моб.тел. +7 (910) 078-11-88
Силовые приводы на двигателях Cummins
Дизельные приводы единичной мощностью от 100 до 1600 кВт на базе двигателей Cummins
Силовые приводы ПСМ входят в состав оборудования в нефтегазовой, добывающей, строительной, сельскохозяйственных отраслях, на транспорте:
- Буровые насосы и лебедки
- Путевая техника
- Компрессорные установки
- Гидравлические установки
- Грунтовые насосы в составе земснарядов и гидромониторов
- Насосные агрегаты АН и АО
Обсудить техническую задачу со специалистом
Руководитель проектов
КОЗЛОВ Дмитрий
Модельный ряд
Силовые приводы мощностью от 100 до 1600 кВт
| Модель | Мощность, кВт (лс) | Двигатель | Максимальный крутящий момент двигателя, Нм (кгсм) | Удельный расход топлива, г/кВт.ч | |
|---|---|---|---|---|---|
|
|
114 (155) 2000 об/мин |
Cummins 6BTA5.9-C175 | 625 | 217 1500 об/мин |
|
| 179 (243) 2200 об/мин |
Cummins 6LTAA8.9 | 1180 | 198 1500 об/мин |
||
| 268 (360) 1800 об/мин |
Cummins QSM11 | 1708 | 203 1500 об/мин |
||
| 380 (510) 1800 об/мин |
Cummins QSX15 | 2363 | 207 1500 об/мин |
||
| 448 (600) 2100 об/мин |
Cummins KTA19-C600 | ||||
| 522 (700) 1900 об/мин |
Cummins KTA19-C700 | ||||
| 662 (900) 2000 об/мин |
Cummins KTA38-C900 | ||||
| 746 (1000) 1800 об/мин |
Cummins KTA38-C1000 | ||||
| 970 (1300) 2000 об/мин |
Cummins KTA38-C1300 | ||||
| 1007 (1350) 1900 об/мин |
Cummins KTA38-C1350 | ||||
| 1177 (1600) 2100 об/мин |
Cummins KTA50-C1600 | ||||
Дизельный привод PDC-1200 |
Cummins QSK50G4 | ||||
Дизельный привод PDC-1300 |
Cummins QSK50G7 | ||||
Дизельный привод PDC-1500 |
Cummins QSK60G3 | ||||
Дизельный привод PDC-1600 |
Cummins QSK60G4 |
Силовые приводы более 1600 кВт
Если вам необходим привод мощностью свыше 1600 кВт, то предлагаем обратить внимание на серию PDCat на базе Caterpillar (до 3700 кВт) или выбрать многоагрегатное иполнение на базе Cummins (параллельная работа).
Cистема управления собственного производства ПСМ
На базе контроллера Deif
Запуск и настройка работы без участия оператора, поддержка двигателя в состоянии “горячего резерва”, контроль работы двигателей с электронной системой управления, для организации внешнего мониторинга. Подробнее про ЭСУПД
Варианты трансмиссий
- Механическая КПП
- АКПП: Alisson (США)
- Механизм отбора мощности: WTD, Twin Disk (Италия)
- Реверс-редуктор: HC, Dong-I (Южная Корея)
- Дистанционный (пневмоэлектрический) механизм управления сцеплением (опция)
Дополнительные отборы мощности
На двигатель или трансмиссию можно установить отключаемые или неотключаемые отборы мощности, которые приводят в движение дополнительное оборудование: компрессор, гидронасос
Система запуска силового привода
- Электростартер в базовой комплектации
- Пневмостартер (опция)
Система охлаждения
- Водо-воздушная (радиаторная)
- Водо-водяная забортная (опция)
Дополнительное оборудование и варианты исполнения
Опции двигателя
- Пневмосистема (компрессор, ресивер, осушитель)
- Подогреватель жидкостный предпусковой
- Электрический подогреватель охлаждающей жидкости
- Масляная система, обеспечивающая 150 часов непрерывной работы
- Низкошумный глушитель 35Дб (45Дб)
- Двухконтурная система охлаждения
- Выносная система охлаждения
- Заслонка аварийного останова по воздуху
Опции системы управления
- Выносной пульт управления
- Система управления на базе контроллера Deif
- Контроллер для работы при температуре до -40°С
- Взрывозащищенный пульт
- Электронное управление оборотами
Опции топливной системы
- Система учета расхода топлива
- Ручной/электрический насос откачки/закачки жидкостей
- Топливный фильтр-влагоотделитель с опцией подогрева топлива
- Дополнительный топливный бак
- Встроенный топливный бак увеличенной емкости
- Система автоматической дозаправки топливом из дополнительного бака в основной
- Система автоматической дозаправки из внешнего источника
Аккумуляторы
- Зарядное устройство АКБ
- Подогрев ящика АКБ
- АКБ увеличенной емкости
- Зарядный генератор АКБ увеличенной мощности
Варианты исполнения
- Модульная рама на привод
- Общая рама на всю установку. Фото
- Навес на двигатель или на всю установку для зашиты от осадков
- Капот для защиты от сильных осадков и механических повреждений. Фото
- Контейнер для работы двигателя в условиях низких температур и для комфортного обслуживания. Фото
Передвижное исполнение
- Полозья для перемещения по строительным площадкам или каменистой местности. Фото
- Сани для перемещения по снегу или болоту
- Прицеп автомобильный или тракторный для транспортировки по автомобильным дорогам
- Автомобильное шасси
Параллельная работа силовых приводов
Приводы могут быть объединены ременной передачей или суммирующим редуктором, чтобы работать на общую нагрузку.
В каких случаях выбирают параллельную работу приводов?
- Нагрузка на приводы часто меняется: резко возрастает или уменьшается. Режим параллельной работы равномерно распределяет нагрузку на двигатели.
- Нельзя допустить простоя оборудования. При параллельной работе агрегаты страхуют друг друга. Если один выйдет из строя, второй примет нагрузку на себя.
- Нужно беречь ресурс двигателя. Алгоритм системы управления позволяет чередовать работу моторов для равномерный наработки моточасов.
Реализованные проекты на базе приводов Cummins
Комплектация компрессора
PDC-600
Для завода комплектации завод ПСМ собрал привод воздушного компрессора на базе двигателя Cummins. Оборудование предназначен для вращения валов ступеней компрессора. Привод расположен на силовой раме совместно с совместно с поршневой ступенью компрессора. Поршневая ступень приводится во вращение от носка коленвала через карданную муфту и механическую муфту сцепления с электродвигателем. Винтовая ступень компрессора приводится во вращение через упругую муфту, закрепленную на маховике двигателя.
Топливную систему привода оснастили фильтром-сепаратором, дополнительно поставили топливный бак на 900, который позволяет оборудованию работать непрерывно в течение 10 часов.
Завод ПСМ поставил PDC-600 в открытом исполнении. На месте эксплуатации оборудование размещено в подготовленный блок-бокс с вентиляцией.
