Меню

Дизельный генератор ADMi-4000 Mitsubishi (4000 кВт) (энергокомплекс)

Состав энергокомплекса
4 × ADMi-1000
Напряжение: 400 В
Основная мощность
Основная мощность (номинальная, Prime) - тип мощности для продолжительного использования без ограничения количества моточасов наработки в год при работе на переменную нагрузку в соответствии с ISO 8528. Допускается перегрузка 10%.
4080 кВт / 5100 кВА
Резервная мощность
Резервная мощность (максимальная, StandBy - тип мощности для условий резервирования электросетей в случае непредвиденного обесточивания в соответствии с ISO 3046. Перегрузка не допускается. Средняя нагрузка в течение 24 часов работы не должна превышать 80%. Наработка двигателя в год не должна превышать 500 моточасов, из которых на продолжительную работу должно приходится не более 300 моточасов наработки.
4488 кВт / 5610 кВА
Номинальный ток энергокомплекса
7361 А
Узнать цену
После заполнения формы мы свяжемся с вами для уточнения комплектации

Дизельные энергокомплексы производства ПСМ серии ADMi-4000 мощностью 4080 кВт предназначены для получения трехфазного электрического тока частотой 50 Гц и напряжением 400 В.

Энергокомплексы ADMi-4000 состоят из четырех дизельных генераторов серии ADMi-1000, работающих параллельно на общую нагрузку.

Преимущества энергокомплексов:

  • Надежность: равномерное распределение нагрузки между электроагрегатами и непрерывность электроснабжения при остановке одного из генераторов
  • Экономичность: стоимость энергокомплекса на 20-30% меньше, чем у единичной электростанции большой мощности
  • Гибкость: возможность расширения энергокомплекса до 16 дизель-генераторов
  • Универсальность: разделение энергокомплекса на независимые генераторы для использования на разных объектах
Серия ADMi «Mitsubishi»
от 630 до 4000 кВт
Выпускаются на базе японских двигателей Mitsubishi
  • Созданы для работы в режиме Continuous - 24 часа в сутки при полной нагрузке
  • Гарантируют мягкую работу с низким уровнем шума и вибраций
  • Не требуют лицензированных сервисных специалистов для обслуживания
Почему ПСМ работает с Mitsubishi

Все дизельные электростанции Mitsubishi

Основные характеристики
Основная мощность 4080 кВт / 5100 кВА
Резервная мощность 4488 кВт / 5610 кВА
Напряжение, В 400
Расход топлива, л/ч
- при 75% нагрузки 792

Характеристики единичного дизельного генератора ADMi-1000

Двигатель
Модель двигателя Mitsubishi S12R-PTA
Частота вращения вала двигателя, об/мин 1500
Тип 12VTI
12-цилиндровый V-образный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
Диаметр цилиндра, мм 170
Ход поршня, мм 180
Рабочий объем, л 49.03
Степень сжатия 14:1
Электрический подогреватель охлаждающей жидкости
Генератор
Модель генератора Mecc Alte ECO43-2L/4
Напряжение, В 400
Род тока переменный трехфазный
Номинальный коэффициент мощности 0.8
Номинальный ток ДГУ, А 1836
Класс изоляции H
Степень защиты IP23
Регулятор напряжения (AVR) DER-1/A
Топливная система
Топливный бак, л 1000
Размер топливного бака согласовывается с Заказчиком, в базовую комплектацию входит бак 1000 л
Расход топлива, л/ч
- при 75% нагрузки 198
Время автономной работы при 75% мощности, ч. 5.1
Масляная система
Объем системы смазки, л 180
Система управления

Система управления единичного дизельного генератора с функцией параллельной работы

Реализована на базе русифицированного контроллера Deif AGC

Функции:

  1. Запуск и останов электроагрегата
  2. Управление электроагрегатом по программе, установленной в контроллере
  3. Управление коммутационным аппаратом силовой цепи (генераторным выключателем)
  4. Аварийно-предупредительная сигнализация и аварийная защита (оповещение об аварии и отключение агрегата)
  5. Сбор и вывод параметров работы дизельного двигателя и вырабатываемой энергии
  6. Обеспечение условий синхронизации единичного агрегата при работе параллельно с сетью или другими ДЭС
  7. Контроль групповой работы (распределение нагрузки на работающих установках)
  8. Управление исполнительными устройствами единичного агрегата
Открытое исполнениеADMi-1000
Габаритные размеры (Д×Ш×В), мм 4370×2000×2120
Вес, кг 10500
Система газовыхлопа
Тип глушителя Промышленный
Система охлаждения
Ручной насос закачки охлаждающей жидкости
Крыльчатка вентилятора толкающего типа
Радиатор жидкостный
Охладитель наддувочного воздуха
Объем системы охлаждения, л 335
без заправочного объёма радиатора
Система электрооборудования
Пусковое устройство Стартер 2 x 7.5 кВт
Напряжение в системе электрооборудования 24 В
Комплект аккумуляторных батарей
Зарядное устройство АКБ
! Примечание
Характеристики указаны для следующих условий эксплуатации:
  1. Температура воздуха 20 °С
  2. Плотность дизельного топлива - 840 кг/м3 (зимнее дизельное топливо)
  3. Атмосферное давление 101,3 кПа
  4. Относительная влажность воздуха 50%
Контейнер «Север» Контейнер «Север»

Контейнер состоит из сэндвич-панелей, плотно смонтированных в металлический каркас

  • Обеспечивает защиту от атмосферных осадков
  • Позволяет эксплуатировать оборудование при температурах от -40°С до +45°С (при наличии опций от -60°С)
  • Предотвращает доступ посторонних лиц к технике
  • Позволяет начать эксплуатацию без сложного монтажа на объекте, не требует подготовки помещения
  • Обеспечивает комфортные условия работы обслуживающего персонала
Защита от осадков Защита от шума Защита от холода Пожарная безопасность Защита от взлома Удобный сервис Собственное производство Сертификат ТС
Контейнер «Север-М» Контейнер «Север-М»

Изготавливается на базе морских контейнеров

  • Предотвращает доступ посторонних лиц к технике. IV класс устойчивости к взлому.
  • Обеспечивает защиту от атмосферных осадков
  • Позволяет эксплуатировать оборудование при температурах от -40°С до +45°С (при наличии опций от -60°С)
  • Позволяет начать эксплуатацию без сложного монтажа на объекте, не требует подготовки помещения
  • Обеспечивает комфортные условия работы обслуживающего персонала
Защита от осадков Защита от шума Защита от холода Пожарная безопасность Защита от взлома Удобный сервис Собственное производство Сертификат ТС
Варианты передвижного исполнения

В зависимости от требований проекта и габаритных размеров, единичные дизельные генераторы в составе энергокомплекса могут быть размещены в общий контейнер или установлены на шасси.

Установка в погодозащитном капоте на одноосном шасси Насосная установка ПСМ в капоте на лыжах Дизельный генератор в шумозащитном кожухе на шасси Валдай для аэропортов Дизельный генератор в шумозащитном кожухе на шасси Дизельный генератор в погодозащитном капоте на шасси Энергокомплекс в двух контейнерах на автомобиле Volvo
Опции двигателя
Предпусковой жидкостный подогреватель
Масляная система, обеспечивающая 150 часов непрерывной работы
Третья степень автоматизации
Низкошумный глушитель 35Дб (45Дб)
Опции топливной системы
Система учета расхода топлива
Ручной/электрический насос откачки/закачки жидкостей
Топливный фильтр-влагоотделитель
Внешний топливный бак
Система автоматической дозаправки топливом из дополнительного бака в основной
Система автоматической дозаправки топливом из внешнего источника
Опции генератора и электрической системы установки
PMG (система подвозбуждения на постоянных магнитах)
Изолированная нейтраль
Опции исполнения
Разъемы для внешнего подключения кабелей (для кожухов и контейнеров)
Опции системы управления
Системы дистанционного мониторинга и управления
Система учета электрической энергии
Реле контроля изоляции (обязательная опция при изолированной нейтрали)
Дублирующие аналоговые приборы

Шкаф АВР (автоматический ввод резерва)

Функции:

  1. Измерение и индикация параметров основной сети, питающей потребителя (мониторинг параметров сетевой шины)
  2. Подача команды на пуск и останов ДЭС
  3. Проведение тестирования резервного ввода с нагрузкой и без
  4. Переключение нагрузки на резервный ввод при пропадании напряжения на основном вводе питания
  5. Переключение нагрузки на основной ввод при восстановлении сети
  6. Сигнализация об авариях, расшифровка произошедших аварий
Размер шкафа АВР рассчитывается индивидуально, исходя из проектных требований.
Базовые габариты шкафов производства ПСМ

Распределительное устройство

Применяется для приема и распределения электрической энергии.

Комплектация устройства согласовывается с Заказчиком. Для разработки необходима однолинейная схема.

Запчасти и сервис
Комплект ЗИП на период от 500 до 5000 ч
Нагрузочный модуль
  Энергокомплекс<br/>ADMi-4000
(4 × ADMi-1000)
Серия ADMi «Mitsubishi»
Энергокомплекс<br/>ADM-4000
(4 × ADM-1000)
Серия ADM «MTU»
Оценки  
Адаптированность к России
  • Возможность запуска и бесперебойной работы двигателя на топливе низкого качества
  • Количество сбоев в работе двигателя при температурах ниже -30°
  • Наличие или отсутствие доказанной испытаниями способности без критических последствий принять 100% нагрузки одновременно
  • Процент снижения КПД двигателя в условиях пониженной температуры
  • Простота конструкции
Экономичность
  • Расход топлива в час при 75% нагрузке.
Уровень цены
  • Отношение цены установки к цене аналога по прайс-листу компании ПСМ.
Стоимость обслуживания
  • Средняя для российского рынка стоимость основных запасных частей, подлежащих замене, по данным выборки из 7 поставщиков, включая ПСМ.
  • Средняя стоимость обеспечения установки рекомендованными марками топлива и масла на 1 час работы.
Доступность сервисного обслуживания
  • Общее количество сервисных центров, авторизованных на ремонт двигателей определенной марки, в городах России.
  • Общее количество российских поставщиков, авторизованных на поставку оригинальных запасных частей.
  • Минимальное расстояние от места эксплуатации до ближайшей станции технического обслуживания по данным выборки из 200 клиентов ПСМ.
  • Наличие особенных требований к квалификации обслуживающего персонала в инструкции по эксплуатации.
Качество двигателя
  • Количество случаев выхода двигателя из строя во время гарантийного использования при условии правильной эксплуатации.
  • Суммарный КПД двигателя.
  • Эстетичность и внешний вид двигателя
  • Качество сборки двигателя (в оценке экспертов Ассоциации Независимых Инженеров России).
Основные характеристики  
Основная мощность 4080 кВт / 5100 кВА 4000 кВт / 5000 кВА
Резервная мощность 4488 кВт / 5610 кВА 4400 кВт / 5500 кВА
Частота тока, Гц 50
Напряжение, В 400 400
Расход топлива, л/ч
- при 75% нагрузки 4 × 198 4 × 195
Двигатель  
Модель двигателя 4 × Mitsubishi S12R-PTA 4 × MTU 18V2000G26F
Частота вращения вала двигателя, об/мин 1500 1500
Тип 12VTI
12-цилиндровый V-образный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
18VTI
18-цилиндровый V-образный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
Диаметр цилиндра, мм 170 135
Ход поршня, мм 180 156
Рабочий объем, л 49.03 40.2
Степень сжатия 14:1 17.5:1
Электрический подогреватель охлаждающей жидкости есть есть
Генератор  
Базовая модель генератора 4 × Mecc Alte ECO43-2L/4
На усмотрение ПСМ дизельный генератор может быть укомплектован аналогичным по характеристикам синхронным генератором Stamford или Marelli Motori
4 × Mecc Alte ECO43-2L/4
На усмотрение ПСМ дизельный генератор может быть укомплектован аналогичным по характеристикам синхронным генератором Leroy Somer
Напряжение, В 400 400
Род тока переменный трехфазный переменный трехфазный
Номинальный коэффициент мощности 0.8 0.8
Номинальный ток ДГУ, А 4 × 1836 4 × 1804
Класс изоляции H H
Степень защиты IP23 IP23
Регулятор напряжения (AVR) DER-1/A
Система охлаждения  
Объем системы охлаждения, л 4 × 335
без заправочного объёма радиатора
4 × 73
без заправочного объёма радиатора
Охладитель наддувочного воздуха да да
Крыльчатка вентилятора толкающего типа есть есть
Радиатор жидкостный есть есть
Ручной насос закачки охлаждающей жидкости есть есть
Система электрооборудования  
Пусковое устройство Стартер 2 x 7.5 кВт
Напряжение в системе электрооборудования 24 В 24 В
Комплект аккумуляторных батарей есть есть
Зарядное устройство АКБ есть есть
Система газовыхлопа  
Тип глушителя Промышленный Промышленный
Топливная система  
Топливный бак, л 4 × 1000
Размер топливного бака согласовывается с Заказчиком, в базовую комплектацию входит бак 1000 л
4 × 1000
Размер топливного бака согласовывается с Заказчиком, в базовую комплектацию входит бак 1000 л
Расход топлива, л/ч
- при 75% нагрузки 4 × 198 4 × 195
Время автономной работы при 75% мощности, ч. 5.1 5.1
Система топливоподачи Система впрыска высокого давления Common-Rail с электронным управлением
Масляная система  
Объем системы смазки, л 4 × 180 4 × 110
Габариты открытого исполнения  
Габаритные размеры (Д×Ш×В), мм 4 × 4370×2000×2120 4 × 5730×2100×2350
Вес, кг 42000 30000

Гарантия

Гарантийный срок – 18 месяцев с момента отгрузки или 12 месяцев с момента начала эксплуатации или 2000 моточасов (зависит от того, что наступит раньше).

Услуги

ПСМ предоставляет полный комплекс сервисных услуг по сопровождению оборудования:

!  Компания «ПСМ» оставляет за собой право изменять технические характеристики без предварительного уведомления
Телеграм канал ПСМ-Медведь
Главные события от первого лица
Андрей Медведев
БУДЬТЕ ПРОЩЕ Сегодня всё утро на шеринговом электросамокате. Сначала с утра пораньше на встречу в Корпорацию ВЭБ.РФ по срокам получения нового займа на вторую очередь ПСМ Прайм. Дальше в офис ПСМ Сити также покатил на нём же (получилось в районе 10 км в сумме) Это же быстрее и кайфовее ???? Надо чиновникам тоже выдать абонемент на самокаты. И дороги, и бордюры, и плитку увидят и почувствуют своими собственными ногами и зубами. В Москве-то более менее, хотя со съездами тоже иногда есть вопросы. А вот в Ярославле точно бы ощутили всю глубину ????
Андрей Медведев 28.06.2022 10:10:31
ЛЕТО, КАЙФ ???? Когда хорошо поработал, можно хорошо отдохнуть. Хороший российский фильм «Молодой человек» про успешный успех, распил грантов, разницу поколений, отношение родителей и детей и просто очень смешно. Спасибо классной команде (актеры, режиссёр, композитор и др.) за классный фильм.
Андрей Медведев 28.06.2022 06:33:08
КОУЧИ ХУ**ЧИ Я крайне негативно отношусь к коучам. Считаю, что почти всё они жулики и проходимцы. Но при этом в 2014 году мне работа в таком формате помогла в масштабной трансформации компании. Я решил и хотел превратить компанию из дружеского малого бизнеса в крупный холдинг. Сейчас я думаю, может реально повторить подобный эксперимент. Так как есть дополнительные бизнес-проекты и мне надо разобраться, как к этому подойти и правильно распределить свою энергию, время и интерес. При этом хочется жить полноценной жизнью, кроме бизнеса.
Андрей Медведев 26.06.2022 06:41:03
АНГЛИЙСКИЙ ЯЗЫК Вчера читал интересный пост в экстремистском Facebook об особенностях изучения английского (а по большому счёту любого иностранного) языка в России. Мне тоже всегда было непонятно, как мы все дружно 10 школьных лет учим язык, а в итоге на выходе полный ноль. В посту обращено внимание, что нас дрессируют по грамматике и постоянно тыкают на малейшие ошибки. При этом образуется страх разговаривать на языке. Большинство людей на вопрос ты знаешь английский отвечают: «Я понимаю, но говорить боюсь». Нас не учат, что главное - говорить fluently, пусть с ошибками, но говорить. Легкость бьёт грамотность. В итоге слушаешь знаменитого тренера Жозе Моуриньо, который работал во всех странах Европы и много лет в Англии. У него акцент почти как у меня, да и говорит он не с идеальной грамматикой, но уверен, что его это абсолютно не парит. Кстати, сейчас некоторые деятели ещё призывают убрать Английский язык как «недружеский» из школ. Правда, возникает вопрос: с дружескими странами, с теми турками, китайскими и арабами мы на каком языке собираемся разговаривать?
Андрей Медведев 26.06.2022 03:14:33
#ИТОГИНЕДЕЛИ С приходом лета деловая активность падает, попробуем в Москве на следующей неделе ее разогнать. Главные события: 1. Приняли решение о проведении отдельного мероприятия для наших клиентов в отрасли Mining (Горная Промышленность) 15 сентября также на заводе ПСМ Прайм в Тутаеве. Расскажу отдельно подробнее, но основной упор будет сделан на насосное оборудование в новых реалиях и поставках. 2. Была интересная встреча с партнерами. В нашей российской бизнес-культуре мне всегда не нравилась враждебность, агрессия к другу другу. Существующая ситуация подталкивает договариваться и находить больше точек соприкосновения. 3. По СМАРТ Трейду есть уже первый очень интересный кейс. В логистическо-финансовой схеме будут задействованы Франция, Турция, Азербайджан, Казахстан и Гонконг. 4. Очень неприятная история произошла с одним из грузов в Прибалтике. Подробнее расскажу, когда дальше будет все более понятно. Проблемы нам создал наш поставщик. 5. На следующей неделе уже должна быть сдана проектная документация стадии П по второй очереди завода Прайм в Тутаеве. 6. Приняли окончательное решение, что будем строить энергоцентр собственной генерации не на двигатели MAN (Германия), а на двигателе Baudouin СП КАМАЗ Вейчай. Запустили проектирование и изготовление. 7. Неожиданно большая делегация с одного из форумов перекочевала в штаб-квартиру ПСМ Ярославле. Очень всегда удивляет всех наш офис (в представлении людей офис завода выглядит совсем не так). Здесь вы можете посмотреть виртуальный тур: https://www.powerunit.ru/about_company/office360
Андрей Медведев 25.06.2022 12:09:14
МОСКВА СИТИ Коллеги из ПСМ Сити жалуются, что тяжело работать, так как кто-то снимает на этой неделе порно в одной из башен ???? ????????
Андрей Медведев 24.06.2022 02:43:23
СИДЕЛЬЦЫ ЧАСТЬ 2 А я снова про уходящие иностранные компании и их сотрудников. Замечаю, что часть людей уже давно поняли, что вопрос времени, что их оптимизируют. Но они не уходят, так как ждут компенсации. Я думаю, как бы я на их месте поступил. С одной стороны, жизнь одна, а ты тупо просиживаешь свое время уже с нулевой перспективой. А с другой - можешь получить нормальную компенсация и потеряешь её, если уйдёшь раньше. Мы, кстати, воспользовались ситуацией и забрали двух производственных руководителей: начальник производства ПСМ-Мастер (металлоконструкции) и Lean-менеджер из одной крупной французской компании по производству систем отопления, которая уходит из России. Так что если кто думает, что я негативно отношусь к сотрудникам иностранных компаний, то это не так. В производства мы рассматриваем руководителей только с таким опытом.
Андрей Медведев 23.06.2022 06:21:18
ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ ВАКАНСИИ Вот какие вакансии сейчас есть у меня. Прошу перепост и рекомендации. ПСМ Закупки специалист по ВЭД – Ярославль Начальник ПДО (производственно-диспетческий отдел) – Ярославль Начальник производства ПСМ-Красный Бор - Ярославль Руководитель проектных продаж – Москва PR-менеджер - Москва UNLIM Руководитель IT-компании (автоматизация 1С) – Ярославль СМАРТ-ТРЕЙД Key-account manager (менеджер по ключевых клиентам) - Москва
Андрей Медведев 22.06.2022 11:49:57
МОСКВА С 2005 года ПСМ находится в Ярославле и до ноября 2021 мы всех людей искали только здесь. Но есть 2 проблемы: 1. В некоторых специальностях, например закупки ВЭД, мы уже в принципе посмотрели всех, кто есть на рынке труда региона или они у нас уже когда-то работали. 2. В других же специальностях, например PR-менеджер, нет смысла вообще искать здесь людей, так как у нас вообще серьезно такой функции не существует (сильно провинциальный подход). Соответственно, работая только на рынке труда в Ярославле, мы сильно ограничивали своё развитие бизнеса. Только сейчас это до меня дошло ???? Изначально мы московский офис открывали только под Продажи. Сейчас же решили, что некоторые специальности будем брать тоже в Москве, как тот же пиарщик, чтобы перестать долбиться головой в стенку. Но штаб-квартира и принадлежность компании, конечно же, остается в Ярославской области.
Андрей Медведев 22.06.2022 06:52:55
НОВОСТИ МАКДАКА Из каждого утюга новости о бывшем «МакДаке», а теперь «Вкусно и точка». Открылись в таком-то месте, наконец-то появится аналог «Биг Тейсти», форма изменилась так-то и т.д. Прямо в топе новостей всей страны ???????? . Я не понимаю - это проплаченная PR-компания, чтобы о нём не забыли. Или это реально такое важное социально-экономическое явление для всей страны, чтобы у нас был МакДак? Лично я в их перспективы вообще не верю. Но глобально и фиг с ними ????
Андрей Медведев 22.06.2022 04:38:30