Сервисное обслуживание двигателей Baudouin (Weichai)
В своих проектах ПСМ использует двигатели Baudouin — бренда с более чем 100-летней историей, начавшейся в Европе. Сегодня производство двигателей Baudouin размещено в Китае и входит в промышленную группу Weichai Power, одного из крупнейших мировых производителей двигателей внутреннего сгорания.
При этом инженерная школа Baudouin сохранила европейскую основу: база конструкторской экспертизы создана в международном инженерном центре во Франции. Такое сочетание инженерных традиций и современных технологий производства позволяет применять двигатели Baudouin в составе генераторных установок ПСМ для надежной работы на промышленных и инфраструктурных объектах.
Двигатели Baudouin представлены в серии дизель-генераторных установок ADBa производства ПСМ в диапазоне мощности от 200 до 3000 кВт, в классах напряжения 0,4; 6,3; 10,5 кВ. Компетенции сервисных инженеров ПСМ в обслуживании ДВС Baudouin подтверждены производителем Weichai Power, а также представителем компании в РФ — «Волжские индустриальные двигатели». Сервисная группа ПСМ обслуживает ДЭС на базе Baudouin на объектах компаний «Транснефть», «НОВАТЭК», «Газпром», «РЖД», «РусГидро».
Перед выполнением любых работ по техническому обслуживанию двигатель необходимо заглушить и дать ему остыть. Главный выключатель аккумуляторной батареи должен быть выключен, ключ зажигания вынут. Рядом с генераторной установкой необходимо поместить табличку «Не запускать двигатель».
В таблицах приведены сервисные рекомендации, разработанные производителем ДВС.
Рекомендованные сервисные интервалы относятся к стандартным рабочим условиям. Если двигатель эксплуатируется в неблагоприятных условиях, то можно проводить более частое сервисное обслуживание. Игнорирование сервисных интервалов может привести к неисправностям и постоянным поломкам двигателя.
Сервисное обслуживание дизельных двигателей Baudouin (Weichai) серии M55
| Параметры / работы / комплектующие | Временные интервалы ТО |
|---|---|
| Уровень охлаждающей жидкости | Проверка каждые 8 м/ч |
| Слив воды / осадка из фильтра предварительной очистки топлива / фильтра водоотделителя | Проверка каждые 8 м/ч |
| Уровень масла | Проверка каждые 8 м/ч |
| Вентилятор | Проверка каждые 8 м/ч |
| Количество смазки для подшипника шкива вентилятора и подшипника натяжителя ремня вентилятора | Регулировка каждые 8 м/ч |
| Панель управления | Проверка каждые 8 м/ч |
| Защитные устройства двигателя | Проверка каждые 8 м/ч |
| Обходной осмотр | Проверка каждые 8 м/ч |
| Индикатор обслуживания воздушного фильтра (при наличии) | Проверка каждые 8 м/ч |
| Ремень |
|
| Слив воды / осадка из топливного бака | Проверка каждые 8 м/ч |
| Натяжитель | Регулировка каждые 500 м/ч |
| Машинное масло | Замена каждые 500 м/ч |
| Картридж масляного фильтра | Замена каждые 500 м/ч |
| Картридж(и) центробежного масляного фильтра | Замена каждые 1000 м/ч |
| Топливный фильтр грубой очистки | Замена каждые 500 м/ч |
| Топливный фильтр вторичной очистки | Замена каждые 500 м/ч |
| Шланги и хомуты | Проверка каждые 500 м/ч |
| Воздушный фильтр | Замена каждые 500 м/ч |
| Значения по умолчанию записаны в ECU |
|
| Очистка сапуна | Очистка каждые 500 м/ч |
| Соединение двигателя и генератора |
|
| Зазор клапана и поперечины | Регулировка каждые 1000 м/ч |
| Топливные трубки высокого давления | Проверка каждые 1000 м/ч |
| Радиатор и встроенный охладитель |
|
| Аккумулятор, уровень электролита аккумулятора, зарядное устройство, кабели аккумулятора | Проверка каждые 1000 м/ч |
| Эластичная опора двигателя (демпфер) | Проверка каждые 2000 м/ч |
| Форсунки (только для двигателей с механическим насосом) | Замена каждые 4000 м/ч |
| Электрическая система и проводка | Проверка каждые 4000 м/ч |
| Датчики |
|
| Шланги | Замена каждые 2 года |
| Охлаждающая жидкость | Замена каждые 4000 м/ч |
| Топливные трубки низкого давления | Замена топливопроводов низкого давления каждые 2 года |
| Термостатические клапаны | Проверка каждые 4000 м/ч |
Интервалы обслуживания резервного двигателя
| Параметры / работы / комплектующие | Временные интервалы ТО |
|---|---|
| Уровень охлаждающей жидкости | Проверка каждую неделю |
| Слив воды / осадка из фильтра предварительной очистки топлива / фильтра водоотделителя | Проверка каждую неделю |
| Уровень масла | Проверка каждую неделю |
| Вентилятор | Проверка каждую неделю |
| Количество смазки для подшипника шкива вентилятора и подшипника натяжителя ремня вентилятора | Регулировка каждую неделю |
| Панель управления | Проверка каждую неделю |
| Защитные устройства двигателя | Проверка каждую неделю |
| Обходной осмотр | Проверка каждую неделю |
| Индикатор обслуживания воздушного фильтра (при наличии) | Проверка каждую неделю |
| Слейте воду/осадок из топливного бака (при наличии) | Проверка каждую неделю |
| Топливная система | Регулировка каждую неделю |
| Ремень |
|
| Натяжитель |
|
| Машинное масло | Замена каждый год |
| Масляный фильтр | Замена каждый год |
| Картридж(и) центробежного масляного фильтра | Замена каждый год |
| Топливный фильтр грубой очистки | Замена каждый год |
| Топливный фильтр вторичной очистки | Замена каждый год |
| Картридж масляного фильтра |
|
| Хомуты / выхлопная труба / термический кожух / термозащитное покрытие |
|
| Шланги |
|
| Воздушный фильтр |
|
| Значения по умолчанию записаны в ECU |
|
| Зазор клапана и поперечины | Регулировка каждый год |
| Топливные трубки высокого давления | Проверка каждый год |
| Интеркулер (снаружи) |
|
| Радиатор (снаружи) |
|
| Аккумулятор, уровень электролита аккумулятора, зарядное устройство, кабели аккумулятора | Проверка каждый год |
| Эластичная опора двигателя (демпфер) | Проверка каждый год |
| Электрическая система и проводка | Проверка каждый год |
| Датчики | Проверка каждый год |
| Насос предварительной смазки | Проверка каждый год |
| Стартер | Проверка каждый год |
| Насос охлаждающей жидкости | Проверка каждый год |
| Топливные трубки низкого давления | Замена каждые 2 года |
| Топливная форсунка | Проверка каждые 2 года |
| Промежуточный охладитель (внутри) |
|
| Радиатор (внутри) |
|
| Охлаждающая жидкость | Замена каждые 3 года |
| Термостат | Замена каждые 3 года |
| Турбокомпрессор | Проверка каждые 3 года |
Капитальный ремонт
Для стабильной работы производитель рекомендует регулярно контролировать состояние двигателя и основные эксплуатационные показатели.
К факторам, указывающим на необходимость капитального ремонта, относятся:
- Отложения в цилиндрах из-за повышенного расхода масла или загрязненного топлива
- Засорение интеркулера вследствие недостаточного обслуживания системы охлаждения или загрязнения впускного воздуха
- Деградация масляного радиатора при наличии сероводорода в топливе
- Обязательная замена прокладки форсунки при замене форсунки или ее сопла
Основной диагностический признак — снижение давления масла при номинальной частоте вращения до ≤ 360 кПа. Дополнительный признак — увеличение расхода масла и рост прорыва газов в картер.
При принятии решения о капитальном ремонте также учитываются наработка двигателя, выходная мощность, результаты анализа смазочного масла, а также повышение уровня шума и вибрации, указывающее на износ вращающихся элементов.