ГТРК «Ярославия»: Итог встречи с В.В. Путиным: введен запрет на госзакупки иностранных ДГУ

Новые меры поддержки для российских машиностроителей. Правительство России расширило перечень иностранных товаров, которые не будут допущены госзакупкам. Их место займет отечественная продукция. Подробнее в сюжете Анна Харитонова. За энергоснабжение социально значимых объектов будут отвечать дизель-генераторы отечественного производства. Правительство России дополнило список иностранных товаров машиностроения, которые не будут допущены государственным и муниципальным закупкам.

Теперь в этот перечень входят дизельные генераторы мощностью от 60 до 315 киловатт. Решение было принято после апрельского визита президента Владимира Путина в Ярославскую область. Тогда в Рыбинске он встретился с представителями промышленных предприятий. Владимир Владимирович, есть сейчас постановление в 2014 году, оно ещё было принято, о госзакупках отдельных видов машиностроительной продукции. Там в основном сейчас грузовики, бульдозеры. Мы предложили добавить в это постановление установки генераторной в определённом сегменте 60-315 кВт.

Я считаю, что нужно это сделать. И вполне можно этот список расширить за счёт вашей продукции. Здесь вообще никаких проблем не есть. Раньше в ходе торгов российские дизель-генераторы малой мощности нередко проигрывали более дешёвым зарубежным аналогам. Но когда речь идёт, например, об обеспечении энергии бюджетных учреждений, ставку нужно делать не на цену, а на качество, отмечают специалисты. В госзакупках дизель-генератор очень часто идёт на социально важные объекты. Это больницы, дома престарелых. центры детские и так далее.

И, соответственно, российский проверенный продукт, который выпускается не только далеко от нашей компании, он в следующем году будет идти на эти объекты. Наши предприятия будут получать преимущественное право доступа к государственным закупкам, что, конечно же, скажется на их экономике, ну и на налоговой базе Ярославской области. Как подчеркивают в региональном правительстве, сегодня в области работают несколько компаний, которые закрывают порядка 50% всего российского рынка дизель-генераторов.