Меню
Характеристики
Описание
Характеристики
Характеристики
Тип
12VTI
Число цилиндров
12
Расположение цилиндров
V-образное
Диаметр цилиндра, мм
145
Ход поршня, мм
162
Рабочий объем, л
32,1
Степень сжатия
15:1
Режим работы двигателя
A / B / C / D / E
Основная мощность, кВт (л.с.)
839 (1125)
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
597 (811) / 708 (962) / 839 (1140) / 895 (1216) / 1007 (1369), 1119 (1521)
Частота вращения коленчатого вала, об/мин
2100 / 1800-2100 / 1800-2100 / 1800-2100 / 1800-2100
- при 100% мощности:
н.д. / н.д. / н.д. / н.д. / 203,8 - 214,7
Содержание вредных веществ в выхлопных газах:
в соответствии со стандартом токсичности отработавших газов EPA Tier 2
Объем системы смазки, л
72
Топливный насос
низкого давления
- грубой очистки
сепаратор
- тонкой очистки
высшего качества, 2 мкм
Наддув
Турбонаддув с системой охлаждения наддувочного воздуха атмосферным воздухом
Охладитель наддувочного воздуха
да
Система охлаждения
Термостаты и корпус, вертикальный выпускной канал
Объем системы охлаждения, л
55
Водяной насос
Центробежный водяной насос с приводом через зубчатую передачу, обеспечивающий подачу в рубашку охлаждения, — правосторонний
Напряжение в системе, В
24
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм
2282,3х1284,5х1404,8
Масса двигателя, кг
2667
Масса двигателя, кг
2667

Режим IND — A (непрерывная работа) - режим непрерывной работы двигателя в тяжелых условиях, когда двигатель эксплуатируется при максимальной мощности и максимальной частоте вращения до 100% рабочего времени, без перерыва или периодического снижения нагрузки.

Режим IND — B - режим работы двигателя, при котором мощность и (или) частота вращения периодически уменьшаются по сравнению с максимальным значением (продолжительность работы при полной нагрузке не превышает 80% от общего времени работы)

Режим IND — С (прерывистый режим) - работа двигателя с периодическим увеличением мощности и (или) частоты вращения до максимальных значений (продолжительность работы при полной нагрузке не превышает 50% от общего времени работы)

Режим IND — D - режим работы двигателя, при котором допускается периодическое повышение мощности до максимального значения (продолжительность работы при полной нагрузке не превышает 10% от общего времени работы)

Режим IND — E - такой режим используется, когда максимальная мощность требуется в течение короткого периода времени для пуска или при внезапной перегрузке. Для аварийного режима эксплуатации, при котором обычного уровня мощности недостаточно (продолжительность работы при полной нагрузке не превышает 5% от общего времени работы).


Рабочая характеристика дизельного двигателя
Caterpillar C32 ACERT 


Рабочая характеристика Caterpillar C32 ACERT


Габаритный чертеж дизельного двигателя
Caterpillar C32 ACERT


Габаритный чертеж Caterpillar C32 ACERT





































Система смазки:
- Сапун картера
- Масляный фильтр — правосторонний
- Датчик уровня масла — правосторонний
- Маслозаливная горловина — правостороннее
- Плоский поддон картера, задний маслоотстойник

Система защиты:
- 24 В, электронная
- Защита от превышения оборотов с поставляемыми по заказу воздушными заслонками с индикаторами
- Защита от падения давления в системе смазки двигателя
- Защита от засорения топливного фильтра
- Защита от превышения температуры топлива
- Защита от перегрева охлаждающей жидкости
- Защита от слишком низкой температуры жидкости в системе охлаждения двигателя

Устройства общего назначения:
- Краска Caterpillar yellow, желтая
- Гаситель крутильных колебаний
- Подъемные проушины


Технические характеристики двигателя приведены при стандартных условиях на впуске двигателя:

- атмосферное давление: 99 кПа (29,31 дюйма рт. ст.) сухого барометра

- температура воздуха: 25°C (77°F).

Эксплуатационные характеристики измеряются при использовании стандартного топлива плотностью 35° по шкале АНИ, с низшей теплотой сгорания 42,780 кДж/кг (18,390 БТЕ/фунт), при температуре 29°C (84,2°F) и плотности 838,9 г/л.

Стандартная комплектация двигателя


Система впуска:
- Счетверенный турбонагнетатель — газоотвод в каждую турбину из 3 цилиндров
- Соединения для системы охлаждения наддувочного воздуха атмосферным воздухом или для использования выносного теплообменника

Система управления:
- Электронный блок управления двигателем ADEM™ A4
- Электронные регуляторы, управление числом оборотов механизма отбора мощности
- Программируемые пользователем номинальные параметры
- Использование стратегии холодного запуска
- Автоматическая компенсация высоты
- Автоматическая компенсация температуры топлива
- Программируемые величины низких и высоких оборотов холостого хода, а также верхнего предела частоты вращения коленчатого вала двигателя
- Электронная диагностика и регистрация отказов система контроля двигателя EMS
- Коммуникационный модуль SAE J1939 (передача диагностической информации и данных о режиме работы двигателя)

Система охлаждения двигателя:
- Центробежный водяной насос с приводом через зубчатую передачу, обеспечивающий подачу в рубашку охлаждения, — правосторонний
- Встроенный термостат и корпус
- Маслоохладитель системы смазки

Система выпуска:
-
Выпускной коллектор сухого типа
- Два вертикальных отводящих патрубка для отработавших газов (передний и задний)

Маховики и их картеры:
- Картер маховика №1 по SAE

Топливная система:
- Механические насос-форсунки с электронным управлением (система MEUI)
- Основной и вспомогательный топливные фильтры
- Топливный насос низкого давления
- Топливоподкачивающий насос
- Технология ACERT™

Описание
Описание

Промышленный двигатель C32 ACERT производства Caterpillar (США) - 12-цилиндровый, V-образный, 4-тактный, с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом с охлаждением наддувочного воздуха атмосферным воздухом, электронным блоком управления (ADEM™ A4), топливной системой MEUI.

Наша компания применяет двигатель C32 ACERT для комплектации дизельных приводов ПСМ серии PDCat.

Мощность двигателя 597-1119 кВт при частоте вращения коленчатого вала 1800-2100 об/мин, используется для нефтегазовой промышленности. Двигатель отвечает нормам Tier 3 (установлены Управлением охраны окружающей среды США) и Stage IIIA (требования Европейского Союза) по токсичности отработавших газов благодаря использованию технологии ACERT (Advanced Combustion Emissions Reduction Technology). Она охватывает четыре системы для снижения токсичности выхлопных газов и затрагивает топливную систему, процесс сгорания топлива, систему поступления в двигатель чистого воздуха и внедрение системы электронного контроля и управления.

Преимущества дизельного двигателя Caterpillar C32 ACERT:

- Высокие топливная экономичность и удельная мощность.

- Улучшенные характеристики холодного запуска.


Вы можете заказать в компании ПСМ запасные части к двигателю Caterpillar:

  • Расходные материалы и комплекты ЗИП
  • Основные узлы
  • Масляная система
  • Воздушная и выхлопная системы
  • Корпусные элементы
  • Крепеж
  • Система охлаждения
  • Уплотнения и патрубки
  • Фильтры
  • Электрика
  • Комплекты для диагностики

Смотри также

Сертификат партнера Caterpillar

ПСМ оставляет за собой право изменять технические характеристики моделей без предварительного уведомления, оборудование на фото может отличаться.