ДНУ для устранения разливов нефти

Ликвидация аварийных разливов нефти и нефтепродуктов (ЛАРН) — это критически важная задача, требующая немедленного реагирования в экстремальных условиях. Аварии часто происходят в труднодоступной местности, где счет времени идет на минуты, а доступ к электросетям отсутствует.

Для наиболее сложных аварийных ситуаций целесообразно использовать дизельные насосные станции. Полна автономость ДНУ позволяет откачивать нефть из узких заливов, углублений береговой линии или отсеков судов, где нет сетей для обеспечения работы электронасосов и куда невозможно подвести крупногабаритные рамные скиммеры.

Специфика применения дизельных насосных установок в операциях ЛАРН обусловлена тремя факторами: временным дефицитом, агрессивностью среды и опасностью зоны проведения работ.

Вот основные аспекты, определяющие специфику этой техники:

1. В отличие от плановой перекачки чистого топлива, при аварии насос транспортирует с водо-нефтяную эмульсию. Разлитая нефть на открытом воздухе быстро густеет (особенно при низких температурах), и ДНУ должна обладать высоким крутящим моментом, чтобы прокачать застывающий продукт. Помимо этого, в насос неизбежно попадает песок, гравий, ветки, лед или водоросли, поэтому необходимо использование насосов с открытыми рабочими колесами или шнековых систем, которые не заклинивают при попадании крупных включений.
2. Зона разлива — это зона с высокой концентрацией взрывоопасных паров, поэтому к насосной станции предъявляются жесткие требования по взрывопожарной безопасности. Система газовыхлопа дизельной насосной станции в обязательном порядке оснащается искрогасителем, а система воздухозабора - заслонкой аварийного останова для прекращения подачи воздуха в двигатель в случае неконтролируемого роста оборотов из-за попадания паров нефти.
3. Аварии редко случаются там, где есть дороги и электричество. Поэтому оборудование должно быть максимально мобильным автономным. ДНУ для ЛАРН монтируются на сани (для работы в тундре/на болотах) или на прицепы с высокой проходимостью и оснащаются быстроразъемными соединениями (БРС), чтобы оператор мог оперативно собрать напорные магистрали и начать работу.
4. При сборе нефти с поверхности воды скиммерами насос часто подхватывает воздух. Специфика ДНУ для таких задач — обязательное наличие системы вакуумного заполнения насоса и защита от "сухого хода" для страрта работ без предварительного заполнения всасывающей линии.
5. Нефть агрессивна к обычным резиновым уплотнениям. При изготовлении насосов для нефти применяются износостойкие материалы: серый чугун, углеродистая сталиь и нержавеющие или легированные стальные сплавы, а также маслобензостойкие материалы для торцевых уплотнений и прокладок.

Дизельные насосы ПСМ для нефтепродуктов обладают уникальными преимуществами:

• работа с загрязненными средами: это оптимальное решение для сбора нефти, смешанной с песком, глиной, илом или волокнистыми включениями, что неизбежно при разливах на грунт или в водоемы
• высокотемпературный режим: оборудование сохраняет работоспособность при температуре перекачиваемой жидкости до +90 °C, что важно при работе с разогретыми нефтепродуктами или в условиях пожаротушения
• перекачка газонасыщенных смесей: насосы эффективно работают с вязкими жидкостями, в которых концентрация газов достигает 30–40%, предотвращая риск кавитации и срыва потока
• взрывопожаробезопасность: установки оснащаются искрогасителями и системами аварийного останова двигателя, исключающими воспламенение газовоздушной смеси
• полная автономность: не зависят от внешних источников электроэнергии
• мобильность: могут быть смонтированы на шасси, прицепах или в контейнерном исполнении
• надёжность: работают в сложных климатических условиях (при низких температурах, в пустынях, во влажной среде