Передвижные дизельные насосные станции СНП
Насосные установки для орошения и временного водоснабжения

Производим дизельные насосные установки СНП:
СНП-100/100, СНП-75/100, СНП-80/80, СНП-50/80, СНП-25/70, СНП-120/30, СНП-240/30, СНП-500/10В
Применение
Станции насосные передвижные (СНП) разработаны, в первую очередь, для сельского хозяйства. Они укомплектованы дизельными двигателями, что позволяет использовать их даже на тех объектах, где отсутствует центральное энергоснабжение.
В СССР выпускалось порядка 10 моделей насосных станций типа СНП, в настоящее время большая часть из них снята с производства. Компания ПСМ выпускает передвижные насосные установки, служащие заменой СНП.
Преимущества установок СНП производства ПСМ
- Комплектация: мы предлагаем широкий набор опций и вариантов базовых комплектаций
- Актуальность: наши установки собраны на базе современных двигателей и насосов российского и импортного производства
- Компактность: итальянские насосы с фланцевым соединением обладают высоким КПД, большой высотой всасывания и обеспечивают компактность насосой станции
- Универсальность: насосные агрегаты ПСМ обладают широким диапазоном рабочих характеристикза благодаря способности насосов работать с различной частотой вращения
Модельный ряд
Модель СНП | Аналог в модельном ряду ПСМ | Подача | Напор | Двигатель | Насос |
---|---|---|---|---|---|
СНП-25/70 Рабочая точка: подача 25 л/c, напор 70 м |
ДНУ-144/88 Рабочая точка: подача 40 л/c, напор 88 м |
36-162 м³/ч | 38-111 м | ММЗ / Doosan / Volvo Penta | фланцевый насос Rovatti |
СНП-50/80 Рабочая точка: подача 50 л/c, напор 80 м |
ДНУ-200/75 Рабочая точка: подача 55 л/c, напор 75 м |
86-216 м³/ч | 68-97 м | ММЗ / Doosan / Volvo Penta | фланцевый насос Rovatti |
СНП-75/100 Рабочая точка: подача 75 л/c, напор 100 м |
ДНУ-210/120 Рабочая точка: подача 58 л/c, напор 119 м |
86-223 м³/ч | 68-136 м | ММЗ / Doosan / Volvo Penta | фланцевый насос Rovatti |
ДНУ-250/125 Рабочая точка: подача 69 л/c, напор 125 м |
165-318 м³/ч | 115-132 м | ММЗ / Doosan / Volvo Penta | тип Д | |
СНП-80/80 Рабочая точка: подача 80 л/c, напор 80 м |
ДНУ-315/71 Рабочая точка: подача 87 л/c, напор 71 м |
215-380 м³/ч | 66-78 м | ЯМЗ / ММЗ / Doosan / Volvo Penta | тип Д |
ДНУ-360/83 Рабочая точка: подача 100 л/c, напор 83 м |
360 м³/ч | 83 м | ЯМЗ / Doosan / Volvo Penta | тип ЦН | |
СНП-100/100 Рабочая точка: подача 100 л/c, напор 100 м |
ДНУ-380/96 Рабочая точка: подача 105 л/c, напор 96 м |
380 м³/ч | 96 м | ЯМЗ / Doosan / Volvo Penta | тип ЦН |
ДНУ-550/100 Рабочая точка: подача 152 л/c, напор 102 м |
420-720 м³/ч | 94-106 м | ЯМЗ / Doosan / Volvo Penta | тип Д | |
СНП-120/30 Рабочая точка: подача 120 л/c, напор 30 м |
ДНУ-480/30 Рабочая точка: подача 133 л/c, напор 30,5 м |
300-660 м³/ч | 14-35 м | ММЗ / Doosan / Volvo Penta | фланцевый насос Rovatti |
СНП-240/30 Рабочая точка: подача 240 л/c, напор 30 м |
ДНУ-720/20 Рабочая точка: подача 200 л/c, напор 19,7 м |
300-1020 м³/ч | 8-23 м | ММЗ / Doosan / Volvo Penta | фланцевый насос Rovatti |
ДНУ-740/48 Рабочая точка: подача 205 л/c, напор 48 м |
530-790 м³/ч | 44-52 м | ЯМЗ / Doosan / Volvo Penta | тип Д | |
ДНУ-800/56 Рабочая точка: подача 222 л/c, напор 56 м |
550-960 м³/ч | 53-62 м | ЯМЗ / Doosan / Volvo Penta | тип Д | |
СНП-500/10В Рабочая точка: подача 500 л/c, напор 10 м |
ДНУ-1750/18 Рабочая точка: подача 486 л/c, напор 18 м |
1000-2200 м³/ч | 13-26 м | ЯМЗ / Doosan / Volvo Penta | тип Д |
ДНУ-1980/22 Рабочая точка: подача 550 л/c, напор 22 м |
1000-2380 м³/ч | 17-30 м | ЯМЗ / Doosan / Volvo Penta | тип Д | |
ДНУ-720/20 2 штуки, настроенные на параллельную работу Рабочая точка: подача 400 л/c, напор 39,4 м |
600-2040 м³/ч | 8-23 м | ММЗ / Doosan / Volvo Penta | фланцевый насос Rovatti |
Опции и варианты исполнения
Опции двигателя
- Подогреватель жидкостный предпусковой
- Электрический подогреватель охлаждающей жидкости
Опции насоса
- Напорные и всысывающие магистрали, арматура
- Ручной вакуумный насос или газоструйный вакуумный аппарат для заполнения системы
Опции топливной системы
- Система учета расхода топлива
- Система автоматической дозаправки топливом
Варианты исполнения
- Капот для защиты от сильных осадков и механических повреждений. Фото
- Контейнер для работы двигателя в условиях низких температур для комфортного обслуживания и для защиты от внешнего воздействия. Фото
Опции системы газовыхлопа
- Искрогаситель для обеспечения пожаробезопасности
Аккумуляторы
- Зарядное устройство АКБ
- Подогрев ящика АКБ
Опции системы управления
- Цифровая система управления на базе контроллера Deif
- Дублирующие аналоговые приборы
- Система дистанционного мониторинга и управления
- Контроль за автоматической дозаправкой топлива из внешнего источника в рабочий бак (при наличии такого оборудования)
- Функция параллельной работой Фото
Варианты передвижного исполнения
Прицеп-тележка
Буксировка за любым тягачем
- Оптимальный вариант для буксировки в пределах поля, пашни, частной территории
- Максимальная скорость передвижения - 25 км/ч, зависит от качества поверхности
Шасси
Буксировка за любым тягачем
- Возможна установка на автомобильный или тракторный прицеп
- Допустимая скорость передвижения - для автомобильных прицепов - 90 км/ч, для тракторных - 35 км/ч
Сани/Полозья
Транспортировка волоком
- Для перемещения по сложной местности
- Средняя скорость передвижения - 10 км/ч, зависит от качества поверхности
Комплектация современных СНП
Двигатель
Дизельные насосные установки ПСМ, предлагаемые в качестве аналогов СНП, укомплектованы дизельными двигателями:
- Отечественными ММЗ, ЯМЗ, ТМЗ, располагающими обширным парком запасных частей в любой точке России
- Импортными Doosan, Volvo Penta
Как российские, так и импортные двигатели, используемые ПСМ, имеют хорошие эксплуатационные характеристики, отличаются повышенной надежностью и топливной экономичностью, удобны в обслуживании и ремонте.
Немаловажным преимуществом установок является отсоединяемый привод, что позволяет запускать и прогревать двигатель без включения насоса, заполнять насос с помощью газоструйного вакуумного аппарата, останавливать подачу воду, не выключая двигатель.
Насос
В состав ДНУ входят насосы современной конструкции типа Д или итальянские насосы Rovatti с фланцевым соединением, обеспечивающие компактность насосной станции, столь важную для передвижной установки.
Насосы обладают более высоким КПД и имеют большую геодезическую высоту всасывания (по сравнению с насосами, применявшимися в составе СНП).
Система управления
Система управления производства ПСМ обеспечивает управление насосной установкой, сигнализацию и останов двигателя при возникновении аварийной ситуации.
Заказчики имеют возможность выбрать аналоговый пульт управления или на базе контроллера Deif.