Важно
Подпишись на телеграм ген директора ПСМ Андрея Медведева
Телеграм ген директора ПСМ Андрея Медведева
Главные события от первого лица
Переходи на канал
Меню

Блочно-комплектные электростанции

  • БКЭС — бесперебойный источник электричества в контейнере
  • Для предприятий, работающих в условиях неразвитой сети

Объединение КТП и резервного источника питания в один контейнер — решение, которое сочетает высокую надежность энергопитания и низкие расходы на техническое обслуживание

Высоковольтная БКЭС для обустройства Салмановского нефтегазоконденсатного месторождения

Технические характеристики БКЭС производства ПСМ

Мощность силового трансформатора, кВА 25…160
Номинальное напряжение на стороне высокого напряжения (ВН), кВ 6; 10;
Наибольшее рабочее напряжение на стороне высокого напряжения (ВН), кВ 7,2; 12
Номинальное напряжение на стороне низкого напряжения (НН), кВ 0,23; 0,4; 0,6; 0,69
Ток термической стойкости сборных шин в течение 1с, кА:
на стороне ВН до 31,5
на стороне НН до 100
Ток электродинамической стойкости сборных шин, кА:
на стороне ВН до 81
на стороне НН до 255
Частота переменного тока главных цепей, Гц 50±1,25
Частота переменного тока вспомогательных цепей, Гц 50±1,25
Уровень изоляции по ГОСТ 1516.3-98
С сухим трансформатором Облегченная
С масляным трансформатором Нормальная уровень «б»
По типу силового трансформатора Масляный; сухой
По способу выполнения нейтрали трансформатора на стороне низшего напряжения (НН) С глухозаземлённой нейтралью
С изолированной нейтралью
По числу применяемых силовых трансформаторов С одним трансформатором;
С двумя трансформаторами
*по запросу возможно применение большего числа трансформаторов
По выполнению высоковольтного ввода Кабельный (К); воздушный* (В)
* через воздушный ввод в составе БКЭС (комплектуется по запросу)
По выполнению низковольтного вывода Кабельный (К); воздушный* (В)
* через воздушный ввод в составе БКЭС (комплектуется по запросу)
По выполнению выводов (шинами и кабелями) в РУНН Вывод вверх
Вывод вниз
Наличие изоляции шин в распределительном устройстве со стороны НН (РУНН) С неизолированными шинами
C изолированными шинами
По климатическому исполнению и категории размещения У1, УХЛ1
По виду оболочек и степени защиты Для БКЭС с закрытыми жалюзи на воротах – IP 45, с открытыми – IP 13
По способу установки автоматических выключателей в РУНН С выдвижными выключателями
Со стационарными выключателями
По назначению шкафов РУНН Вводные, линейные, секционные
АСУТП По желанию заказчика
Система телемеханики и связи По желанию заказчика
Система контроля загазованности По желанию заказчика
Система катодной защиты (электрохимзащита) По желанию заказчика
Блочно-комплектные устройства производства ПСМ

Для защиты от аварийных ситуаций отдельных производственных объектов, групп общественных, жилых зданий, спортивно-оздоровительных, учебных заведений, больниц, подключенных к стационарным энергосетям


Блочно-комплектные устройства производства ПСМ

Для снабжения электрической энергией и теплом предприятий, вахтенных поселков, небольших населенных пунктов в местах, удаленных от традиционных энергетических источников


Блочно-комплектные устройства производства ПСМ

Для энергопитания нефтегазовых, добывающих, промышленных предприятий I и II категории надежности электроснабжения


Блочно-комплектные устройства производства ПСМ

Для питания аппаратуры управления на магистральных нефте- и газопроводах и их отводах и для обеспечения электрохимической защиты трубопроводам


Комплектация БКЭС

Отсек КТП (комплектной трансформаторной подстанции)

Главная задача КТП – понизить напряжение и защитить распределительное устройство

Комплектуется:

  • Высоковольтными ячейками
  • Силовыми трансформаторами (масляными/«сухого» типа)

Монтаж муфт 6-10 кВ в заводских условиях

Работы проводят кабельщики 5-ого разряда. После монтажа проводится проверка с последующей выдачей протокола.


Отсек РУНН

Распределительное устройство принимает и распределяет энергию потребителям

Комплектуется:

  • Низковольтными комплектными устройствами с защитой отходящих линий
  • Автоматическими выключателями или предохранителями
  • Трансформаторами тока
  • АВР
  • Счетчиками учета активной и реактивной электроэнергии

Настройка алгоритмов РУНН

Самый простой алгоритм – режим АВР. Но, как правило, заказчикам нужны более сложные сценарии. Предположим, основной источник питания БКЭС распределяет энергию на 5 потребителей: двое из них III категории надежности электроснабжения, а трое - I и II категории. При отключении основного источника питания резервный источник обеспечивает энергией только тех потребителей, где нельзя допустить простоя. Подобные алгоритмы работы РУ могут быть частью готового технического задания либо их разработают в Инжиниринговом центре ПСМ с учетом пожелания заказчика.


Отсек резервного источника (машинный зал)

БКЭС комплектуется дизель-генератором

Дизель-генератор: от 200 кВт, на базе двиагателей Cummins, FPT (Iveco Motors), Volvo Penta, Perkins, ЯМЗ


Контейнер

Контейнерное исполнение позволяет

  • Доставлять БКЭС в труднодоступные районы на автомобильном или железнодорожном транспорте
  • Надежно защищает от осадков, морозов до -60°C (морозостойкие материалы, утепление, клапаны с ТЭН и электроприводом, уплотнители на вводах), пыли (на воздухозаборные отверстия устанавливаются фильтрующие элементы на основе стекловолоконной бумаги, которые имеют минимальное сопротивление воздушному потоку) и вандалов (металлический контейнер имеет IV класс устойчивости к взлому).

Все контейнеры изготовлены на заводе металлоконструкций ПСМ. Модули оборудованы системами охраны, сигнализации, отопления, кондиционирования и другими дополнительными опциями по желанию заказчика. Система пожаротушения соответствует нормативным актам и ПУЭ. Контейнеры соответсвуют требованиям ФЗ и техническим регламентам. Подробнее о производстве контейнеров в ПСМ

ДГУ в контейнере Север

Контейнеры «Север»
из утепленных сэндвич-панелей

Состоят из сэндвич-панелей, плотно смонтированных в металлический каркас

Возможные габариты:

3400×2410×2555

4330×2410×2555

5330×2410×2780

6330×2410×2780

7204×2530×2896

ДГУ в контейнере Север-М

Контейнеры «Север-М»
на базе морских контейнеров

Изготавливаются на базе морских контейнеров. Дизель генераторная установка контейнерного типа обладает IV классом устойчивости к взлому.

Возможные габариты:

6058×2438×2591

6058×2438×2895

12192×2438×2591

12192×2438×2895

ДГУ в контейнере Север-М

Контейнеры цельнометаллические
собственного производства

Имеют максимальную степень теплоизолированности и высокую прочность, соответствуют строгим требованиям по теплотехнике и пожарной безопасности.

Возможные габариты:

Позволяет соблюсти любые габариты по ТЗ


Пример блочно-комплектного устройства электроснабжения ПСМ:

Пример комплектации БКЭС
  1. Контейнер модели Север-М
  2. Конвектор
  3. Фонарь основного освещения (220 В)
  4. Модуль порошкового пожаротушения
  5. Шкаф клеммный АСУ ТП
  6. Шкаф линейный РУНН
  7. Шкаф АВР РУНН
  8. Шкаф РУВН-10 кВ с трансформатором
  9. Мачта с изоляторами высоковольтных линий
  10. Вентилятор вытяжной
  11. Дыхательный клапан топливного бака
  12. Глушитель
  13. Вентилятор вытяжной
  14. Клапан выпускной
  15. Электроагрегат
  16. Клапан впускной
  17. Система закачки топлива
  18. Бак топливный
  19. Огнетушитель
  20. Шкаф собственных нужд контейнера

Дополнительное оборудование

В зависимости от условий эксплуатации, технических задач и степени автоматизации оборудования БКЭС комплектует дополнительными системами.

АСУ ТП

Выполняет функции защиты, управления, измерения и передачи данных. Система избавляет от необходимости операторского участия в управлении БКЭС. Устанавливается и программируется по желанию заказчика.

Система телемеханики и связи (ТМиС, дистанционный мониторинг и управление)

Позволяет удаленно следить за рабочими параметрами, управлять работой агрегата, предупреждать об аварийных ситуациях, оперативно передавать статусные сообщения. Дистанционный мониторинг и управление реализуют через каналы связи CAN, PS-485, Ethernet, DSL, радиоканал, GSM/GPRS. Данные передаются на операторскую панель, компьютер или мобильный телефон.

Система контроля загазованности

Автоматическая система, которая предотвращает аварии связанные с утечкой топлива. В топливный отсек устанавливают датчик, который анализирует наличие паров дизельного топлива. При достижении первого порога концентрации система включает принудительную вентиляцию в отсеке, при достижении второго порога – отключает энергооборудование и организует аварийный слив топлива (для дизельного агрегата).

Источник бесперебойного питания

Для кратковременного энергоснабжения оборудования в момент запуска генератора.

Система катодной защиты (электрохимзащита)

Используется для защиты от коррозии для магистральных, промысловых трубопроводов, инфраструктуры для систем отопления и слива сточных вод предприятия. Защита от коррозии производится созданием электромагнитного поля, в результате чего приобретается отрицательный потенциал или участок исполняет роль катода. То есть отрезок стальных трубопроводов, огражденный от образования ржавчины, приобретает отрицательный заряд, а заземление – положительный. Контактирование электродов осуществляется через токопроводящие элементы.


Остались вопросы? Опишите вашу задачу и специалисты ПСМ помогут подобрать комплектацию БКЭС

Запросить консультацию
Главные события от первого лица
Андрей Медведев
#ЖИЗНЬ ДЕНЬ РОССИИ У нас действительно очень крутая страна. Большая, красивая, вкусная и особенная. В какой-то период мы действительно стали забывать свои традиции, и мода сместилась на всё иностранное. Например, мы перестали есть русскую кухню, а стали итальянскую, японскую и другие. Сейчас же наоборот ярко выраженный тренд на локальные продукты и местную кухню (это, конечно, не значит только её). Такая же ситуация была и с промышленностью. Много раз слышал: что угодно, кроме СДЕЛАНО В РОССИИ. Или ещё хуже, что русский человек не способен прикрутить двигатель к генератору. При этом, на мой взгляд, не должны быть и полного протекционизма и изоляции, когда все везде запрещено. Недавно был в Дубае и Баку — позже обязательно напишу отдельный пост, сколько новых эмоций и знаний получил, общаясь с людьми, которые живут и работают за пределами России, про технологии, рынки и мировые тренды». Надеюсь, что в ближайшие годы, независимо ни от каких обстоятельств, в нашей любимой стране будет происходить много всего нового и яркого. Я, со своей стороны, максимально постараюсь внести вклад в историю России. Хочу посетить ещё 100 стран, но жить собираюсь только в России.
Андрей Медведев 12.06.2025 04:04:29
#БИЗНЕС БИРЮЗОВАЯ КОМПАНИЯ Какое-то время назад я написал пост про то, что рассматриваю обучение на программе Executive MBA. И мне коллега говорит: «А ты понимаешь, что тебя там будут учить всяким идеям типа «построение бирюзовых компаний» и прочего. Ты готов меняться и не раздавать пи***лей, а верить в сознательность и т.д.» Кто не знает бирюза - это организация без жесткой иерархии, основанная на самоуправлении и взаимном доверии. В целом идея прикольная, и уверен, что в мире есть успешные примеры бирюзовых грёз, особенно в IT сфере. Но искренне не верю, что в нашем конкретном бизнесе это будет работать. Причины: 1. Мы работаем в условиях дефицита кадров и верить, что все будет сознательные и вознесенные, не приходится. 2. Особенно в нашем инжиниринговом бизнесе есть много очень нестандартных ситуаций, где люди не знают, что делать и зависают. 3. У нас принято давать негативную обратную связь индивидуально. Я считаю, что иногда важнее прямо и открыто говорить о проблемах, а люди должны научиться воспринимать это без личных обид. 4. Многие сотрудники искренне говорят, что хотят свободу и ответственность, но потом оказывается, что именно эти вещи делают их работу менее комфортной. Я внимательно изучаю exit-интервью и там много таких примеров. Конечно, у нас в компании много (думаю намного больше, чем в других производственных компаниях) людей, которые могли бы так работать. Но их условно 10-20 % от всех, кому это нужно, и есть шанс потерять всех остальных профессиональных и эффективных сотрудников. Думаю, идеи Agile и бирюзы явно нужны в компании: неформальное общение, поощрение креатива, снижение бюрократии при решении вопросов (не при учете, например). Поэтому надо переодически раздавать пи***лей в корпоративных чатах по реализации сложных проектов. Думаю, что коллеги понимают и принимают такой подход (ну или у них просто нет выхода
Андрей Медведев 03.06.2025 08:14:10
#БИЗНЕС АГРЕССИВНАЯ СРЕДА Сегодня бегал на дорожке и слушал интервью Николая Сторонского (финтех-компания Revolut оценка $45 млрд.). Он подтвердил моё личное мнение, что в России наряду с Америкой и Китаем самая агрессивная бизнес-среда (его бизнес работает в 50 странах мира). Причем интересно, что, на мой взгляд, причины этой среды совершенно разные. Китай в принципе страна ожесточенной конкуренции с детства для каждого человека, США - страна капитализма, предпринимательства и большого входного билета на рынок, а в России просто внешняя среда бесконечно подкидывает тебе сюрпризы и постоянно надо меняться, или тебе п***ц. За последние 20 лет были окна больших возможностей (например, 2005–2008, 2010–2014, 2016–2019 и 2022–2024 годы), между которыми наступали жесткие кризисы и приходилось буквально выживать. При этом за эти годы большинство внешних факторов становилось всё агрессивнее, особенно сейчас. Но в этом есть и плюсы: борясь за жизнь более ожесточенно, ты точно становишься сильнее. Рынок позволяет зарабатывать, но при этом есть много больших НО. Здесь есть одна огромная проблема для российских игроков. Мы должны выживать исключительно на своем внутреннем рынке, а китайские и американские конкурентоспособные компании работают глобально. И это сказывается не только на эффект масштаба, но и на технологии (можно использовать всё самое передовое и необходимое), персонал (в том же Revolut работают люди из 115 стран, и у каждого свои сильные стороны) и заимствовать опережающие рынок тренды. В любом случае будем бороться дальше и не бояться ни внутренних, ни внешних вызовов. Если они нас не убьют, то сделают ещё сильнее.
Андрей Медведев 01.06.2025 06:47:06
#ПСМ 20 ЛЕТ СПУСТЯ Ровно 20 лет назад началась невероятная история ПСМ! Это путь, полный драйва, жёстких вызовов и ярких побед, которыми стоит гордиться. Конечно, были и сложные моменты, и даже болезненные поражения, но такова реальность бизнеса и жизни в целом. Главное — мы никогда не сдаёмся! Всё это стало возможным исключительно благодаря вам — сотрудникам, партнёрам, клиентам и даже конкурентам, которые мотивировали нас быть лучше с каждым днём. Спасибо, что были и остаётесь частью нашего мощного движения вверх
Андрей Медведев 01.06.2025 04:31:03
#ПСМ 20 ЛЕТ СПУСТЯ Ровно 20 лет назад началась невероятная история ПСМ! Это путь, полный драйва, жёстких вызовов и ярких побед, которыми стоит гордиться. Конечно, были и сложные моменты, и даже болезненные поражения, но такова реальность бизнеса и жизни в целом. Главное — мы никогда не сдаёмся! Всё это стало возможным исключительно благодаря вам — сотрудникам, партнёрам, клиентам и даже конкурентам, которые мотивировали нас быть лучше с каждым днём. Спасибо, что были и остаётесь частью нашего мощного движения вверх
Андрей Медведев 01.06.2025 02:32:14
#МЫОТРАСЛЬ Самая лучшая в России дискуссионная площадка в отрасли ЦОД прошла в Ярославле. Чем она лучшая: 1. Жесткая модерация. Только реальные участники рынка: строители, собственники, проектировщики, эксплуатация. 2. Никакой рекламы и продажи от производителей. 3. Обсуждения реальных проблем и вопросов отрасли. Возможность говорить без цензуры. 4. Отточенная до идеала организация и повестка. Напишу ещё отдельный пост про повестку и самые горячие споры.
Андрей Медведев 29.05.2025 10:04:11
#БИЗНЕС СНОВА КИТАЙ В этот раз ездил в Китай всего на 2.5 дня на нашу совместную с Weichai конференцию для партнеров. В программе у нас было посещение Центра обработки данных (ЦОД) China Unicom, сама конференция с экскурсией на заводы, ужины с руководством корпорации и сегодня культурная программа в Циндао (ее лично я пропустил). Короткие наблюдения о коротком визите: 1. Двигатели - это очень высокотехнологичный продукт, который требует гигантских инвестиций в его разработку и производство. Китай до сих пор ещё только догоняет ведущие западные корпорации, но делает это стремительными темпами. Каждый год Weichai представляет новые модели газовых и дизельных двигателей, и в этом развитии за ними, похоже, уже никому не угнаться. 2. Очень интересно было посмотреть в деталях китайский ЦОД. Компоненты очень хорошие и дорогие, причем и западные: вся автоматика Schneider Electric, насосы Wilo, электродвигатели ABB, часть двигателей Mitsubishi. А также хороший Китай: двигатели Weichai, ИБП Huawei, аккумуляторы и холод. 3. При такой дорогой начинке ЦОДа знающие коллеги сказали, что есть вопросы к инженерной реализации и главное, что за 2 года качество общестроительного ремонта уже несколько ушатано. Так что стройка китайскими подрядчиками и с использованием китайской отделки пока явно вызывает вопросы. 4. Пиво-водка, водка-пиво…Ганьбэй (до дна). Как человек малопьющий, не могу понять про Китай - это у них стереотип про русских, что нам надо пить до упора и пытаются нас перепить или у них собственная потребность
Андрей Медведев 25.05.2025 06:47:06
#ПСМ НОВЫЙ ЦЕХ Несмотря на сложности с неплатежами и неопределённостью в экономике, мы продолжаем строительство нового большого универсального корпуса для сборки насосных установок и электростанций на базе нашего первого завода ПСМ «Красный Бор». Реализация проекта идёт исключительно за счёт собственных средств компании. Это первая глобальная стройка на данной площадке. Уже в сентябре 2025 года мы планируем запустить новый цех в режиме ПНР. На предыдущих проектах мы столкнулись с некоторыми сложностями, поэтому в этот раз закупаем самостоятельно металлоконструкции, сэндвич-панели, кровлю, ворота, мостовые краны и другие крупные материалы, чтобы максимально контролировать движение денежных средств и, главное, качество. Мы сами выбираем заводы-производители каждого элемента и лично принимаем продукцию на их производствах. Одновременно на исторической площадке ПСМ в Ярославле сейчас идёт масштабная реновация старых цехов. До 2024 года мы вкладывали все инвестиции и усилия прежде всего в развитие площадки Прайм, однако с прошлого года серьёзные изменения начались и на заводе в Ярославле. Это связано в том числе с тем, что в Ярославле намного проще найти квалифицированных сотрудников - рынок труда здесь значительно шире, чем в Тутаеве. Любая экономическая ситуация циклична, и бывают периоды роста и падения. Однако наша идеология неизменна - непрерывно развиваться и строить производственные мощности с запасом (хотя последние годы было наоборот), чтобы быть готовыми выполнить проекты любого масштаба, независимо от фазы экономического цикла.
Андрей Медведев 23.05.2025 10:00:11
#ЖИЗНЬ МЫ - ЧЕМПИОНЫ Ярославль ликовал всю ночь после долгожданного чемпионства. Локомотив - это не просто хоккейная команда для города, а его символ и душа. Очень приятно чуть-чуть прикоснуться к победе родной команды. ПСМ стал спонсором Локо как раз перед чемпионским сезоном. Совпадение - не думаю
Андрей Медведев 22.05.2025 07:28:04
#БИЗНЕС РЕЗКО КОНЧИЛИСЬ ЗАКАЗЫ На этой неделе у меня было много встреч с руководителями предприятий из разных отраслей. Практически у всех с марта-апреля 2025 года резко возникла проблема с заказами и загрузкой производств. Причем это совершенно разные компании из разных отраслей. Одни говорят, что почти все производители спецтехники в Миассе сейчас работают 4 дня в неделю, другие — что в крупном холдинге заказов на производство железнодорожной техники на этот год практически нет. Почти все крупные инвестиционные проекты, где не пройдена точка невозврата, и программы обновления техники и оборудования сейчас приостановлены или полностью остановлены. Есть уже и более критичные ситуации. На Ростсельмаше сначала были сокращения, потом четырёхдневка, а сейчас уже планируется роспуск людей с выплатой 2/3 оклада. Один из директоров завода мне прямо сказал: «Мы не увольняем людей только потому, что слишком тяжело набирали персонал в прошлом году. Глупо начинать резкие сокращения - будем ждать и надеяться, что это временное охлаждение». Кроме того, к этому добавляется, если не кризис неплатежей, то как минимум серьёзные задержки и растягивание платежей. Этот вопрос активно обсуждался публично в конце марта РСПП (правда не помогло). У кого-то резко прекратилось госфинансирование, кто-то не хочет брать кредиты на оборотку под 25 % годовых (хотя все в каких-то объемах всё равно занимают), а кто-то, наоборот, имея деньги, держит их на депозитах и получает сверхдоходы. Промышленность резко переключается в режим тревоги и непонимания происходящего. Скоро это может перерасти в панику и серьёзные финансовые проблемы. У ПСМ ситуация пока стабильная, хотя перспективных заказов и проектов на горизонте тоже очень мало. 2025 год закрыт заказами примерно на 70 %, что не идеально, но пока даёт определённое спокойствие. Дальше же абсолютно непонятно, чего ожидать. Хороший пример - наши собственные стройки. Один большой корпус ПСМ «Красный Бор» мы будем достраивать в любом случае: сейчас проще запустить его, чем замораживать. А вот «Прайм 3» и новый складской комплекс будут ждать лучших времён и большей определённости. Ровно год назад я писал, что инвестиционный бум в России продлится ещё 2-3 года. Очевидно, мой прогноз оказался слишком оптимистичным. Впрочем, есть надежда, что ситуация стабилизируется, когда появится геополитическая определённость или правительство с ЦБ РФ поймут, что необходимое охлаждение экономики уже произошло, и пора решать другие задачи. Мой новый прогноз (который возможно снова не сбудется
Андрей Медведев 17.05.2025 06:20:48