Заказать |
Промышленный дизельный двигатель TWD1643GE производства Volvo Penta (Швеция) - шестицилиндровый рядный дизельный двигатель с прямым впрыском топлива. Двигатель имеет электронную систему управления (EMS2),два турбокомпрессора, два охладителя наддувочного воздуха водяного типа, систему охлаждения с термостатическим управлением, индивидуальные электронные насос-форсунки, а также характеризуется высокой мощностью при компактных размерах, низким уровнем шумности и низким уровнем расхода топлива и масла.
Наша компания использует данные двигатели для комплектации дизельных электростанций ПСМ ADV500, ADV1000 (2 х TWD 1643GE), ADV1500 (3 x TWD 1643GE), ADV2000 (4 x TWD 1643GE).
ЗАКАЗ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ для дизельных двигателей производства Volvo Penta (Швеция) Рекомендации по сервисному обслуживанию дизельных двигателей Volvo Penta РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЕЙ электроагрегатов и силовых приводов Сертификат соответствия на дизельные двигатели производства Корпорации "АВ Volvo Penta" (Швеция) Руководство по эксплуатации на промышленные двигатели производства Корпорации "АВ Volvo Penta" (Швеция) |
** Резервная мощность (Standby Power), кВт (л.с.) - перегрузка не допускается, годовое время наработки не более 500 ч. *** необходимо наличие предпускового подогревателя **** включая радиатор и интеркулер ***** масса сухого двигателя Основные конструктивные особенности Двигатель и блок цилиндров: - Блок цилиндров и головка блока цилиндров изготовлены из легированного чугуна;
Топливная система
- Шестеренчатый питающий насос;
- Микропроцессорный блок управления подачей топлива; - Цельные инжекторы центрального расположения с электромагнитными топливными клапанами; - Топливный фильтр навинчиваемого типа и водоотделяющий фильтр;
Система смазки
Система турбонаддува
Система охлаждения
- Охладитель наддувочного воздуха с воздушным охлаждением;
Система электрооборудования
- Стартер Melco 90P55 5,5 кВт, 24В;
Электронная система управления двигателем (EMS 2) TAD 734GE Система разработана Volvo Penta и охватывает, помимо прочего, управление подачей топлива и функцию диагностики. Процессор системы ЕMS 2 расположен в блоке управления и защищен от влаги и вибрации. Процессор постоянно получает следующую информацию: число оборотов двигателя, давление нагнетаемого воздуха, температура наддувочного воздуха, давление масла, температура масла, сигнализация подачи топлива, общая сигнализация "вода в топливе", а также "давление топлива", уровень охлаждающей жидкости. Информация дает точную картину актуальных условии работы двигателя и дает возможность процессору, помимо прочего, рассчитать правильное количество топлива, а также контролировать состояние двигателя.
Расходная характеристика дизельного двигателя
Volvo Penta TWD1643GE 
Габаритные чертежи дизельного двигателя Volvo Penta TWD1643GE 
Управление подачей топлива Потребность двигателя в топливе анализируется до 100 раз в секунду. Количество впрыскиваемого топлива и момент впрыска полностью управляются электроникой через топливные клапаны на цельных инжекторах. Это означает, что двигатель всегда получает правильное количество топлива при всех условиях работы, это, помимо прочего, обеспечивает меньший расход топлива и минимальные выбросы .
Диагностика Назначение диагностики - выявлять и локализовать нарушения в системе ЕMS 2, защищать двигатель, а также обеспечивать возможности маневрирования при серьезных нарушениях. Если выявляется нарушение в работе, об этом сигнализирует мигание индикатора диагностики в контрольной панели. При нажатии на кнопку диагностики оператор получает код неисправности, являющийся путеводным при возможном поиске неисправности.
Технические характеристики двигателя приведены при работе на топливе с удельной теплоёмкостью 42,7 МДж/кг и плотностью 0,84 кг/л без учета потерь на работу привода вентилятора и системы охлаждения при нормальных условиях: - абсолютное атмосферное давление: 100 кПа - температура воздуха: 25°С - относительная влажность: 30% - температура топлива: 40°С
Компания "ПСМ" оставляет за собой право изменять технические характеристики без предварительного уведомления. |
