Меню

Дизельный генератор ADP-600 Perkins (600 кВт)

Двигатель
Perkins
Напряжение: 400 В
Основная мощность
Основная мощность (номинальная, Prime) - тип мощности для продолжительного использования без ограничения количества моточасов наработки в год при работе на переменную нагрузку в соответствии с ISO 8528. Допускается перегрузка 10%.
600 кВт / 750 кВА
Резервная мощность
Резервная мощность (максимальная, StandBy - тип мощности для условий резервирования электросетей в случае непредвиденного обесточивания в соответствии с ISO 3046. Перегрузка не допускается. Средняя нагрузка в течение 24 часов работы не должна превышать 80%. Наработка двигателя в год не должна превышать 500 моточасов, из которых на продолжительную работу должно приходится не более 300 моточасов наработки.
660 кВт / 825 кВА
Узнать цену
После заполнения формы мы свяжемся с вами для уточнения комплектации

Дизельные генераторы (электростанции) производства ПСМ серии ADP-600 мощностью 600 кВт предназначены для получения трехфазного электрического тока частотой 50 Гц и напряжением 400 В.

Электростанции ADP-600 применяются в качестве основных и резервных источников электроснабжения нефтегазовых месторождений, карьеров, непрерывных производств, датацентров, объектов связи, аэропортов, больниц, котельных и других социальнозначимых объектов.

К электростанции ADP-600 мы подберем необходимое дополнительное оборудование и вариант исполнения, подходящий для ваших условий эксплуатации.

Серия ADP «Perkins»
от 10 до 1800 кВт
Выпускаются на базе английских двигателей Perkins
  • Справляются с топливом низкого качества благодаря особенностям впрыска
  • Требуют техобслуживания через удлиненный 500-часовой интервал
  • Позволяют за 5 лет сэкономить на эксплуатационных расходах полную стоимость двигателя
Почему ПСМ работает с Perkins

Все дизельные электростанции Perkins

Основные характеристики
Основная мощность 600 кВт / 750 кВА
Резервная мощность 660 кВт / 825 кВА
Частота тока, Гц 50
Напряжение, В 400
Расход топлива, л/ч
- при 75% нагрузки 117.6
Двигатель
Модель двигателя Perkins 2806A-E18TTAG5
Частота вращения вала двигателя, об/мин 1500
Тип 6LTI
6-цилиндровый рядный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
Диаметр цилиндра, мм 145
Ход поршня, мм 183
Рабочий объем, л 18.1
Степень сжатия 14:1
Электрический подогреватель охлаждающей жидкости
Генератор
Модель генератора Leroy Somer TAL 049 C
Напряжение, В 400
Род тока переменный трехфазный
Номинальный коэффициент мощности 0.8
Номинальный ток ДГУ, А 1083
Класс изоляции H
Степень защиты IP23
Топливная система
Топливный бак, л 1000
Размер топливного бака согласовывается с Заказчиком, в базовую комплектацию входит бак 1000 л
Расход топлива, л/ч
- при 75% нагрузки 117.6
Время автономной работы при 75% мощности, ч. 8.5
Масляная система
Объем системы смазки, л 68
Система управления

Система управления

Реализована на базе русифицированного контроллера Deif CGC-400

Функции:

  1. Запуск и останов электроагрегата
  2. Управление электроагрегатом по программе, установленной в контроллере
  3. Управление коммутационным аппаратом силовой цепи (генераторным выключателем)
  4. Аварийно-предупредительная сигнализация и аварийная защита (оповещение об аварии и отключение агрегата)
  5. Сбор и вывод параметров работы дизельного двигателя и вырабатываемой энергии
  6. Автозапуск станции и переключение нагрузки на резервный ввод при пропадании напряжения на основном вводе питания (опция)
Открытое исполнение
Габаритные размеры (Д×Ш×В), мм 4350×2080×2205
Вес, кг 6400
Система газовыхлопа
Тип глушителя Промышленный
Система охлаждения
Термостат
Крыльчатка вентилятора толкающего типа
Радиатор жидкостный
Ручной насос закачки охлаждающей жидкости
Охладитель наддувочного воздуха
Объем системы охлаждения, л 110
Система электрооборудования
Зарядный генератор 50 А
Напряжение в системе электрооборудования 24 В
Комплект аккумуляторных батарей
Зарядное устройство АКБ
! Примечание
Характеристики указаны для следующих условий эксплуатации:
  1. Температура воздуха 20 °С
  2. Плотность дизельного топлива - 840 кг/м3 (зимнее дизельное топливо)
  3. Атмосферное давление 101,3 кПа
  4. Относительная влажность воздуха 50%
Контейнер «Север» Контейнер «Север»

Контейнер состоит из сэндвич-панелей, плотно смонтированных в металлический каркас

  • Обеспечивает защиту от атмосферных осадков
  • Позволяет эксплуатировать оборудование при температурах от -40°С до +45°С (при наличии опций от -60°С)
  • Предотвращает доступ посторонних лиц к технике
  • Позволяет начать эксплуатацию без сложного монтажа на объекте, не требует подготовки помещения
  • Обеспечивает комфортные условия работы обслуживающего персонала
Защита от осадков Защита от шума Защита от холода Пожарная безопасность Защита от взлома Удобный сервис Собственное производство Сертификат ТС Вес: Вес электростанции в контейнере указан справочно, полный вес зависит от набора дополнительного оборудования 10100 кг Д×Ш×В: Транспортный габарит представлен справочно, полные габариты зависят от проекта и могут быть изменены без предварительного уведомления 7200×2400×2880 мм
Контейнер «Север-М» Контейнер «Север-М»

Изготавливается на базе морских контейнеров

  • Предотвращает доступ посторонних лиц к технике. IV класс устойчивости к взлому.
  • Обеспечивает защиту от атмосферных осадков
  • Позволяет эксплуатировать оборудование при температурах от -40°С до +45°С (при наличии опций от -60°С)
  • Позволяет начать эксплуатацию без сложного монтажа на объекте, не требует подготовки помещения
  • Обеспечивает комфортные условия работы обслуживающего персонала
Защита от осадков Защита от шума Защита от холода Пожарная безопасность Защита от взлома Удобный сервис Собственное производство Сертификат ТС Вес: Вес электростанции в контейнере указан справочно, полный вес зависит от набора дополнительного оборудования 10720 кг Д×Ш×В: Транспортный габарит представлен справочно, полные габариты зависят от проекта и могут быть изменены без предварительного уведомления 6000×2440×2591 мм
Контейнер цельнометаллический Контейнер цельнометаллический

Цельносварной контейнер с утеплением

Контейнеры выпускаются стандартных типоразмеров и увеличенных габаритов. Имеют максимальную степень теплоизолированности и высокую прочность, соответствуют строгим требованиям по теплотехнике и пожарной безопасности.

  • Позволяет устанавливать объемное дополнительное оборудование без нарушения транспортных габаритов
  • Соответствует сложным теплотехническим требованиям (например, нормам Роснефти)
  • Обеспечивает защиту от атмосферных осадков и предотвращает доступ посторонних лиц
  • Позволяет начать эксплуатацию без сложного монтажа на объекте, не требует подготовки помещения
Защита от осадков Защита от шума Защита от холода Пожарная безопасность Защита от взлома Удобный сервис Собственное производство Сертификат ТС
Варианты передвижного исполнения

Возможна установка на шасси

  • Прицепы автомобильные (с ПТС)
  • Прицепы тракторные (с ПСМ)
  • Автомобили различных производителей
  • Сани, полозья
Установка в погодозащитном капоте на одноосном шасси Насосная установка ПСМ в капоте на лыжах Дизельный генератор в шумозащитном кожухе на шасси Валдай для аэропортов Дизельный генератор в шумозащитном кожухе на шасси Дизельный генератор в погодозащитном капоте на шасси Энергокомплекс в двух контейнерах на автомобиле Volvo
Опции двигателя
Предпусковой жидкостный подогреватель
Масляная система, обеспечивающая 150 часов непрерывной работы
Третья степень автоматизации
Низкошумный глушитель 35Дб (45Дб)
Опции топливной системы
Система учета расхода топлива
Ручной/электрический насос откачки/закачки жидкостей
Топливный фильтр-влагоотделитель
Внешний топливный бак
Система автоматической дозаправки топливом из дополнительного бака в основной
Система автоматической дозаправки топливом из внешнего источника
Опции генератора и электрической системы установки
PMG (система подвозбуждения на постоянных магнитах)
Изолированная нейтраль
Опции исполнения
Разъемы для внешнего подключения кабелей (для кожухов и контейнеров)
Опции системы управления
Системы дистанционного мониторинга и управления
Система учета электрической энергии
Система управления параллельной работой дизель-генераторов
Реле контроля изоляции (обязательная опция при изолированной нейтрали)
Контроллер для работы при температуре до -40°C
Устанавливается вместо базового контроллера системы управления
Дублирующие аналоговые приборы

Распределительное устройство

Применяется для приема и распределения электрической энергии.

Комплектация устройства согласовывается с Заказчиком. Для разработки необходима однолинейная схема.

Шкаф АВР (автоматический ввод резерва)

Функции:

  1. Измерение и индикация параметров основной сети, питающей потребителя (мониторинг параметров сетевой шины)
  2. Подача команды на пуск и останов ДЭС
  3. Проведение тестирования резервного ввода с нагрузкой и без
  4. Переключение нагрузки на резервный ввод при пропадании напряжения на основном вводе питания
  5. Переключение нагрузки на основной ввод при восстановлении сети
  6. Сигнализация об авариях, расшифровка произошедших аварий
Размер шкафа АВР рассчитывается индивидуально, исходя из проектных требований.
Базовые габариты шкафов производства ПСМ
Запчасти и сервис
Комплект ЗИП на период от 500 до 5000 ч
Нагрузочный модуль
  ADP-600
Серия ADP «Perkins»
ADDo-600
Серия ADDo «Doosan»
ADDo-620
Серия ADDo «Doosan»
Оценки  
Адаптированность к России
  • Возможность запуска и бесперебойной работы двигателя на топливе низкого качества
  • Количество сбоев в работе двигателя при температурах ниже -30°
  • Наличие или отсутствие доказанной испытаниями способности без критических последствий принять 100% нагрузки одновременно
  • Процент снижения КПД двигателя в условиях пониженной температуры
  • Простота конструкции
Экономичность
  • Расход топлива в час при 75% нагрузке.
Уровень цены
  • Отношение цены установки к цене аналога по прайс-листу компании ПСМ.
Стоимость обслуживания
  • Средняя для российского рынка стоимость основных запасных частей, подлежащих замене, по данным выборки из 7 поставщиков, включая ПСМ.
  • Средняя стоимость обеспечения установки рекомендованными марками топлива и масла на 1 час работы.
Доступность сервисного обслуживания
  • Общее количество сервисных центров, авторизованных на ремонт двигателей определенной марки, в городах России.
  • Общее количество российских поставщиков, авторизованных на поставку оригинальных запасных частей.
  • Минимальное расстояние от места эксплуатации до ближайшей станции технического обслуживания по данным выборки из 200 клиентов ПСМ.
  • Наличие особенных требований к квалификации обслуживающего персонала в инструкции по эксплуатации.
Качество двигателя
  • Количество случаев выхода двигателя из строя во время гарантийного использования при условии правильной эксплуатации.
  • Суммарный КПД двигателя.
  • Эстетичность и внешний вид двигателя
  • Качество сборки двигателя (в оценке экспертов Ассоциации Независимых Инженеров России).
Основные характеристики  
Основная мощность 600 кВт / 750 кВА 595 кВт / 744 кВА 620 кВт / 775 кВА
Резервная мощность 660 кВт / 825 кВА 655 кВт / 818 кВА 682 кВт / 852 кВА
Частота тока, Гц 50 50 50
Напряжение, В 400 400 400
Ресурс до капитального ремонта, м.ч. 40 000 40 000
Расход топлива, л/ч
- при 75% нагрузки 117.6 119.2 116
- при 100% нагрузки 161 154
Двигатель  
Модель двигателя Perkins 2806A-E18TTAG5 Doosan DP222LC Doosan DP222CA
Частота вращения вала двигателя, об/мин 1500 1500 1500
Тип 6LTI
6-цилиндровый рядный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
12VTI
12-цилиндровый V-образный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
12VTI
12-цилиндровый V-образный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
Диаметр цилиндра, мм 145 128 128
Ход поршня, мм 183 142 142
Рабочий объем, л 18.1 21.9 21.9
Степень сжатия 14:1 15:1
Электрический подогреватель охлаждающей жидкости есть нет нет
Генератор  
Базовая модель генератора Leroy Somer TAL 049 C Marelli Motori MJB 355 MB4 Marelli Motori MJB 355 MB4
Напряжение, В 400 400 400
Род тока переменный трехфазный переменный трехфазный переменный трехфазный
Номинальный коэффициент мощности 0.8 0.8 0.8
Номинальный ток ДГУ, А 1083 1074 1119
Класс изоляции H H H
Степень защиты IP23 IP23 IP23
Регулятор напряжения (AVR) M31FA600A M31FA600A
Система охлаждения  
Объем системы охлаждения, л 110 114 66
Охладитель наддувочного воздуха да да да
Крыльчатка вентилятора толкающего типа есть есть есть
Радиатор жидкостный есть есть есть
Термостат есть нет нет
Ручной насос закачки охлаждающей жидкости есть нет нет
Система электрооборудования  
Зарядный генератор 50 А 45 А 45 А
Пусковое устройство Стартер 7 кВт Стартер 7 кВт
Напряжение в системе электрооборудования 24 В 24 В 24 В
Комплект аккумуляторных батарей есть есть есть
Зарядное устройство АКБ есть нет нет
Система газовыхлопа  
Тип глушителя Промышленный Промышленный Промышленный
Топливная система  
Топливный бак, л 1000
Размер топливного бака согласовывается с Заказчиком, в базовую комплектацию входит бак 1000 л
1000 1000
Расход топлива, л/ч
- при 75% нагрузки 117.6 119.2 116
- при 100% нагрузки 161 154
Время автономной работы при 75% мощности, ч. 8.5 8.4 8.6
Время автономной работы при 100% мощности, ч. 6.2 6.5
Топливные фильтры полнопоточный, со сменным картриджем полнопоточный, со сменным картриджем
Масляная система  
Объем системы смазки, л 68 40 75
Габариты открытого исполнения  
Габаритные размеры (Д×Ш×В), мм 4350×2080×2205 4050×1390×2150
Вес, кг 6400 4335

Гарантия

Гарантийный срок – 18 месяцев с момента отгрузки или 12 месяцев с момента начала эксплуатации или 2000 моточасов (зависит от того, что наступит раньше).

Услуги

ПСМ предоставляет полный комплекс сервисных услуг по сопровождению оборудования:

Соответствие стандартам

Соответствуют техническим регламентам таможенного союза: Декларация о соответствии техническому регламенту таможенного союза и стандартам ISO 9001:2015

Условное обозначение

Условные обозначения

!  Компания «ПСМ» оставляет за собой право изменять технические характеристики без предварительного уведомления
Главные события от первого лица
Андрей Медведев
#ПСМ ГАЗУЕМ ???? Заключили за последние полгода контракт уже на 20ую установку на базе газового двигателя BAUDOUIN. Двигатель производится на совместном российско-китайском заводе «Волжский индустриальный двигатель» в Тутаеве, можно сказать, за забором нашего завода металлоконструкций ПСМ Прайм. Говорю, как есть: из Китая приходит мотор-комплект, в России он собирается, красится и испытывается. В настоящий момент никакие детали в России не изготавливаются и вряд ли в текущих условиях в ближайшие годы будут производится. При этом на наш взгляд - это ЕДИНСТВЕННОЕ НАДЕЖНОЕ решение на этом рынке, которое сейчас доступно в России. Западные проверенные моторы сейчас можно о них забыть (в этом рынке, в отличии от дизелей, параллельный импорт системно не работает). В китайские Жичаи и всякие другие Х**чаи я не верю (у них нет ни сервиса, ни людей в России). Полностью российские двигатели когда-то будут, но это не точно. Сейчас мы и клиенты выбрали этот двигатель по следующим причинам: 1. Пусть и ограниченное, но производство в России. 2. Мы поставили данный двигатель для собственных нужд на заводе ПСМ Прайм, чтобы проверить все детские болячки и получить реальные представления об эксплуатации. 3. Сборка и пакетирование газовой электростанции происходит на самом современном заводе в России - ПСМ Прайм. 4. 10 наших сотрудников обучены сервису данного двигателя вплоть до капремонта. 5. Мы единственные в России, кто собирал уже электростанции всех возможных мощностей. 6. ПСМ готовы заключаться для реализации проекта «под ключ» с проектированием и строительством. 7. !!! Мы на заводе проводим приемо-сдаточные испытания на собственном газовом стенде. ЭТО НЕ ДЕЛАЕТ НИКТО. Все запускают и экспериментируют у клиента. Планируем до конца года заключиться еще на 10-15 машин, хотя в целом зверь ещё не полностью изученный. Очень надеюсь, что как минимум 10 машин в этом году будет уже запущено в эксплуатацию.
Андрей Медведев 30.03.2023 10:14:12
#БИЗНЕС НАЗВАНИЕ НОВОЙ КОМПАНИИ Недавно я писал, что планирую зарегистрировать компанию в Дубае. Что логично, встал вопрос её названия. За последние годы уже не раз приходилось придумывать новые названия: Прайм, турецкий бизнес, IT-компания. Каждый раз мы много парились, думали, организовывали конкурсы и т.д. В итоге, на мой взгляд, получается как с нашим европейским юрлицом. Прошло 9 лет, и никто не помнит, что оно значит и вообще, почему так называется. Да и много известных компаний имеют какие-то названия, аббревиатуры, слова и уверен, что 90 % людей, если не зайдут в Википедию, понятия не имеют, какой сокральный смысл вкладывали когда-то создатели. Поэтому решил пойти по следующему алгоритму: 1. Не уходить в блуд и сомнения и ограничить себя дедлайном равным 1 дню. 2. Подумать, какие у меня есть ассоциации в голове в моменте. 3. Погуглить, что есть в интернете с похожими названиями. 4. Поговорить с ChatGPT об этом (какие у неё мысли на этот счет, какие добавить доп. слова в название и т.д.). Оказалось, реально очень полезный эксперимент. 5. Принял решение, но решил, что утро вечера мудренее и надо переспать с этим названием хотя бы одну ночь ????. COMING SOON… Когда будет логотип, поделюсь (уверен что никто не отгадает и не поймет, почему так).
Андрей Медведев 28.03.2023 06:27:59
#ПУТЕШЕСТВИЯ ВИЗА ???????? Получил китайскую визу. К сожалению, однократную, хотя собираюсь один раз в апреле, а потом по плану ещё июнь (придется заново делать). Подавали документы в Иркутске, так как очень сложно поймать место в очереди. Для визы нужна вакцинация ???? российская или китайская. В апреле предстоит большой трип по заводом из разных отраслей, чтобы своими глазами увидеть. Согласен на ???? с выражением «КИТАЙ КИТАЮ РОЗНЬ» и поэтому для начала хочу лично сам провести аудит потенциальных партнеров и убедиться в адекватности, качестве и надежности, чтобы начать с кем-то работу.
Андрей Медведев 27.03.2023 09:51:12
#ЖИЗНЬ А+Я = ❤️ Чуть больше 3х лет назад начался наш совместный путь, а время пробежало как один день. Сколько впереди всего нас ещё ждёт, я даже боюсь представить ????????????
Андрей Медведев 26.03.2023 12:48:09
#БИЗНЕС ДЕРЖИ ПЛАНКУ Одна из главных проблем многих бизнесов - это поддержать тот уровень, который ты достиг в моменте. Я знаю много примеров, когда на пике бизнес-проект реально пушка ????, а проходит несколько лет, и принцесса превращается в тыкву ???? Особенно это видно на примере ресторанов. Первые 2-3 года все новое, красивое, свежее и модное. А потом всё очень часто начинает медленно или быстро угосать. У нас на рынке за почти 18 лет бизнеса почти все артисты поменялись на арене. Было много ярких огоньков, а остались в топе единицы. Причины этого разные: и потеря интереса собственников к бизнесу, отсутствие системного подхода, мир быстро меняется, а ты нет, желание в моменте за счёт демпинга забрать долю рынка, уход в финансовую пирамиду и много других разных кейсов. P.S. На этот пост меня натолкнуло посещение вчера и сегодня кафе Black Coffee на трассе Ярославль-Кострома. Место, в которое мы ездили в пандемию и думали, какие же молодцы ребята, что сделали так все круто, что из города люди специально к ним ездят. А сейчас сервис ???? и персоналу просто пох** на клиентов.
Андрей Медведев 26.03.2023 07:18:21
#ПСМ СТРОИТЕЛЬСТВО «ПОД КЛЮЧ» Мы давно имеем намерения и планы выйти в этот бизнес, чтобы выступать EPC-подрядчиком и строить газовые и дизельные энергоцентры и блочно-насосные станции. Я прекрасно понимаю, что данное направление может увеличить объем бизнеса ПСМ на порядок. Сейчас мы уже реализуем несколько проектов, где мы выступаем проектировщиком, производителем и строителем (иногда без чего-то одного). Пока география довольно близкая: Иваново, Москва, Ярославль, Вологда, Нижний Новгород. Но потенциально проекты и в Забайкалье, и на Чукотке. Производственные мощности и инжиниринг самого продукта у нас лучшие в отрасли. После посещения наших красивых заводов у заказчика нет никаких сомнений, что мы в необходимые сроки разработаем и произведем 20, 30 и даже 50 МВт генераторных мощностей. В таких проектах он часто хочет получить «энергоцентр под ключ» (проект привязки к объекту и СМР), а не только поставку и пуско-наладку оборудования. Соответственно, у нас максимально остро стоит вопрос грамотной организации строительной части бизнеса. Это серьезная ответственность и, поработав с многими строителями и проектировщиками за последние 2 года, я, к сожалению, понимаю, что уровень организации там (мы не берем крупных строителей типа Велесстроя или ПИКа) мягко скажем оставляет желать лучшего. Сейчас ищем в компанию ДИРЕКТОРА ПО РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТОВ. Так как меня читает много людей из отрасли, пишите - релевантный опыт будет только в плюс. Мы готовы инвестировать в это направление и собирать команду. У нас есть объекты, финансы, системный подход к бизнесу и ценность своей репутации. Сейчас производство и проектирование в компании на современном уровне (IT, планирование, динамичность, гибкость, эффективность и т.д.), и в направлении реализации мы хотим иметь такие же подходы (что, я практически не встречал в небольшом строительном бизнесе. Обычно всё на коленке).
Андрей Медведев 23.03.2023 06:24:56
#БИЗНЕС СТАРТАП ДУБАЙ Ещё во время поездки в Дубай у меня возникло желание там зарегистрировать компанию в связи со многими обстоятельствами новой международной повестки (Турция становится потенциально более сложной юрисдикцией, выход на мировой рынок, финансовые операции и другие причины). Встречаясь с бизнесменами из разных отраслей (авто, одежда, трейдинг и т.д.), я сразу понял, что открыть компанию - это фигня вопрос, а вот открыть банковский счет - это настоящий челлендж. Потому что банки там выполняют функцию регулятора. Там же пообщался сразу с несколькими «профессионалами» по этой теме, получил абсолютно разную информацию. Будем честны, никто из них не внушил доверия (у каждого есть прямой выход на человека в банке, который в отличии от других таких, реально все может решить). Сейчас так называемой «помогашкой» там работает каждый третий русский. Уже по приезду в ночи я написал в телеграм-чат «ДУБАЙ БИЗНЕС» о том, что я ищу помощника в этом процессе. Утром мне написало в личку еще около 5 человек. Я поговорил с 3 из них, и впечатление о них осталось примерно такое же, как о первых. Но благодаря общению с 10 разными людьми, я уже накопил большой объем информации в деталях: какие есть Freezone, новый корпоративный налог, бухучет, Emirates ID и т.д. Причем меня удивило, что за 10 дней я разобрался в вопросе глубже, чем люди, которые там живут по полгода. Причина в том, что я не доверился никому, а попытался капнуть в каждом вопросе максимально глубоко (в сумме на переписки и Zoom я потратил часов 7-8). В итоге я через выбранную Freezone познакомился с одним боснийцем, а уже через него с банкиром индусом. И они мне внушили наибольшее доверие. На этой неделе начинаем процесс и дальше поймём, всё же мое чутье меня не обмануло, или я повелся на очередных жуликов. Следите за сериалом… Уверен, на этом пути я пройду кучу препятствий и тогда уже действительно буду себя считать экспертом в этом вопросе. Моя мечта заниматься международным бизнесом понемногу начинается реализовываться (правда, повторюсь, немного не в таком формате, как я представлял прежде). ВРЕМЯ ВОЗМОЖНОСТЕЙ…
Андрей Медведев 21.03.2023 06:10:20
#ЖИЗНЬ ChatGPT Наконец-то и у меня дошли руки протестить этот чат-бот с искуственным интеллектом. Для того, чтобы там зарегистрироваться нужно решить единственный геморрой - это получение смс на номер любой другой страны, кроме России. Остальное всё максимально просто. Сидел вчера вечером тестировал его. Пока нет 100 % понимания - это все же игрушка или полезная штука. Какие-то вещи, например запрос «Лучшие рестораны русской кухне в Москве» полная фигня - одна «Шоколадница» уже всё понятно. На запрос «Лучшие рестораны Ярославля» вообще какая-то абсолютно недостоверная информация - таких у нас просто нет ????‍♂️ Но при запросе про крупнейших мировых производителей дизель-генераторов я бы сказал, что ответ был не идеальным, но вполне релевантным (я бы сам поменял всего 2 из 10 компаний в нем). Думаю, это действительно серьезная угроза для Google, если он будет круто учиться. Этакие интеллектуальный поиск нового поколения. Хотя еще недавно сверкнул суперпопулярностью Clubhouse. Я его установил, 2 раза попользовался, но так и не осознал реальной ценности. И через месяц все забыли о нем. Но, очевидно, это шаг технического прогресса. Кто пользовался, поделитесь что полезного смогли получить от ChatGPT?
Андрей Медведев 20.03.2023 08:52:56
#ЖИЗНЬ МОЛЧАНИЕ ЗОЛОТО 31 марта мне должны будут сделать операцию на голосовых связках и дальше в идеале 2 недели (я собираюсь выдержать 9 дней) мне придется МОЛЧАТЬ. Для меня, конечно, это просто трагедия. Во-первых я в принципе люблю поговорить, а во-вторых сейчас очень много бизнес-проектов, встреч, мозговых штурмов и других движух. Хотя 7 лет назад я даже хотел поехать в Индию на Випассану, где ты молчишь, как вид медитации. Потом ценности жизни поменялись, и сейчас таких мыслей на отпуск точно нет. Но вот мне сейчас жизнь подкидывает жизненную медитацию. Буду одну рабочую неделю работать молча и удаленно, так как в офисе соблюдать это будет нереально. В принципе, уверен, очень полезная штука. Можно много будет подумать, написать планов и сделать задач, до которых руки не доходили в активной движухе. Бизнес сейчас очень активно трансформируется, и не всегда успеваешь все процессы трансформировать и перестроить со скоростью изменений. Так что, если у кого есть опыт молчаливой работы, можете накидать лайфхаков и идей ????
Андрей Медведев 19.03.2023 07:31:18
#БИЗНЕС НОВАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ РЕАЛЬНОСТЬ На прошлой неделе был съезд крупного бизнеса. Там президентом было сказано: «Сегодня в России открываются огромные возможности практически для любого направления деятельности, для любого бизнеса, для запуска перспективных, долгосрочных проектов…» В целом я с этим согласен, но есть много НО: 1. Сложно всё же запускать что-то в долгую, нужна стабильность. Чудес не бывает, кто будет инвестировать в период российского шторма, а возможно, скоро и мирового. Когда ты оказываешься в Дубае, понимаешь, что русские деньги из России, Кипра и Лондона перетекают туда не в меньших размерах, чем раньше, а не остаются в перспективных проектах внутри. 2. Все стало бюрократичнее и сложнее с точки зрения взаимодействия с государством. Нам сам премьер-министр Мишустин обещал, что поддержка ВЭБ точно будет оказана заводу ПСМ Прайм 2. В итоге уже прошло больше полгода, а мы так ничего и не получили. 3. Недавно на форуме в Красноярске Дерипаска правильно говорил, что не бывает полностью замкнутых экономик и нужны иностранные инвестиции. Понятно, что не европейские или американские, а китайские, индийские или арабские, а их нет. Не видел ни одно инвестпроекта, запущенного с 2022 года вместе с иностранцами. Так что многие переживают, что в России просто закончатся свои деньги. 4. Сейчас идет 100 % фокусирование многих крупных инвестпроектов на Китай. Буквально вчера мы были на встречи в Сити у одной крупной золодобывающей компании, и они нам сказали, что мы больше ничего не закупаем сами, все отдали китайской строительной компании. На мой взгляд, это большая ошибка. Раньше у нас модель была все же многовекторная, а сейчас это в чистой воде зависимость. 5. Во второй половине 2022 года в России действительно была относительно стабильная финансовая среда (курсы, ставки), возобновились инвестиции. Мы за июнь-декабрь назаключали контрактов больше, чем за предыдущие 1,5 года. Сейчас же 1 квартал 2023, много проектов, но нигде нет окончательных решений у заказчиков, и всё затягивается. Ощущение, что в умах людей снова нет надежности, хотя бы относительной. 6. Идет еще большая монополизация экономика во всех сферах: строительство, производство, банки и др. Это в любом случае фигово. Везде конкурентноспособных экономиках есть жесткая конкуренция, и она является двигателем прогресса.
Андрей Медведев 18.03.2023 10:04:32