Важно
Подпишись на телеграм ген директора ПСМ Андрея Медведева
Телеграм ген директора ПСМ Андрея Медведева
Главные события от первого лица
Переходи на канал
Меню

Высоковольтный дизельный генератор ADYu-2000 6.3 kV Yuchai (2000 кВт)

Двигатель
Yuchai
Напряжение: 6300 В
Основная мощность
Основная мощность (номинальная, Prime) - тип мощности для продолжительного использования без ограничения количества моточасов наработки в год при работе на переменную нагрузку в соответствии с ISO 8528. Допускается перегрузка 10%.
2000 кВт / 2500 кВА
Резервная мощность
Резервная мощность (максимальная, StandBy - тип мощности для условий резервирования электросетей в случае непредвиденного обесточивания в соответствии с ISO 3046. Перегрузка не допускается. Средняя нагрузка в течение 24 часов работы не должна превышать 80%. Наработка двигателя в год не должна превышать 500 моточасов, из которых на продолжительную работу должно приходится не более 300 моточасов наработки.
2200 кВт / 2750 кВА
Узнать цену
После заполнения формы мы свяжемся с вами для уточнения комплектации

Дизельные генераторы (электростанции) производства ПСМ серии ADYu-2000 6.3 kV мощностью 2000 кВт предназначены для получения трехфазного электрического тока частотой 50Гц и напряжением 6300В.

Высоковольтные генераторы ADYu-2000 6.3kV применяются в качестве основных и резервных источников электроснабжения автономных объектов, использующих высоковольтное промышленное оборудование. Также электростанции, генерирующие ток напряжением 6.3кВ или 10.5кВ, позволяют снизить затраты на передачу электроэнергии на большие расстояния.

Компания ПСМ учитывает любые требования заказчика и предлагает монтаж электростанции «под ключ» прямо на объекте и его дальнейшее обслуживание в течение всего срока эксплуатации.

Серия ADYu «Yuchai»
от 400 до 3000 кВт
Выпускаются на базе китайских двигателей Yuchai
  • Имеют турбонаддув и охлаждение наддувочного воздуха, систему прямого впрыска топлива высокого давления
  • Обладают высоким крутящим моментом с хорошей отдачей
  • Отличаются длительным сроком эксплуатации и надежностью


Все дизельные электростанции Yuchai

Основные характеристики
Основная мощность 2000 кВт / 2500 кВА
Резервная мощность 2200 кВт / 2750 кВА
Частота тока, Гц 50
Напряжение, В 6300
Расход топлива, л/ч
- при 75% нагрузки 381
- при 100% нагрузки 515.5
Двигатель
Модель двигателя Yuchai YC16VC3300-D31
Частота вращения вала двигателя, об/мин 1500
Тип 16VTI
16-цилиндровый V-образный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
Диаметр цилиндра, мм 200
Ход поршня, мм 210
Рабочий объем, л 105.56
Степень сжатия 13.5:1
Электрический подогреватель охлаждающей жидкости
Генератор
Модель генератора Leroy Somer LSA 53.2 VL10
Напряжение, В 6300
Род тока переменный трехфазный
Номинальный коэффициент мощности 0.8
Номинальный ток ДГУ, А 229
Класс изоляции H
Степень защиты IP23
Регулятор напряжения (AVR) D550
Топливная система
Топливный бак, л 1000
Размер топливного бака согласовывается с Заказчиком, в базовую комплектацию входит бак 1000 л
Расход топлива, л/ч
- при 75% нагрузки 381
- при 100% нагрузки 515.5
Время автономной работы при 75% мощности, ч. 2.6
Время автономной работы при 100% мощности, ч. 1.9
Топливные фильтры
- грубой очистки да
- тонкой очистки да
Система топливоподачи Прямой впрыск
Масляная система
Объем системы смазки, л 430
Система управления

Система управления

Реализована на базе русифицированного контроллера Deif CGC-400

Функции:

  1. Запуск и останов электроагрегата
  2. Управление электроагрегатом по программе, установленной в контроллере
  3. Управление коммутационным аппаратом силовой цепи (генераторным выключателем)
  4. Аварийно-предупредительная сигнализация и аварийная защита (оповещение об аварии и отключение агрегата)
  5. Сбор и вывод параметров работы дизельного двигателя и вырабатываемой энергии
  6. Автозапуск станции и переключение нагрузки на резервный ввод при пропадании напряжения на основном вводе питания (опция)

Высоковольтное распределительное устройство (ВРУ)

Функции:

  1. Дифференциальная защита обмоток генератора и шин РУ
  2. Защита по перегреву обмоток генератора, по температуре подшипников генератора
  3. Система учета выработанной электроэнергии

Комплектация устройства согласовывается с Заказчиком.

Открытое исполнение
Габаритные размеры (Д×Ш×В), мм 6000×2000×2700
Вес, кг 20900
Система воздухозабора
Воздушный фильтр фильтроэлемент
Система газовыхлопа
Тип глушителя Промышленный
Система охлаждения
Радиатор жидкостный (драйкулер)
Тип охлаждающей жидкости Антифриз
Охладитель наддувочного воздуха
Система электрооборудования
Зарядный генератор да
Пусковое устройство электростартер
Напряжение в системе электрооборудования 24В
Комплект аккумуляторных батарей
Зарядное устройство АКБ
! Примечание
Характеристики указаны для следующих условий эксплуатации:
  1. Температура воздуха 20 °С
  2. Плотность дизельного топлива - 840 кг/м3 (зимнее дизельное топливо)
  3. Атмосферное давление 101,3 кПа
  4. Относительная влажность воздуха 50%
Контейнер «Север-М» Контейнер «Север-М»

Изготавливается на базе морских контейнеров

  • Предотвращает доступ посторонних лиц к технике. IV класс устойчивости к взлому.
  • Обеспечивает защиту от атмосферных осадков
  • Позволяет эксплуатировать оборудование при температурах от -40°С до +45°С (при наличии опций от -60°С)
  • Позволяет начать эксплуатацию без сложного монтажа на объекте, не требует подготовки помещения
  • Обеспечивает комфортные условия работы обслуживающего персонала
Защита от осадков Защита от шума Защита от холода Пожарная безопасность Защита от взлома Удобный сервис Собственное производство Сертификат ТС
Контейнер цельнометаллический Контейнер цельнометаллический

Цельносварной контейнер с утеплением

Контейнеры выпускаются стандартных типоразмеров и увеличенных габаритов. Имеют максимальную степень теплоизолированности и высокую прочность, соответствуют строгим требованиям по теплотехнике и пожарной безопасности.

  • Позволяет устанавливать объемное дополнительное оборудование без нарушения транспортных габаритов
  • Соответствует сложным теплотехническим требованиям (например, нормам Роснефти)
  • Обеспечивает защиту от атмосферных осадков и предотвращает доступ посторонних лиц
  • Позволяет начать эксплуатацию без сложного монтажа на объекте, не требует подготовки помещения
Защита от осадков Защита от шума Защита от холода Пожарная безопасность Защита от взлома Удобный сервис Собственное производство Сертификат ТС
Варианты передвижного исполнения

Возможна установка на шасси

  • Прицепы автомобильные (с ПТС)
  • Прицепы тракторные (с ПСМ)
  • Автомобили различных производителей
  • Сани, полозья
Установка в погодозащитном капоте на одноосном шасси Насосная установка ПСМ в капоте на лыжах Дизельный генератор в шумозащитном кожухе на шасси Валдай для аэропортов Дизельный генератор в шумозащитном кожухе на шасси Дизельный генератор в погодозащитном капоте на шасси Энергокомплекс в двух контейнерах на автомобиле Volvo
Опции двигателя
Предпусковой жидкостный подогреватель
Масляная система, обеспечивающая 150 часов непрерывной работы
Третья степень автоматизации
Низкошумный глушитель 35Дб (45Дб)
Опции топливной системы
Система учета расхода топлива
Ручной/электрический насос откачки/закачки жидкостей
Топливный фильтр-влагоотделитель
Внешний топливный бак
Система автоматической дозаправки топливом из дополнительного бака в основной
Система автоматической дозаправки топливом из внешнего источника
Опции генератора и электрической системы установки
PMG (система подвозбуждения на постоянных магнитах)
Опции исполнения
Разъемы для внешнего подключения кабелей (для кожухов и контейнеров)
Опции системы управления
Системы дистанционного мониторинга и управления
Система учета электрической энергии
Система управления параллельной работой дизель-генераторов
Дублирующие аналоговые приборы
Реле контроля изоляции (обязательная опция при изолированной нейтрали)
Контроллер для работы при температуре до -40°C
Устанавливается вместо базового контроллера системы управления

Распределительное устройство

Применяется для приема и распределения электрической энергии.

Комплектация устройства согласовывается с Заказчиком. Для разработки необходима однолинейная схема.

Шкаф АВР (автоматический ввод резерва)

Функции:

  1. Измерение и индикация параметров основной сети, питающей потребителя (мониторинг параметров сетевой шины)
  2. Подача команды на пуск и останов ДЭС
  3. Проведение тестирования резервного ввода с нагрузкой и без
  4. Переключение нагрузки на резервный ввод при пропадании напряжения на основном вводе питания
  5. Переключение нагрузки на основной ввод при восстановлении сети
  6. Сигнализация об авариях, расшифровка произошедших аварий
Размер шкафа АВР рассчитывается индивидуально, исходя из проектных требований.
Базовые габариты шкафов производства ПСМ
Ячейка трансформатора собственных нужд
Запчасти и сервис
Комплект ЗИП на период от 500 до 5000 ч
Нагрузочный модуль
  ADYu-2000 6.3 kV
Серия ADYu «Yuchai»
ADM-2000 6.3 kV
Серия ADM «MTU»
Оценки  
Адаптированность к России
  • Возможность запуска и бесперебойной работы двигателя на топливе низкого качества
  • Количество сбоев в работе двигателя при температурах ниже -30°
  • Наличие или отсутствие доказанной испытаниями способности без критических последствий принять 100% нагрузки одновременно
  • Процент снижения КПД двигателя в условиях пониженной температуры
  • Простота конструкции
Экономичность
  • Расход топлива в час при 75% нагрузке.
Уровень цены
  • Отношение цены установки к цене аналога по прайс-листу компании ПСМ.
Стоимость обслуживания
  • Средняя для российского рынка стоимость основных запасных частей, подлежащих замене, по данным выборки из 7 поставщиков, включая ПСМ.
  • Средняя стоимость обеспечения установки рекомендованными марками топлива и масла на 1 час работы.
Доступность сервисного обслуживания
  • Общее количество сервисных центров, авторизованных на ремонт двигателей определенной марки, в городах России.
  • Общее количество российских поставщиков, авторизованных на поставку оригинальных запасных частей.
  • Минимальное расстояние от места эксплуатации до ближайшей станции технического обслуживания по данным выборки из 200 клиентов ПСМ.
  • Наличие особенных требований к квалификации обслуживающего персонала в инструкции по эксплуатации.
Качество двигателя
  • Количество случаев выхода двигателя из строя во время гарантийного использования при условии правильной эксплуатации.
  • Суммарный КПД двигателя.
  • Эстетичность и внешний вид двигателя
  • Качество сборки двигателя (в оценке экспертов Ассоциации Независимых Инженеров России).
Основные характеристики  
Основная мощность 2000 кВт / 2500 кВА 2072 кВт / 2590 кВА
Резервная мощность 2200 кВт / 2750 кВА 2279 кВт / 2849 кВА
Частота тока, Гц 50
Напряжение, В 6300 6300
Расход топлива, л/ч
- при 75% нагрузки 381 388
- при 100% нагрузки 515.5
Двигатель  
Модель двигателя Yuchai YC16VC3300-D31 MTU 20V4000G14F
Частота вращения вала двигателя, об/мин 1500 1500
Тип 16VTI
16-цилиндровый V-образный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
20VTI
20-цилиндровый V-образный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
Диаметр цилиндра, мм 200 170
Ход поршня, мм 210 210
Рабочий объем, л 105.56 95.4
Степень сжатия 13.5:1 16.4:1
Электрический подогреватель охлаждающей жидкости есть есть
Генератор  
Базовая модель генератора Leroy Somer LSA 53.2 VL10
Возможна комплектация электростанции синхронным генератором 400В и повышающим трансформатором.
Возможна комплектация электростанции синхронным генератором 400В и повышающим трансформатором.
Напряжение, В 6300 6300
Род тока переменный трехфазный переменный трехфазный
Номинальный коэффициент мощности 0.8 0.8
Номинальный ток ДГУ, А 229 237
Класс изоляции H
Степень защиты IP23
Регулятор напряжения (AVR) D550
Система охлаждения  
Объем системы охлаждения, л 255
без заправочного объёма радиатора
Охладитель наддувочного воздуха да да
Ручной насос закачки охлаждающей жидкости нет есть
Крыльчатка вентилятора толкающего типа нет есть
Радиатор жидкостный нет есть
Радиатор жидкостный (драйкулер) есть нет
Тип охлаждающей жидкости Антифриз нет
Система воздухозабора  
Воздушный фильтр фильтроэлемент
Система электрооборудования  
Зарядный генератор да
Пусковое устройство электростартер
Напряжение в системе электрооборудования 24В 24 В
Комплект аккумуляторных батарей есть есть
Зарядное устройство АКБ есть есть
Система газовыхлопа  
Тип глушителя Промышленный Промышленный
Топливная система  
Топливный бак, л 1000
Размер топливного бака согласовывается с Заказчиком, в базовую комплектацию входит бак 1000 л
1000
Размер топливного бака согласовывается с Заказчиком, в базовую комплектацию входит бак 1000 л
Расход топлива, л/ч
- при 75% нагрузки 381 388
- при 100% нагрузки 515.5
Время автономной работы при 75% мощности, ч. 2.6 2.6
Время автономной работы при 100% мощности, ч. 1.9
Топливные фильтры
- грубой очистки да
- тонкой очистки да
Система топливоподачи Прямой впрыск Система впрыска топлива Common-Rail, с топливными насосами низкого и высокого давления, аккумулятором давления топлива, топливными магистралями высокого давления и впрыском с электронным управлением
Масляная система  
Объем системы смазки, л 430 390
Габариты открытого исполнения  
Габаритные размеры (Д×Ш×В), мм 6000×2000×2700
Вес, кг 20900

Гарантия

Гарантийный срок – 18 месяцев с момента отгрузки или 12 месяцев с момента начала эксплуатации или 2000 моточасов (зависит от того, что наступит раньше).

Услуги

ПСМ предоставляет полный комплекс сервисных услуг по сопровождению оборудования:

Соответствие стандартам

Соответствуют техническим регламентам таможенного союза: Декларация о соответствии техническому регламенту таможенного союза и стандартам ISO 9001:2015

Условное обозначение

Условные обозначения

!  Компания «ПСМ» оставляет за собой право изменять технические характеристики без предварительного уведомления
Главные события от первого лица
Андрей Медведев
#БИЗНЕС НОВЫЕ ДРУЗЬЯ ПСМ У нас в Ярославском зоопарке появилось 2 новых друга: леопард Баунти и африканский еж Ушастик. Почему именно они? Леопард ???? - новый житель Ярославля. Он приехал меньше месяца назад. Очень редкое животное и в России, и вообще в мире (из Красной книги). Когда мы были в Ботсване в феврале на сафари, нам сказали, что увидеть леопарда - это такая удача, которая бывает раз с несколько лет. Еж ????- его просто никто не брал под опеку, поэтому девочки не могли отказаться от предложения помочь бедному ежику. P.S. Если кто-то ещё хочет помочь Ярославскому зоопарку, готов познакомить напрямую с руководителем. Там в принципе работают крайне адекватные люди, которые действительно заботятся о животных и развитии зоопарка.
Андрей Медведев 21.05.2024 22:30:00
#БИЗНЕС ПРАЙМ На прошлой неделе к нам в гости наконец-то приехала Ирина Владимировна Макиева руководитель городского развития ВЭБ.РФ. Мы знакомы уже 5 лет, когда она еще возглавляла Фонд Моногородов (помню как первый раз говорил с ней по телефону в 2019 году из поезда Цюрих-Париж). Несколько впечатлений: 1. Мы в срок построили первый проект Прайм в 2021 году. В июле начинаем работать во второй очереди и уже спроектировали третий завод. ВЭБ.РФ позволяет нам единственным на рынке строить заводы, по сути, уже на потоке. Есть мысли, что в следующем году задумаемся и о четвертой очереди. 2. Тутаев, благодаря бывшему мэру Дмитрию Юнусову (еще одному эффективному и современного государственному управленцу), превратился в «оазис промышленности» в Ярославской области. Всем приятно, видеть как здесь растут «как на дрожжах» не только наши, но и другие заводы. Правда наследие предущего главы можно и «просрать». 3. Кому-то кто-то помогает в выстраивании взаимоотношений с государственными структурами (люди, ассоциации, ещё кто-то). Мой вам совет: эффективнее работает напрямую, когда ты можешь адекватно объяснить, что тебе нужно, зачем, какой будет результат, и в тебе уверены, что ты выполнишь все свои обещания и показатели. 4. Очень приятно было услышать, что Ирина Владимировна меня приводит в пример как «правильного»предпринимателя. Впереди новые проекты, новые заводы и пароходы.
Андрей Медведев 20.05.2024 23:47:00
#БИЗНЕС ПЛАТЕЖИ В КИТАЙ Самая частая вчера на переговорах с клиентами и партнерами тема: это платежи за китайские товары. Ситуация ухудшается уже 2.5 месяца. Если в начале были проблемы только с Bank of China (BOC), то сейчас проблемы с большинством банков и контрагентов. Вначале все китайские партнеры ринулились открывать счета в VTB Shanghai (хотя, ещё полгода назад, наоборот, не хотели получать оттуда деньги), но знаю единицы, у кого это получилось. Сейчас говорят, что очередь уже не месяц или два, а полгода. Сотрудников в банке мало и открывать новые счета, как я понимаю, не имеет смысла, так как потом не кому будет обслуживать. Даже есть уже целый бизнес в Китае - помочь открыть счет в VTB. Кто-то из китайцев открывает компании в России, но это в основном большие компании с реальным офисом. В таком случае российское отделение китайского банка им легко открывает счет (нам ни один китайский банк даже не ответил на запрос). Вчера один знакомый рассказывал, как они открывают компанию в Китае. Дальше у них будет снова вопрос в открытии счета и, главное, в возмещение НДС. Интересно его послушать через несколько месяцев (в Дубае, кто был в начале пути, тоже думали, что всё просто). Также многие пробуют работу через Кыргыстан, но по своему опыту могу сказать, что там с банками тоже стало всё очень не просто и появляются не маленькие курсовые разницы. Кстати, многие ждали встречи лидеров Китая и России и обсуждение этого вопроса уже на самом высоком уровне. Пока конкретики в открытом новостном пространстве об этом нет. Короче, деньги сейчас, например, у нас идут, но иногда очень медленно, появляется дополнительные комиссии и ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ много документов и операционки. У нас даже выходит отдельный человек, который будет заниматься исключительно иностранными платежами. Причем, когда мы его искали, думали, он будет заниматься только санкционными странами. А сейчас, получается, придется заниматься во многом именно Китаем.
Андрей Медведев 18.05.2024 11:21:00
#БИЗНЕС О СИТУАЦИИ НА РЫНКЕ https://monocle.ru/monocle/2024/18/v-nashem-segmente-u-tebya-seychas-net-prodazh-yesli-ty-sovsem-durak/?ysclid=lw8uyboshv777571451 Не так давно вышло мое большое интервью относительно текущей ситуации на рынке. Удивительно, что за те 1.5 месяца, прошедшие с самой беседы, уже очень многое изменилось. В интересное и очень динамичное время мы живем. Вообще порадовало, что журналист был в теме промышленности, и разговор получился реально интересным и содержательным. Единственный момент, что далеко не все цифры, представленные в статье верны.
Андрей Медведев 16.05.2024 09:17:00
#БИЗНЕС КОНФЛИКТ Сегодня утром, когда ехал на работу, слушал один стрим про баскетбол. Ведущий сказал интересную мысль, которую он услышал от супер уважаемого мною спортивного менеджера Сергея Кущенко. Сейчас он президент единой лиги ВТБ, а когда-то он с нуля создал клуб «Урал-Грейт» в Перми, который никто не знал. А потом он 2 года подряд становился победителем чемпионата России и обыгрывал непобедимый ЦСКА. Потом его, конечно же, переманили и сделали генеральным менеджером армейцев. Дальше он возглавлял Союз Биатлонистов России и на Олимпиаде в Сочи в 2014 наша сборная получила золотую медаль в эстафете. В общем, я всё это рассказал о нём, чтобы показать, со сколькими командами он добивался крутых результатов и насколько он крутой менеджер. Так вот, его идея в следующем: «В команде обязательно должен быть внутренний конфликт, чтобы она претендовала на серьезные результаты». Я подумал действительно так: если всё тихо и спокойно, все друзья-товарищи и нечего делить, то сложно достигать больших целей таким коллективом. Я, конечно же, не думаю, что менеджер должен искусственно провоцировать этот конфликт. Просто в сильной команде сильные, непростые личности и задача руководителя - ими управлять и разруливать рабочие разногласия, которые не могут не возникать по пути к большим победам.
Андрей Медведев 13.05.2024 23:44:00
#ЖИЗНЬ ДЕНЬ ПОБЕДЫ Память о людях, которые одержали Великую Победу должна жить, поэтому каждый год пишу про своего великого деда Хитрова. В этот раз хотелось бы поделиться этой ссылкой, где опубликованы главы из двух его книг: «Я должен Вам сказать» и «Недосказанное». Его личные воспоминания точно лучше передадут чувства и события войны, чем мой текст: http://don1942.ru/blizkie-temy/item/hitrov-2?ysclid=lvzcv693rp424772701 Вечная память. Всегда будем им гордиться и вспоминать, что он сделал для нас и нашей Родины.
Андрей Медведев 09.05.2024 17:40:00
БИЗНЕС С ИРАНОМ Кроме главной поездки на турбинный завод у меня ещё была одна большая цель - это посмотреть, что можно ещё бизнесового сделать в рамках сотрудничества с Ираном. По вечерам прослушал десятки историй как про успешные, так и в основном про провальные бизнес-проекты с Россией. Наш партнер рассказал много всего интересного про Иран, местный рынок, бизнес-культуру и многое другое. Вот, прочитайте, кому интересно, эту статью. Она во многом правдива: https://www.forbes.ru/mneniya/509074-uzkij-koridor-pocemu-sokrasaetsa-torgovla-mezdu-iranom-i-rossiej Проблема № 1 для экспортеров, что всё, что производится в Иране, сюда просто запрещено завозить. Есть только 2 варианта: завозить неофициально и это уже другой бизнес с определенными людьми из КСИР или получения разрешения на ввоз (а это очень трудозатратно). В 2022 году Россия проводила здесь большую выставку для экспортеров, и мой товарищ приехавшим людям говорит: «Зачем вы сюда приехали, вы же не сможете сюда завезти свою продукцию?». Но наши чиновники ему сказали, что это не так важно, главное - подписать соглашения о намерениях. Сегодня на нефтегазовой выставке на 4000 компаний я встретил всего одну российскую компанию, ещё две оплатили стенды, но передумали ехать, испугавшись войны с Израилем. В итоге, действительно, сюда из России в основном завозится зерновые и маслокультуры (мои соседи по офису ПСМ Сити одни из главных экспортеров и сейчас строят большой собственный терминал в Астрахани). Остальное - незначительные объемы (военное сотрудничество не затрагиваем). Подробно узнал истории попыток работы здесь Группы ГАЗ, Мираторга, Афанасия и других. Экспорт иранской продукции же, наоборот, действительно очень значительно вырос с 2022 года. Продукты питания, цемент, запасные части для турбин, бытовая химия и средства гигиены (мой партнер каждый месяц десятки фур привозит в Магнит, Пятерочку, а также продает на Ozon и WB). Пока в деньгах это в два раза меньше, чем зерно, но зато рост в 2.5 раза. На нефтегазовой выставке сегодня мы прошли около 30 разных павильонов. Будем откровенны, что 80 % продукции морально сильно устарело (всё же 40 лет санкций и запрет на ввоз большинства импорта не могут не сказаться). Но есть несколько сегментов крайне интересных: 1. запасные части для турбин (иранцы хорошо научились ремонтировать западно оборудование, которого здесь сотни) 2. компрессорное оборудование (вчера мы посетили ОЧЕНЬ интересный завод). Сами компрессора австрийские, автоматика - США и Германия, а сборка местная. 3. критический импорт (например, на всем оборудовании, что мы видели, стоят контроллеры Siemens, и никто их даже не думает менять). Иранцы выстроили за годы очень серьезные, проверенные маршруты параллельного импорта с компаниями в Турции, Дубае и даже ЕС и Великобритании. Несмотря на то, что с Китаем Иран дружит, и на выставке достаточно китайцев, как и везде, но они, в отличии от России, не кинулись использовать исключительно китайское оборудование. В итоге мы с партнером решили, что наша торговая компания попробует стать платформой в первую очередь в области машиностроения между Ираном и Россией, так как есть выстроенные расчеты (а это главная проблема, так как официальная схема через МирБизнесБанк адовая по потерям), проработанные наземные и морские логистические маршруты и возможность быстро пробить и посмотреть иранского партнера. Посмотрим, что из этого получится. Отдельно напишу ещё общие впечатления от страны.
Андрей Медведев 08.05.2024 23:11:00
#ПУТЕШЕСТИВИЯ ШПИОНСКИЙ ДОМ Сегодня были с гидом на очень интересной экскурсии в бывшее посольство США (сейчас это антиамериканский музей). У Америки и Ирана нет с тех времен дипломатических отношений. Соответственно, здания для посольства не нужно. Возможно, многие смотрели оскароносный фильм Операция «Арго» Бена Аффлека про захват в Тегеране американского посольства. Так вот, это было именно здесь. Понятно, что у Ирана другая точка зрения, на те события и официально фильм запрещен. Но при этом все местные его смотрели, и гид даже нам сказал, что сама атмосфера Ирана в те годы передана очень хорошо. По версии нескольких иранцев, с кем мы здесь общались, сами же американцы это всё, возможно, и провернули. Вообще интересно, что люди недовольны исламской революцией 1979 года, но и в ней, они считают, виноваты янки (удивительно я сегодня слышал 2 совершенно разные теории произошедших событий, но виновник один - ????????). Несмотря на всё это, к американцам здесь нет такой ненависти, как к израильтянам. В музее показана разведывательная аппаратура, полностью изолированные комнаты для переговоров и борцы за свободу со всего мира - от Симона Боливара и Че Гевара до нашего Ивана Сусанина.
Андрей Медведев 07.05.2024 00:13:00
#ПУТЕШЕСТВИЯ ИРАН ???????? Сегодня прилетели в Тегеран. Приехали рамках нашего потенциального сотрудничества с иранскими партнерами по производству газотурбинных электростанций. Также параллельно собираемся посетить нефтегазовую выставку, чтобы с одной стороны, посмотреть местных производителей различного оборудования и с другой - посмотреть возможности для сбыта нашей продукции (сейчас изготавливаем небольшой дизельный энергоцентр для местной нефтесервисной компании). Мысли перед поездкой: 1 Очень был удивлен, что разница во времени +30 минут (первый раз вижу не кратную часу разницу). 2 Перед поездкой узнавали, как платить в Иране, сказали единственный вариант - это наличка, так как карты ни одной страны мира здесь не работают. Причем все сказали: берите доллары США (не старше 2008 года и синего цвета). 3 Гостиницу, кстати, смогли оплатить российской картой на сайте trip.com (им пользуемся и для бронирований в Китае). 4 Завтра собираемся посмотреть местную достопримечательность - ШПИОНСКИЙ ДОМ (посольство США). При всей враждебности с Америкой ???????? платим долларами, переписываемся в WhatsApp (Telegram тоже есть, но пока все, с кем я общаюсь, пишут мне в WA). Те, кто к нам приезжал, все были с IPhone. 5 Есть большие ожидания от местной кухни, а это важная часть культуры любой страны, на мой взгляд. Партнеры мне говорили, что она не похожа ни на какую другую мировую кухню. 6 Визу нам оформили за 4 дня. Её не вклеивают в паспорт, а просят предъявить отдельным распечатанным листочком. 7 Одно из проблем, что рейсов летает не много (наш самолет при этом был на 1/3 пустой). Нам даже пришлось лететь на 4 ночи, так как прямые рейсы не каждый день, а стыковки очень неудобные. Летим на местной авиакомпании Mahan Air (напомню что они вообще 40 лет под санкциями и обслуживание самолет - это знатный геморрой для них, как и для нас теперь). 8 Одной из целей поездки для меня является понимание местного менталитета, т.к. если текущее общение выльется в совместный бизнес с иранцами, то очень важно понимать как они думают, как ведут переговоры, что они любят и не любят и все остальное. Пока это большая загадка для меня. 9 Случайно получилось, что буквально недавно мы смотрели сериал ТЕГЕРАН на Apple TV про борьбу спецслужб Ирана и Израиля между собой и жизнь в Тегеране. Он был снят израильтянами, поэтому, сами понимаете, возможно, там несколько несоответсвующая действительности картинка траслируется зрителю (хотя там она не негативная и не однобокая). 10 Международная часть бизнеса ПСМ - это одна из самых интересных часть развития себя и компании. Также как и турбины (электростанции, газокомпрессия, газоперекачка) - это приумножает потенциал и горизонт бизнеса в разы. Если у кого есть полезный опыт, советы, рекомендации, контакты и другое - буду благодарен, пишите.
Андрей Медведев 05.05.2024 18:13:00
#ПСМ СОБСТВЕННЫЙ МЕРЧ Мы почти готовы к запуску проекта собственного мерча (проработан дизайн, подрядчики, экономика и лэндинг). Не путаем с сувениркой. Первой очередью будем запускать для собственных сотрудников (к концу года их будет около 600 человек). Дальше, после обратной связи и отладки системы (заказ, обеспечение, качество, косяки и прочее) планируем запустить в массы. Как вам? Вы бы стали носить?Хотели бы прикоснуться к ПСМ? Готов выслушать КОНСТРУКТИВНУЮ критику.
Андрей Медведев 03.05.2024 23:19:00