Важно
Подпишись на телеграм ген директора ПСМ Андрея Медведева
Телеграм ген директора ПСМ Андрея Медведева
Главные события от первого лица
Переходи на канал
Меню

Дизельные электростанции (ДЭС, ДГУ) с доставкой по Москве и России

Каталог промышленных дизельных генераторов собственного производства ПСМ.

Производим дизельные генераторы:

  • От 200 кВт до 3 МВт
  • Напряжением 400, 6300, 10500 Вольт
Перейти к подбору ДГУ по параметрам

Мы выпускаем промышленные трехфазные дизель генераторы. Вы покупаете ДГУ напрямую у производителя.

Любую модель из каталога можно доработать для вашей задачи

На производственных площадках ПСМ производится сборка дизельгенераторов, установка на шасси, в контейнеры, капоты или шумозащитные кожухи. Агрегаты дополняются системами управления и необходимым оборудованием.

pdf ПСМ является крупнейшим производителем дизельных генераторов в России По совокупной мощности установок, выпущенных предприятием за год
450 кб
Запросить консультацию или расчет

Купить ДГУ со склада

Установите параметр «На складе» в фильтре ниже

Самые популярные модели уже готовы к отгрузке


Модельный ряд

быстрый подбор
фильтр
Отобрано 255 электростанций из 255
Двигатель: ЯМЗ
7514.10
Осн. мощность: 200 кВт / 250 кВА
Рез. мощность: 220 кВт / 275 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 46.3 л/ч
Двигатель: Hyundai (Doosan)
P126TI
Осн. мощность: 200 кВт / 250 кВА
Рез. мощность: 220 кВт / 275 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 43.6 л/ч
Двигатель: Baudouin
6M16G275/5
Осн. мощность: 200 кВт / 250 кВА
Рез. мощность: 220 кВт / 275 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 37 л/ч
Двигатель: Volvo Penta
TAD734GE
Осн. мощность: 200 кВт / 250 кВА
Рез. мощность: 220 кВт / 275 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 42.2 л/ч
Двигатель: ЯМЗ
6503
Осн. мощность: 200 кВт / 250 кВА
Рез. мощность: 220 кВт / 275 кВА
Напряжение: 400 В
Двигатель: Perkins
1206A-70TTAG3
Осн. мощность: 200 кВт / 250 кВА
Рез. мощность: 220 кВт / 275 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 43.9 л/ч
Двигатель: FPT-Iveco Motors
NEF67TE8W
Осн. мощность: 200 кВт / 250 кВА
Рез. мощность: 220 кВт / 275 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 40 л/ч
Двигатель: Scania DC09 072A
(0211)
Осн. мощность: 200 кВт / 250 кВА
Рез. мощность: 220 кВт / 275 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 36.9  л/ч
Двигатель: Baudouin
6M16G300/5
Осн. мощность: 220 кВт / 275 кВА
Рез. мощность: 242 кВт / 302 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 40 л/ч
Двигатель: ЯМЗ
7514.10
Осн. мощность: 220 кВт / 275 кВА
Рез. мощность: 242 кВт / 303 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 51 л/ч
Двигатель: Volvo Penta
TAD1341GE
Осн. мощность: 220 кВт / 275 кВА
Рез. мощность: 242 кВт / 303 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 40.8 л/ч
Двигатель: Perkins
1506A-E88TAG5
Осн. мощность: 240 кВт / 300 кВА
Рез. мощность: 264 кВт / 330 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 54.9 л/ч
Двигатель: FPT-Iveco Motors
CURSOR87TE4
Осн. мощность: 240 кВт / 300 кВА
Рез. мощность: 264 кВт / 330 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 46.4 л/ч
Двигатель: Cummins
QSL9G5
Осн. мощность: 240 кВт / 300 кВА
Рез. мощность: 264 кВт / 330 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 49 л/ч
Двигатель: Scania DC13 072A
(0211)
Осн. мощность: 240 кВт / 300 кВА
Рез. мощность: 264 кВт / 330 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 43.9 л/ч
Двигатель: Hyundai (Doosan)
P126TI-II
Осн. мощность: 249 кВт / 311 кВА
Рез. мощность: 270 кВт / 338 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 47 л/ч
Двигатель: ЯМЗ
7514.10
Осн. мощность: 250 кВт / 313 кВА
Рез. мощность: 275 кВт / 344 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 48 л/ч
Двигатель: ТМЗ
8435.10
Осн. мощность: 250 кВт / 313 кВА
Рез. мощность: 275 кВт / 344 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 52.9 л/ч
Двигатель: Baudouin
6M16G350/5
Осн. мощность: 250 кВт / 312 кВА
Рез. мощность: 275 кВт / 343 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 46 л/ч
Двигатель: Volvo Penta
TAD1341GE
Осн. мощность: 250 кВт / 313 кВА
Рез. мощность: 275 кВт / 344 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 46.3 л/ч
Двигатель: ЯМЗ
6585
Осн. мощность: 270 кВт / 338 кВА
Рез. мощность: 297 кВт / 371 кВА
Напряжение: 400 В
Двигатель: Baudouin
6M21G400/5
Осн. мощность: 280 кВт / 350 кВА
Рез. мощность: 308 кВт / 385 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 51 л/ч
Двигатель: FPT-Iveco Motors
CURSOR13TE2A
Осн. мощность: 280 кВт / 350 кВА
Рез. мощность: 308 кВт / 385 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 52.8 л/ч
Двигатель: ТМЗ
8435.10
Осн. мощность: 280 кВт / 350 кВА
Рез. мощность: 308 кВт / 385 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 62.8 л/ч
Двигатель: Scania DC13 072A
(0211)
Осн. мощность: 280 кВт / 350 кВА
Рез. мощность: 308 кВт / 385 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 49.4 л/ч
Двигатель: ЯМЗ
240НМ2
Осн. мощность: 280 кВт / 350 кВА
Рез. мощность: 308 кВт / 385 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 62 л/ч
Двигатель: Volvo Penta
TAD1342GE
Осн. мощность: 280 кВт / 350 кВА
Рез. мощность: 308 кВт / 385 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 51.1 л/ч
Двигатель: Perkins
2206A-E13TAG2
Осн. мощность: 280 кВт / 350 кВА
Рез. мощность: 308 кВт / 385 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 59.2 л/ч
Двигатель: Scania DC13 072A
(0211)
Осн. мощность: 300 кВт / 373 кВА
Рез. мощность: 328 кВт / 410 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 53.1 л/ч
Двигатель: Volvo Penta
TAD1343GE
Осн. мощность: 300 кВт / 375 кВА
Рез. мощность: 329 кВт / 412 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 54.7 л/ч
Двигатель: Hyundai (Doosan)
P158LE
Осн. мощность: 300 кВт / 375 кВА
Рез. мощность: 330 кВт / 413 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 61 л/ч
Двигатель: ЯМЗ
8503.10
Осн. мощность: 315 кВт / 394 кВА
Рез. мощность: 346 кВт / 471 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 69.1 л/ч
Двигатель: ЯМЗ
240НМ2
Осн. мощность: 315 кВт / 394 кВА
Рез. мощность: 346 кВт / 471 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 69.8 л/ч
Двигатель: ТМЗ
8525.10
Осн. мощность: 315 кВт / 394 кВА
Рез. мощность: 346 кВт / 471 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 63.2 л/ч
Двигатель: Hyundai (Doosan)
P158LE
Осн. мощность: 320 кВт / 400 кВА
Рез. мощность: 352 кВт / 440 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 65.1 л/ч
Двигатель: Volvo Penta
TAD1344GE
Осн. мощность: 320 кВт / 400 кВА
Рез. мощность: 352 кВт / 440 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 59.6 л/ч
Двигатель: Baudouin
6M21G440/5
Осн. мощность: 320 кВт / 400 кВА
Рез. мощность: 352 кВт / 440 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 58 л/ч
Двигатель: Perkins
2206A-E13TAG3
Осн. мощность: 320 кВт / 400 кВА
Рез. мощность: 352 кВт / 440 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 66.1 л/ч
Двигатель: FPT-Iveco Motors
CURSOR13TE3A
Осн. мощность: 320 кВт / 400 кВА
Рез. мощность: 352 кВт / 440 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 62.5 л/ч
Двигатель: Scania DC13 072A
(0212)
Осн. мощность: 320 кВт / 400 кВА
Рез. мощность: 352 кВт / 440 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 56.4 л/ч
Двигатель: Cummins
QSX15G4
Осн. мощность: 320 кВт / 400 кВА
Рез. мощность: 352 кВт / 440 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 69 л/ч
Двигатель: ЯМЗ
8503.10-01
Осн. мощность: 350 кВт / 437 кВА
Рез. мощность: 385 кВт / 481 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 76.8 л/ч
Двигатель: Baudouin
6M21G500/5
Осн. мощность: 360 кВт / 450 кВА
Рез. мощность: 396 кВт / 495 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 66 л/ч
Двигатель: Perkins
2506A-E15TAG1
Осн. мощность: 360 кВт / 450 кВА
Рез. мощность: 396 кВт / 495 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 73.5 л/ч
Двигатель: FPT-Iveco Motors
CR13TE6W
Осн. мощность: 360 кВт / 450 кВА
Рез. мощность: 396 кВт / 495 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 68 л/ч
Двигатель: Scania DC13 072A
(0213)
Осн. мощность: 360 кВт / 450 кВА
Рез. мощность: 400 кВт / 500 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 63.1 л/ч
Двигатель: Cummins
QSX15G8
Осн. мощность: 360 кВт / 450 кВА
Рез. мощность: 396 кВт / 495 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 75 л/ч
Двигатель: Volvo Penta
TAD1345GE
Осн. мощность: 364 кВт / 455 кВА
Рез. мощность: 400 кВт / 500 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 68.1 л/ч
Двигатель: Hyundai (Doosan)
DP158LC
Осн. мощность: 368 кВт / 460 кВА
Рез. мощность: 405 кВт / 506 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 73.2 л/ч
Двигатель: Hyundai (Doosan)
DP158LD
Осн. мощность: 400 кВт / 500 кВА
Рез. мощность: 440 кВт / 550 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 71.5 л/ч
Двигатель: Baudouin
6M21G550/5
Осн. мощность: 400 кВт / 500 кВА
Рез. мощность: 440 кВт / 550 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 77.6 л/ч
Двигатель: ЯМЗ
8503.10-01
Осн. мощность: 400 кВт / 500 кВА
Рез. мощность: 440 кВт / 550 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 87.8 л/ч
Двигатель: Volvo Penta
TAD1641GE
Осн. мощность: 400 кВт / 500 кВА
Рез. мощность: 440 кВт / 550 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 74.5 л/ч
Двигатель: Perkins
2506A-E15TAG2
Осн. мощность: 400 кВт / 500 кВА
Рез. мощность: 440 кВт / 550 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 76.6 л/ч
Двигатель: FPT-Iveco Motors
CR13TE7W
Осн. мощность: 400 кВт / 500 кВА
Рез. мощность: 440 кВт / 550 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 75.2 л/ч
Двигатель: Scania DC13 072A
(0214)
Осн. мощность: 400 кВт / 500 кВА
Рез. мощность: 440 кВт / 550 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 69.5 л/ч
Двигатель: Cummins
QSX15G8
Осн. мощность: 400 кВт / 500 кВА
Рез. мощность: 440 кВт / 550 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 82 л/ч
Двигатель: Yuchai
YC6Т660-D31
Осн. мощность: 400 кВт / 500 кВА
Рез. мощность: 440 кВт / 550 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 86.5 л/ч
Двигатель: Scania DC16 093A
(0252)
Осн. мощность: 440 кВт / 550 кВА
Рез. мощность: 484 кВт / 605 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 78.7 л/ч
Двигатель: Hyundai (Doosan)
DP180LA
Осн. мощность: 456 кВт / 570 кВА
Рез. мощность: 501 кВт / 627 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 93.6 л/ч
Двигатель: Volvo Penta
TAD1642GE
Осн. мощность: 456 кВт / 570 кВА
Рез. мощность: 504 кВт / 630 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 84.9 л/ч
Двигатель: Scania DC16 093A
(0254)
Осн. мощность: 480 кВт / 600 кВА
Рез. мощность: 528 кВт / 660 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 86.4 л/ч
Двигатель: Hyundai (Doosan)
DP180LB
Осн. мощность: 500 кВт / 625 кВА
Рез. мощность: 550 кВт / 688 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 103.2 л/ч
Двигатель: Hyundai (Doosan)
P222FE
Осн. мощность: 500 кВт / 625 кВА
Рез. мощность: 550 кВт / 688 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 89.7 л/ч
Двигатель: Volvo Penta
TWD1644GE
Осн. мощность: 500 кВт / 625 кВА
Рез. мощность: 550 кВт / 688 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 92.6 л/ч
Двигатель: FPT-Iveco Motors
CR16TE1W
Осн. мощность: 500 кВт / 620 кВА
Рез. мощность: 544 кВт / 680 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 92.3 л/ч
Двигатель: Cummins
VTA28G5
Осн. мощность: 504 кВт / 630 кВА
Рез. мощность: 554 кВт / 693 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 103 л/ч
Двигатель: Scania DC16 093A
(0254)
Осн. мощность: 512 кВт / 640 кВА
Рез. мощность: 563.2 кВт / 704 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 93.6 л/ч
Двигатель: Baudouin
6M33G715/5
Осн. мощность: 520 кВт / 650 кВА
Рез. мощность: 572 кВт / 715 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 102.3 л/ч
Двигатель: Volvo Penta
TWD1644GE
Осн. мощность: 520 кВт / 650 кВА
Рез. мощность: 572 кВт / 715 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 92.5 л/ч
Двигатель: Perkins
2806A-E18TAG2
Осн. мощность: 520 кВт / 650 кВА
Рез. мощность: 572 кВт / 715 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 94.6 л/ч
Двигатель: Scania DC16 078A
(0242)
Осн. мощность: 520 кВт / 650 кВА
Рез. мощность: 572 кВт / 715 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 93.6 л/ч
Двигатель: Baudouin
6M33G750/5
Осн. мощность: 544 кВт / 680 кВА
Рез. мощность: 600 кВт / 750 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 117.4 л/ч
Двигатель: Hyundai (Doosan)
DP222LB
Осн. мощность: 545 кВт / 681 кВА
Рез. мощность: 600 кВт / 750 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 109.5 л/ч
Двигатель: Yuchai
YC6ТD900-D31
Осн. мощность: 550 кВт / 688 кВА
Рез. мощность: 600 кВт / 750 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 113 л/ч
Двигатель: Scania DC16 078A
(0243)
Осн. мощность: 560 кВт / 700 кВА
Рез. мощность: 616 кВт / 770 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 100.3 л/ч
Двигатель: Volvo Penta
TWD1645GE
Осн. мощность: 565 кВт / 706 кВА
Рез. мощность: 621 кВт / 776 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 98.7 л/ч
Двигатель: Hyundai (Doosan)
DP222LC
Осн. мощность: 595 кВт / 744 кВА
Рез. мощность: 655 кВт / 818 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 119.2 л/ч
Двигатель: Baudouin
12M26G825/5
Осн. мощность: 600 кВт / 750 кВА
Рез. мощность: 660 кВт / 825 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 127.3 л/ч
Двигатель: Perkins
2806A-E18TTAG5
Осн. мощность: 600 кВт / 750 кВА
Рез. мощность: 660 кВт / 825 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 117.6 л/ч
Двигатель: Hyundai (Doosan)
DP222CA
Осн. мощность: 620 кВт / 775 кВА
Рез. мощность: 682 кВт / 852 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 116 л/ч
Двигатель: Baudouin
6M33G825/5
Осн. мощность:
Рез. мощность: 660 кВт / 825 кВА
Напряжение: 400 В
Двигатель: Baudouin
12M26G900/5
Осн. мощность: 640 кВт / 800 кВА
Рез. мощность: 704 кВт / 880 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 134.3 л/ч
Двигатель: Mitsubishi
S12A2-PTA
Осн. мощность: 640 кВт / 800 кВА
Рез. мощность: 700 кВт / 880 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 125 л/ч
Двигатель: Mitsubishi
S12A2-PTA
Осн. мощность: 640 кВт / 800 кВА
Рез. мощность: 700 кВт / 880 кВА
Напряжение: 6300 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 125 л/ч
Двигатель: Mitsubishi
S12A2-PTA
Осн. мощность: 640 кВт / 800 кВА
Рез. мощность: 700 кВт / 880 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 125 л/ч
Двигатель: Perkins
4006-23TAG3A
Осн. мощность: 640 кВт / 800 кВА
Рез. мощность: 700 кВт / 880 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 129.3 л/ч
Двигатель: Volvo Penta
TAD1344GE
Осн. мощность: 640 кВт / 800 кВА
Рез. мощность: 704 кВт / 880 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 119.2 л/ч
Двигатель: Cummins
QSK23G3
Осн. мощность: 640 кВт / 800 кВА
Рез. мощность: 704 кВт / 880 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 124 л/ч
Двигатель: Hyundai (Doosan)
DP222CB
Осн. мощность: 650 кВт / 812 кВА
Рез. мощность: 715 кВт / 893 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 122 л/ч
Двигатель: Yuchai
YC6C1070-D31
Осн. мощность: 650 кВт / 813 кВА
Рез. мощность: 710 кВт / 888 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 146.1 л/ч
Двигатель: Baudouin
12M26G1000/5
Осн. мощность: 720 кВт / 900 кВА
Рез. мощность: 792 кВт / 990 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 151.7 л/ч
Двигатель: Perkins
4008TAG1A
Осн. мощность: 720 кВт / 900 кВА
Рез. мощность: 792 кВт / 990 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 135 л/ч
Двигатель: Volvo Penta
TAD1345GE
Осн. мощность: 728 кВт / 910 кВА
Рез. мощность: 800 кВт / 1000 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 136.2 л/ч
Двигатель: Mitsubishi
S12A2-PTA2
Осн. мощность: 730 кВт / 913 кВА
Рез. мощность: 803 кВт / 1004 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 147 л/ч
Двигатель: Mitsubishi
S12A2-PTA2
Осн. мощность: 730 кВт / 913 кВА
Рез. мощность: 803 кВт / 1004 кВА
Напряжение: 6300 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 147 л/ч
Двигатель: Mitsubishi
S12A2-PTA2
Осн. мощность: 730 кВт / 913 кВА
Рез. мощность: 803 кВт / 1004 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 147 л/ч
Двигатель: Hyundai (Doosan)
DP222CC
Осн. мощность: 730 кВт / 912 кВА
Рез. мощность: 803 кВт / 1003 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 137 л/ч
Двигатель: Yuchai
YC6ТH1220-D31
Осн. мощность: 730 кВт / 912 кВА
Рез. мощность: 800 кВт / 1000 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 159.3 л/ч
Двигатель: Cummins
KTA38G5
Осн. мощность: 732 кВт / 915 кВА
Рез. мощность: 805 кВт / 1006 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 149 л/ч
Двигатель: Baudouin
12M26G1100/5
Осн. мощность: 800 кВт / 1000 кВА
Рез. мощность: 880 кВт / 1100 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 158.6 л/ч
Двигатель: Perkins
4008TAG2A
Осн. мощность: 800 кВт / 1000 кВА
Рез. мощность: 880 кВт / 1100 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 156 л/ч
Двигатель: Hyundai (Doosan)
DP158LD
Осн. мощность: 800 кВт / 1000 кВА
Рез. мощность: 880 кВт / 1100 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 143 л/ч
Двигатель: Volvo Penta
TAD1641GE
Осн. мощность: 800 кВт / 1000 кВА
Рез. мощность: 880 кВт / 1100 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 149 л/ч
Двигатель: Cummins
KTA38G5
Осн. мощность: 800 кВт / 1000 кВА
Рез. мощность: 880 кВт / 1100 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 162 л/ч
Двигатель: Yuchai
YC6ТH1320-D31
Осн. мощность: 800 кВт / 1000 кВА
Рез. мощность: 900 кВт / 1125 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 171 л/ч
Двигатель: Mitsubishi
S12H-PTA
Осн. мощность: 824 кВт / 1030 кВА
Рез. мощность: 906 кВт / 1133 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 164 л/ч
Двигатель: Mitsubishi
S12H-PTA
Осн. мощность: 824 кВт / 1030 кВА
Рез. мощность: 906 кВт / 1133 кВА
Напряжение: 6300 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 164 л/ч
Двигатель: Mitsubishi
S12H-PTA
Осн. мощность: 824 кВт / 1030 кВА
Рез. мощность: 906 кВт / 1133 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 164 л/ч
Двигатель: Baudouin
12M33G1250/5
Осн. мощность: 900 кВт / 1125 кВА
Рез. мощность: 990 кВт / 1237 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 151.4 л/ч
Двигатель: Volvo Penta
TAD1642GE
Осн. мощность: 912 кВт / 1140 кВА
Рез. мощность: 1008 кВт / 1260 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 169.8 л/ч
Двигатель: Baudouin
12M33G1400/5
Осн. мощность: 1000 кВт / 1250 кВА
Рез. мощность: 1100 кВт / 1375 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 165.1 л/ч
Двигатель: Perkins
4012-46TWG2A
Осн. мощность: 1000 кВт / 1250 кВА
Рез. мощность: 1100 кВт / 1375 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 201 л/ч
Двигатель: Hyundai (Doosan)
DP180LB
Осн. мощность: 1000 кВт / 1250 кВА
Рез. мощность: 1100 кВт / 1375 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 206.4 л/ч
Двигатель: Volvo Penta
TWD1643GE
Осн. мощность: 1000 кВт / 1250 кВА
Рез. мощность: 1100 кВт / 1375 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 183.2 л/ч
Двигатель: Cummins
KTA50G3
Осн. мощность: 1000 кВт / 1250 кВА
Рез. мощность: 1100 кВт / 1375 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 199 л/ч
Двигатель: Yuchai
YC6C1660-D30
Осн. мощность: 1000 кВт / 1250 кВА
Рез. мощность: 1100 кВт / 1375 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 223 л/ч
Двигатель: Mitsubishi
S12R-PTA
Осн. мощность: 1020 кВт / 1275 кВА
Рез. мощность: 1122 кВт / 1403 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 198 л/ч
Двигатель: Mitsubishi
S12R-PTA
Осн. мощность: 1020 кВт / 1275 кВА
Рез. мощность: 1122 кВт / 1403 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 198 л/ч
Двигатель: Mitsubishi
S12R-PTA
Осн. мощность: 1020 кВт / 1275 кВА
Рез. мощность: 1122 кВт / 1403 кВА
Напряжение: 6300 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 198 л/ч
Двигатель: Perkins
4012-46TWG3A
Осн. мощность: 1080 кВт / 1350 кВА
Рез. мощность: 1188 кВт / 1485 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 217.1 л/ч
Двигатель: Yuchai
YC12VTD1830-D30
Осн. мощность: 1080 кВт / 1350 кВА
Рез. мощность: 1188 кВт / 1485 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 228 л/ч
Двигатель: Mitsubishi
S12R-PTA2
Осн. мощность: 1120 кВт / 1400 кВА
Рез. мощность: 1232 кВт / 1540 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 220 л/ч
Двигатель: Mitsubishi
S12R-PTA2
Осн. мощность: 1120 кВт / 1400 кВА
Рез. мощность: 1232 кВт / 1540 кВА
Напряжение: 6300 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 220 л/ч
Двигатель: Mitsubishi
S12R-PTA2
Осн. мощность: 1120 кВт / 1400 кВА
Рез. мощность: 1232 кВт / 1540 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 220 л/ч
Двигатель: Cummins
KTA50G8
Осн. мощность: 1120 кВт / 1400 кВА
Рез. мощность: 1196 кВт / 1496 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 220 л/ч
Двигатель: Baudouin
12M33G1500/5
Осн. мощность:
Рез. мощность: 1200 кВт / 1500 кВА
Напряжение: 400 В
Двигатель: Mitsubishi
S12R-PTAA2
Осн. мощность: 1200 кВт / 1500 кВА
Рез. мощность: 1320 кВт / 1650 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 230 л/ч
Двигатель: MTU
12V4000G23F
Осн. мощность: 1200 кВт / 1500 кВА
Рез. мощность: 1320 кВт / 1650 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 223 л/ч
Двигатель: Hyundai (Doosan)
DP158LD
Осн. мощность: 1200 кВт / 1500 кВА
Рез. мощность: 1320 кВт / 1650 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 214.5 л/ч
Двигатель: Yuchai
YC12VTD2000-D30
Осн. мощность: 1200 кВт / 1500 кВА
Рез. мощность: 1320 кВт / 1650 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 251 л/ч
Двигатель: Volvo Penta
TAD1641GE
Осн. мощность: 1200 кВт / 1500 кВА
Рез. мощность: 1320 кВт / 1650 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 223.5 л/ч
Двигатель: Baudouin
16M33G1700/5
Осн. мощность: 1200 кВт / 1500 кВА
Рез. мощность: 1320 кВт / 1650 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 249.1 л/ч
Двигатель: Mitsubishi
S12R-PTAA2
Осн. мощность: 1200 кВт / 1500 кВА
Рез. мощность: 1320 кВт / 1650 кВА
Напряжение: 6300 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 230 л/ч
Двигатель: Mitsubishi
S12R-PTAA2
Осн. мощность: 1200 кВт / 1500 кВА
Рез. мощность: 1320 кВт / 1650 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 230 л/ч
Двигатель: Cummins
KTA50-GS8
Осн. мощность: 1200 кВт / 1500 кВА
Рез. мощность: 1340 кВт / 1675 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 238 л/ч
Двигатель: Cummins
KTA50-GS8
Осн. мощность: 1200 кВт / 1500 кВА
Рез. мощность: 1340 кВт / 1675 кВА
Напряжение: 6300 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 238 л/ч
Двигатель: Cummins
KTA50-GS8
Осн. мощность: 1200 кВт / 1500 кВА
Рез. мощность: 1340 кВт / 1675 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 238 л/ч
Двигатель: Perkins
4012-46TAG2A
Осн. мощность: 1204 кВт / 1500 кВА
Рез. мощность: 1320 кВт / 1650 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 231.1 л/ч
Двигатель: Cummins
QSK50-G4
Осн. мощность: 1232 кВт / 1540 кВА
Рез. мощность: 1355 кВт / 1693 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 258 л/ч
Двигатель: Cummins
QSK50-G4
Осн. мощность: 1232 кВт / 1540 кВА
Рез. мощность: 1355 кВт / 1693 кВА
Напряжение: 6300 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 258 л/ч
Двигатель: Cummins
QSK50-G4
Осн. мощность: 1232 кВт / 1540 кВА
Рез. мощность: 1355 кВт / 1693 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 258 л/ч
Двигатель: MTU
12V4000G23F
Осн. мощность: 1320 кВт / 1650 кВА
Рез. мощность: 1452 кВт / 1815 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 239 л/ч
Двигатель: Yuchai
YC16VTD2270-D30
Осн. мощность: 1350 кВт / 1688 кВА
Рез. мощность: 1500 кВт / 1875 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 283 л/ч
Двигатель: Perkins
4012-46TAG3A
Осн. мощность: 1376 кВт / 1710 кВА
Рез. мощность: 1505 кВт / 1881 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 269.2 л/ч
Двигатель: Mitsubishi
S16R-PTA
Осн. мощность: 1381 кВт / 1726 кВА
Рез. мощность: 1519 кВт / 1899 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 264 л/ч
Двигатель: Mitsubishi
S16R-PTA
Осн. мощность: 1381 кВт / 1726 кВА
Рез. мощность: 1519 кВт / 1899 кВА
Напряжение: 6300 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 264 л/ч
Двигатель: Mitsubishi
S16R-PTA
Осн. мощность: 1381 кВт / 1726 кВА
Рез. мощность: 1519 кВт / 1899 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 264 л/ч
Двигатель: Baudouin
16M33G1900/5
Осн. мощность: 1400 кВт / 1750 кВА
Рез. мощность: 1540 кВт / 1925 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 273.4 л/ч
Двигатель: Perkins
4016-61TRG1
Осн. мощность: 1400 кВт / 1750 кВА
Рез. мощность: 1540 кВт / 1925 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 276.5 л/ч
Двигатель: MTU
12V4000G63F
Осн. мощность: 1400 кВт / 1750 кВА
Рез. мощность: 1540 кВт / 1925 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 255 л/ч
Двигатель: Volvo Penta
TAD1345GE
Осн. мощность: 1456 кВт / 1820 кВА
Рез. мощность: 1602 кВт / 2002 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 272.4 л/ч
Двигатель: Hyundai (Doosan)
DP158LC
Осн. мощность: 1472 кВт / 1840 кВА
Рез. мощность: 1619 кВт / 2024 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 292.8 л/ч
Двигатель: Perkins
4016-61TRG1
Осн. мощность: 1460 кВт / 1825 кВА
Рез. мощность: 1606 кВт / 2008 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 287.7 л/ч
Двигатель: Baudouin
16M33G2000/5
Осн. мощность: 1500 кВт / 1875 кВА
Рез. мощность: 1650 кВт / 2062 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 308 л/ч
Двигатель: MTU
16V4000G23F
Осн. мощность: 1500 кВт / 1872 кВА
Рез. мощность: 1650 кВт / 2063 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 272 л/ч
Двигатель: Yuchai
YC16VTD2510-D30
Осн. мощность: 1500 кВт / 1875 кВА
Рез. мощность: 1600 кВт / 2000 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 310 л/ч
Двигатель: Hyundai (Doosan)
DP180LB
Осн. мощность: 1500 кВт / 1875 кВА
Рез. мощность: 1650 кВт / 2062 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 309.6 л/ч
Двигатель: Volvo Penta
TWD1643GE
Осн. мощность: 1500 кВт / 1875 кВА
Рез. мощность: 1650 кВт / 2062 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 277.8 л/ч
Двигатель: Cummins
QSK60-G3
Осн. мощность: 1500 кВт / 1875 кВА
Рез. мощность: 1600 кВт / 2000 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 270 л/ч
Двигатель: Cummins
QSK60-G3
Осн. мощность: 1500 кВт / 1875 кВА
Рез. мощность: 1600 кВт / 2000 кВА
Напряжение: 6300 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 270 л/ч
Двигатель: Cummins
QSK60-G3
Осн. мощность: 1500 кВт / 1875 кВА
Рез. мощность: 1600 кВт / 2000 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 270 л/ч
Двигатель: Mitsubishi
S16R-PTA2
Осн. мощность: 1527 кВт / 1909 кВА
Рез. мощность: 1680 кВт / 2100 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 298 л/ч
Двигатель: Mitsubishi
S16R-PTA2
Осн. мощность: 1527 кВт / 1909 кВА
Рез. мощность: 1680 кВт / 2100 кВА
Напряжение: 6300 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 298 л/ч
Двигатель: Mitsubishi
S16R-PTA2
Осн. мощность: 1527 кВт / 1909 кВА
Рез. мощность: 1680 кВт / 2100 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 298 л/ч
Двигатель: Mitsubishi
S16R-PTAA2
Осн. мощность: 1600 кВт / 2000 кВА
Рез. мощность: 1760 кВт / 2200 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 306 л/ч
Двигатель: Baudouin
16M33G2250/5
Осн. мощность: 1600 кВт / 2000 кВА
Рез. мощность: 1760 кВт / 2200 кВА
Напряжение: 400 В
Двигатель: Mitsubishi
S16R-PTAA2
Осн. мощность: 1600 кВт / 2000 кВА
Рез. мощность: 1760 кВт / 2200 кВА
Напряжение: 6300 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 306 л/ч
Двигатель: Mitsubishi
S16R-PTAA2
Осн. мощность: 1600 кВт / 2000 кВА
Рез. мощность: 1760 кВт / 2200 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 306 л/ч
Двигатель: Perkins
4016TAG2A
Осн. мощность: 1600 кВт / 2000 кВА
Рез. мощность: 1760 кВт / 2200 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 323.3 л/ч
Двигатель: Hyundai (Doosan)
DP158LD
Осн. мощность: 1600 кВт / 2000 кВА
Рез. мощность: 1760 кВт / 2200 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 286 л/ч
Двигатель: Volvo Penta
TAD1641GE
Осн. мощность: 1600 кВт / 2000 кВА
Рез. мощность: 1760 кВт / 2200 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 298 л/ч
Двигатель: Cummins
QSK60-G4
Осн. мощность: 1600 кВт / 2000 кВА
Рез. мощность: 1800 кВт / 2250 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 291 л/ч
Двигатель: Cummins
QSK60-G4
Осн. мощность: 1600 кВт / 2000 кВА
Рез. мощность: 1800 кВт / 2250 кВА
Напряжение: 6300 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 291 л/ч
Двигатель: Cummins
QSK60-G4
Осн. мощность: 1600 кВт / 2000 кВА
Рез. мощность: 1800 кВт / 2250 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 291 л/ч
Двигатель: MTU
16V4000G23F
Осн. мощность: 1640 кВт / 2050 кВА
Рез. мощность: 1800 кВт / 2255 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 294 л/ч
Двигатель: Yuchai
YC12VC2700-D31
Осн. мощность: 1700 кВт / 2125 кВА
Рез. мощность: 1800 кВт / 2250 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 343 л/ч
Двигатель: Perkins
4016-61TRG3
Осн. мощность: 1760 кВт / 2200 кВА
Рез. мощность: 1936 кВт / 2420 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 495 л/ч
Двигатель: Mitsubishi
S16R2-PTAW
Осн. мощность: 1800 кВт / 2250 кВА
Рез. мощность: 1980 кВт / 2475 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 362 л/ч
Двигатель: Baudouin
20M33G2500/5
Осн. мощность: 1800 кВт / 2250 кВА
Рез. мощность: 2000 кВт / 2500 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 326.9 л/ч
Двигатель: Baudouin
20M33G2500/5
Осн. мощность: 1800 кВт / 2250 кВА
Рез. мощность: 2000 кВт / 2500 кВА
Напряжение: 6300 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 326.9 л/ч
Двигатель: Baudouin
20M33G2500/5
Осн. мощность: 1800 кВт / 2250 кВА
Рез. мощность: 2000 кВт / 2500 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 326.9 л/ч
Двигатель: Mitsubishi
S16R2-PTAW
Осн. мощность: 1800 кВт / 2250 кВА
Рез. мощность: 1980 кВт / 2475 кВА
Напряжение: 6300 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 362 л/ч
Двигатель: Mitsubishi
S16R2-PTAW
Осн. мощность: 1800 кВт / 2250 кВА
Рез. мощность: 1980 кВт / 2475 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 362 л/ч
Двигатель: MTU
16V4000G63F
Осн. мощность: 1800 кВт / 2250 кВА
Рез. мощность: 2000 кВт / 2500 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 321 л/ч
Двигатель: MTU
16V4000G63F
Осн. мощность: 1800 кВт / 2250 кВА
Рез. мощность: 2000 кВт / 2500 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 321 л/ч
Двигатель: MTU
16V4000G63F
Осн. мощность: 1800 кВт / 2250 кВА
Рез. мощность: 2000 кВт / 2500 кВА
Напряжение: 6300 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 321 л/ч
Двигатель: Cummins
QSK60-G8
Осн. мощность: 1800 кВт / 2250 кВА
Рез. мощность: 2000 кВт / 2500 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 331.2 л/ч
Двигатель: Cummins
QSK60-G8
Осн. мощность: 1800 кВт / 2250 кВА
Рез. мощность: 2000 кВт / 2500 кВА
Напряжение: 6300 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 331.2 л/ч
Двигатель: Cummins
QSK60-G8
Осн. мощность: 1800 кВт / 2250 кВА
Рез. мощность: 2000 кВт / 2500 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 331.2 л/ч
Двигатель: Yuchai
YC12VC3000-D30
Осн. мощность: 1800 кВт / 2250 кВА
Рез. мощность: 2000 кВт / 2500 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 360 л/ч
Двигатель: Yuchai
YC12VC3000-D30
Осн. мощность: 1800 кВт / 2250 кВА
Рез. мощность: 2000 кВт / 2500 кВА
Напряжение: 6300 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 360 л/ч
Двигатель: Yuchai
YC12VC3000-D30
Осн. мощность: 1800 кВт / 2250 кВА
Рез. мощность: 2000 кВт / 2500 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 360 л/ч
Двигатель: Volvo Penta
TAD1642GE
Осн. мощность: 1824 кВт / 2280 кВА
Рез. мощность: 2006 кВт / 2508 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 339.6 л/ч
Двигатель: MTU
20V4000G23F
Осн. мощность: 2000 кВт / 2500 кВА
Рез. мощность: 2200 кВт / 2750 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 365 л/ч
Двигатель: Mitsubishi
S16R2-PTAW2-E
Осн. мощность: 2000 кВт / 2500 кВА
Рез. мощность: 2200 кВт / 2750 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 380 л/ч
Двигатель: Baudouin
12M55G2750/5
Осн. мощность: 2000 кВт / 2500 кВА
Рез. мощность: 2200 кВт / 2750 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 360.3 л/ч
Двигатель: Baudouin
12M55G2750/5
Осн. мощность: 2000 кВт / 2500 кВА
Рез. мощность: 2200 кВт / 2750 кВА
Напряжение: 6300 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 360.3 л/ч
Двигатель: Baudouin
12M55G2750/5
Осн. мощность: 2000 кВт / 2500 кВА
Рез. мощность: 2200 кВт / 2750 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 360.3 л/ч
Двигатель: MTU
20V4000G23F
Осн. мощность: 2000 кВт / 2500 кВА
Рез. мощность: 2200 кВт / 2750 кВА
Напряжение: 6300 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 365 л/ч
Двигатель: MTU
20V4000G23F
Осн. мощность: 2000 кВт / 2500 кВА
Рез. мощность: 2200 кВт / 2750 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 365 л/ч
Двигатель: Mitsubishi
S16R2-PTAW2-E
Осн. мощность: 2000 кВт / 2500 кВА
Рез. мощность: 2200 кВт / 2750 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 380 л/ч
Двигатель: Hyundai (Doosan)
DP180LB
Осн. мощность: 2000 кВт / 2500 кВА
Рез. мощность: 2200 кВт / 2750 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 412.8 л/ч
Двигатель: Volvo Penta
TWD1643GE
Осн. мощность: 2000 кВт / 2500 кВА
Рез. мощность: 2200 кВт / 2750 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 370.4 л/ч
Двигатель: Perkins
4016-61TRG3
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 399 л/ч
Двигатель: Yuchai
YC16VC3300-D31
Осн. мощность: 2000 кВт / 2500 кВА
Рез. мощность: 2200 кВт / 2750 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 381 л/ч
Двигатель: Cummins
QSK60-G23
Осн. мощность: 2000 кВт / 2500 кВА
Рез. мощность: 2200 кВт / 2750 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 404.2 л/ч
Двигатель: Cummins
QSK60-G23
Осн. мощность: 2000 кВт / 2500 кВА
Рез. мощность: 2200 кВт / 2750 кВА
Напряжение: 6300 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 404.2 л/ч
Двигатель: Cummins
QSK60-G23
Осн. мощность: 2000 кВт / 2500 кВА
Рез. мощность: 2200 кВт / 2750 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 404.2 л/ч
Двигатель: Yuchai
YC16VC3300-D31
Осн. мощность: 2000 кВт / 2500 кВА
Рез. мощность: 2200 кВт / 2750 кВА
Напряжение: 6300 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 381 л/ч
Двигатель: Yuchai
YC16VC3300-D31
Осн. мощность: 2000 кВт / 2500 кВА
Рез. мощность: 2200 кВт / 2750 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 381 л/ч
Двигатель: Mitsubishi
S12R-PTA
Осн. мощность: 2040 кВт / 2550 кВА
Рез. мощность: 2244 кВт / 2805 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 396 л/ч
Двигатель: MTU
20V4000G63F
Осн. мощность: 2200 кВт / 2750 кВА
Рез. мощность: 2400 кВт / 3000 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 397 л/ч
Двигатель: Baudouin
12M55G3000/5
Осн. мощность: 2200 кВт / 2750 кВА
Рез. мощность: 2400 кВт / 3000 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 436.4 л/ч
Двигатель: MTU
20V4000G63F
Осн. мощность: 2200 кВт / 2750 кВА
Рез. мощность: 2400 кВт / 3000 кВА
Напряжение: 6300 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 397 л/ч
Двигатель: MTU
20V4000G63F
Осн. мощность: 2200 кВт / 2750 кВА
Рез. мощность: 2400 кВт / 3000 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 397 л/ч
Двигатель: Yuchai
YC16VC3600-D31
Осн. мощность: 2200 кВт / 2750 кВА
Рез. мощность: 2400 кВт / 3000 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 411 л/ч
Двигатель: Cummins
QSK78-G9
Осн. мощность: 2200 кВт / 2750 кВА
Рез. мощность: 2400 кВт / 3000 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 406 л/ч
Двигатель: Cummins
QSK78-G9
Осн. мощность: 2200 кВт / 2750 кВА
Рез. мощность: 2400 кВт / 3000 кВА
Напряжение: 6300 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 406 л/ч
Двигатель: Cummins
QSK78-G9
Осн. мощность: 2200 кВт / 2750 кВА
Рез. мощность: 2400 кВт / 3000 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 406 л/ч
Двигатель: Yuchai
YC16VC3600-D31
Осн. мощность: 2200 кВт / 2750 кВА
Рез. мощность: 2400 кВт / 3000 кВА
Напряжение: 6300 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 411 л/ч
Двигатель: Yuchai
YC16VC3600-D31
Осн. мощность: 2200 кВт / 2750 кВА
Рез. мощность: 2400 кВт / 3000 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 411 л/ч
Двигатель: Mitsubishi
S12R-PTA2
Осн. мощность: 2240 кВт / 2800 кВА
Рез. мощность: 2464 кВт / 3080 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 440 л/ч
Двигатель: Baudouin
12M55G3000/5
Осн. мощность: 2200 кВт / 2750 кВА
Рез. мощность: 2400 кВт / 3000 кВА
Напряжение: 6300 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 436.4 л/ч
Двигатель: Baudouin
12M55G3000/5
Осн. мощность: 2200 кВт / 2750 кВА
Рез. мощность: 2400 кВт / 3000 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 436.4 л/ч
Двигатель: MTU
20V4000G63LF
Осн. мощность: 2400 кВт / 3000 кВА
Рез. мощность: 2640 кВт / 3300 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 431 л/ч
Двигатель: Baudouin
16M55G3300/5
Осн. мощность: 2400 кВт / 3000 кВА
Рез. мощность: 2650 кВт / 3312 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 465 л/ч
Двигатель: Baudouin
16M55G3300/5
Осн. мощность: 2400 кВт / 3000 кВА
Рез. мощность: 2650 кВт / 3312 кВА
Напряжение: 6300 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 465 л/ч
Двигатель: Baudouin
16M55G3300/5
Осн. мощность: 2400 кВт / 3000 кВА
Рез. мощность: 2650 кВт / 3312 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 465 л/ч
Двигатель: MTU
20V4000G63LF
Осн. мощность: 2400 кВт / 3000 кВА
Рез. мощность: 2640 кВт / 3300 кВА
Напряжение: 6300 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 431 л/ч
Двигатель: MTU
20V4000G63LF
Осн. мощность: 2400 кВт / 3000 кВА
Рез. мощность: 2640 кВт / 3300 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 431 л/ч
Двигатель: Mitsubishi
S12R-PTAA2
Осн. мощность: 2400 кВт / 3000 кВА
Рез. мощность: 2640 кВт / 3300 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 460 л/ч
Двигатель: Yuchai
YC16VC4000-D31
Осн. мощность: 2400 кВт / 3000 кВА
Рез. мощность: 2600 кВт / 3250 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 464 л/ч
Двигатель: Yuchai
YC16VC4000-D31
Осн. мощность: 2400 кВт / 3000 кВА
Рез. мощность: 2600 кВт / 3250 кВА
Напряжение: 6300 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 464 л/ч
Двигатель: Yuchai
YC16VC4000-D31
Осн. мощность: 2400 кВт / 3000 кВА
Рез. мощность: 2600 кВт / 3250 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 464 л/ч
Двигатель: Cummins
QSK95-G4
Осн. мощность: 2500 кВт / 3125 кВА
Рез. мощность: 2750 кВт / 3437 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 483 л/ч
Двигатель: Baudouin
16M55G3750/5
Осн. мощность: 2600 кВт / 3250 кВА
Рез. мощность: 3000 кВт / 3750 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 500 л/ч
Двигатель: Baudouin
16M55G3750/5
Осн. мощность: 2600 кВт / 3250 кВА
Рез. мощность: 3000 кВт / 3750 кВА
Напряжение: 6300 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 500 л/ч
Двигатель: Baudouin
16M55G3750/5
Осн. мощность: 2600 кВт / 3250 кВА
Рез. мощность: 3000 кВт / 3750 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 500 л/ч
Двигатель: Cummins
QSK95-G4
Осн. мощность: 2680 кВт / 3350 кВА
Рез. мощность: 3000 кВт / 3750 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 483 л/ч
Двигатель: Cummins
QSK95-G4
Осн. мощность: 2680 кВт / 3350 кВА
Рез. мощность: 3000 кВт / 3750 кВА
Напряжение: 6300 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 483 л/ч
Двигатель: Cummins
QSK95-G4
Осн. мощность: 2680 кВт / 3350 кВА
Рез. мощность: 3000 кВт / 3750 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 483 л/ч
Двигатель: Yuchai
YC16VC4500-D30
Осн. мощность: 2700 кВт / 3125 кВА
Рез. мощность: 3000 кВт / 3750 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 505 л/ч
Двигатель: Yuchai
YC16VC4500-D30
Осн. мощность: 2700 кВт / 3125 кВА
Рез. мощность: 3000 кВт / 3750 кВА
Напряжение: 6300 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 505 л/ч
Двигатель: Yuchai
YC16VC4500-D30
Осн. мощность: 2700 кВт / 3125 кВА
Рез. мощность: 3000 кВт / 3750 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 505 л/ч
Двигатель: Baudouin
16M55G4000/5
Осн. мощность: 3000 кВт / 3750 кВА
Рез. мощность: 3300 кВт / 4125 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 556.6 л/ч
Двигатель: Baudouin
16M55G4000/5
Осн. мощность: 3000 кВт / 3750 кВА
Рез. мощность: 3300 кВт / 4125 кВА
Напряжение: 6300 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 556.6 л/ч
Двигатель: Baudouin
16M55G4000/5
Осн. мощность: 3000 кВт / 3750 кВА
Рез. мощность: 3300 кВт / 4125 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 556.6 л/ч
Двигатель: Yuchai
YC16VC4900-D30
Осн. мощность: 3000 кВт / 3750 кВА
Рез. мощность: 3300 кВт / 4125 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 572 л/ч
Двигатель: Yuchai
YC16VC4900-D30
Осн. мощность: 3000 кВт / 3750 кВА
Рез. мощность: 3300 кВт / 4125 кВА
Напряжение: 6300 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 572 л/ч
Двигатель: Yuchai
YC16VC4900-D30
Осн. мощность: 3000 кВт / 3750 кВА
Рез. мощность: 3300 кВт / 4125 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 572 л/ч
Двигатель: Mitsubishi
S12R-PTA
Осн. мощность: 3060 кВт / 3825 кВА
Рез. мощность: 3366 кВт / 4207 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 594 л/ч
Двигатель: Mitsubishi
S12R-PTA2
Осн. мощность: 3360 кВт / 4200 кВА
Рез. мощность: 3696 кВт / 4620 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 660 л/ч
Двигатель: Mitsubishi
S12R-PTAA2
Осн. мощность: 3600 кВт / 4500 кВА
Рез. мощность: 3960 кВт / 4950 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 690 л/ч
Двигатель: Mitsubishi
S12R-PTA
Осн. мощность: 4080 кВт / 5100 кВА
Рез. мощность: 4488 кВт / 5610 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 792 л/ч

Мы выпускаем трехфазные дизель генераторы для продажи в Москве и Ярославле напряжением 400В, 6300В и 10500В. Вы можете купить ДГУ мощностью от 200 кВт до 4 МВт напрямую у производителя.

Дизельгенераторы ПСМ — независимые надежные источники энергии.

Тысячи электростанций ПСМ уже работают по всей России, в странах ближнего и дальнего зарубежья. Резервные дизельные генераторы установлены на объектах, где недопустимы перебои в энергоснабжении. А часть агрегатов являются основными источниками энергии в отдаленных поселках и нефтяных месторождениях.

Заказать дизельный генератор ПСМ просто:

  • Подобрать мощность электростанции
  • Определиться с маркой двигателя, на базе которого будет работать генератор: ЯМЗ, ТМЗ, Hyundai (Doosan), Volvo Penta, FPT (Iveco), Mitsubishi, Cummins, MTU, Perkins, Scania, Baudouin, Yuchai
  • Выбрать исполнение: открытое, кожух или контейнер. При необходимости добавить лыжи или прицеп.
  • Укомплектовать опциями и системой управления: определить степень автоматизации, установить климатические опции.

Если вы знаете какая дизельная электростанция вам нужна, то предлагаем заполнить опросный лист

Нужна консультация? Специалисты ПСМ подскажут какая техника вам подойдет

Написать нам
Главные события от первого лица
Андрей Медведев
#БИЗНЕС МАРКЕТИНГ ВИНА Вчера были на экскурсии во французских шато по Бордо. Наш гид Лейсан, которая после переезда сюда выучилась на технолога -винодела провела нам очень интересный трип. Мне всегда интересно смотреть на многие вещи с точки зрения бизнеса. Я не большой специалист в вине (к счастью), и меня всегда интересовало ценообразование на этот продукт. Здесь в обычном винном бутике Сент-Эмильона бутылка вина варьируется от 5 до 10 000 Евро (я уже не говорю про цены на аукционах). Мне всегда казалось, что на вкус вино свыше 50 Евро я уже не пойму в чем его особенность. Гид мне подтвердила, что так и есть более высокие цены на базовое вино - это маркетинг и история (тоже маркетинг). Например, мы были в первом Chateau de Pressac, где бутылка вина первой линии стоит 50 Евро, и дальше заехали посмотреть Chateau Angelus, где такое же базовое вино стоит 500 Евро. Отличия по вкусу практически невозможно уловить, но за вторым вином 250-летняя история и маркетинг (оно появлялось во многих голливудских фильмах). Она говорит, что всегда смешно видеть русских, которые приезжают и говорят, что они вино дешевле 150 евро за бутылку даже пробовать не будут, а потом оказывается на деле, что они вообще не разбираются в вине. Есть коллекционный рынок, который определяется ограниченностью. Например, во всем мире осталось всего 5 бутылок определенного вина 1980 года, и оно, естественно, больше никогда не будет произведено, но это уже, по сути, рынок произведений искусства. А вообще, обычные французы каждый день пьют вино за 5-6 евро, максимум 10-12 евро. Одна из многих интересных историй, которые мы здесь услышали. Один чувак не имел своего шато, но купил небольшой 1 га участок земли под Сент-Эмильоном и стал делать вино прямо у себя в гараже собственного дома в городе. Его в профессиональных кругах презрительно начали называть «гаражистом». В итоге его вино попробовал знаменитый американский критик Роберт Паркер, и он получил 100 из 100 баллов, после чего его вино мгновенно вошло в моду. В итоге он решил использовать эти нападки в маркетинге и сделал потом ставшее супер популярным вино “Bad boy” с изображением «паршивой овцы» и словом «Гараж». А дальше ещё розовое вино «Bad girl». Ещё меня очень интересовал вопрос, кто же сейчас является собственником этих шато. В одном Сент-Эмильоне их 850 (85 крутых - классификация Grand cru Classe). Конечно же, уже единицы остались винных бизнесов, где управляет семья создателей. Половина - это богатые французские семьи, которые скопили состояние, и многие из них здесь реально живут и этим занимаются сами. А половина - это банки, инвестфонды и другие иностранные инвесторы. Для них уже это просто одна из инвестиций в портфеле. Для французов это печально, но деньги есть деньги.
Андрей Медведев 15.06.2025 06:47:06
#ЖИЗНЬ ДЕНЬ РОССИИ У нас действительно очень крутая страна. Большая, красивая, вкусная и особенная. В какой-то период мы действительно стали забывать свои традиции, и мода сместилась на всё иностранное. Например, мы перестали есть русскую кухню, а стали итальянскую, японскую и другие. Сейчас же наоборот ярко выраженный тренд на локальные продукты и местную кухню (это, конечно, не значит только её). Такая же ситуация была и с промышленностью. Много раз слышал: что угодно, кроме СДЕЛАНО В РОССИИ. Или ещё хуже, что русский человек не способен прикрутить двигатель к генератору. При этом, на мой взгляд, не должны быть и полного протекционизма и изоляции, когда все везде запрещено. Недавно был в Дубае и Баку — позже обязательно напишу отдельный пост, сколько новых эмоций и знаний получил, общаясь с людьми, которые живут и работают за пределами России, про технологии, рынки и мировые тренды». Надеюсь, что в ближайшие годы, независимо ни от каких обстоятельств, в нашей любимой стране будет происходить много всего нового и яркого. Я, со своей стороны, максимально постараюсь внести вклад в историю России. Хочу посетить ещё 100 стран, но жить собираюсь только в России.
Андрей Медведев 12.06.2025 04:04:29
#БИЗНЕС БИРЮЗОВАЯ КОМПАНИЯ Какое-то время назад я написал пост про то, что рассматриваю обучение на программе Executive MBA. И мне коллега говорит: «А ты понимаешь, что тебя там будут учить всяким идеям типа «построение бирюзовых компаний» и прочего. Ты готов меняться и не раздавать пи***лей, а верить в сознательность и т.д.» Кто не знает бирюза - это организация без жесткой иерархии, основанная на самоуправлении и взаимном доверии. В целом идея прикольная, и уверен, что в мире есть успешные примеры бирюзовых грёз, особенно в IT сфере. Но искренне не верю, что в нашем конкретном бизнесе это будет работать. Причины: 1. Мы работаем в условиях дефицита кадров и верить, что все будет сознательные и вознесенные, не приходится. 2. Особенно в нашем инжиниринговом бизнесе есть много очень нестандартных ситуаций, где люди не знают, что делать и зависают. 3. У нас принято давать негативную обратную связь индивидуально. Я считаю, что иногда важнее прямо и открыто говорить о проблемах, а люди должны научиться воспринимать это без личных обид. 4. Многие сотрудники искренне говорят, что хотят свободу и ответственность, но потом оказывается, что именно эти вещи делают их работу менее комфортной. Я внимательно изучаю exit-интервью и там много таких примеров. Конечно, у нас в компании много (думаю намного больше, чем в других производственных компаниях) людей, которые могли бы так работать. Но их условно 10-20 % от всех, кому это нужно, и есть шанс потерять всех остальных профессиональных и эффективных сотрудников. Думаю, идеи Agile и бирюзы явно нужны в компании: неформальное общение, поощрение креатива, снижение бюрократии при решении вопросов (не при учете, например). Поэтому надо переодически раздавать пи***лей в корпоративных чатах по реализации сложных проектов. Думаю, что коллеги понимают и принимают такой подход (ну или у них просто нет выхода
Андрей Медведев 03.06.2025 08:14:10
#БИЗНЕС АГРЕССИВНАЯ СРЕДА Сегодня бегал на дорожке и слушал интервью Николая Сторонского (финтех-компания Revolut оценка $45 млрд.). Он подтвердил моё личное мнение, что в России наряду с Америкой и Китаем самая агрессивная бизнес-среда (его бизнес работает в 50 странах мира). Причем интересно, что, на мой взгляд, причины этой среды совершенно разные. Китай в принципе страна ожесточенной конкуренции с детства для каждого человека, США - страна капитализма, предпринимательства и большого входного билета на рынок, а в России просто внешняя среда бесконечно подкидывает тебе сюрпризы и постоянно надо меняться, или тебе п***ц. За последние 20 лет были окна больших возможностей (например, 2005–2008, 2010–2014, 2016–2019 и 2022–2024 годы), между которыми наступали жесткие кризисы и приходилось буквально выживать. При этом за эти годы большинство внешних факторов становилось всё агрессивнее, особенно сейчас. Но в этом есть и плюсы: борясь за жизнь более ожесточенно, ты точно становишься сильнее. Рынок позволяет зарабатывать, но при этом есть много больших НО. Здесь есть одна огромная проблема для российских игроков. Мы должны выживать исключительно на своем внутреннем рынке, а китайские и американские конкурентоспособные компании работают глобально. И это сказывается не только на эффект масштаба, но и на технологии (можно использовать всё самое передовое и необходимое), персонал (в том же Revolut работают люди из 115 стран, и у каждого свои сильные стороны) и заимствовать опережающие рынок тренды. В любом случае будем бороться дальше и не бояться ни внутренних, ни внешних вызовов. Если они нас не убьют, то сделают ещё сильнее.
Андрей Медведев 01.06.2025 06:47:06
#ПСМ 20 ЛЕТ СПУСТЯ Ровно 20 лет назад началась невероятная история ПСМ! Это путь, полный драйва, жёстких вызовов и ярких побед, которыми стоит гордиться. Конечно, были и сложные моменты, и даже болезненные поражения, но такова реальность бизнеса и жизни в целом. Главное — мы никогда не сдаёмся! Всё это стало возможным исключительно благодаря вам — сотрудникам, партнёрам, клиентам и даже конкурентам, которые мотивировали нас быть лучше с каждым днём. Спасибо, что были и остаётесь частью нашего мощного движения вверх
Андрей Медведев 01.06.2025 04:31:03
#ПСМ 20 ЛЕТ СПУСТЯ Ровно 20 лет назад началась невероятная история ПСМ! Это путь, полный драйва, жёстких вызовов и ярких побед, которыми стоит гордиться. Конечно, были и сложные моменты, и даже болезненные поражения, но такова реальность бизнеса и жизни в целом. Главное — мы никогда не сдаёмся! Всё это стало возможным исключительно благодаря вам — сотрудникам, партнёрам, клиентам и даже конкурентам, которые мотивировали нас быть лучше с каждым днём. Спасибо, что были и остаётесь частью нашего мощного движения вверх
Андрей Медведев 01.06.2025 02:32:14
#МЫОТРАСЛЬ Самая лучшая в России дискуссионная площадка в отрасли ЦОД прошла в Ярославле. Чем она лучшая: 1. Жесткая модерация. Только реальные участники рынка: строители, собственники, проектировщики, эксплуатация. 2. Никакой рекламы и продажи от производителей. 3. Обсуждения реальных проблем и вопросов отрасли. Возможность говорить без цензуры. 4. Отточенная до идеала организация и повестка. Напишу ещё отдельный пост про повестку и самые горячие споры.
Андрей Медведев 29.05.2025 10:04:11
#БИЗНЕС СНОВА КИТАЙ В этот раз ездил в Китай всего на 2.5 дня на нашу совместную с Weichai конференцию для партнеров. В программе у нас было посещение Центра обработки данных (ЦОД) China Unicom, сама конференция с экскурсией на заводы, ужины с руководством корпорации и сегодня культурная программа в Циндао (ее лично я пропустил). Короткие наблюдения о коротком визите: 1. Двигатели - это очень высокотехнологичный продукт, который требует гигантских инвестиций в его разработку и производство. Китай до сих пор ещё только догоняет ведущие западные корпорации, но делает это стремительными темпами. Каждый год Weichai представляет новые модели газовых и дизельных двигателей, и в этом развитии за ними, похоже, уже никому не угнаться. 2. Очень интересно было посмотреть в деталях китайский ЦОД. Компоненты очень хорошие и дорогие, причем и западные: вся автоматика Schneider Electric, насосы Wilo, электродвигатели ABB, часть двигателей Mitsubishi. А также хороший Китай: двигатели Weichai, ИБП Huawei, аккумуляторы и холод. 3. При такой дорогой начинке ЦОДа знающие коллеги сказали, что есть вопросы к инженерной реализации и главное, что за 2 года качество общестроительного ремонта уже несколько ушатано. Так что стройка китайскими подрядчиками и с использованием китайской отделки пока явно вызывает вопросы. 4. Пиво-водка, водка-пиво…Ганьбэй (до дна). Как человек малопьющий, не могу понять про Китай - это у них стереотип про русских, что нам надо пить до упора и пытаются нас перепить или у них собственная потребность
Андрей Медведев 25.05.2025 06:47:06
#ПСМ НОВЫЙ ЦЕХ Несмотря на сложности с неплатежами и неопределённостью в экономике, мы продолжаем строительство нового большого универсального корпуса для сборки насосных установок и электростанций на базе нашего первого завода ПСМ «Красный Бор». Реализация проекта идёт исключительно за счёт собственных средств компании. Это первая глобальная стройка на данной площадке. Уже в сентябре 2025 года мы планируем запустить новый цех в режиме ПНР. На предыдущих проектах мы столкнулись с некоторыми сложностями, поэтому в этот раз закупаем самостоятельно металлоконструкции, сэндвич-панели, кровлю, ворота, мостовые краны и другие крупные материалы, чтобы максимально контролировать движение денежных средств и, главное, качество. Мы сами выбираем заводы-производители каждого элемента и лично принимаем продукцию на их производствах. Одновременно на исторической площадке ПСМ в Ярославле сейчас идёт масштабная реновация старых цехов. До 2024 года мы вкладывали все инвестиции и усилия прежде всего в развитие площадки Прайм, однако с прошлого года серьёзные изменения начались и на заводе в Ярославле. Это связано в том числе с тем, что в Ярославле намного проще найти квалифицированных сотрудников - рынок труда здесь значительно шире, чем в Тутаеве. Любая экономическая ситуация циклична, и бывают периоды роста и падения. Однако наша идеология неизменна - непрерывно развиваться и строить производственные мощности с запасом (хотя последние годы было наоборот), чтобы быть готовыми выполнить проекты любого масштаба, независимо от фазы экономического цикла.
Андрей Медведев 23.05.2025 10:00:11
#ЖИЗНЬ МЫ - ЧЕМПИОНЫ Ярославль ликовал всю ночь после долгожданного чемпионства. Локомотив - это не просто хоккейная команда для города, а его символ и душа. Очень приятно чуть-чуть прикоснуться к победе родной команды. ПСМ стал спонсором Локо как раз перед чемпионским сезоном. Совпадение - не думаю
Андрей Медведев 22.05.2025 07:28:04