Север-М»

Изготавливается на базе морских контейнеров

  • Предотвращает доступ посторонних лиц к технике. IV класс устойчивости к взлому.
  • Обеспечивает защиту от атмосферных осадков
  • Позволяет эксплуатировать оборудование при температурах от -40°С до +45°С (при наличии опций от -60°С)
  • Позволяет начать эксплуатацию без сложного монтажа на объекте, не требует подготовки помещения
  • Обеспечивает комфортные условия работы обслуживающего персонала
Защита от осадков Защита от шума Защита от холода Пожарная безопасность Защита от взлома Удобный сервис Собственное производство Сертификат ТС Вес: Вес электростанции в контейнере указан справочно, полный вес зависит от набора дополнительного оборудования 7270 кг Д×Ш×В: Транспортный габарит представлен справочно, полные габариты зависят от проекта и могут быть изменены без предварительного уведомления 6000×2440×2591 мм
Контейнер цельнометаллический Контейнер цельнометаллический

Цельносварной контейнер с утеплением

Контейнеры выпускаются стандартных типоразмеров и увеличенных габаритов. Имеют максимальную степень теплоизолированности и высокую прочность, соответствуют строгим требованиям по теплотехнике и пожарной безопасности.

  • Позволяет устанавливать объемное дополнительное оборудование без нарушения транспортных габаритов
  • Соответствует сложным теплотехническим требованиям (например, нормам Роснефти)
  • Обеспечивает защиту от атмосферных осадков и предотвращает доступ посторонних лиц
  • Позволяет начать эксплуатацию без сложного монтажа на объекте, не требует подготовки помещения
Защита от осадков Защита от шума Защита от холода Пожарная безопасность Защита от взлома Удобный сервис Собственное производство Сертификат ТС
Варианты передвижного исполнения

Возможна установка на шасси

  • Прицепы автомобильные (с ПТС)
  • Прицепы тракторные (с ПСМ)
  • Автомобили различных производителей
  • Сани, полозья
Установка в погодозащитном капоте на одноосном шасси Насосная установка ПСМ в капоте на лыжах Дизельный генератор в шумозащитном кожухе на шасси Валдай для аэропортов Дизельный генератор в шумозащитном кожухе на шасси Дизельный генератор в погодозащитном капоте на шасси Энергокомплекс в двух контейнерах на автомобиле Volvo
Аккумуляторы
Зарядное устройство АКБ (входит в базовую комплектацию для станций 2-ой степени автоматизации)
Опции двигателя
Предпусковой жидкостный подогреватель
Электрический подогреватель охлаждающей жидкости (1,5 кВт и 3 кВт)
Масляная система, обеспечивающая 150 часов непрерывной работы
Третья степень автоматизации
Низкошумный глушитель 35Дб (45Дб)
Двухконтурная система охлаждения
Опции топливной системы
Система учета расхода топлива
Ручной/электрический насос откачки/закачки жидкостей
Топливный фильтр-влагоотделитель
Дополнительный топливный бак
Встроенный топливный бак увеличенной емкости
Увеличенный топливный бак может изменить габариты и вес электростанции. Подробности необходимо уточнить у менеджера ПСМ.
Система автоматической дозаправки топливом из дополнительного бака в основной
Система автоматической дозаправки топливом из внешнего источника
Опции генератора и электрической системы установки
PMG (система подвозбуждения на постоянных магнитах)
Изолированная нейтраль
Опции исполнения
Разъемы для внешнего подключения кабелей (для кожухов и контейнеров)
Катушка с кабелем (для передвижных электростанций)
Опции системы управления
Системы дистанционного мониторинга и управления
Система учета электрической энергии
Система управления параллельной работой дизель-генераторов
Реле контроля изоляции (обязательная опция при изолированной нейтрали)
Контроллер для работы при температуре до -40°C
Устанавливается вместо базового контроллера системы управления
Дублирующие аналоговые приборы

Распределительное устройство

Применяется для приема и распределения электрической энергии.

Комплектация устройства согласовывается с Заказчиком. Для разработки необходима однолинейная схема.

Шкаф АВР (автоматический ввод резерва)

Функции:

  1. Измерение и индикация параметров основной сети, питающей потребителя (мониторинг параметров сетевой шины)
  2. Подача команды на пуск и останов ДЭС
  3. Проведение тестирования резервного ввода с нагрузкой и без
  4. Переключение нагрузки на резервный ввод при пропадании напряжения на основном вводе питания
  5. Переключение нагрузки на основной ввод при восстановлении сети
  6. Сигнализация об авариях, расшифровка произошедших аварий

Возможно изготовление АВР, интегрированного в систему управления ДГУ (встроенный АВР)

Размер шкафа АВР рассчитывается индивидуально, исходя из проектных требований.
Базовые габариты шкафов производства ПСМ
Запчасти и сервис
Комплект ЗИП на период от 500 до 5000 ч
Нагрузочный модуль
  ADV-280
Серия ADV «Volvo Penta»
АД-270
Серия АД «Буран»
ADI-280
Серия ADI «FPT»
АД-275 (АД-300)
Серия АД «Буран»
АД-280
Серия АД «Буран»
ADP-280
Серия ADP «Perkins»
Оценки  
Адаптированность к России
  • Возможность запуска и бесперебойной работы двигателя на топливе низкого качества
  • Количество сбоев в работе двигателя при температурах ниже -30°
  • Наличие или отсутствие доказанной испытаниями способности без критических последствий принять 100% нагрузки одновременно
  • Процент снижения КПД двигателя в условиях пониженной температуры
  • Простота конструкции
Экономичность
  • Расход топлива в час при 75% нагрузке.
Уровень цены
  • Отношение цены установки к цене аналога по прайс-листу компании ПСМ.
Стоимость обслуживания
  • Средняя для российского рынка стоимость основных запасных частей, подлежащих замене, по данным выборки из 7 поставщиков, включая ПСМ.
  • Средняя стоимость обеспечения установки рекомендованными марками топлива и масла на 1 час работы.
Доступность сервисного обслуживания
  • Общее количество сервисных центров, авторизованных на ремонт двигателей определенной марки, в городах России.
  • Общее количество российских поставщиков, авторизованных на поставку оригинальных запасных частей.
  • Минимальное расстояние от места эксплуатации до ближайшей станции технического обслуживания по данным выборки из 200 клиентов ПСМ.
  • Наличие особенных требований к квалификации обслуживающего персонала в инструкции по эксплуатации.
Качество двигателя
  • Количество случаев выхода двигателя из строя во время гарантийного использования при условии правильной эксплуатации.
  • Суммарный КПД двигателя.
  • Эстетичность и внешний вид двигателя
  • Качество сборки двигателя (в оценке экспертов Ассоциации Независимых Инженеров России).
Основные характеристики  
Основная мощность 280 кВт / 350 кВА 270 кВт / 338 кВА 280 кВт / 350 кВА 280 кВт / 350 кВА 280 кВт / 350 кВА 280 кВт / 350 кВА
Резервная мощность 308 кВт / 385 кВА 297 кВт / 371 кВА 308 кВт / 385 кВА 308 кВт / 385 кВА 308 кВт / 385 кВА 308 кВт / 385 кВА
Частота тока, Гц 50 50 50 50 50 50
Напряжение, В 400 400 400 400 400 400
Ресурс до капитального ремонта, м.ч. 40 000 30 000 35 000 35 000
Расход топлива, л/ч
- при 75% нагрузки 51.1 52.8 62.8 62 59.2
- при 100% нагрузки 68.5 81.6 80.5 78.9
Двигатель  
Модель двигателя Volvo Penta TAD1342GE ЯМЗ 6585 FPT-Iveco Motors CURSOR13TE2A ТМЗ 8435.10 ЯМЗ 240НМ2 Perkins 2206A-E13TAG2
Частота вращения вала двигателя, об/мин 1500 1500 1500 1500 1500 1500
Тип 6LTI
6-цилиндровый рядный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
8VTI
8-цилиндровый V-образный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
6LTI
6-цилиндровый рядный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
8VTI
8-цилиндровый V-образный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
12VT
12-цилиндровый V-образный с турбонаддувом
6LTI
6-цилиндровый рядный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
Диаметр цилиндра, мм 131 130 135 140 130 130
Ход поршня, мм 158 140 150 140 140 157
Рабочий объем, л 12.78 14.85 12.9 17.24 22.3 12.5
Степень сжатия 18.1:1 17.5:1 15.5:1 15.2:1 16.3:1
Система аварийного останова двигателя электромагнитный клапан двигатель может быть оборудован механизмом аварийного останова с исполнительным устройством, перекрывающим впускной тракт двигателя
Генератор  
Базовая модель генератора Marelli Motori MJB 315 SB4 Marelli Motori MJB 315 SB4 Marelli Motori MJB 315 SB4 Marelli Motori MJB 315 SB4 Marelli Motori MJB 315 SB4 Leroy Somer TAL 046 H
Напряжение, В 400 400 400 400 400 400
Род тока переменный трехфазный переменный трехфазный переменный трехфазный переменный трехфазный переменный трехфазный переменный трехфазный
Номинальный коэффициент мощности 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8
Номинальный ток ДГУ, А 504 487 505 495 505 504
Класс изоляции H H H H H H
Степень защиты IP23 IP23 IP23 IP23 IP23 IP23
Регулятор напряжения (AVR) M31FA600A M31FA600A M31FA600A M31FA600A M31FA600A
Система охлаждения  
Система охлаждения жидкостная
Объем системы охлаждения, л 44 22
без заправочного объёма радиатора
67 30
без заправочного объёма радиатора
35
без заправочного объёма радиатора
51.4
Охладитель наддувочного воздуха да да да да да
Крыльчатка вентилятора толкающего типа есть есть есть есть есть есть
Радиатор жидкостный есть есть есть есть есть есть
Расширительный бачок есть нет нет нет нет нет
Фильтр охлаждающей жидкости есть нет нет нет нет нет
Система воздухозабора  
Воздушный фильтр в корпусе, установлен на двигателе
Подогреватель воздуха впускного коллектора есть нет нет нет нет нет
Система электрооборудования  
Зарядный генератор 80 А Переменного тока, с ременным приводом поликлиновым ремнем, с номинальным напряжением 28 В 90 А переменного тока, номинальное напряжение 28 В, максимальный ток 80 А, модели 6582.3701 модели 63,3701, 28В, 150А 70 А
Пусковое устройство Стартер 7 кВт стартер номинальным напряжением 24 В электрический стартер с муфтой свободного хода, модели 2501.3701-21 электрический стартер типа 25,3708-01
Аккумуляторные батареи 2 х 185 А.ч
Напряжение в системе электрооборудования 24 В 24 В 24 В 24 В
Комплект аккумуляторных батарей есть есть есть есть есть есть
Система газовыхлопа  
Тип глушителя Промышленный Промышленный Промышленный Промышленный Промышленный Промышленный
Топливная система  
Топливный бак, л 750 600 750 600 600 750
Расход топлива, л/ч
- при 75% нагрузки 51.1 52.8 62.8 62 59.2
- при 100% нагрузки 68.5 81.6 80.5 78.9
Время автономной работы при 75% мощности, ч. 14.7 14.2 9.6 9.7 12.7
Время автономной работы при 100% мощности, ч. 10.9 7.4 7.5 9.5
Топливные фильтры тонкая и грубая очистка, установлен на двигателе
- грубой очистки с водоотделителем и индикатором наличия воды в топливе Полнопоточный фильтр-отстойник с встроенным ручным топливоподкачивающим насосом, влагоотделителем, сменным фильтром и устройством для автоматического подогрева топлива в холодное время года. отстойник - 2 шт. с двумя сменными фильтрующими элементами из хлопчатобумажной ровницы
- тонкой очистки Полнопоточный, с двумя сменными фильтрами для топлива с двумя сменными фильтрующими элементами из фильтрованной бумаги с двумя сменными фильтрами
Система топливоподачи Аккумуляторного типа с высокой энергией впрыска и электронным управлением
Масляная система  
Объем системы смазки, л 36 32 35 33 39 40
Расход масла при 100% нагрузки, л/ч 0.04
Габариты открытого исполнения  
Габаритные размеры (Д×Ш×В), мм 3400×1250×2050 3070×1280×2050 3440×1350×1800 3800×1150×2200
Вес, кг 2950
Указанный вес соответствует массе сухого электроагрегата
3600
Указанный вес соответствует массе сухого электроагрегата
3710
Указанный вес соответствует массе сухого электроагрегата
3250

Гарантия

Для основных источников – 24 месяца с даты отгрузки или 3000 часов работы в зависимости от того, что наступит раньше (включая первые 12 месяцев без ограничения наработки). Для резервных источников - 24 месяца с даты отгрузки или 1000 часов работы.

Услуги

ПСМ предоставляет полный комплекс сервисных услуг по сопровождению оборудования:

!  Компания «ПСМ» оставляет за собой право изменять технические характеристики без предварительного уведомления
Телеграм канал ПСМ-Медведь
Главные события от первого лица
Андрей Медведев
БУДЬТЕ ПРОЩЕ Сегодня всё утро на шеринговом электросамокате. Сначала с утра пораньше на встречу в Корпорацию ВЭБ.РФ по срокам получения нового займа на вторую очередь ПСМ Прайм. Дальше в офис ПСМ Сити также покатил на нём же (получилось в районе 10 км в сумме) Это же быстрее и кайфовее ???? Надо чиновникам тоже выдать абонемент на самокаты. И дороги, и бордюры, и плитку увидят и почувствуют своими собственными ногами и зубами. В Москве-то более менее, хотя со съездами тоже иногда есть вопросы. А вот в Ярославле точно бы ощутили всю глубину ????
Андрей Медведев 28.06.2022 10:10:31
ЛЕТО, КАЙФ ???? Когда хорошо поработал, можно хорошо отдохнуть. Хороший российский фильм «Молодой человек» про успешный успех, распил грантов, разницу поколений, отношение родителей и детей и просто очень смешно. Спасибо классной команде (актеры, режиссёр, композитор и др.) за классный фильм.
Андрей Медведев 28.06.2022 06:33:08
КОУЧИ ХУ**ЧИ Я крайне негативно отношусь к коучам. Считаю, что почти всё они жулики и проходимцы. Но при этом в 2014 году мне работа в таком формате помогла в масштабной трансформации компании. Я решил и хотел превратить компанию из дружеского малого бизнеса в крупный холдинг. Сейчас я думаю, может реально повторить подобный эксперимент. Так как есть дополнительные бизнес-проекты и мне надо разобраться, как к этому подойти и правильно распределить свою энергию, время и интерес. При этом хочется жить полноценной жизнью, кроме бизнеса.
Андрей Медведев 26.06.2022 06:41:03
АНГЛИЙСКИЙ ЯЗЫК Вчера читал интересный пост в экстремистском Facebook об особенностях изучения английского (а по большому счёту любого иностранного) языка в России. Мне тоже всегда было непонятно, как мы все дружно 10 школьных лет учим язык, а в итоге на выходе полный ноль. В посту обращено внимание, что нас дрессируют по грамматике и постоянно тыкают на малейшие ошибки. При этом образуется страх разговаривать на языке. Большинство людей на вопрос ты знаешь английский отвечают: «Я понимаю, но говорить боюсь». Нас не учат, что главное - говорить fluently, пусть с ошибками, но говорить. Легкость бьёт грамотность. В итоге слушаешь знаменитого тренера Жозе Моуриньо, который работал во всех странах Европы и много лет в Англии. У него акцент почти как у меня, да и говорит он не с идеальной грамматикой, но уверен, что его это абсолютно не парит. Кстати, сейчас некоторые деятели ещё призывают убрать Английский язык как «недружеский» из школ. Правда, возникает вопрос: с дружескими странами, с теми турками, китайскими и арабами мы на каком языке собираемся разговаривать?
Андрей Медведев 26.06.2022 03:14:33
#ИТОГИНЕДЕЛИ С приходом лета деловая активность падает, попробуем в Москве на следующей неделе ее разогнать. Главные события: 1. Приняли решение о проведении отдельного мероприятия для наших клиентов в отрасли Mining (Горная Промышленность) 15 сентября также на заводе ПСМ Прайм в Тутаеве. Расскажу отдельно подробнее, но основной упор будет сделан на насосное оборудование в новых реалиях и поставках. 2. Была интересная встреча с партнерами. В нашей российской бизнес-культуре мне всегда не нравилась враждебность, агрессия к другу другу. Существующая ситуация подталкивает договариваться и находить больше точек соприкосновения. 3. По СМАРТ Трейду есть уже первый очень интересный кейс. В логистическо-финансовой схеме будут задействованы Франция, Турция, Азербайджан, Казахстан и Гонконг. 4. Очень неприятная история произошла с одним из грузов в Прибалтике. Подробнее расскажу, когда дальше будет все более понятно. Проблемы нам создал наш поставщик. 5. На следующей неделе уже должна быть сдана проектная документация стадии П по второй очереди завода Прайм в Тутаеве. 6. Приняли окончательное решение, что будем строить энергоцентр собственной генерации не на двигатели MAN (Германия), а на двигателе Baudouin СП КАМАЗ Вейчай. Запустили проектирование и изготовление. 7. Неожиданно большая делегация с одного из форумов перекочевала в штаб-квартиру ПСМ Ярославле. Очень всегда удивляет всех наш офис (в представлении людей офис завода выглядит совсем не так). Здесь вы можете посмотреть виртуальный тур: https://www.powerunit.ru/about_company/office360
Андрей Медведев 25.06.2022 12:09:14
МОСКВА СИТИ Коллеги из ПСМ Сити жалуются, что тяжело работать, так как кто-то снимает на этой неделе порно в одной из башен ???? ????????
Андрей Медведев 24.06.2022 02:43:23
СИДЕЛЬЦЫ ЧАСТЬ 2 А я снова про уходящие иностранные компании и их сотрудников. Замечаю, что часть людей уже давно поняли, что вопрос времени, что их оптимизируют. Но они не уходят, так как ждут компенсации. Я думаю, как бы я на их месте поступил. С одной стороны, жизнь одна, а ты тупо просиживаешь свое время уже с нулевой перспективой. А с другой - можешь получить нормальную компенсация и потеряешь её, если уйдёшь раньше. Мы, кстати, воспользовались ситуацией и забрали двух производственных руководителей: начальник производства ПСМ-Мастер (металлоконструкции) и Lean-менеджер из одной крупной французской компании по производству систем отопления, которая уходит из России. Так что если кто думает, что я негативно отношусь к сотрудникам иностранных компаний, то это не так. В производства мы рассматриваем руководителей только с таким опытом.
Андрей Медведев 23.06.2022 06:21:18
ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ ВАКАНСИИ Вот какие вакансии сейчас есть у меня. Прошу перепост и рекомендации. ПСМ Закупки специалист по ВЭД – Ярославль Начальник ПДО (производственно-диспетческий отдел) – Ярославль Начальник производства ПСМ-Красный Бор - Ярославль Руководитель проектных продаж – Москва PR-менеджер - Москва UNLIM Руководитель IT-компании (автоматизация 1С) – Ярославль СМАРТ-ТРЕЙД Key-account manager (менеджер по ключевых клиентам) - Москва
Андрей Медведев 22.06.2022 11:49:57
МОСКВА С 2005 года ПСМ находится в Ярославле и до ноября 2021 мы всех людей искали только здесь. Но есть 2 проблемы: 1. В некоторых специальностях, например закупки ВЭД, мы уже в принципе посмотрели всех, кто есть на рынке труда региона или они у нас уже когда-то работали. 2. В других же специальностях, например PR-менеджер, нет смысла вообще искать здесь людей, так как у нас вообще серьезно такой функции не существует (сильно провинциальный подход). Соответственно, работая только на рынке труда в Ярославле, мы сильно ограничивали своё развитие бизнеса. Только сейчас это до меня дошло ???? Изначально мы московский офис открывали только под Продажи. Сейчас же решили, что некоторые специальности будем брать тоже в Москве, как тот же пиарщик, чтобы перестать долбиться головой в стенку. Но штаб-квартира и принадлежность компании, конечно же, остается в Ярославской области.
Андрей Медведев 22.06.2022 06:52:55
НОВОСТИ МАКДАКА Из каждого утюга новости о бывшем «МакДаке», а теперь «Вкусно и точка». Открылись в таком-то месте, наконец-то появится аналог «Биг Тейсти», форма изменилась так-то и т.д. Прямо в топе новостей всей страны ???????? . Я не понимаю - это проплаченная PR-компания, чтобы о нём не забыли. Или это реально такое важное социально-экономическое явление для всей страны, чтобы у нас был МакДак? Лично я в их перспективы вообще не верю. Но глобально и фиг с ними ????
Андрей Медведев 22.06.2022 04:38:30