Меню
проекты
дата Сентябрь 2016
локация Россия
Тип оборудования

Дизельные электростанции ПСМ мощностью 160 кВт вошли в состав экспериментального щебнеочистительного поезда.

Особенность нового поезда в том, что теперь каждый его вагон работает отдельно от всего состава, а управлять ими можно удаленно с планшета. ДГУ производства ПСМ отвечает за движение поезда и работу всех его систем.

Поезд предназначен для очистки рельсов от гравия. Для этого он поднимет железнодорожное полотно, отбирает крупный гравий, который потом возвращает на дорогу. Мелкий гравий собирается в один из вагонов, где проходит через конвейер.

В рамках проекта было разработано специальное исполнение - капот с виброизоляцией для того, чтобы обезопасить электростанцию от серьезных повреждений, которые могут случиться во время работы на железной дороге. Благодаря герметичному поддону, топливному баку усиленной конструкции и элементам антивандальной защиты установке не страшны ни любые погодные условия, ни руки хулиганов. А встроенная система порошкового пожаротушения для подкапотного пространства спасет электростанцию в случае форс-мажора.

ДГУ собрана на базе южнокорейского двигателя Doosan - мощного, но умеющего экономить топливо. Весомое преимущество двигателя Doosan – повышенная прочность. Его выпускные коллекторы способны выдерживать температуру до +810°С, а усиленный блок цилиндров и устойчивые к истиранию поршневые пальцы защищают двигатель от повреждений.

Комплект поставки
ADDo-160 в кожухе

Похожие проекты

Шеф-монтаж и пусконаладочные работы дизель-генераторов мощностью от 630 до 1600 кВт на газовом месторождении на полуострове Ямал.

Резервное энергоснабжение котельных на станции Бурея