Меню

Дизельный генератор ADI-360 FPT (360 кВт)

Двигатель
FPT-Iveco Motors
Напряжение: 400 В
Основная мощность
Основная мощность (номинальная, Prime) - тип мощности для продолжительного использования без ограничения количества моточасов наработки в год при работе на переменную нагрузку в соответствии с ISO 8528. Допускается перегрузка 10%.
360 кВт / 450 кВА
Резервная мощность
Резервная мощность (максимальная, StandBy - тип мощности для условий резервирования электросетей в случае непредвиденного обесточивания в соответствии с ISO 3046. Перегрузка не допускается. Средняя нагрузка в течение 24 часов работы не должна превышать 80%. Наработка двигателя в год не должна превышать 500 моточасов, из которых на продолжительную работу должно приходится не более 300 моточасов наработки.
396 кВт / 495 кВА
Узнать цену
После заполнения формы мы свяжемся с вами для уточнения комплектации

Дизельные генераторы производства ПСМ серии ADI-360 мощностью 360 кВт предназначены для получения трехфазного электрического тока частотой 50 Гц и напряжением 400 В. Электростанции собраны на базе современных и экономичных итальянских дизельных двигателей FPT (Iveco Motors).

ADI-360 применяются в качестве основных и резервных источников электроснабжения для автономных объектов в отдаленных населенных пунктах, на строительных площадках, месторождениях, а также социальнозначимых объектах и непрерывных производствах.

К электростанции ADI-360 мы подберем необходимое дополнительное оборудование и вариант исполнения, подходящий для ваших условий эксплуатации.

Серия ADI
от 24 до 500 кВт
Выпускаются на базе итальянских двигателей FPT (Iveco Motors)
  • Ультрасовременные двигатели FPT гарантируют высокую производительность при любых условиях работы
  • Двигатели имеют лучший показатель межсервисного интервала среди аналогов - 600 моточасов
Почему ПСМ работает с FPT

Все дизельные электростанции FPT (Iveco Motors)

Основные характеристики
Основная мощность 360 кВт / 450 кВА
Резервная мощность 396 кВт / 495 кВА
Частота тока, Гц 50
Напряжение, В 400
Расход топлива, л/ч
- при 75% нагрузки 68
- при 100% нагрузки 89.9
Двигатель
Модель двигателя FPT-Iveco Motors CR13TE6W
Частота вращения вала двигателя, об/мин 1500
Тип 6LTI
6-цилиндровый рядный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
Диаметр цилиндра, мм 135
Ход поршня, мм 150
Рабочий объем, л 12.9
Генератор
Модель генератора Marelli Motori MJB 315 MB4
Напряжение, В 400
Род тока переменный трехфазный
Номинальный коэффициент мощности 0.8
Номинальный ток ДГУ, А 650
Класс изоляции H
Степень защиты IP23
Регулятор напряжения (AVR) M31FA600A
Топливная система
Топливный бак, л 750
Расход топлива, л/ч
- при 50% нагрузки 50.1
- при 75% нагрузки 68
- при 100% нагрузки 89.9
Время автономной работы при 75% мощности, ч. 11
Время автономной работы при 100% мощности, ч. 8.3
Топливные фильтры тонкая и грубая очистка, установлен на двигателе
Масляная система
Объем системы смазки, л 35
Система управления

Система управления

Реализована на базе русифицированного контроллера Deif CGC-400

Функции:

  1. Запуск и останов электроагрегата
  2. Управление электроагрегатом по программе, установленной в контроллере
  3. Управление коммутационным аппаратом силовой цепи (генераторным выключателем)
  4. Аварийно-предупредительная сигнализация и аварийная защита (оповещение об аварии и отключение агрегата)
  5. Сбор и вывод параметров работы дизельного двигателя и вырабатываемой энергии
  6. Автозапуск станции и переключение нагрузки на резервный ввод при пропадании напряжения на основном вводе питания (опция)
Система воздухозабора
Воздушный фильтр в корпусе, установлен на двигателе
Система газовыхлопа
Тип глушителя Промышленный
Система охлаждения
Крыльчатка вентилятора толкающего типа
Радиатор жидкостный
Охладитель наддувочного воздуха
Система охлаждения жидкостная
Объем системы охлаждения, л 38.1
Система электрооборудования
Зарядный генератор 90 А
Пусковое устройство стартер номинальным напряжением 24 В
Аккумуляторные батареи 2 х 185 А.ч
Напряжение в системе электрооборудования 24 В
Комплект аккумуляторных батарей
! Примечание
Характеристики указаны для следующих условий эксплуатации:
  1. Температура воздуха 20 °С
  2. Плотность дизельного топлива - 840 кг/м3 (зимнее дизельное топливо)
  3. Атмосферное давление 101,3 кПа
  4. Относительная влажность воздуха 50%
Погодозащитный капот Погодозащитный капот

Назначение:

  • Защищает оборудование от неблагоприятных внешних воздействий и осадков
  • Обеспечивает работу электроустановки на любой ровной площадке без специального монтажа
Особенности конструкции:

  • Жесткая металлическая конструкция на усиленной сварной раме
  • Неподвижные жалюзи для вентиляции и защиты радиатора
Защита от осадков Пожарная безопасность Защита от взлома Собственное производство Сертификат ТС
Шумозащитный кожух Шумозащитный кожух

Назначение:

  • Снижает шумовое давление и вибрации, исходящие от оборудования
  • Обеспечивает защиту от атмосферных осадков
  • Подходит для установки агрегатов в жилых зонах и в непосредственной близи от потребителей

Особенности конструкции:

  • Толстые металлические стены увеличенной жесткости
  • Внутренняя обшивка из негорючего изоляционного материала
  • Воздушные карманы для дополнительного снижения шума
  • Глушитель внутри кожуха
Защита от осадков Защита от шума Пожарная безопасность Защита от взлома Собственное производство Сертификат ТС
Контейнер «Север» Контейнер «Север»

Контейнер состоит из сэндвич-панелей, плотно смонтированных в металлический каркас

  • Обеспечивает защиту от атмосферных осадков
  • Позволяет эксплуатировать оборудование при температурах от -40°С до +45°С (при наличии опций от -60°С)
  • Предотвращает доступ посторонних лиц к технике
  • Позволяет начать эксплуатацию без сложного монтажа на объекте, не требует подготовки помещения
  • Обеспечивает комфортные условия работы обслуживающего персонала
Защита от осадков Защита от шума Защита от холода Пожарная безопасность Защита от взлома Удобный сервис Собственное производство Сертификат ТС
Контейнер «Север-М» Контейнер «Север-М»

Изготавливается на базе морских контейнеров

  • Предотвращает доступ посторонних лиц к технике. IV класс устойчивости к взлому.
  • Обеспечивает защиту от атмосферных осадков
  • Позволяет эксплуатировать оборудование при температурах от -40°С до +45°С (при наличии опций от -60°С)
  • Позволяет начать эксплуатацию без сложного монтажа на объекте, не требует подготовки помещения
  • Обеспечивает комфортные условия работы обслуживающего персонала
Защита от осадков Защита от шума Защита от холода Пожарная безопасность Защита от взлома Удобный сервис Собственное производство Сертификат ТС Д×Ш×В: Транспортный габарит представлен справочно, полные габариты зависят от проекта и могут быть изменены без предварительного уведомления 6000×2440×2591 мм
Контейнер цельнометаллический Контейнер цельнометаллический

Цельносварной контейнер с утеплением

Контейнеры выпускаются стандартных типоразмеров и увеличенных габаритов. Имеют максимальную степень теплоизолированности и высокую прочность, соответствуют строгим требованиям по теплотехнике и пожарной безопасности.

  • Позволяет устанавливать объемное дополнительное оборудование без нарушения транспортных габаритов
  • Соответствует сложным теплотехническим требованиям (например, нормам Роснефти)
  • Обеспечивает защиту от атмосферных осадков и предотвращает доступ посторонних лиц
  • Позволяет начать эксплуатацию без сложного монтажа на объекте, не требует подготовки помещения
Защита от осадков Защита от шума Защита от холода Пожарная безопасность Защита от взлома Удобный сервис Собственное производство Сертификат ТС
Варианты передвижного исполнения

Возможна установка на шасси

  • Прицепы автомобильные (с ПТС)
  • Прицепы тракторные (с ПСМ)
  • Автомобили различных производителей
  • Сани, полозья
Установка в погодозащитном капоте на одноосном шасси Насосная установка ПСМ в капоте на лыжах Дизельный генератор в шумозащитном кожухе на шасси Валдай для аэропортов Дизельный генератор в шумозащитном кожухе на шасси Дизельный генератор в погодозащитном капоте на шасси Энергокомплекс в двух контейнерах на автомобиле Volvo
Аккумуляторы
Зарядное устройство АКБ (входит в базовую комплектацию для станций 2-ой степени автоматизации)
Опции двигателя
Предпусковой жидкостный подогреватель
Электрический подогреватель охлаждающей жидкости (1,5 кВт и 3 кВт)
Масляная система, обеспечивающая 150 часов непрерывной работы
Третья степень автоматизации
Низкошумный глушитель 35Дб (45Дб)
Двухконтурная система охлаждения
Опции топливной системы
Система учета расхода топлива
Ручной/электрический насос откачки/закачки жидкостей
Топливный фильтр-влагоотделитель
Дополнительный топливный бак
Встроенный топливный бак увеличенной емкости
Увеличенный топливный бак может изменить габариты и вес электростанции. Подробности необходимо уточнить у менеджера ПСМ.
Система автоматической дозаправки топливом из дополнительного бака в основной
Система автоматической дозаправки топливом из внешнего источника
Опции генератора и электрической системы установки
PMG (система подвозбуждения на постоянных магнитах)
Изолированная нейтраль
Опции исполнения
Разъемы для внешнего подключения кабелей (для кожухов и контейнеров)
Катушка с кабелем (для передвижных электростанций)
Опции системы управления
Системы дистанционного мониторинга и управления
Система учета электрической энергии
Система управления параллельной работой дизель-генераторов
Реле контроля изоляции (обязательная опция при изолированной нейтрали)
Контроллер для работы при температуре до -40°C
Устанавливается вместо базового контроллера системы управления
Дублирующие аналоговые приборы

Распределительное устройство

Применяется для приема и распределения электрической энергии.

Комплектация устройства согласовывается с Заказчиком. Для разработки необходима однолинейная схема.

Шкаф АВР (автоматический ввод резерва)

Функции:

  1. Измерение и индикация параметров основной сети, питающей потребителя (мониторинг параметров сетевой шины)
  2. Подача команды на пуск и останов ДЭС
  3. Проведение тестирования резервного ввода с нагрузкой и без
  4. Переключение нагрузки на резервный ввод при пропадании напряжения на основном вводе питания
  5. Переключение нагрузки на основной ввод при восстановлении сети
  6. Сигнализация об авариях, расшифровка произошедших аварий

Возможно изготовление АВР, интегрированного в систему управления ДГУ (встроенный АВР)

Размер шкафа АВР рассчитывается индивидуально, исходя из проектных требований.
Базовые габариты шкафов производства ПСМ
Запчасти и сервис
Комплект ЗИП на период от 500 до 5000 ч
Нагрузочный модуль
  ADI-360
Серия ADI «FPT»
ADDo-360
Серия ADDo «Doosan»
АД-350
Серия АД «Буран»
ADV-360
Серия ADV «Volvo Penta»
ADP-360
Серия ADP «Perkins»
ADC-360
Серия ADC «Cummins»
Оценки  
Адаптированность к России
  • Возможность запуска и бесперебойной работы двигателя на топливе низкого качества
  • Количество сбоев в работе двигателя при температурах ниже -30°
  • Наличие или отсутствие доказанной испытаниями способности без критических последствий принять 100% нагрузки одновременно
  • Процент снижения КПД двигателя в условиях пониженной температуры
  • Простота конструкции
Экономичность
  • Расход топлива в час при 75% нагрузке.
Уровень цены
  • Отношение цены установки к цене аналога по прайс-листу компании ПСМ.
Стоимость обслуживания
  • Средняя для российского рынка стоимость основных запасных частей, подлежащих замене, по данным выборки из 7 поставщиков, включая ПСМ.
  • Средняя стоимость обеспечения установки рекомендованными марками топлива и масла на 1 час работы.
Доступность сервисного обслуживания
  • Общее количество сервисных центров, авторизованных на ремонт двигателей определенной марки, в городах России.
  • Общее количество российских поставщиков, авторизованных на поставку оригинальных запасных частей.
  • Минимальное расстояние от места эксплуатации до ближайшей станции технического обслуживания по данным выборки из 200 клиентов ПСМ.
  • Наличие особенных требований к квалификации обслуживающего персонала в инструкции по эксплуатации.
Качество двигателя
  • Количество случаев выхода двигателя из строя во время гарантийного использования при условии правильной эксплуатации.
  • Суммарный КПД двигателя.
  • Эстетичность и внешний вид двигателя
  • Качество сборки двигателя (в оценке экспертов Ассоциации Независимых Инженеров России).
Основные характеристики  
Основная мощность 360 кВт / 450 кВА 368 кВт / 460 кВА 350 кВт / 437 кВА 364 кВт / 455 кВА 360 кВт / 450 кВА 360 кВт / 450 кВА
Резервная мощность 396 кВт / 495 кВА 405 кВт / 506 кВА 385 кВт / 481 кВА 400 кВт / 500 кВА 396 кВт / 495 кВА 396 кВт / 495 кВА
Частота тока, Гц 50 50 50 50 50 50
Напряжение, В 400 400 400 400 400 400
Ресурс до капитального ремонта, м.ч. 40 000 35 000 40 000 25 000
Расход топлива, л/ч
- при 75% нагрузки 68 73.2 76.8 68.1 73.5 75
- при 100% нагрузки 89.9 100.8 101.2 90.7 97.9 97
Двигатель  
Модель двигателя FPT-Iveco Motors CR13TE6W Doosan DP158LC ЯМЗ 8503.10-01 Volvo Penta TAD1345GE Perkins 2506A-E15TAG1 Cummins QSX15G8
Частота вращения вала двигателя, об/мин 1500 1500 1500 1500 1500 1500
Тип 6LTI
6-цилиндровый рядный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
8VTI
8-цилиндровый V-образный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
12VTI
12-цилиндровый V-образный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
6LTI
6-цилиндровый рядный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
6LTI
6-цилиндровый рядный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
6LTI
6-цилиндровый рядный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
Диаметр цилиндра, мм 135 128 140 131 137 137
Ход поршня, мм 150 142 140 158 171 169
Рабочий объем, л 12.9 14.6 25.86 12.78 15.2 15
Степень сжатия 15:1 15.2:1 18.1:1 16:1
Система аварийного останова двигателя с дистанционным и ручным (кнопка на приводе заслонки) управлением; заслонки установлены между ОНВ и впускными коллекторами правого и левого цилиндров электромагнитный клапан
Заслонка аварийного останова нет нет есть нет нет нет
Генератор  
Базовая модель генератора Marelli Motori MJB 315 MB4 Marelli Motori MJB 315 MB4 Marelli Motori MJB 315 MB4 Marelli Motori MJB 315 MB4 Leroy Somer TAL 047 B Leroy Somer TAL 047 C
Напряжение, В 400 400 400 400 400 400
Род тока переменный трехфазный переменный трехфазный переменный трехфазный переменный трехфазный переменный трехфазный переменный трехфазный
Номинальный коэффициент мощности 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8
Номинальный ток ДГУ, А 650 664 630 664 648 650
Класс изоляции H H H H H H
Степень защиты IP23 IP23 IP23 IP23 IP23 IP23
Регулятор напряжения (AVR) M31FA600A M31FA600A M31FA600A M31FA600A
Система охлаждения  
Система охлаждения жидкостная
Объем системы охлаждения, л 38.1 79 52
без заправочного объёма радиатора
44 58 42
без заправочного объёма радиатора
Охладитель наддувочного воздуха да да да да да да
Крыльчатка вентилятора толкающего типа есть есть есть есть есть есть
Радиатор жидкостный есть есть есть есть есть есть
Расширительный бачок нет нет нет есть нет нет
Фильтр охлаждающей жидкости нет нет нет есть нет нет
Система воздухозабора  
Воздушный фильтр в корпусе, установлен на двигателе
Подогреватель воздуха впускного коллектора нет нет нет есть нет нет
Система электрооборудования  
Зарядный генератор 90 А 45 А переменного тока, модель 5702.3701-20 80 А 70 А 35 А
Пусковое устройство стартер номинальным напряжением 24 В Стартер 7 кВт электрический стартер, номинальное напряжение 24 В Стартер 7 кВт Стартер 7.5 кВт
Аккумуляторные батареи 2 х 185 А.ч
Напряжение в системе электрооборудования 24 В 24 В 24 В 24 В 24 В
Комплект аккумуляторных батарей есть есть есть есть есть есть
Зарядное устройство АКБ нет нет нет нет нет есть
Система газовыхлопа  
Тип глушителя Промышленный Промышленный Промышленный Промышленный Промышленный Промышленный
Топливная система  
Топливный бак, л 750 750 800
Для АД-350 в шумозащитном кожухе размер бака увеличен до 1000 л, время автономной работы при 75% мощности - 13ч, при 100% мощности - 9.9ч
750 750 750
Расход топлива, л/ч
- при 50% нагрузки 50.1
- при 75% нагрузки 68 73.2 76.8 68.1 73.5 75
- при 100% нагрузки 89.9 100.8 101.2 90.7 97.9 97
Время автономной работы при 75% мощности, ч. 11 10.2 10.4 11 10.2 10
Время автономной работы при 100% мощности, ч. 8.3 7.4 7.9 8.3 7.7 7.7
Топливные фильтры тонкая и грубая очистка, установлен на двигателе полнопоточный, со сменным картриджем
- грубой очистки отстойник - 2 шт. с водоотделителем и индикатором наличия воды в топливе сепаратор
- тонкой очистки с двумя бумажными фильтрующими элементами в наличии
Масляная система  
Объем системы смазки, л 35 22 75 36 62 91
Расход масла при 100% нагрузки, л/ч 0.04
Габариты открытого исполнения  
Габаритные размеры (Д×Ш×В), мм 3400×1400×2125 3430×1320×2111 3400×1250×2050 3800×1150×2250 3427×1500×2066
Вес, кг 3100 4100
Указанный вес соответствует массе сухого электроагрегата
3300
Указанный вес соответствует массе сухого электроагрегата
3750 3913

Гарантия

Гарантийный срок – 18 месяцев с момента отгрузки или 12 месяцев с момента начала эксплуатации или 2000 моточасов (зависит от того, что наступит раньше).

Услуги

ПСМ предоставляет полный комплекс сервисных услуг по сопровождению оборудования:

Соответствие стандартам

Соответствуют техническим регламентам таможенного союза: Декларация о соответствии техническому регламенту таможенного союза и стандартам ISO 9001:2015

Условное обозначение

Условные обозначения

!  Компания «ПСМ» оставляет за собой право изменять технические характеристики без предварительного уведомления
Главные события от первого лица
Андрей Медведев
#БИЗНЕС ГЕНДЕРНОЕ РАВЕНСТВО Я как-то очень давно писал уже пост об этом. Снова решил об этом высказаться, потому что было ряд интересных историй недавно. Например, делегация ПСМ (я и 3 девушки) пришли в одно госучреждение на важную деловую встречу. И товарищ, с которым мы говорили, постоянно говорил фразы из области: «Ох уж эти женщины», «Нравятся мне эти девушки, они всегда такие глупые вопросы задают». На заре ПСМ история работы девушек была тоже очень не проста. Мы, можно сказать, первые годы с огромным скрипом брали их на работу. Во-первых, даже лично у меня было много заблуждений типа «когда они уходят в декрет, то работодатель им платим деньги годами», «девушка и тех. вопросы не совместимы», «есть женские сферы типа бухгалтерии и рекламы» и т.д. Каюсь, был в плену глупых стереотипов. Во-вторых, в целом было понимание, что у нас мужской бизнес и отрасль. В-третьих возникал вопрос у нас в компании: «Почему все мужчины имеют должности директор по …, а женщины - максимум начальник управления». Да и доходы на аналогичных управляющих должностях, я допускаю, были не одинаковыми. Сейчас мы понимаем, что это все стереотипы и искусственно созданные барьеры, которые идут компании только во вред. Хотя бывают и объективные причины. Я вспоминаю поездку в Китай и ситуацию, когда на одном заводе при сварке панелей кожухов работали практически исключительно женщины. У нас же в России я ни разу не видел женщин-сварщиков. Или например на многих факультетах Политеха учиться намного больше парней чем девушек, соответственно и потенциальных инженеров получается намного больше. Что я думаю по этому поводу в целом: 1. В большинстве вакансий не стоит рассуждать критериями пола при подборе сотрудника. Продажи - хороший пример: М проигрывают Ж по сумме продаж не первый год (а когда-то здесь тоже был блок на подбор). 2. Не от большого ума люди в целом в деловых вопросах используют тупую идеологию «женщина - дурочка, курица и т.д.». 3. Ответственность у женщин среднестатистически развита лучше, чем у мужчин. А это очень важно для меня в формате доверия и надежности в бизнесе. 4. Я учился на математике, и у нас было очень много умных девушек и в школе и в универе. Поэтому считать, что девушки - это в первую очередь гуманитарии - это тоже не так.
Андрей Медведев 20.09.2023 08:54:30
#ЖИЗНЬ РЕКОМЕНДАСЬОН Каждые выходные теперь пишу рубрику рекомендаций личного опыта проведения свободного от работы времени. Сегодня расскажу про иммерсивную экскурсию «ГОЛОС Внутри», в которой мы вчера поучаствовали. Это необычная туристическая экскурсия (на такую по Москве я бы даже не пошёл), а именно эмоциональное приключение. Были неожиданности, мы танцевали, увидели в районах Москвы, в которых я регулярно бываю, совершенно неизвестные ранее вещи, поиграли в игры. Ещё много музыки именно про Москву, интересные исторические диалоги и неформальный стиль этого всего. А главное, она называлась «Город счастливых». Много было про то, как быть счастливым каждый день в беготне и текучке, как жить и кайфовать прямо сейчас. Много интересных и эмоциональных мыслей. Мотивирует и зажигает. В общем, хочу ещё на такой формат ????
Андрей Медведев 17.09.2023 07:54:41
#ПСМ УПРАВЛЕНИЕ ПЕРСОНАЛОМ В прошлую пятницу в ПСМ прошло обучение и диалог с менеджментом компании по этой теме. Его провели я и директор по персоналу Елена. Мы обсудили непростую внешнюю ситуацию на рынке труда, роли руководителя, что можно сделать кроме денег, управление впечатлениями сотрудников, человекоцентричность и много чего ещё. Разобрали все процессы: подбор, адаптация, развитие, оценка, горизонтальная ротация и увольнение сотрудников. Несмотря на все проблемы, нам в этом году удается собрать очень хорошую команду, но количество вакансий остается двухкратным. Наша цель при том же качестве достичь численности персонала в 500 человек до конца 2024 с текущих 360. Также обсудили, что сейчас есть не мало примеров дополнительных проектов, в которых люди могут себя реализовать и принесли пользу компании. Но важный момент, что нужны не просто идеи (их у меня тоже вагон), а готовность к эффективной реализации. Было интересно, позитивно и полезно. Очень рад работать в такой команде.
Андрей Медведев 16.09.2023 11:56:12
#ЖИЗНЬ ПОДАРКИ ???? Пару лет назад мне в ПСМ подарили на День Рождения паука ????️ (он до сих пор живёт на этаже в ярославском офисе). До сих не нашел гениального инициатора такого шикарного подарка ???? Вспоминаю историю, как в Тюмени знакомые умудрились порадовать своего близкого настоящим конем по той причине, что он Конев (это реальная история) ????‍♂️ По логике этих ребят можно было мне сразу подарить живого Медведя ???? Так что мой совет: дарите на День Рождения человеку то, как минимум, за что он вас не будет проклинать (паук это ещё не худший вариант по сравнению с конём) ????. А в идеале - то, что он реально хотел бы получить (но, это уже высший пилотаж). Поэтому например тема с вишлистами подарков вполне адекватна. Подобрать подходящий подарок человеку можно, только если ты его ну очень хорошо знаешь. Ииначе шанс попасть ???? минимальный. Мне недавно показалось крутой идеей подарить улей на онлайн пасеке с включенными 25 кг хорошего меда. Но первый человек, которому я хотел это подарить, оказалось имеет аллергию на мёд.
Андрей Медведев 15.09.2023 10:12:37
#БИЗНЕС ПИТЬ ИЛИ НЕ ПИТЬ, ВОТ В ЧЁМ ВОПРОС На этой неделе у меня все 5 рабочих дней с понедельника по пятницу встречи с партнерами по вечерам в ресторанах. Когда мы начинали бизнес, в те годы любая встреча подразумевала вливания ???? (хотя я и тогда старался этого избегать). Сейчас, мне кажется, менталитет поменялся, и не обязательно деловые встречи проходят с алкоголем. На прошлой неделе у меня, например, была очень важная встреча в Питере, и коллега заказал сельдереевый, а я грейпфрутовый свежевыжатый сок. Раньше бы решили, что мы какие-то не адекватные хипстеры, а не серьезные люди. К сожалению, не для всех те годы прошли безобидно для здоровья, и для кого-то уже нет пути назад. Я иногда могу выпить бокал вина или пива, но в основном это происходит скорее с женой, а не по бизнесу. Но если бы я со своим графиком поездок, встреч и тренировок каждый раз употреблял алкоголь, я бы уже давно ушел в серьезный жизненный и бизнесовый тупик. Так что на мой взгляд в текущем времени пить с партнерами не является бизнесовой необходимостью в 90 % случаев. Поэтому ты сам можешь выбрать пить или не пить ????
Андрей Медведев 14.09.2023 08:25:04
#ПСМ МЫ РАБОТАЕМ НА ЗАВОДЕ Когда-то эта фраза выглядела бы не модно и, возможно, в головах даже связана с каким-то заводским гудком и прочим совком. А сейчас мы добавили её на наши корпоративные толстовки и гордимся этим. Скоро мы ещё выпустим наш крутой мерч - это прямо точно будет разрыв ???????????? Так что приходите в ПСМ и тоже будете всем с гордостью говорить: «Я работаю на заводе». P.S. Интересный момент. Вчера на форуме к нам подходит товарищ, смотрю на бейдже МинЦифра. Спрашивает нас: «Что у вас за завод?». Алексей ему ответил, что лидер малой энергетики и системообразующее предприятие России. Он грустно вздохнул и говорит: «Вся надежда только на Вас». Вот так верят наши чиновники в нашу промышленность ????.
Андрей Медведев 13.09.2023 06:27:05
#ПСМ Г - ГОРДОСТЬ ???????? Только 2 года назад мы впервые приняли участие в форуме Центры обработки данных (ЦОД) и о нас тогда никто ничего не знал и не слышал на этом рынке. Тогда я говорил: «Давайте просто знакомиться». Сегодня же во время пленарного заседания мы увидели такую презентацию организаторов. Они проводили большой опрос участников рынка и по дизель-генераторам получился такой результат. В разрезе ПОТЕНЦИАЛ мы вообще в недостижимой высоте ???? Это благодаря большой работе и команде наших продажников и реализованным за этот период проектам и даже косякам, которые мы оперативно решаем и учимся и меняем себя. Люди видят, что мы инвестируем в новые заводы, инжиниринг и свои бизнес процессы, а не только в маркетинг (хотя в него тоже). Уверен, что в следующие годы нам простоит огромный объем работы на сотни МВт дизель-генераторов и новых продуктов, таких как энергомодули. Могли сделать намного больше, как я всегда думаю. Но мы будем бежать ещё БЫСТРЕЕ, ВЫШЕ, СИЛЬНЕЕ.
Андрей Медведев 12.09.2023 05:47:37
#ЖИЗНЬ Я ДЕЛАЮ ШАГ https://youtu.be/tXIFcm1xgSM?si=x1tsFm75GErLnt8H Сегодня отвел Каро на День Рождения и думал, как провести время. В итоге пошел в кинотеатр Каро в слабой надежде, что найду что-то интересное посмотреть (в этом году ни разу не был в кинотеатре ????). Посмотрел рейтинги всех фильмов и на удивление увидел российский фильм «Я делаю шаг» (если бы ничего путного не было, я бы лучше за компом поработал). В итоге - достойный фильм. Никаких спойлеров писать не буду. Да, у него есть определенная предсказуемость и штампованность сценария, и слишком гротеские герои, но всё очень интересно и трогательно. Ещё, кстати, он так странно и глубоко скрывает свою особенность, как-будто это про ориентацию, а не дислексию ????. В основу сюжета легка реальная история про молодого парня - учителя с данным недугом. Я помню, первым раз узнал, что такое дислексия (избирательное нарушение способности к навыками письма и чтения при сохранении общей способности к обучению) ещё в университете, когда читал книгу знаменитого британского предпринимателя Ричарда Брэнсона. Уверен, что не все люди знают, что это такое и что это не приговор. Много знаменитых людей: Том Круз, Ганс Христиан Андерсен, Альберт Эйнштейн, Маяковский и много кто ещё страдали в школе этим расстройством. Думаю в фильме поднят очень интересный вопрос нашей школьной системы образования, особенно раньше, что надо всех исправить и дислексиков, и левшей, и др. и загнать всех в единую систему. Уверен очень полезно будет посмотреть и учителям, и родителям. Также красиво показан город Псков. Даже захотелось там побывать. И ещё прослеживается линия: «Где мы, а где Москва». И заметна большая пропасть, которая только увеличивается между регионами и столицей. P.S. Как призналась в интервью режиссер фильма, что на его создание её вдохновила песня «Я делаю шаг» одной из моих любимых русских групп The Hatters. Она стала и саундтреком фильма и названием фильма. Если кто не знает «Шляпников» (перевод их названия) очень советую познакомиться с их творчеством и харизмой Юры Музыченко. Я о них узнал ещё 5 лет назад в выпуске иноагента Дудя «Новая Россия». А потом в Ярославле ходил на их концерт. Короче, однозначный РЕКОМЕНДАСЬОН.
Андрей Медведев 10.09.2023 03:19:12
#ПСМ КАЧАЕМ https://youtu.be/LUBLZa9wQBI?si=r8CyOD55vrpaHeC0 Мы производим не только энергетическое, но и насосное оборудование. Начали проектировать, а в следующем году будем строить большой цех для сборки блочно-насосных наземных и плавучих станций на заводе ПСМ Красный Бор. Непростой, очень закрытый рынок, но мы стараемся туда попасть. Сейчас в производстве у нас находится 4 похожих станции: для ГОКов, полигона для токсичных промышленных отходов Росатома. Будем также усиливать инженеров и продажников по этому направлению.
Андрей Медведев 09.09.2023 08:59:57
#БИЗНЕС ХОРОШИЙ ПАРЕНЬ Читал вчера выдержки из новой биографии Илона Макса. Когда он решил купить Twitter, он договорился об ужине с их гендиром Парагавой Агравалу. По итогам встречи Илон нашёл его «симпатичным», что по его меркам … внимание плохо. «Он действительно хороший парень», - сказал Маск. Но если спросить его, какие качества нужны гендиректору, то в этом списке не будет пункта быть «действительно хорошим парнем», - отмечает автор. Вот я уже несколько раз думал об похожих моментах: 1. Насколько эффективный сотрудник должен быть «хорошим парнем или девушкой». 2. Комфортность работы с человеком - насколько необходимое условие. Лично мое мнение такое (хотя модель намного многограннее и каждый индивидуальный случай отличается от стандартных представлений): 1. Должна быть определенная этическая планка, за которую нельзя заходить не при каких условиях. Как-то недавно мы обсуждали с коллегой и полностью поддерживаю эти слова: «Лучше проиграть большой проект, чем оказаться конченным пи***асом». При этом «хорошие ребята» часто не делают особенные вещи, возможно, как раз потому, что они хорошие. 2. Насчет комфортности работы с человеком - вопрос ещё более сложный. Скорее я считаю, что ко всем нужен свой подход. Но очень часто сложные сотрудники наиболее эффективны.
Андрей Медведев 07.09.2023 03:51:11